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#聊聊爱车优缺点我家的五菱缤果不知不觉已经陪我跑了1万公里啦，今天就来给大家分享下这1万公里的用车体验。 【外观颜值】 当时买缤果，很大一部分原因就是被它的颜值吸引。圆润复古的车身线条，奶凶奶凶的大灯，开在路上回头率超高。每次停车都忍不住回头多看几眼，...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 晴雨挡，我个人感觉是一款比较实用的配件。虽然我们的车子提回来的时候是没有晴雨挡这个的，但是会有车主选择安装上晴雨挡咯！ 晴雨挡这个配件吧，对于有的车主来说算是一种可有可无的东西，有的车主一年四季都是会开...查看全文
#提车日记🙋🏻 情况介绍 买缤果之前，我开的是一辆老款燃油小车，开了6年，每个月油费差不多在2000左右，这两年流行新能源车，身边好多人也入手了，都说很省钱，和家里人商量了一下便决定换辆新能源。 我平时主要在市区上下班开，周末偶尔会带着家人...查看全文
#改装作业分享23年11月提车五菱缤果，原车只有一把遥控钥匙，开了一段时间，也曾用蓝牙启动车辆，但是不太好用，有时候蓝牙会失灵，APP偶尔也会打不开，还是要长带实体钥匙。同时我觉得只有一把钥匙太容易丢了，想多配一把，留个备用。4S这个途径就不考虑了，价格太贵，好几佰一把。还是在万能的网络上寻找可以自行匹配的网店。 找到后咨询客服，联系好卖家，空白钥匙价格200+，解码器采用租用模式，押金300元/次，用完即退。 三天后收到寄来的空白钥匙和解码器（图三），卖家连线视频一步步指导，需要在车内连接车机，复制原车钥匙到新的空白钥匙上。过程并不复杂，如果网络不卡壳，2分钟就可以复制完成， 简单总结一下匹配步骤：在网店购入空白钥匙模，再花300元租个设备，插入车机接口，下个匹配复制的小程序，连接蓝牙，选定新钥匙，小程序扫描、复制，新钥匙匹配成功！ 现在我的缤果有了2把遥控钥匙，自己动手匹配的，很有成就感！有时候家人需要用到缤果车时，就可以拿备用钥匙开它，不需要等我拿钥匙回去了，节约时间也方便很多！
#我的提车心得五菱缤果从23年到25年已经2年啦，今天来说说如何去选择五菱缤果配置和年份 首先五菱缤果有203，333，410三个续航选择 1️⃣车辆外观内饰区别： 首先23款24款车主都是焦糖咖的内饰，是没有扶手箱，主驾驶和副驾驶是连通的，灵犀配置是有...查看全文
#能耗记录出发地：江西南昌→广东广州 地图导航861km 总感觉第一次上路有点像特工 完成不可能完成的事是怎么回事哈哈 高速目标 一家三口，我和老公换着开，800多公里的路程根据地图导航单趟充电三至四次，谁坐副驾就提前看导航提示充电桩数量规划，主要规...查看全文
#你的车续航打折了吗版本：五菱缤果灵犀互联333款，续航333 支持快充和慢充。 日常用车场景： 首先我开的是五菱缤果，续航是333续航，日常上下班是往返40公里，夏天的话是一周充一次，大概是到250公里，剩余12%的电就开始充电，那有些人可能剩余30%电充电...查看全文
