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#我与国宾的故事买车到现在已经1万出头了 在回家的路上跑高速最大的感觉就是很稳 很扎实。速度也很快 挡风玻璃一点也不会晃荡 确实很好 国宾外观大气实打实的好看 回头率是百分之九十以上 哈哈哈哈😂 很帅 有时候也跑过婚庆 那也是相当到位 很有面 。春风650可以说是国产的天花板 ，性价比很高 之后骑着它就感觉是我的兄弟一样陪伴我 我也会爱护它 骑车不骑快 是看能骑到多久，作为机车爱好者国宾摩托650TR-G是一款高性能机车 骑上让人安心和放心 我相信国宾会成为机车爱好者的喜爱和支持
#我与国宾的故事上次说了一半骑行的感受，总体还是可以的， 骑行姿势．:个人觉得非常好，这个坐姿真的不累，，非常轻松，我不说多少公里轻轻松松…我觉得就像我骑着感觉就是坐着办公室凳子的那种坐姿。。 车重：实际感觉，其实我没感觉多 重多恐怖怎么怎么样，,，可能跟我身 高有关系，反正我坐着原地 都还好，没感觉非常重，,，就是载人 我也觉得都还行．．这可能是个人感 受吧，当然不能跟街车，这些东东 比，这毕竟是休旅车，是不是． 加速：加速…额。。我觉得加速中庸来说，如果我拿来跑跑长途不激烈驾驶，那提速够了， 激烈的就算了，打开S模式也就那样，我觉得和E模式没啥区别，国宾的加速是4000转以前真跟250的感觉没区别，是那种嗡嗡嗡的声音，4000-6000排气声音一变突突突突，．还是有点加速感，相当于400-500CC的车吧．．反正加速我是没什么感觉．．尾速我就不说了，我拿着车去飚急速，应该是脑袋有洞，,,，反正这个车，能150轻松巡航，没压力就够了不，还要什么？这个车的震动，老款我试过朋友的，现在新款确实是改变了不少，他的震动，4000转以前，可以说，是可以忽略震动这个事情的，4000转以后，也就是6档95码以上，脚步就开始了，给我感觉就是100-120麻脚．．不会传到上身来，就脚底麻…但是习惯了就没事…120以上还好…震动还是行的，也有塑料哒哒哒的响声，下次再给大家讲一下升级导航
#我与国宾的故事发帖对比下我的第一辆老款国宾650TRG与我第二辆国宾区别，都有哪些升级，第一辆购于16年12月份属于改款后第一代俗称大国宾。 首先是外观升级，新款采用加大风挡，对比老款风挡足足大了一圈，并且高度有所升级，行驶起来更加挡风，风噪有所下降。 ...查看全文
#我与国宾的故事提车到现在已经5000公里了，保养2次。我是一个老司机了，以前也是骑的巡航车，专门跑长途为主。骑了国宾以后，最大的感觉就是稳，特别的稳，但是稳的同时也能理解市区和停车的时候车重。对停车位置有一定的要求了，手把加热用过，很好用。坐垫加热开过一次，也特别好用。长途高速的时候车辆稳如泰山，速度很快的时候风挡也不会晃动，但是在晚上骑车的风挡会反光，需要降低一点才会解决反光这个问题，本身身高176，体重110。坐上去两个前脚掌着地。稍微有那么一丢丢没安全感，想把坐垫改了，但是听说没什么用处。所以身高不够，那就技术来凑，哈哈。不过自重五六百斤的车，原地推车对我来说真是一个不小的考验 整体的设计风格成熟稳重，又霸气侧漏，充分体现了大国风范，
