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#爱车加装分享前不久,自发DIY出了离线语音控制副驾驶的前后移动、靠背前仰后后,一键开启午休模式、正常模式、座椅通风开关等功能,很多车友还是很感兴趣的,也催着我尽快出DIY的详细教程。 基于模块的加装后,还存在实际使用中的一些问题需要优化,故而未出具体教程,好货不怕晚,心急吃不了热豆腐。 一、在此先把原理和爱好改装的车友分享。 1、基本逻辑: 离线智能语音芯片(ASRPRO单片机)+继电器模块(有1-16位继电器可选择)+车载带开关控制的设备(比如座椅电机、通风开关、氛围灯开关、电尾门开关等只要有按键触发的开关可以接) 2、实现步骤: 编写指定语音控制的唤醒词、麦克风、扬声器、触发语音指令,来控制指定的继电器的com和No的闭合状态,包括长短、点动等,从而控制座椅移动、氛围灯开合等。 就是这么简单的逻辑,不难吧,有兴趣的可以先去试试。 二、此外,自己使用时间过程中的确发现不少需要优化改进之处。 1、语音麦克风&扬声器集中在了模块盒子里,装在副驾驶后边皮套座椅内,从后排唤醒很容易,听得也很清晰,但是从主驾唤醒就比较失灵,尤起是车内不够静音的状态,放音乐大一点声音情况下根本唤醒不了。唤醒后,扬声器的声音也很小。 解决优化:扬声器和麦克风从副驾座椅皮套中移除来,麦克风集成到副驾座椅左侧靠近副驾的边上,整体居于车的中心位置。麦克风则通过延长数据线,延长到中控触屏下方,这样声音肯定听得很清晰,人声识别也会更加灵敏。 2、模块芯片代码设置的午休模式逻辑不足,就是向后移动时间和靠背后移时间不够,这个需要经过测算得出具体移动时间即可。 解决优化:拿下模块,接上电脑软件,重新编程刷写程序,把向后移动时间定到8S,靠背向后定位10S,正常模式同样是分别8秒和10秒。 3、8X氛围灯的灯带开关、颜色切换功能,逻辑没问题,接线或有差异,导致无法通过语音控制。 解决优化:需要在车上进行实际的测试优化,根据灯带的控线开关短按触发的情况去更换颜色。 三、总结: 以上是现有问题的优化,近期会作优化解决后,就可以出DIY的具体安装教程了,自己简单梳理了下,真心不难。或可能实现不拆座椅的情况下直接加装,复杂的研究简单化安装,让法系车友都能享受到更有趣的智能语音系统。
#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 先说下自身情况,乡村教师一枚,生于农村长于农村,喜欢乡村喜欢教育,只是地处偏远,交通不便,日常通勤需要购车。之前一直开岳母大人的Q3,但也一直想买一辆自己的车。9月10日重庆提车2025款408X中配RS版...查看全文
#列举爱车优缺点优点1:外观个性颜值高,有百分之九十的人是冲着这个外观去的,跨界列装车这个类型的车子比较少,而8x又是性价比比较高的,非常吸引人,但也没办法符合大众口味,所以很适合最求个性的人。如果你最求与众不同,8x会是一个不错的选择。 优点2: 驾驶体验非常棒,小幅方向盘手感很好,转向精准,虚位很小,转弯半径也比较小,开起来很标致,感觉特别棒。喜欢开车的人,买辆8x真的错不了,避震也不会说非常硬,输入支撑到位,还带一丢丢舒适,很有韧性。 优点3:原本以为1.6t会是个遗憾,但实际用车下来,动力方面没遇到瓶颈,中后段提速非常快,动力随踩随有,120速以后提速超车毫无压力。 缺点1:车机ota基本上是放弃了,指望不了他更新出点有用的东西,安慰自己主打一个稳定把。 缺点2:作为顶配车型,没有座椅通风是个败笔,夏天这功能有重要,懂得都懂。 缺点3:远程控制功能比较少,你们说,有没有可能以后会更新个远程启动出来?
