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共981条内容

卖床垫的虎爷

充电的问题

#Model Y打卡福利因为现有的车位是机械车位，停不进去！所以还没有安装奶瓶，提车后一直在公共充电桩充电，前两次都是用快充，发现只能充到390公里左右就充不进去了！今天特意找了个带慢充桩的地方试试！这慢充确实慢等不急，就先用快充充到跳枪，再换到慢充！快充1小时，再慢2.5小时终于充补满，表显439！不知道后面会不会多冲几次越冲越多呢

充电的问题图1

充电的问题图1

充电的问题图2

充电的问题图2

2021-09-04回复

南国榕s

MY ，前平台坑洼不平

MY，前平台坑洼不平，提车时大家有遇到吗？

MY ，前平台坑洼不平图1

MY ，前平台坑洼不平图1

MY ，前平台坑洼不平图2

MY ，前平台坑洼不平图2

2021-09-03回复

sirius6

标y提车空调压缩机故障，拒提了

1. 交付首先表示给更换，但是我们不能接受新车被拆，拒绝了 2. 于是换车，时间订到下周六，补偿1500km超充发帖主要就是提醒各位想要买车的考虑下做工问题，平时开开玩笑有瑕疵才是正品特斯拉，但是真碰到自己身上的时候就很蛋疼了，就酱

标y提车空调压缩机故障，拒提了图

标y提车空调压缩机故障，拒提了图

2021-09-03回复

用户9094525725726

这是共振吗？

兄弟们，为什么我今天开车低速或者是颠簸的时候，后面会传来滴滴答答的声音，之前都没有过，这是啥情况？

2021-09-03回复

低调的华丽1992

耳压快把人逼疯了

每天开车都伴随着右耳耳压，让人十分烦躁，卖车立亏五万，不卖又被耳压搞的十分难受。跑了三趟服务中心，还是没能解决。不知道该怎么办了，为这事和媳妇吵了好几次了，郁闷。

2021-09-02回复

DaddyShark

联通手机信号满格，车机完全无信号

有没有车友跟我一样，手机信号满格，车机却一点信号没有？地点: 小区负一楼地下车库，华为苹果手机都是满格信号，下载速度25M左右。

2021-08-31回复

洪荒魔

大家关心的标续Y的低频共振问题

提车开了大概三百公里左右，高速低频共振没什么感觉，低速颠簸路段，低频共振绝对是有的，我原来的油车，都没有这种感觉。不过对于我来说，平时开的这种路段比较少，勉强还在接受范围。如果哪位兄弟平时路况不好的话，要考虑清楚。我暂时还没联系交付，因为有点远，过几天上牌的时候去问下看，有没有解决方法，再来和大家汇报。

大家关心的标续Y的低频共振问题图1

大家关心的标续Y的低频共振问题图1

大家关心的标续Y的低频共振问题图2

大家关心的标续Y的低频共振问题图2

2021-08-31回复

吃面瓜群众

跑高速前轮毂罩跑飞

#新能源质量反馈 🚘 车辆信息 model Ys长续航四驱版 📅使用情况 2021年6月7日购买。5000km 💬 故障描述我于2021年8月10日在沈海高速正常行驶，发现前轮两个轮毂罩自行脱落，本人捡回一个。后到特斯拉宝山售后服务中心，售后服务人...查看全文

2021-08-29回复

用户9861963877978

提车第二天，空调坏了，牛逼

重庆的夏天，没有空调，你们体会一下

提车第二天，空调坏了，牛逼图

提车第二天，空调坏了，牛逼图

2021-08-25回复

funnyham

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽

今天下午去爸妈家吃饭，正好交付中心就在附近，去把保险买了明天提车好节约时间办其他事。到了中心一水的标续毛豆y，发现我的车已经到了，交付说正好明天提车，粗略的看了看装配工艺，以前觉得长马的工艺是合资车里渣渣，特斯拉刷新了我的认知，别的不说，就这轮眉都快裂开了，看了下其他待交付的车，都差不多