#我与国宾的故事提车了，提车了，提车了 一直只喜欢巡航车，所以选来选去就是国宾了。霸气的外观，犀利的大眼，配上天花板的配置，无敌了。谁能不爱呢。走街上回头率那是杠杠的，如果不带头盔都不好意思出门。每次停车别人都会问，多少钱，多大排量，能跑多少，什么牌子，多少油耗，哈哈。五一的时候跑了一次山东，巡航特别稳定风挡最高的时候几乎感觉不到风。冬天实在是完美。但是夏天就有点受罪了，发动机的热风呼呼的往身上吹，太热了。水温一直在三格。但是一想到这颜值，忍了。在可以接受的范围。三个箱子可以装很多东西，实在是太棒了。并且一把钥匙都能打开。再也不担心出去以后拿一串钥匙了。喜欢的赶紧订车，让我们一起摩旅祖国的大好河山。感谢懂车帝给的平台，让国宾被更多人知晓。
#我与国宾的故事以前骑赛艇的时候一直想换一辆舒服的巡航车，自从在春风店看了国宾650之后就想买一辆，当时经济不允许，只能继续搬砖，赚钱换车！ 经过自己的不懈努力，终于在去年有了属于自己的巡航车，骑在路上回头率非常高。经过朋友介绍加入了本市的领航国宾车群，然后第一次感受到玩摩托车竟然还能挣钱！(跑一次婚庆300）买车不久就跑了有十来趟婚庆，买国宾是为了摩旅，国宾骑着简直太舒服了，外形也很大气，在前不久骑着去了一趟河南的挂壁公路，真正体验了一把巡航车的性能，高速上的速度，也体验的到了骑摩托的乐趣，国宾650做为国产车中的天花板，车辆动力和外观很帅气，配置高，非常满意，骑行舒适度也很好，高速车辆很稳，带人很舒服，风阻保护很好，风挡升起来一点都吹不到，非常适合长途骑行，骑习惯有风挡的车一下还接受不了其他车。
#我与国宾的故事今天终于有时间停下来仔细看一看大白，这辆车的有些细节设计真的是让人觉得惊讶，大灯下面那个进气口一样的位置居然是可以将气流引入到水箱里面去然后用这个气流来冷却水箱，这个小细节着实让我感到非常意外，此外尾箱架的设计也是让人惊讶，尾箱架和够扶手集中在了一起，这种浑然天成的设计让人感觉整个车身十分流畅没有一丝结构和设计上的冗余。钥匙设计在了龙头的正中间正对着仪表盘让驾驶者看仪表盘的时候顺带看一下自己的钥匙有没有拿下车，整车依然采用西户上泵和西户刹车。如今的国产车真的是越做越好了让我感到十分意外。
#我与国宾的故事作为一名机车爱好者，我一直对各种不同款式和品牌的摩托车感兴趣。然而，当我第一次骑上国宾摩托650TR-G时，我立刻被它的优雅和完美的设计所吸引。 那是我生命中最难忘的一天，也是我与国宾车交织在一起的第一次。 那天，我早早起床，整理好行囊...查看全文
#我与国宾的故事自从买了国宾之后，必定少不了摩旅去远地方，之前骑仿赛的时候觉得300公里以外就是很远的地方了，不轻易去，自从换了国宾，只要不过千，我都觉得很近。比较是移动的大沙发嘛！骑着国宾在路上的回头率也很高，自带霸气气场。它带着我走遍山河大海，一起感受自由的气息，很开心很快乐。作为国货之光春风国宾又是一款巡航车肯定要去四处走走四处逛逛游山玩水，想去西藏想去大理还想去的地方很多，哪里都想去逛逛世界这么大我想去看看青春没有售价，一路直达拉萨！总会有一天我要骑上我最喜欢的摩托车去看看、有时候自己也会出来走走就想着老是在一个地方闷着不好，青春没有几年要珍惜当下一起出发，沿途全是风景最好的地方，是没去过的地方。最好的时光，是回不去的时光。青春没有售价 总之有了国宾之后呢总是很充实 以后也会更好