#真车主的大实话23年11月购买的车，全车奶咖白，灵犀互联+版，333续航的。办手续，上车牌，提车时已经快月底了。 缤果用于平时日常出行，上下班通勤，每月充电费50左右，出行成本非常地省！ 鉴于缤果尾箱的能装，我试着开过一次到水库钓鱼，得益于它下沉式尾箱的设计，2套钓具堆叠没问题，32L+29L的2钓箱放得稳稳的！去水库有部分烂路，缤果毕竟不是SUV，底盘比较低，易发生剐蹭底盘，看来缤果当不了钓鱼车，有点可惜它的大尾箱啊！ 去年暑假开缤果跑了一次长途，从南宁→湛江再返回，来回440公里，跑过这次高速才知道，缤果的胎噪风噪都比较大，333的续航定速巡航110时速，可以开220多公里，达成率不算低。但是它充电比较慢，尤其是跑高速后的第二次充电，基本上一小时打底，充电功率特别低，充电时长特别久。 从湛江回来，我就把缤果定位为短距离交通工具，单程超过100公里的，或者有乡镇道路的，我都心疼它，要换长续航电车或者油车出行。 到今年我的大空间缤果已经行驶2.3W公里了，用车费用很低，除了一年一次的正常保养，每年的保险，偶尔外出产生小额的停车费以及每月几十的充电费用，基本上没有其他额外的支出，它是我短途出行，出游的好帮手！
#点评我的车买五菱缤果两年了，整体开下来，我对它的评价还是比较高的。 外观设计很有特色，车身小巧灵活，在市区里穿梭、停车都很方便，而且能耗低，日常使用成本不高，作为通勤车非常合适。 不过，在这段时间的使用过程中，我也发现了一些可以改进的地方，希望厂家能考虑一下，说不定能让这款车更受欢迎！ ⭐️1. 隔音优化：隔音效果不太理想，速度稍微快一点，风噪、胎噪就特别明显，影响驾驶体验。跑高速的时候，噪音大到我不得不把音乐音量调高，可这样又会干扰对路况声音的判断，有点危险。希望厂家能在隔音材料的选用和车身密封性方面多下功夫，比如加厚隔音棉，优化车门密封条，让车内更安静舒适。 ⭐️2. 舒适性提升 ◦ 座椅调节：方向盘只能上下调节，不能前后调节，像我有时候想找到最舒服的驾驶姿势就很困难，长时间开车容易腰酸背痛。要是能增加方向盘四向调节，就能满足不同身材驾驶者的需求了。另外，座椅调节功能也比较单一，只有主驾有电动调节，副驾还是手动的，而且座椅不能往下调，坐姿太高，感觉像坐在小板凳上，缺乏舒适感。建议给副驾也配上电动调节，同时优化座椅调节范围。 ◦ 后排体验：后排没有出风口，夏天的时候，坐在后排的乘客会感觉特别闷热，要是一家人出行，后排坐满人的话，这个问题就更突出了。希望能在后排增加出风口，或者优化空调风道设计，让后排也能快速降温。另外，后排坐垫偏短，对大腿的支撑不足，长途乘坐容易累，希望能适当加长后排坐垫。 ⭐️3. 车机系统改进 ◦ 主题丰富度：车机主题太少了，翻来覆去就那几个，看久了真的很腻。现在大家都追求个性化，要是能增加更多风格多样、少女心满满的主题，肯定能吸引更多年轻消费者，尤其是女性车主。 ◦ 功能拓展：车机系统不能DIY软件，甚至连工程师模式都被锁死了，这就限制了车机的可玩性和功能性。现在很多车型的车机都支持安装各种第三方软件，比如导航、音乐、视频软件等，希望五菱缤果也能开放软件安装权限，让车主可以根据自己的喜好和需求来定制车机功能。 ⭐️4. 安全配置升级：在安全配置上，低配版车型只有主驾驶气囊，中高配版也才多了一个副驾驶气囊，对于现在越来越重视安全的消费者来说，这样的配置有点不够看。就算是价格亲民的车型，也不能在安全上打折扣。建议厂家在全系车型上增加更多安全气囊，比如侧气囊、头部气帘，同时，还可以考虑加入一些主动安全配置，像自动紧急制动、车道偏离预警等，提升车辆的整体安全性。 ⭐️5. 细节优化 ◦ 钥匙感应问题：车钥匙偶尔会出现锁不上车的情况，虽然概率不高，但真遇到的时候还是挺让人尴尬的。后来我设置了锁车鸣笛，才避免了没锁车的尴尬。希望厂家能优化一下钥匙的感应系统，提高稳定性，别让这种小问题影响车主的使用心情。 ◦ 扶手箱设计：虽然2025款增加了中央扶手，但我觉得这个扶手箱设计得不太合理。上层的手机槽不能无线充电，实用性大打折扣；下层储物格空间也不是很大，放不了太多东西。建议重新设计一下扶手箱，增加无线充电功能，扩大储物空间，让它更实用。 虽然五菱缤果存在一些小问题，但它的优点也很突出，性价比还是很高的。 真心希望厂家能重视这些建议，对车辆进行优化改进，让五菱缤果成为一款更完美的家用代步车！ 期待五菱缤果越来越好💪 🩷🩷🩷
