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#我与国宾的故事2023年3月我购入了这台大白，虽然是2016年的车，但是丝毫不显疲态，接手的时候35000km，现在已经跑了6000km了，总体非常满意，是个非常好的旅行车。国产厂家当中我始终偏爱春风，一直维持着自己当初的初心不改，没有盲目跟风，没有故步自封。一步一步稳扎稳打逐渐从幕后走向了前台，最终成为了今天的春风。国宾真的是一款不可多得的公路旅行摩托车。整体车身修长优雅，颜色搭配合理，灯光铺路效果好。轴距合适，既能够容纳两个人舒适的乘坐也能获得不错的操控性，真的是国产公路旅行摩托车中的划时代标杆之作。
#我与国宾的故事大家好，很好高兴大家能看我与我的国宾的故事；在2018年的时候第一次见到国宾，当然还不知道叫国宾650，后来上网查了以后才知道叫国宾650，随后就网上看视频，看轮胎，查看车的优点，缺点什么的，看了好久，还是喜欢，那就买吧，我也分享一下我的感觉故事 我买的这个算当时的新款，夜景仪表盘，以前还是指针，新款的是大风挡，确实比老款的风挡大，这个风挡我1米86，完全升上去，只有头顶有风，而且新升级的反光镜风挡，确实可以挡住手臂刮风，另外电动风挡这个事儿，确实不错升级了，可以调角度，太牛了， 还有就是ABS ：这个必须说了，很赞我地下车库，随便捏一下，就哒哒哒的 ABS 启动。有一次跑山，压弯没压过去，紧急后刹，直接斜着 ABS 启动，但是没摔车．也没滑车．还有一次跑国道，80码，前面一个小车，紧急刹车，我紧急 刹车ABS 启动，那叫一个稳定，心里一下踏实了，液晶表盘：这个太好了，也有档显了，还有时间显示，转速表也成了长条的，数字显示非常清晰，非常好用。哦对了，还有座椅加热，和手把加热，在我们北方，这个很有必要，但是手把加热右边的线容易断，冬天有时候出活动的时候，打开座椅加热，手把加热，特别暖和，座椅加热开红按键，手把加热开两个档就行，先讲到这，下回再聊升级等等
#我与国宾的故事厌倦了每天开车上下班的平淡生活，国宾成为我一成不变乏味生活的调味剂。白天我是勤勤恳恳的打工狗，晚上摇身一变就成为机车少年。这种改变让我可以放空自己，做回真正自我，在风中驰骋，在灯火通明的马路上享受自由自在的感觉。 周末的时候，带着女朋友，到山间小路上游山玩水，没有目的地的骑行，偶到一处小店，下车点个当地特色菜，喝一杯大窑，平淡而又快乐，这才是我们该有的生活。而不是像狗一样，天天上班打卡，周末躺尸，生活如同死水，整天游腻在钢筋混凝土之中，也不知道活着是为了什么，不知不觉的就老去了。
#我与国宾的故事铁心跟党、铁骑当先、铁骨铮铮”是国宾护卫队一茬茬官兵传承的精神，他们见证着大国崛起的宏伟实践，担当着复兴征程的开路先锋，被誉为“中华第一骑”。作为一名国宾护卫队的退伍兵人，退伍后，我毅然决然选择了国宾车，一是内心的那一份热爱，其次它的车身重，动力略大，完全不输公升，震动也很小，骑起来很有安全感，发动机质量很稳定。目前为止已经骑行3万公里，是每天上下班的交通工具，是心情不好带我上山游览大好风景的好伙伴，也是因为它遇到了一群热爱国宾的摩友们，我们相约骑遍太原的各个角落，目标是山西，全国的各个地方！因为国宾的帅气，我们还会偶尔接待婚庆，赚些外快，也让更多的人看到国宾，了解国宾。如果有条件的真的很推荐选国宾，帅气和安全！
#我与国宾的故事之前开金鹏502，这个车缺点很多，开得不舒服，就得声音好听。后面出了金鹏502后，在某鱼上找国宾650，车子很多，都改得很好看，就找了距离100多公里的贺州，第一次过去看车试驾，感觉很重，很霸气，开起来很沉稳，过弯也很舒服，谈了心仪的价格后，第二次火车过去骑回来，一路感受很舒服，动力又足，就是小腿位置有点烫，开了3小时不觉得累，路况差的也感受很舒服。开了半年的时间，去了当时俱乐部，刚刚好高考期间，被邀请去高考护送，一路开很多目光关注着，很拉风，就是等红绿灯指挥，没有熄火等，一开那个小腿几乎快烫熟，很有仪式感的一次体验，国宾带来很多故事和乐趣，也很荣幸和铁骑哥哥们合照，有史以来第一次这么有仪式感，正所谓青春无价，再不疯狂就老了！一首蓝莲花，开上318