#我与国宾的故事刚刚给我的大白洗了洗澡，在我心里中，他并不只是一个交通工具这么简单，他更是我的好伙伴，每当工作累的时候，烦心事多的时候，只要一跨上车点火挂档，什么烦恼，什么烦心事全部没有了，曾经我也拥有过街车，拉力，但都不是我想要的，直到我遇见了春风国宾，我才知道我喜欢的是什么，这台车已经陪我快三万公里了，出来没有把我撂在过路上，甚至一点小问题都没有出过，是我很欣慰的，经常会骑它去山上喝喝茶，跑跑山，有了它之后公益活动也多了，比如可以马拉松护航等等，是让我感到骄傲的，而且时不时的也会有人结婚需要用它来开道，是非常的有面子的，在沾喜气的同时还会收到红包，虽说红包的金额不是很大，但是可以喂饱它，带我欣赏几百公里祖国的大好河山，是非常快乐的，我与大白的故事还在继续。同时也祝所有的摩友，安全骑行快乐骑行，开开心心出去，平平安安回来，管住右手，慢慢骑，骑到老。
#我与国宾的故事真心推荐春风国宾650，我的这台春风国宾650陪了我不到三年时间，在这期间内已经跑了两万七千多公里，这是最近的一组照片，月初与我们当地的国宾650车友圈，也是俱乐部成员，驾驶的都是春风国宾650，相约出发，我们穿过了草原，穿越了沙漠，走过无人区，去到过边境线，一路上经历了狂风暴雨，赶上过沙尘暴，但是我的老伙计春风国宾650相当给力，从来没有把我撂在过路上，我相信国产车会越来越好，只要你正常的保养，是不会有问题的，不要老是质疑国产车，相信我没有问题的，把他当成你的伙伴，好好的爱护他，路上他会给你答案的。
#我与国宾的故事6月7，8号高考两天的时间，驾驶着我的春风国宾650，与俱乐部成员，配合交警铁骑，道路执勤，当高考考生的应急送考服务车，并且七日接到考生求助，在时间紧张的情况下驾驶我的春风国宾摩托车，利用摩托车的便利性以最快的时间在开考前一刻将考生安全送达，春风国宾650车非常不错，到目前为止我已经驾驶春风国宾650完成了许多了公益活动，比如马拉松开道，高考护航，等等的活动，驾驶国宾650使我感到骄傲，自豪，我与国宾的故事还有很长很长的路要走，谢谢
#我与国宾的故事提这辆车是因为比较喜欢巡航车，而且都是长途摩旅的，并且配置很完善，该有的都有了，可以说已经是天花板了。 现在和大家分享下我的改装。 车灯四近四远，因为我对车灯的要求比较高，可以不用，但是必须得亮。但是文明用灯。 保险杠都不用说了，必装。 改装双闪转向优先，这样在高速上双闪状态可以直接切成转向，关闭转向变回双闪状态。很实用的功能。 改装USB超级快充，充电速度特别快。完美替换原车位置 加装气泵母座，长途的时候扎胎后补充轮胎气。 加装大撑，因为洗车和洗链条实在方便太多了。 有机会的话可以把坐垫改了，原车坐垫不防水，并且太滑。 跑过一个3000公里短途，几乎全程高速，很舒服，风挡最高几乎吹不到风。 但是车太重太重太重。 下个月进藏，一路顺风
#我与国宾的故事国宾买了之后肯定少不了摩旅，作为国货之光春风国宾又是一款巡航车肯定要去四处走走四处逛逛游山玩水，我买了国宾之后的愿望就是骑着国宾来一次长途摩旅，想去西藏想去大理还想去的地方很多，哪里都想去逛逛世界这么大我想去看看青春没有售价，一路直达拉萨！总会有一天王要骑上我最喜欢的摩托车去看看，开一次说走就走的旅行。有时候自己也会出来走走就想着老是在一个地方闷着不好，青春没有几年要珍惜当下一起出发，沿途全是风景最好的地方，是没去过的地方。最好的时光，是回不去的时光！骑摩托车去吧，一起兴风作浪。 风是风景的风，浪是流浪的浪。 让骑行成为一种生活，加油年轻人 我们一直都在路上，要爱上国宾喜欢国宾热爱骑行，摩旅