#一万公里打卡我家的五菱缤果不知不觉已经陪我跑了1万公里啦，今天就来给大家分享下这1万公里的用车体验吧。 当时之所以选择了买缤果，很大一部分原因就是被它的颜值所吸引。女生吧，谁不喜欢可可爱爱的车呢？车身线条圆润复古，大灯奶凶奶凶，开在路上总能收获满满...查看全文
提问换电池贵不贵？
#缤果建议收集各位车友，今天来聊聊我开了半年的五菱缤果，纯个人体验，优缺点都讨论下： 先说优点，下沉式后备箱是真能装我家娃的婴儿车不用折叠直接塞进去，连猫爬架这种奇形怪状的东西都能放下。一开始我觉得这么小的车应该放不下什么。后排座椅放倒后，周末拉个露营装备或者搬家都够用。不过要注意，后备箱开口有点深，拿重物得费点劲，对女生来说没那么方便。 我买的是333km版本，市区代步一周充一次电足够。实测高速开空调能跑260km左右，快充35分钟能从30%充到80%，在商场吃顿饭的功夫就补能了。比较有意思的是喇叭音效还能OTA升级，我改成了“御姐音”，按喇叭都变好玩了。 缺点也不少，得做好心理准备：速度超过80km，风噪、胎噪全来了，说话得提高嗓门。我后来自己花800块加装了四门密封条和引擎盖隔音棉，60km噪音明显小了，但高速还是有点吵。原厂轮胎虽然升级了玲珑静音胎，但柏油路面的共振还是明显。 车机系统有点鸡肋。虽说支持CarPlay和CarLife，但连接不稳定，导航偶尔会卡顿。我直接买了个手机支架，反正手机导航更准。而且车机主题太少，界面设计偏简单，缺乏个性化。 以上是我的真实体验，欢迎各位车友交流补充，一起把这辆小车的潜力榨干！🚗
#最美改装1️⃣材料 做隔音的材料最主要的就是止震板，这一卷0.5*3.2米的止震板七十多元子，两个二手拆车同轴喇叭一百零八元子，其他小配件总共约20元子，为什么用同轴喇叭，我们后面再说。 2️⃣拆门板 门板一共有三个螺丝，上面三角板里面有一个，开...查看全文
#你买这车后悔了吗？🚗开什么车买了小车车后，一切都变得不一样了吖，上班的时候直接坐进车里，关上车门，打开音乐，进入了自己花钱买的专属“移动城堡”，真的很满足，上班都是开车。 刚买车的时候，期待每个星期的周末，因为可以开车出去玩了，以前没车时，想去周边...查看全文
#点评我的车我是2023年10月28日提的缤果，眼瞅着马上就要满两年了，这两年开下来，有些心里话不吐不快，必须“吐槽吐槽”！ 首先说说颜值，这真的是它最不用费心夸的地方。每次开出去，不管是停在路边还是在停车场，总有人忍不住多看两眼，甚至好几次还有路人过...查看全文
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懂哥普及新能源：五菱缤果S正式预售，孟子义美美代言，极狐T1、名爵MG4一起解读
五菱缤果 · 懂车分（口碑）
3.39
“良好”
共203人评价
5万-8万新能源总榜
NO.17
低于62%的同价位车系
3.39
综合
3.44
内饰
2.91
配置
3.79
空间
4.38
外观
3.03
舒适性
3.00
操控
3.21
动力
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