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凯励程小嘉
在KTM 390 Adventure低座版/标准版相继引进国内后,目前欧洲再度迎来了首次更新的2022款,新款采用新的版花配色,还对电控系统和部分硬件进行了提升。 目前新款已经在国内官网上上架,不过售价暂时没有公布,现款390ADV低座版53800,标准版56800。 在外观方面,新款390ADV新增一个蓝/橙涂装,分裂式头灯,五辐十足爪铝合金轮毂,但车友表示换上钢丝辐条轮才更符合“小野驴”的称号。 在配置方面,升级了MTC牵引力控制系统,可以选择两种模式,在越野模式时,允许一定程度的后轮打滑,在激烈驾驶时,如短暂跳跃或失速后,还能保持以越野MTC模式工作。标配弯道ABS和越野ABS。 在动力方面,搭载实际排量373.4cc单缸发动机,最大功率32kw,约43匹,最大扭矩37nm,匹配滑动离合器和六挡变速箱。 在其他方面,油箱14.5L,干重158kg,标准版使用WP APEX可调前后减震,坐高为855mm(国内低座版减震不可调,坐高为830mm)。 综合来看,目前国内390ADV的销量并没有比宝马310GS和川崎VERSYS X300好多少,除了了定价高之外,你觉得还有什么原因呢?
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