#我与国宾的故事我与国宾的故事，始于我有一个喜欢热爱生活，积极向上的帅气男友，他很喜欢摩托车，一直想拥有一辆国宾摩托车，2021年的七月我们拥有了第一辆摩托车，由于资金有限没有买到最心仪的国宾，但那是我对摩托车最初的认识，慢慢的我也喜欢上了坐在摩托车后座，感受这风跟速度，在路上尽情驰骋的感觉，虽然知道这项运动可能有危险，但是真的很帅很刺激。 我们最想拥有的还是国宾650，没有心痒痒的，去年一次机缘巧合，因为有房贷车贷压力，本不想在摩托车上花费太多的男友，还是忍不住诱惑，一咬牙一跺脚买了一辆，至此，我们跟国宾650的故事就开始了。 起初只是在手机上看过图片，觉得挺可爱的特别是那个头，像个小狮子，但是看到实物才觉得那么大，那么豪横，那么有排面，说真的我觉得这个车不上镜，照片拍不出它的帅来，坐上去之后也是特别的稳特别舒服！第一次见面就拉着男友在地下停车场拉着我溜了一圈，特别开心！ 有了它，上班通勤要比油车省钱，还能赚足回头率，关键是还不会堵车。 周末的时后骑着它来个短途旅行放松心情，两三个小时的路程都不会累，但是提醒大家要做好防嗮呦，上周骑着去山里两个小时的路程没戴手套，都晒分层了- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑)。 未来我们也会骑这我们的国宾650去更多的地方，做更多有意义的事，都是我们最美好的回忆- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑)！
#我与国宾的故事我与大白的摩旅日记-2 网红环海公路打卡拍照。 为了不耽误接下来两天的游玩行程，我想还是把在服务区扎破的前轮胎换掉，所以我一早就起来了，找到了提前在山东国宾大群里一个威海本地摩友推荐的维修保养俱乐部，把前轮的胎换了，老板看我们的车牌，都是外地来游玩的摩友 ，那也是相当的热情，饮料随便喝，还给我们都免费洗了车，洗完车还送了我们一瓶链条保养蜡，临走结账的时候还给打了折扣，在这里给好客的大哥点个赞，具体是那一家店我在这里也就不再多说了省得再有人喷我，说我是广告帖，不过相信去过这家店的摩友，从照片中也能看出来这是哪家店了，对对对，就是你心里想的那家哈哈，换了轮胎后我们就按照原计划吃吃早餐然后去打卡著名的环海公路，环海公路全程1001公里，这条旅游公路是依托威海市三面环海,近千里的西部海岸线和沿昆嵛山,大乳山,等景点构成的独特自驾景观,当然我们并没有跑完全程，毕竟时间也不允许，我们就是挑选了比较有特色的地方跑了跑，拍了拍照留念，比如幸福门、那香海等网红打卡地，幸福门被誉为威海之门，是威海的地标建筑，也是摩友必来的法打卡地之一，其次还有那香海景区，有房车露营！打卡完几个比刷的景点后，我们就向着下一个目的地日照奔去。
#我与国宾的故事今天终于提到了心仪的国宾650，从此我也成了一名骑手，其实上世纪九十年代，我已经买了一部弯梁车重庆cy80，那时我在济南推销文具，买车纯粹就是为了生计，跑业务送货 ，那个时候我做的很辛苦，利润微薄还经常被拖欠，当有一天早上起来看到自己吃饭的工具被偷走了的时候，觉得天快塌下来了，后来我回到了厦门另起炉灶，渐渐地，生活开始变得越来越好，我有了自己的车，从十来万到大几十万，渐渐地，那段记忆也渐行渐远，我的空间也渐渐被车锁定，再美的风景，再喜欢的地方，只要四个轮子的汽车进不去停不了就不去，因为出门就是以车代步，身体也渐渐发福，后来一个偶尔的机会，我跑了一次泰国，在一个海滨的小民宿酒店住了几天，没有跟团去哪里全凭我的感觉，租了一辆弯梁的本田摩托车，享受了一把随心而动的生活，可以随时随地的出现在我喜欢的地方，无人的海边，热闹的集市，各种各样的稀奇古怪的店铺……如今我终于有了自己的摩托，提车那天我难掩急切的心情，没有头盔，我随便从工地上拿了顶安全帽滥竽充数，提到车就把平时想去却不能停车的地方溜了一圈，感觉果然不一样，视角不一样天地顿时觉得宽广，特留下一组照片留作纪念。让我们一起感受祖国的伟大吧，兄弟们加油！