#冬季用车守护神主动进气格栅=秋裤? 好不容易熬过了有史以来的超长高温天,还没注意到丹桂飘香,武汉转眼已经穿上了秋裤,都说武汉没有秋天,此言非虚。开车的时候,你是如何保暖的? 冬天对燃油车是友好的,这和燃油车的发动机工作原理相关。在冬天,我们可以借助发动机发热的副产品来提高乘车舒适性。具体原理是汽油气缸内燃烧后将气缸外水套内的冷却液加热后, 由水泵带动水路循环将加热后的冷却液带到空调加热芯体内, 然后由鼓风机将被加热过的空气吹向驾驶室内, 从而给人提供温暖舒适的驾乘环境。 也就是说,燃油车越开越温暖。有时候,进入车内是穿着棉袄,开着开着只剩下秋衣了。这里,我顺带嘲笑一下电车,夏天不敢开冷风、冬天不敢开暖气,这是不少纯电动车用户的“心病”.即便在温度适宜的地区,空调仍会对续航产生明显影响。何况寒冷的天气不但让电池续航能力急剧下降,而且开空调加热更会让脆弱的续航雪上加霜。 但是,电车有自己的生存之道,比如电车经常使用主动进气格栅。在冬季环境温度下,除了能降低空气阻力,还能减少电机电控及前舱管路的对流热损失,缩短冷启动暖机时间。这是不是很像在冬天给汽车穿了一条秋裤? 好像东风标致旗下,只有408X准备了主动进气格栅。话说你的408X冷启动后,需要多长时间转速才会稳定到800左右?
#电动车pk燃油车新能源油车怎么选?开着8x的我表示,你新能源再卷多三年,看能不能把现在一些致命的缺点给改善一下。我来盘点下阻碍新能源称霸的一些致命取电。 1、电池体积太大 一辆电车背着几吨重的电瓶去跑,同样的续航,汽油只要五六十升的油即可,这怎么比?现阶段还没有任何苗头能看到能量密度有多高的电池出现,而且续航只能靠堆电池来堆出来,觉得有点搞笑。 2、冬天续航 一到冬天,特别是北方的电车续航怕是要打骨折,不知道有没有北方的老哥经常用新能源车的,给大家分享下冬天用车的小秘诀,如何能让电车续航更稳。而油车根本没有这个烦恼,续航不会因为气温过低缩水。 3、补能时间 节假日高速因抢充电桩大打出手的新闻见不少吧,确实能理解当事人的心情,等几个钟排队被人插队的心情,现在电车不是个个车子都有快充,而且每个厂家的快充也不大一样,一般充满也要半个钟以上,这样的效率,怎么排队怎么长途出行,反正我是受不了。8x有这个烦恼么,加个油三分钟不用,排队最多月就十分钟。 总结:还有很多要改善的点,说不完,新能源还有太多的路要走了,我都不知道三年后新能源车是不是还指电车,但油车依然是油车,依然会有它们的一席之地。
#出游晒靓照南京的这个周末,一阴一阳。周六还是阴雨不断,大风呼呼,周日就是阳光满怀,秋高气爽。周日起的迟,9点多才惺忪起来,推开窗户,满地金光,又激起了自驾出游的热情。 定去南京安徽交界处的石塘竹海景区一游玩,总的里程看了下有75公里,来回150公里,单趟开车1个半小时的里程,已经习以为常了。全程秋景变换,刚开始的高楼大厦、石墙泥瓦,到弯曲有趣的乡村小道、白墙黑瓦,还有清澈的一汪汪的水塘,起伏绵延的山脉,让我感觉自驾车上本就是一种观景:秋之观影。 虽说一个半小时的路程,但是还是花了2个多小时,主要是顺路带了一对小姐姐,应该是成人高考刚结束,顺路回去,上车之后就问这是什么车,没想到有感觉这么好看的车来接他们,感觉上车之后考试的枯燥都解乏了一半了。我说:看我的车牌,前四个字就是这个车子的型号。小姐姐们很惊喜,车好,搭配这车牌更是绝了,说后边买车也去看看。我这是给厂家免费宣传了呢。的确,行驶的车子就是一个招牌、一个口碑,打造的好的车子,只要有人驾驶或者乘坐过一次就会印象深刻。 