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图1

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图1

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图2

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图2

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图3

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图3

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图4

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图4

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图5

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图5

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图6

成都，顺路买了保险，明天提车，有吐槽图6

2021-08-25回复

兜爱的兜

Model Y车主·车龄4年

记录第一次特斯拉超充时的突发状况。后面自动重启了。没什么大事，就是有点怕怕。

记录第一次6980632434454822951视频

记录第一次6980632434454822951视频

2021-08-17回复

阿卡想吃多少啊

Model Y车主·车龄4年

买车一个月了先喷一喷存在的问题哈

第一点，提车3天后备箱盖子就嘎吱嘎吱的响声，检测说是钣金和钣金直接没有链接好，打了钣金胶，这个应该不会是个例吧，早晚的事情，打了钣金胶暂时解决了义务服务中心木有中饭，连盒饭都没有，给我指了兰州拉面自己去吃的。第二点，去服务中心的路上进高速开窗（当时没有车牌），车窗一直关不上了，多按了几次按上了，服务中心说是防夹传感器问题勿报才几天传感器就有问题，忍了。第三点，黑色车漆是真的薄，三四万那种车子车漆差不多吧，可能还是那种厚，被石子蹦了一下，看了下车漆，薄到惊讶😲 第四点：两个大灯高低不同，忍了，特斯拉么正常的，做工太好肯定是假的。第五：前备箱钩子这个螺丝什么鬼？？？提车一个月就有点锈了，良心太差了吧，这种螺丝材料好点会一个月生锈吗？良心不会痛吗？

买车一个月了先喷一喷存在的问题哈图1

买车一个月了先喷一喷存在的问题哈图1

买车一个月了先喷一喷存在的问题哈图2

买车一个月了先喷一喷存在的问题哈图2

2021-08-14回复

刘79858

开了一个月的特斯拉modely出问题了，4月14号凌晨一点从花都回番禺途中。高速120 突然之间所有功能失灵。abs防抱死自动辅助动能回收都失灵方向盘特别重。溜车特别快。刹车靠边下高速。重启没用继续重启没用。打400 客服告诉我下车锁车5分钟。继续没用。警报继续方向盘颁不动半夜在这里等拖车

开了一个月图1

开了一个月图1

开了一个月图2

开了一个月图2

开了一个月图3

开了一个月图3

开了一个月图4

开了一个月图4

开了一个月图5

开了一个月图5

开了一个月图6

开了一个月图6

开了一个月图7

开了一个月图7

开了一个月图8

开了一个月图8

开了一个月图9

开了一个月图9

2021-07-18回复

鲸彩无限

减速、刹车失灵！我要维权！

2030年2月29日，因为我的电车被人借走了，临时找了辆油车出门，在高架上，前面是辆警车🚓，我看见警车的刹车灯亮了，我自然的松开油门。谁知道车辆一点也没减速，直冲了上去。等我发现踩下刹车时已经来不及了，伴随着轮胎尖锐的叫声和撞击前车的轰鸣声，我愣在车里。松开油门为什么不减速……现在还有这样的车吗？一定是车的质量有问题…………刚想起来现在才2021年，文章发早了本来可以蹭点流量换几斤米的，这下完了，晚饭还没着落呢。

减速、刹车失灵！我要维权！图

减速、刹车失灵！我要维权！图

2021-07-13回复

项南寒

使用两年左右就发现中控屏幕顶部就有一条细线，开始一直以为是分割线，也不影响使用，可慢慢发现这条线越来越低，仔细观察才知道是液晶漏液了。漏液是缓慢的过程，现在我的车已经漏了离顶部五公分距离，同时也为这个事情咨询过客服，现在特斯拉以过保和查不到投诉记录为由要用户自行承担维修费，同时也了解到车质网上相同的情况很多，强烈建议列入召回名单，让有相同质量隐患的车辆及时修复。

2021-07-06回复

兜爱的兜

Model Y车主·车龄4年

不黑不吹，第一次充电看视频的时候死机了。开关门正常，电不敢拔。大约卡了5分钟后自动重启了，然后恢复了

不黑不吹，6980516374086942732视频

不黑不吹，6980516374086942732视频

2021-07-04回复

kk

特斯拉，负面新闻这么多！不差这一条

跑了500公里第一次上高速，结果只能跑到100，怎么踩油门也不管用了，高速上这种速度很危险，后来封顶跑80…… 车拖回去以后检测是电机油泵出问题，不到500公里啊这可是！而且还要吐槽一点就是经销商的服务态度就是，没有态度。 “车出了问题，不是我们的问题” 担忧的智商啊！纯粹一个二吊子