#我与国宾的故事我与国宾的故事要从上学的时候说起，看到电视上霸气侧漏的国宾护卫队，崇敬之感油然而生，心里已经种下了种子。 参加工作以后，我的第一辆车是一辆春风400gt，骑了一年，跑了几千公里，虽说车也很好，但是总归觉得差点意思，缺少那种正气凛然，霸气侧漏的气质😅 再后来，果断卖车，毅然决然的买了一辆国宾。 第一次骑上他，那种稳稳的感觉太有信心了，在路上的回头率绝对是高高的，经常有人问我，你这车得好几十万吧😅 总体感觉： 优点： 1，稳，稳，稳，跑起来特别稳，巡航速度100-110是国宾最佳的状态。 2，风挡太好用了，跑起来几乎一点风都没有，用车友的话说，骑车不耽误抽烟。 3，车只要动起来，超级灵活，压弯，穿插犹如一个灵活的小胖子。 缺点： 1、排气声音，春风的排气声着实没有任何欲望。 2、车太沉了，原地倒车，着实扶起来很费劲。 3、车头某个转速区间有异响。 4、油耗着实有点高，平均得4-5个。 但是总体上，依旧是喜欢，热爱，瑕不掩瑜。 人生有几个十年，有梦想就要去实现，不趁着年轻，疯狂一下，到老了，一切都来不及了，等到哪天走不动了，回想一下自己年轻的时候，也曾与风驰骋，也曾实现过梦想，未尝不是一种心理的慰藉。 ps：车友们，发现一个规律，貌似国宾车主都喜欢买个奥迪，是不是这样？😂😂
#我与国宾的故事刚买了国宾，虽然是二手的，但是自己喜欢，考虑到经济能力，暂时先买个二手的也是没有办法的事情，买回来以后第一件事情就是去俱乐部做了一个大保养，然后骑回来家这边，和朋友一起出去玩，听说前脸是参照石狮子的造型，还特意去找了两个石狮子放到中间拍的照片，有了石狮子做背景，感觉自己的车都威武霸气了很多。慢慢的加了国宾车队，认识了一群志同道合的人，和他们一起跑国庆，还挣了点外快，这是我第一次因为骑摩托看到回报的，感觉自己买的真值，希望以后这种活动可以有很多，既能风和自由，又可以有点回报，感觉自己不顾很多人反对买它回家是值得的，随后在装个行车记录仪，安全出行。
#我与国宾的故事买了国宾一个月以来感觉自己又帅了，虽然只是车帅，但是架不住自我感觉良好，我也开始学着做小视频，感觉自己又拿捏住了生活的意义。这个车感觉没有看上去那么笨重，刹车就停，给油就跑，刚买的的时候掉头都费劲，不敢往犄角旮旯里面停，一个月骑下来，不怕推车了，五六百斤的车退出来上去就跑，感觉自己已经可以很好的驾驭他了，我个人身高172.体重一百二十斤，没有很大的力气，买了国宾也迎来了我的第一次摔车，好在旁边有一起的朋友给我一起抬了起来，要是我一个人估计还真得费点力气。
#我与国宾的故事和朋友一起骑车去太原玩，机车小镇拍的视频，早上从榆次出发的，从太原机车小镇北边上的西山，然后一路从西山往南走，路过了太原所有的景区，然后都没进去，最后从天龙山网红桥下的西山，和我一起跑的国宾摩友一路在等我，这是我买国宾以来第一次跑山，等到人家快睡着了，人家和我说平时跑二十分钟的路程，一个小时都没跑完，不得不说，这个车对我来说跑山还是挺不友好的，毕竟重量在哪，不过车上还是特别稳，拐弯一点都不费劲，感觉车头比我之前小排量都轻，摩友说了，跑山是个技术活，我还得慢慢练习。
