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    奔达 黑旗 500封面
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    2023-08-17
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    2023-08-17
    选择黑旗500及五百公里使用感受图1选择黑旗500及五百公里使用感受图1
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    选择黑旗500及五百公里使用感受图7选择黑旗500及五百公里使用感受图7
    2023-08-17

    #摩托车用车感受体弱多病刘亦菲 去年就拿到驾照了,一直都想买摩托车,刚拿到驾照的时候打算买的是灰石300,但是也是一直犹豫不决,想等等有没有别的新车,从灰石300一直看到了闪300然后闪350,最后无意间看到黑旗500,直接不行了,人麻了,直接盲定! 外观是最满意的一个加分项,要颜值有颜值,要品控有颜值,要质量有颜值。动力充沛,超车很有信心,前后利都够用。气动減震说实话就是个耍帅的玩意。 1.车子坐高的话165以上基本都可以,我身高180体重140自我感觉骑着刚刚好,就是哈雷大哥的骑行姿势,朋友说帅的一次,腿部的话刚好可以夹着空滤,稍微有点隔腿,但是能接受,胳膊抓握手把刚好,看到网上有卖车把增高的等有空看看加高是否舒服,别人说稍微身高不够的朋友可以安装上骑行会舒服很多,骑久了会有点腰疼,不知道后期加了增高的接头会不会好一点,就是车子确实太重500多斤力气小一点真把持不住! 而且熄火挪车的时候确实挺费力! 2.乘坐感受带了个挡泥板她说坐着还不错,气动减震确实舒服,就是坐垫稍微有点硬。平时经常会路过减速带或者通勤的路上经常会有坑洼的路段,过坑坑坎坎的时候不会有悬架很硬让人有很大的颠簸,但相应的避震会有一些软,经常会有不是非常明显的上下弹跳的感觉,刹车的时候点头也比较明显。不过坐垫稍微有点薄了,加上有点硬,后期打算重新包个软垫,因为有次骑了大概有一个半小时吧回来的时候屁股有点疼 3.储物能力,基本没有,就是坐垫底下放了个挂绳,后面再考虑要不要安装侧边包! 4.驾驶感受,操控的话自我感觉还行,肯定不如街车仿赛一类的,但是车子骑起来还是比较整的,巡航嘛,压弯有点不论不类的,后轮没上180的胎感觉厂家是考虑到操控的,不然车子太重真不好操控,正常骑行躲些路上的坑还是问题不大的,就是五六千转的时候脚稍微有点麻,ABS介入挺快的,别的功能没用到,定速巡航听说是超过40公里才能用,我自己没用过,因为没上高速,而且小县城的路况也不是特别好,有次急刹车能感觉到ABs的介入,确实太热了四缸,经常屁股会湿漉漉的,没办法! 5.使用成本,油耗基本六个油,大致算了下,感觉还行,这车对我来说只是玩乐,不用于出勤,只要不是十个油这样我都能接受!因为骑的少,提车一个多月了一共加了两百多块钱油现在骑了五百公里了,应该还有半箱油,就是油表太不准了 6.用料的话,感觉有点堆料,有的地方完全可以用塑料件,比如车灯四周上面用的那种金属其实完全可以用塑料件,还有前减震的覆盖件,更坐垫下面的覆盖件,用金属还是太重了,比同级别车型重了一个挡泥板的重量,这样油耗坑定大,而且不太好操控!值得一提的是油箱的漆水比灰石好不少, 7.做工方面,实话四万多落地的价格我没指望做工多好多好,不过发动机小细节抠的不错,除了油表不准,油箱下面生锈,其他都还好! 优点,帅,太帅了,颜值即正义,漆水,装配,都比灰石进步不少,说明奔达还是很注重客户的反馈,在一步步的提升自身的口碑气动很舒服,过坎颠簸感很小,而且它在下车时候很装逼,自己自动就降下来了! 缺点,发动机严重烫腿,红绿灯只能熄火下车等待,夏天还是得穿长裤骑车。 气动减震上的胶纸撕下来会把贴画撕下来。。而且留胶厉害。 大灯城市勉强够用,跑山还是要加装射灯! 脚撑设计的太短,不好钩。网上有改件但是价格偏高!

    重生之我提摩托车图1重生之我提摩托车图1
    重生之我提摩托车图2重生之我提摩托车图2
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    2023-08-17

    #摩托车用车感受首先,大家肯定看中的是这一款车的外型,毕竟骑的帅才是我们这种巡航车主的基本需求。不过目前这个车如果在微信小程序订购的话很可能没有附近的经销商,有时候去几十公里外提车是一件麻烦事,不过奔达经销商大部分会包物流费用送到你所指定的地方,当你拿到这台车,接下来就需要注意外观有没有剐蹭(我的车就是提车没有注意,回来才发现排气管被铁架子磨掉了一点漆。)因为我提车的时候没有注意,所以提醒想买车的朋友注意下。 接下来谈谈个人骑这台车的感受。因为之前座驾是豪爵tr300,相对于黑旗500可谓是两个极端,一个很丑但是质量很好.一个很帅但是质量可能一般。(不过现在新批次的车没有出现我们这些第一批车主的问题了,表明奔达还是很在乎质量提升的)质量方面只能说一直在提升,如果你想这台车和某田一样的品控,那么价格得乘以2。但是黑旗500的用料比某田下血本多了,你能摸到的除了把手几乎全都是铝合金材质,哪怕是水箱装饰板。能达到某爵的用料水平,,但是整体配合方面,你们懂得。😀 骑行操控方面比我之前那一台tr300好的不要太多,减震比那台TR细腻太多,震动在7000转以内都没很细腻,一台巡航车跑120巡航竟然感受不到过多的震动。操控方面因为V4发动机重心靠下所致其操控非常的轻盈,只需稍稍推把就能得到很大的倾角,唯遗憾的就是这个发动机左右重量不怎么平衡,重心会稍微靠右。总的来说,操控方面颠覆了一贯的“巡航无操控”的刻板印象,但是颠覆的不会太多。 油耗方面第一次提车大概跑的是6个多油,不过后期有跑过5个整油耗。 最后得夸赞一下奔达的工厂售后,有问题能及时一对一给你解决。这确实很难得

    给想买黑旗500的朋友一些参考图1给想买黑旗500的朋友一些参考图1
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    2023-08-17
    黑旗500!我愿称之于巡航车颜值天花板!图1黑旗500!我愿称之于巡航车颜值天花板!图1
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    2023-08-17
    2023-08-16
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    2023-08-16
    2023-08-14
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    2023-08-10
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    2023-08-10
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    2023-08-03
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