#我与国宾的故事之前一直骑小排，原定摩博会想订800mt，后来因为这原因没有预定成功。正巧两个朋友骑国宾。看了又看骑了又骑，最终上周日入手了一辆国宾。入手4天总体感受，原地车有些重。但是骑起来后非常灵活舒适。动力充沛且平顺。当然了，钻缝肯定是不能钻了。总体感觉国宾没有辜负我的预期。是一台非常棒的车。加装了行车记录仪，对讲机支架，水杯支架，胎压监测，手机支架横向的拓展杆真的能装下好多东西。外加边箱和尾箱，上班骑车不用背包。雨衣雨鞋放修车工具放边箱。容纳能力也非常棒。
#我与国宾的故事因为是国宾所以喜欢国宾，到国宾到家的第一天我很激动也很紧张就怕驾驭不了还好它的配重还可以牙的住我也不是很瘦哈哈哈我买国宾那时候家里还不知道我就偷偷买了，因为家里不让再买了，因为买国宾之前我骑小排量把腰给摔了那时候很严重，所以我买国宾没让家里知道再后来我骑了大概三四天家里就问我了 我一次次推迟到最后还是瞒不住了说出来事实，那时候我很喜欢国宾我非常非常喜欢，就觉得它很帅骑上也显的霸气，于是就和家里大吵了一架，到最后还是被我的倔强给挽留住了。我为什么要买它为什么这么喜欢它是因为一它好看骑上去也哇塞二是不累，骑着很舒服很轻松，刚骑可能感觉重但是越到后来觉得越轻松，买了国宾也不能整天无所事事，于是我就加入了车队 经常帮人家跑跑婚庆处处车，油钱也出来了，还能玩着干到也可以，从喜欢国宾到买到改装真的很大很大的努力，在最好的时光里，能遇见最精致最美丽的风景，
#我与国宾的故事我和国宾之间的故事 买了国宾之后，必定少不了摩旅去远地方，之前骑仿赛的时候觉得200公里以外就是很远的地方了，不轻易去，自从换了国宾，只要不过千，我都觉得很近。比较是移动的大沙发嘛！ 骑着国宾在路上的回头率也很高，自带霸气气场。它带着我走遍山河大海，一起感受自由的气息，很开心很快乐。 保养也不贵，2.6升的机油容量，不算多。后来我还给它换了一套静音的小飞大飞和链条，骑起来更舒服了。 我是的00后国宾车主，有点自己的小想法，纯白的国宾是很好看，我喜欢红色，所以贴了个红色的护卫队版画。
#我与国宾的故事我和国宾的故事 春风国宾650的配置挺多的，电动记忆风挡，原厂的手把加热和座椅加热，原厂的usb接口，我后来又加了2对未来之眼射灯，还有手机快充接口。 22升的油箱容量，正常骑行400公里还是没有问题的。600多斤的车重，一开始推车挺费劲，后来习惯了，也就那样了。这个车骑起来就不一样了，很轻巧，很灵活。这个车的回头率就不用讲了，很高。 我爸一个对摩托车没有太大兴趣的人都喜欢这辆车。总之我买这辆车没有后悔，很开心，很喜欢。
#我与国宾的故事对国宾还是有一定的情怀，每当电视上有重大节日，有重要领导都会看到国宾车队在前开道，多么帅气多么酷😎羡慕的不行，那时候我心里面便默默发誓，我以后要买一台国宾车。 在16年的时候第一次看到实车，被那强大的气场再次种草，跟着魔一样各个论坛，...查看全文