#我与国宾的故事春风650TR造型前卫动感，低调中尽显霸气。蕴涵澎湃动力，高速巡航不惧阻力，堪称多功能旅行车首选佳作。发动机采用了低转大扭矩的动力设定，发动机稳定可靠。采用国际品牌马牌轮胎，抓地性能优异，制动距离短。西班牙西互制动体系，四活塞对置卡钳，大尺寸浮动刹车碟，操控驾驶起来更随意、更安全。加高风挡，角度重新调校，高速巡航阻力明显减轻，驾驶起来更轻松。国宾在舒适度、高速稳定性上控制更好。具体来说，TR提速有力，油门反应灵敏，手腕轻轻拧动直接体现在车子的提速感觉上，给多少油提多少速，绝不拖泥带水。
#我与国宾的故事新国宾尊享版虽然用和TR一样的机器，外形则有很大变化，一改TR萌萌的形象，变成了威武的大狮子。春风动力相关负责人向记者介绍，为体现大国风范的最高礼仪，春风国宾在车型设计上别具匠心，车前脸与天安门前的雄狮相似，车身以珍珠白为主色，在技术创新上，国内首次使用ABS系统，配有电动可调挡风玻璃、LED灯光、液晶仪表、可调整高度和气囊坐垫。从美观度、舒适度高科技含量方面来讲，与以往相比都实现了巨大飞跃。必须点赞👍
#我与国宾的故事。对于旅行车来说，好多摩友驾驭不了国宾650，因为庞大厚重的车身，780的坐高。对于我这个1米6多的骑行者来说具有很大的压力，但是谁还没有一个摩旅梦啊？ 要想找到一台长途驾驶舒适，动力强劲，品质又好，续航里程又长，行李箱够大的旅行车只有国宾650，自动的风挡够高，abs的刹车够用，车够档次，而且价格还实惠。于是在很多人的反对声中，喜提国宾650爱车。 我最喜欢国宾650的前脸大灯设计，大灯就和天安门广场的石狮子一样，炯炯有神的大眼睛。还有尾部设计也非常喜欢，全LED的尾灯造型，完完全全是国际的标准，太帅了。我将骑行致远方，慢慢骑，骑到老。
#我与国宾的故事说到摩旅，我想我是个没有发言权的人，别看车换了不少了，但是由于个人的工作的原因，每周上六天班，只有单休，所以很少能和朋友一起出去跑跑山玩玩水，即便是两天的时间对我来说都是奢侈的，更别提跑个四五天了，也就是当天往返的短跑我还能跟着蹭个车位。不过这次，在朋友的不断激将下，我也硬着头皮找领导请了两天假，加上周六周日，一共四天的时间，终于可以出门跑跑散散心了。一共四天的时间，我会把每天的精彩瞬间单独写一篇文章发出来，与大家分享，喜欢的朋友可以关注一下，不喜勿喷，谢谢！ 第一天，出发！激动的心使我早早的就起床，第一个到达了集合点，在我们集合后，早餐是我们当地特色羊肉汤配大饼，吃饱了好上路嘛，吃过早餐时间才刚刚六点多，我们趁着叔叔们还没上班上了高速。一路风景不错，唯有不足就是刚跑了一百多公里的路程就开始下雨，然后就是一直淋了三百多公里的雨。再有就是在进入平度服务器的时候不知道怎么回事，前轮车胎被扎破了，进服务区的时候还不知道，等到休息完准备走的时候发现前轮没气啦，这下本来预计天黑之前能到达目的地的，结果在服务器补胎充气花费了一个小时的时间，导致到达目的地威海的时候都天黑了，简单的吃了点东西就在提前订好的酒店住下了，骑了一天的车，累的我倒床上就睡着了。 未完待续。。
#我与国宾的故事传递正能量，为高考助力 6月7日，2023年全国高考正式拉开大幕，南坪头社区携手领航车队开展“高考护航”志愿服务，为高考考生保驾护航。 活动期间，志愿者们提前就到达指定位置，与交警同志一起，为考生和家长们提供交通指引、考场指引、心...查看全文
#我与国宾的故事春风650国宾，这车真的没法说，使用感觉非常不错，有的时候还可以帮你赚钱，偶尔跑个婚车头车能赚个四五百没问题再顺条烟，吃个席，一个月的油钱也就赚出来了 言归正传，国宾650是国家护卫队和警用摩托的代表，外观设计大气稳重，配置上这辆车给的非常足，整车重达五百多斤，所以车倒了，扶起来还挺麻烦，前后使用wp减震，另外电动风挡，全车LED灯光，USB充电口都非常齐全，还有一个22升的油箱，续航可以达到四百公里，如果暴力驾驶这辆摩托车，油耗还是非常高的，车屁股还有两个原厂的大边箱，像装载雨衣或者折叠三角锥等，还是非常强悍的，整车骑起来得心应手，比较容易驾控。 车的保值很高。 整车效果非常好，如有喜欢国宾摩托车的可以来尝试一下