特斯拉，负面新闻这么多！不差这一条图1

特斯拉，负面新闻这么多！不差这一条图1

特斯拉，负面新闻这么多！不差这一条图2

特斯拉，负面新闻这么多！不差这一条图2

特斯拉，负面新闻这么多！不差这一条图3

特斯拉，负面新闻这么多！不差这一条图3

2021-06-25回复

yanaca124

modely提车一周出现突然加速和刹车失灵的现象。特斯拉方甩锅不负责任。希望大家可以关注。

modely提车图1

modely提车图1

modely提车图2

modely提车图2

modely提车图3

modely提车图3

modely提车图4

modely提车图4

modely提车图5

modely提车图5

2021-05-16回复

yanaca124

大家好，我是深圳MODEL Y新车自动加速，刹车失灵的当事车主。很不幸刚提车遇到了自动加速加上刹车失灵的故障。与售后多次沟通无果，无奈之下踏上了维权之路。事情的经过大致是这样的： 3.13日晚上，我驾驶MODEL Y走在107国道水浪坑跨线桥路段，在并线上匝道的过程中，车速较高，我慢慢松开油门踏板，试图让车子的动能回收介入来降低车速。但在松开油门踏板接近完全松开时，车辆突然猛地自动加速。我立马踩下刹车踏板，发现踏板踩不动。我再次尝试，踏板可以踩下一些，但脚下传来刹车踏板跟不明物体剐蹭的震感和声音，在这个过程中车速并没有明显地下降。大约10s钟后制动效果逐渐恢复。所幸未发生交通事故。在事故发生后，我联系了400客服以及深圳深圳服务中心，在将故障表现，发生时间，行车记录仪视频等信息传给对方以后，被告知需要让工程师分析车辆数据，等待通知。一直等到14号下午4点仍无回复，期间多次询问得到的是一个字：等。并且400客服告知在车辆无其他异常的话，完全可以继续正常驾驶。 14日晚上11:25分，收到特斯拉南区售后经理叶老师(以下简称叶)的电话。电话中叶首先分析了工程师提供的数据结果：1，故障发生时段车辆确实有异常加速，期间电门踏板没有被踩下，加速原因是自然坡度导致。2，刹车效果不好是因为刹车踏板没有深踩导致。我对这个结果表示不认同。首先自动加速是发生在爬坡期间，其次踏板没踩下并非个人原因，是刹车踏板根本无法踩下。第一次沟通并没有得到合理的解释，通话的最后叶以315期间比较敏感为由，让我删除微博，我没有同意。 5日中午12:30分，叶来电称开着MODEL Y去事故发生试过车，综合试车的结果确认车辆一切正常。但这次他们针对加速给出了新的解释：车辆上匝道以后有一段正常的加速一直持续到坡顶，当时加速踏板没有完全松开，车辆的瞬间扭矩大于阻力，所以导致感觉车辆自动加速。我还是无法认同此说法。同时也阐述了我预期的解决方案：1，找出车辆的问题并修好它；2，找不出问题那就换车或者退车。15日傍晚，叶称要做实车测试，将车从我家取走。 16日中午我找叶了解情况，得到的答复仍是车辆没有任何问题，无法维修，也无法退换车辆。为让我信服，他约我前往售后门店一同分析数据。 16日晚10点，我来到售后站点。一起分析数据的还有特斯拉数据工程师张老师(以下简称张)。寒暄几句以后进入正题。在特斯拉的后台系统里面记录了车辆的各种数据，并最终会在系统上以折线图的方式展示出来。叶上来就质疑车辆是否有自动加速。不过很快我就发现车速折线图在14分07秒~14分08秒有一个异常的上涨和下降，它的波动幅度远超出其他时刻变化率，是一个很明显尖刺。跟我在驾驶过程中车辆突然加速的时间点也完全匹配。对此张的解释是数据采集不均衡导致。我提出为"何整段行驶过程中其他时刻的数据变化都是平缓的，偏偏在这个点的数据采集不正常"的质疑，没有得到正面的回答。至于刹车失灵：我在14分07秒感受到突然加速以后第一次踩下刹车，那瞬间踏板踩不动。0.2秒以后再次刹车，一直到14分11秒，持续了4s，期间车速从60km/h下降到45km/h。MODEL Y不支持选择能量回收模式，强迫用户习惯单踏板操作，与之配备的是最强的动能回收模式。非紧急制动下完全可以通过松开电门踏板来实现刹车的功能。但在故障发生时，动能回收加上踩下刹车持续4s车速仅下降了15km/h，完全不符合正常的制动表现。其次从刹车踏板被踩下的幅度数据看(数值是0~N，0表示未踩刹车，N表示踩死刹车，据张描述N约在80左右)，我第一次踩刹车时，记录的数据是0.3，随后第二次持续踩下刹车的几秒钟里，记录的数值在不断跳变，从0~9~16~33~19~19~40~19~0。这也符合我描述的第一脚刹车踩不动，第二脚只能踩一些，并能感觉到刹车刮到某个东西的触感，在跳动。叶不认同我对数据的解释。他一边坚持当时车速下降15km/h是正常的制动表现，一边开始质疑我驾驶过程中踩死刹车的真实性。他信誓旦旦地保证在当时遇到突然加速的情况下，作为一个老司机的表现应该是控制好车速，绝无可能踩死刹车，原因是踩死容易导致侧滑。他说完张和其他两位在场的售后纷纷表示认同，真是妙极了。在那一刻我很无奈。就像受了伤害去报案，几个警察上来先围着你质疑你是个坏人。我自认为我的操作是正常的，我也相信作为一个普通驾驶员，当车辆出现自动加速并且在你不知道它会持续多久的情况下，本能的反应一定是踩死刹车踏板。况且当时的路段是107国道的沥青路，不是海南的烂泥地呀。聊完已经接近零点了。我对叶的表现非常地失望，在面对明显异常的数据他还能如此搬弄是非，难道他的良心不会痛吗？如果这遭遇发生他或者他的家人身上，他会怎么样？很无奈，作为粉丝此刻站到了特斯拉的对立面。但我还是会坚持我的维权让大家看到真相。