#我与国宾的故事国宾650这台车，自带“主角光环”属性，作为“国”字号礼宾用车，民用版的车型自然热度也不会低，各地区都组建了国宾650车友会，自驾、车友结婚接亲用车，国宾650领航的车队，必然到哪都是“亮点” 在20年的时候，接手了济宁地区的国宾650车友会，在一个三线/四线边缘徘徊的地区，巅峰时期车队成员达到了30余人。这三年来，车队参与的机车婚礼次数达到了二百余次，高考护考、爱心公益，我们一直在路上，在国宾650这个大家庭也结交了很多的车友，国宾650的圈子和别的车型还略有不同，国宾车主大多数都是稳重类型，性情中人，也特别幸运，能够结交这些车友们，以车会友，以心交心，和你们在一起相处，是我最放松、最快乐的时光。 在此，祝天南海北的摩友们，出行平安，万事顺意骑士礼
#我与国宾的故事我当初买这辆车是因为特别帅气的国宾护卫队和交警铁骑，一眼就看上了，骑着非常温柔，百公里六七个油吧 最重要的是，前几个月我们这里的山上起火了，这家伙来回跑了几百公里，愣是没歇一歇，说实话我都心疼它，但是想到山上的消防员比我们更累，那又有什么呢，到最后火灭了，带着他去冲一下淋浴 这辆车如果贴上黄色反光车衣，穿上一身小绿马甲，那简直是绝绝子，但是违法的事情不干，自觉遵守道交法。前两篇忘了说，他还有一个USB充电口，他这个反光镜也刚刚好，还有就是，车重跑高速很爽，（山东不让跑高速） 春风别的系列车起步都有推背感，但是这辆车没有，只是比较缓慢的起步行驶，它才会越来越快，他的速度是稳步上升的，没有突然之间的推背感，还有就是雨天骑着这辆车出去超级释压。 最后祝大家都在以后的摩旅中，一路长虹，勇攀高峰，还有是希望大家喜欢国宾骑车的来了解一下。
#我与国宾的故事2020年5月12日购入了新款的国宾650，人生中第一台新车，果然，新车就是好骑，振动也比之前老款的小了许多，一个月不到就过了磨合期，天天也是东跑西跑。买车第二天就给爱车武装到了牙齿，护杠、尾箱，两对灯昕的射灯（经济实惠类型，一对铺路一对聚光）8月，骑着这台车去了张北草原，高速上轻松120，稳定性相当棒，高速110-120转速在4500-5000左右，180的胎信心十足，原厂有两套胎（选中哪个看运气）马牌轮胎跑起来安全感满满，好轮胎就是好轮胎，不过磨损的也是真的厉害，不到1.5w公里就开始滑了。 这台车陪我去了河北、内蒙的坝上草原、环山东、西安、安徽皖南皖北，到现在9w多公里，没有把我扔在路上过，CF650这台发动机相当可靠，不过唯一的缺点就是油耗偏高，当然车身重量在这里放着，而且夏天虚腿，两个红绿灯淌汗类型，可靠性还是可圈可点的，1w公里清洗一次空气滤芯，两三万公里清洗节气门，三万公里内更换火花塞，六七万公里高压包必须要换了，不然体验感不佳，这台车的话还是比较吃链条和刹车片（盘）的，两万公里就到劲了，建议能换好的就换好的，国产某品牌的链条也是真的不耐用，rk，did都是好牌子，轻量化用rk，耐用就选did，轮胎的话。米其林，马牌都不错，倍耐力的天使GT的话最耐用，不过抓地力欠佳，城市代步就无所谓了，这是一台9w多公里国宾650车主的实际用车经验和感受，有需要的可以看一下。谢谢。