#我与国宾的故事前面两篇文章也夸的够多了外观了什么的也说了不少，这次咱们也说说他的问题和需要改进的地方吧 ，咱们首先从车头说起。咱们摩友很多都会装射灯 ，其实国宾大灯本来已经挺亮算中规中矩的水平高度角度也可以根据自己实际情况来调整 就是圪蹴下掏出内六方拧，但是有一点它没有远近光同亮这个功能 这个很别扭开了远光近光就灭了这就导致一个问题亮度不够，不过大部分车友会自己改装远近光一体这样方便很多，再说说咱们这个后视镜壳子共振的情况有时候真的需要垫纸片片才能防止他异响这个厂家的确需要重视，还有在壳子里的后视镜他高低还不一样这个就是厂家的装配工艺还有待提升。 下个就是咱们国宾车友吐槽最多的就是这个手把加热不热 冬天开了感觉不到热和没有一样 另外就是油门右手把加热线冬天容易断裂这是很多车友都发生的过得 然而我也经历过厂家需要重视了！ 手把不热 线材容易断 因为我们车队几十台车这是通病 ，接下来就是风挡升降开关容易进水失灵的问题 风挡会不受控制自动上升下降 这个厂家需要改进 ，接下来就是油箱咯，国宾车友讲话10台国宾9个扁油箱 这就是设计问题了 在保养更换空滤的时候装油箱这个废油进气管非常容易堵 安装时候格外小心稍有不留神就把油箱排气管挤压了这个厂家可以改进一下么？ 还有这个油表 根本不准啊 虽然我摸清楚油耗了但是每次油表已经闪了但是只能加进去15升 你这可是22升啊 ，还有一百公里续航会给你亮油表，简直逼死强迫症希望厂家改一下油表准一点吧。接下来就是发动机机油压力传感器漏油的问题了 一万五千多公里准漏。还是慢慢渗油厂家能用点心吗？一万公里就渗油多打点密封胶也用不了多少成本吧 。接下来就是经典的后减震漏油了 。北方的车友最为痛苦你丫的家里有暖库还好没车库的在外面放车的你国宾后减震必须漏 头年不漏第二年准漏，而且这个减震一般修理铺他修不了一旦你出质保了，你懂的只能碣石手艺了。厂家关心一下这个问题吧 我的两台国宾都在冬天后减震漏油了！通病这是。接下来我想提个建议就是您能把这个国宾边撑设计的结实一点吗？很容易这个车慢慢的就躺下了 对比一下nk650的边撑 这国宾的就和闹着玩一样 ，还没有大撑每次洗车清洁后轮还得跪着，这不是有这个大边箱挡着吗！。这个车的确需要优化的地方真的挺多 我也是骑行了三万多公里的自我总结还有车友们的通病汇总，写成的这篇文章希望厂家看到可以逐渐改进， 不过车无完车，每一个产品都在市场经受考验不断的改进提升。 再唠叨一句国宾650的确需要再次改进了 1250国宾大部分车友还是买不起11万了老百姓赚钱不是大风刮来的 。 现在春风所有车型都标配彩色液晶仪表滑动离合。 你这国宾也是国货之光了怎么滴也该升级一下了吧。 总体而言车还是好车需要不断的进步才行提高品控质量才好。就这样吧 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况
#我与国宾的故事我是2021年7月购入的国宾650 之前也是骑着春风的nk650 因为啥要换呢，这也是一次偶然的巧合，被一位老大哥指引了。说实话我一直有一台国宾的梦经常开车去城里看到铁骑交警骑着国宾650从身边驶过那种威武威严不怒自威的感觉好生羡慕。恰巧当时就试了一下的确坐着很舒服宽大 我这人也比较喜欢那种高大威武的摩托，可能是我媳妇今天心情大好她也非常喜欢这款车，正好我也喜欢经常带我爱人出来兜风这辆车完美符合我的用车需求。第二天我就去点里看车 当天提车回家。说说我对这部车的感觉吧 骑起来说实话震动中规中矩震动不小 动力调教这方面比自家的650nk 650mt的调教更加柔和，前段没有那么冲那么猛，动力温和在60之内如果3档大油的话也会感觉到很明显的提速感觉，至于车重这个nk650和国宾有差距 但更多是调教问题 。