大家好，我图1

大家好，我图1

大家好，我图2

大家好，我图2

2021-03-20回复

yanaca124

#modely新车自动加速和刹车失灵#完整版

#modely新图1

#modely新图1

#modely新图2

#modely新图2

#modely新图3

#modely新图3

#modely新图4

#modely新图4

#modely新图5

#modely新图5

2021-03-19回复

咚车帝

Model Y车主·车龄5年

该来的还是会来，开电车多了迟早还是要还的，1.26提车至今天整好第七天，热泵终于还是罢工了，由于前一天刚好看到别人发的帖子说热泵有隐患容易坏，所以心里还是有所准备的。没有暖风后第一时间就打了400客服然后开去服务站，服务站说前几天接过一个同等问题车，现在的问题是需要等件，大概七天。我心态还算比较好的，那就等呗还能怎么办。然后三四个技师把我前机箱打开一通看，一个多小后让我先开走了，说是保证节前能修。也没给维修工单，说实话还是有点不放心，感觉跟二类厂似的。建议特斯拉把这种敏感件坏的都放在一个店修比较好，或者400推荐去哪个店，弄的我心里挺不踏实。刷微博看到提同等问题车的流量小v还提供75d代步车了，陶总也在微博上回复关怀了。心理上还是有小小的不平衡，毕竟新车没到7天就坏了，不说七天无理由退换吧，最起码有点小小表示吧

该来的还是图1

该来的还是图1

该来的还是图2

该来的还是图2

该来的还是图3

该来的还是图3

2021-02-07回复

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Model Y · 懂车分（口碑）

4.04

“优秀”

共2546人评价

25万-35万新能源总榜

NO.45

超过52%的同价位车系

4.04

综合

3.46

内饰

3.70

配置

4.40

空间

4.30

外观

4.09

舒适性

4.17

操控

4.19

动力

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高速发飘像开船，老款Y真劝退！

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全程高速，妥妥跑450公里问题不大

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新Y 长续航家充到95%，一家三口100到120高速持续300公里，剩下50低速。一共只能开350 360？新车。这正常？

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快一万公里实测真没必要上长续

25评论

19点赞

长Y提车40天感受。

86评论

109点赞

这续航我后悔了啊

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398点赞

既然长续版成本居高不下，为何特斯拉没有考虑让长续换用宁德时代电池，仅P版保留LG电池呢？众所周知，特斯拉长续比标续价格贵了4万多，但到头来长续的利润还不如标续（门店主推也是利润更高的标续）；换言之，就是长续与标续的成本差还远远不止4万… 那么长续比标续成本高在哪里呢？双电机 VS 单电机？80度三元 VS 60度铁锂？这些确实存在差价，但压根够不着4万这么多… 唯一能解释得通的是：长续与标续电池的价差，不仅仅体现在大与小，或者三元与铁锂，更多是进口电池（LG）与国产电池（宁德时代）之别；零配件一旦涉及到进口，成本肯定比国产贵，别的不说，关税和运费就摆在那儿… 既然如此，为何特斯拉没有考虑让长续换用宁德时代电池，仅P版保留LG电池呢？毕竟宁德时代自己也是有三元锂电池的，且宁王在行业中也有一定地位，品质不会差… 至于南韩LG电池，我可以理解为：特斯拉留了1手，不想让中资企业接触自家的圆柱电池，所以选择就近找南韩LG代工；但即便如此，把LG代工的圆柱电池保留给P版用也是可以的呀… 毕竟P版3秒多的意向用户群体基本属于不差钱的，不计成本上压箱底的看家宝无所谓；但长续航版本假如能够再便宜点，估计还是有不少标续车主会考虑跳1跳的…

100回答

提车正好满一年，说说感受，优点缺点

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