#我与国宾的故事这篇内容，是分享一下，我入手国宾后，对我带来的各种好处～啦啦啦 第一：入手国宾后，我们有个专门的国宾车队，“山西国宾”你不敢相信，这款车有多少人再骑。 第二：进入车队会给大家统一服装，统一车辆贴，还有拉花，还有旗帜，一辆车走在路上，嗯，没啥，十几二十辆走在路上，那回头率，特别炫酷哦 第三：通过车队，认识了好多的摩友，大家一起聊车，跑山，又什么问题不懂的，大部分他们都能搞定，省去了我的一些烦恼，我只管骑就好😁😁 第四：我们车队还会承接各种各样的活动，有国庆啦，有开业啦，有展示啦等等，我们负责给人家出车，撑排面，事后也会有小礼品啊这些东西赠送哦 第五：还有像现在这样的官宣活动，参与领礼品，哇，其他车型，你有吗？嘿，我们有呢 希望国宾车队越来越好，越来越多的摩友加入，也希望多举办举办这样的活动，真的很有意义哦。 我为国宾举大旗，国宾棒棒哒！
#我与国宾的故事风和日丽，阳光明媚，参与活动第二天。来给大家分享一下骑行的感受吧。 这个车，大家都知道，那是超级超级的大，超级超级的重，对于我一个弱弱的女生来说，真是一言难尽啊。坐在车上，新车刚买的时候，脚尖差一点点才能够到地，一只脚落地，想把车放正，真是难如登天朋友都笑话我，你快算了吧你，那肯定不行啊，车都买了，难道让我放着？那怎么可能，然后各种网上搜索女生骑行的技巧，一个一个的去试，看哪个适合自己，后来又想到一种办法，那就是找人压车 我找了我两个快200斤的胖子朋友，哈哈哈，两个人坐上去，来回压，嗐，你别说，还真管用，被他们压过的车，我已经能完全脚够地了，哈哈哈，已经脚够地，骑起来，还是难事嘛？哼哼，没什么能难倒我的。 在朋友的陪同下各种练习，我感觉我胳膊的力量都变大了不少。通过我的各种努力，我可以啦，我真是太厉害啦 接下来就是我的开心快乐骑啦～给大家看看我与我的爱车的照片吧～
#我与国宾的故事说起改装，其实就是在原有的配置基础上，对车辆进行一系列的添加和删减吧，为的是在骑行，使用的过程中让我们自身更舒服，让我们的爱车看着更好看一些，再考虑经济条件允许的情况下，我应该属于平民改装（中低端），我更注重性价比 ...查看全文
#我与国宾的故事我跟国宾650的故事，我老家是东北的，来山东一年多的时候认识了一个玩国宾的兄弟，看着太帅了，我在家也玩车，到这面有时间，手里有点钱时候我就想整个国宾，我俩快疫情的时候买的，回来差点没回来，走的土到边上过来的，回来以后改车，跟我朋友一起出婚庆，认识了很多玩车的大哥，一起出婚庆，还有一些朋友开业什么的。一起出去玩耍，国宾外表看着就霸气，骑出去回头率太高了，一出去就一排排。保养一般就3000多公里一次，两次换一次机油滤芯，轮胎是块2万的时候换的，不知道事改装射灯音响的事，电瓶不行了。换了个新电瓶，别的没换过什么，保养及时，车就没有问题，国宾的质量还是不错的。多了不说了，上图。
#我与国宾的故事在2016年的时候接触了摩托车，从地平线、小踏板慢慢的也接触到了小中排量的摩托车，当时对拉力、巡航车型特别感冒，在19年的时候提了一台老款17年的二手国宾（图三）一上手这台车对于我的感觉就是两个字：好骑！ 这台500斤的“大家伙”开起来有一种摩托艇的感觉，虽说原地挪车的时候费点劲，不过在骑起来的过程中，比同级别的巡航车操控要高出一个等级，不过老款650TRG的振动较比新款来讲，要密一些（图二为早期收藏的网图）所以在20年的时候，果断提了新款的国宾650，也成为了我玩车生涯中骑的公里数最多，毛病最少的一台车....预知后事如何，下贴在讲
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