咱们在说说这个外观吧 的确大气当年大阅兵的时候国宾车首次亮相就深深吸引了我，的确是外观大气威武 非常大气。如果仔细看也会找到一点宝马老款1200gt的影子，不得不说他的外观做的非常好， 再说说他的质量问题吧 骑行起来这个后视镜风壳子会响这个的用个纸片子垫一下才行，塑料件接缝接口还是有点左右不一样这个厂家还要不断提升才行，当时我买车就加了车队国宾队里从18款的到现在23款式我基本都有骑过也的确看到了春风厂家的用心之处，也在不断的提升产品质量不断的改进问题这个好评，最明显的就是我骑过18之后每一年的车都有不一样的感觉，最明显的就是感觉车越来越整的那种感觉，也在不断的进步。我提个建议当前市场摩托百花齐放百家争鸣，咱们650国宾车也得有一点大升级了比如全彩液晶仪表滑动离合器的确该上了，也希望春风的产品越来越好。就这样吧。
#我与国宾的故事当你在穿山越岭的另一边，我在骑行的路上没有尽头，这是我在骑行的时候最喜欢听的一首歌，感受着风与自由。 国宾650是我的第二辆车，当时看到他的第一眼就被他那雄伟的外观所震撼，洁白的车身，雄伟的前脸好似石狮，威武庄严，两个独特的放光镜，是其他机车所比及不了的，也是我最喜欢的地方，尤其是打开双闪那一刻，仿佛自己就是这条路的主宰。穿梭在城市的各个街道，你就是最亮的仔。回头率满满。 其实我对机车也不是很了解，简单说一下自己的骑行感受吧，首先说一下前风挡，拧开钥匙门的那一刹那，我震惊了，居然是自动升降，逼格满满，其次是在骑行的过程中，对风的导流简直了，在高速行驶的情况下，也不有风阻的困扰。其次是坐姿，我的第一辆车是辆街车，每次骑行回来，感觉像是给自己做了次大保健，浑身上下各种麻，换了大白之后，这些困扰随之而去，舒适的坐姿，是我爱上了远途。最后说一下边箱和自己加装的尾箱，储物空间充足，从此告别背包族，基本日常所需都能容下。 总体来说国宾650给我的骑行感受非常棒！满足一切所需。有颜值，舒适度高。爆赞！
#我与国宾的故事这是我买的第三辆车，之前骑了一辆400nk，第二辆是黄巡600，这次买车看中的是国宾的外形，真是太帅了，之前就被国宾的外形吸引，图片就挺好看的，见了实车之后无敌了，之前没有选择国宾的原因是因为国宾是异步双杠，因为黄巡是4缸机，有点接受不了双杠，到后开还是被外形吸引，买之前没有试驾过，之前就买了，到手第一感觉是真宽，坐高也矮，本人 175 高，着地有安全感可以双脚着地，还有就是国宾反光镜是真大视野太好了，看后车非常清楚，视野广，但是有个毛病就是反光镜位置太宽了，一般带护杠的车过某个地方护杠过去就过去了，国宾不一样，反光镜容易碰到，其他的还行就是那些通病油表不准，水温不显示了这些都不是问题，还是就是国宾太好驾驭了，别看重 500 斤，但是骑起来非常轻松压弯像个不倒翁一样，特别好骑，在路上回头率也特别高，现在跑了 1 万多公里了，也没有啥小毛病，这款 650 的机子还是很成熟了，表现不错，就是有震动，但是也可以接受，毕竟是双缸机，肯定没有 4 缸那么平顺，日常骑行也挺省油的，100 块钱油可以跑小 300 公里，暴力骑行就好不说了，整体下来车子感觉还是不错的，中规中矩，帅大于弊，以后买车还会选择春风，挺靠谱的
#我与国宾的故事这篇分享的是一些可要可不要的物件 第一个图中一个是蔡徐坤摆件拿来看看的，一个是爆闪灯装着玩的，有一说一，蔡徐坤的回头率还是很高的，特别是小学生，看到了都会来围观。 第二个图是水杯架，偶尔放放饮料啥的也不错，下雨天放个擦车巾也行。 第三个是电瓶开关，长时间停放的时候可以直接控制电瓶通断电，就不用每次都打开座椅拆线了。 第四个是尾杆支架，也可以装灭火器，叔叔车上薅过来的，替换原车的边箱支架。 第五个图没啥意思，就是表明下立场，顺便凑个字数。
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