大概下午2点左右才到石塘竹海,人不多,门票不贵。进去之后,带着孩子前来游玩的家庭不少,里边有一些游玩设置,大多是免费的,竹海,就是竹海,粗壮而又密的竹子满眼皆是,地上满是枯黄落地的竹叶,秋分扫过,沙沙作响,怀疑是不是扫地僧很空而过呢。龙虎滩,喷泉,祈福之地等等,地方不大,但是感觉身临其境,头上全是高高的竹子,中通外直,节节攀升,不少学子前来祈福。 带了肯德基吃,哈哈,这是很好的搭配,就喜欢在野外景区找个风景不错的地方,看着风景吃着小食,不亦乐乎。大概呆了2个小时左右,就开始回去了。回到停车的地方,小狮子在秋日落日里静静等待着我们,即使离家百里之外,有了408X,安全感十足,因为知道有她再晚也回得去。 一叶知秋,秋日特适合自驾游,所以不妨让小狮子多带你出去走走吧。
#爱车加装分享A面:一枚早出晚归的跨城通勤的牛马打工人 B面:一个文科心理科料狂改装法系车爱好者 一,改装初心: 老早前是打算改副驾驶老板键的,就是所谓的在座椅后边多加一个控制座椅前后靠背的按键,实现坐后排的"老板们"可以调节副驾和后排距离,提前乘坐体验。 日常用车,也时不时会遇到副驾女性,不会调节座椅,咱也不好动手动脚去右侧调节,就比较尴尬。 二,改装经历: 改装老板键,网上试图卖了多个船型开关,真的是丑爆了,也有专用的老板按键买,真的贵的离谱,一个小按键刘一百多块钱,还不带装饰框。而且,安装后排座椅上要真皮开孔,舍不得。 于是萌生了无线控制的念头,第一个想到的是蓝牙,还真有人装了蓝牙控制副驾的老板键,也还有卖的,那也是价格不菲。而且也是要独立蓝牙遥控器控制,有人反馈不灵活,开车过程中操控也不安全,而且又多了一个遥控器在车里,很不喜欢杂乱无章之车内。 无意之间,有车友提及51单片机,对这个完全不懂的哟,直接忽略的,但是留了印象。后来,网上发现一个智能离线语音控制芯片模块,仔细研究了一下,大开眼界,是物联网的控制系统之一,而且是最简单化的那种,本人虽然文科生,但是对理科尤其IT类很有兴趣,自学过编程,开发过小程序,有基础编程底子,一看就大体明白,一拍即合,开始研究起来,关键是成本低呀,一个asr语音芯片几十块钱,一个8组继电器几十块钱,外加密封盒,线束等也就200左右。 三个月,晚上下班一有时间就开始研究组装408x语音控制盒,出了几次烧录和接线,上车测试都没成功,要么是短路烧了芯片,要么是控制量不对,高低电平不齐,压降电泳影响稳定性。耐心,法系车友,都是动手能力强的,提醒自己耐心一点,一定会成功。 三,改装成果: 1,亲手DIY408X智能语音控制系统,经历三个月,多个夜晚的研究和打磨,反复芯片的烧录和修改,终于完成初版408x离线语音智能控制系统, 2,初版本实现:语音唤醒后,副驾驶前后移动,靠背前后自动,一键移动到靠前靠后,一键后移躺平,一键恢复座驾模式,单独开启和关闭主驾或者副驾通风,一键开启或关闭两个座椅通风,打开全车22个氛围灯。 3,更多功能将持续研究和加载到智控系统中,第二版本即将新增:主副驾通风5档调节,氛围灯一键换色,语音打开和关闭后尾门。 四,改装感受: 1,改装是一种生活,要把我的408x法系车打造的与众不同,喜欢和大家分享改装加装心得体会。 2,基于油车法系车百年三大件成熟稳重产品,让我更加充满改装的信心,法系车设计师给了大家很大的DIY发挥的空间,海阔天空任鸟飞。 3,大家有什么想要实现的功能嘛?欢迎留言哦~作为法系人,就要有动手精神,继续完善这个智控语音系统。两百座椅成本,彻底解放双手,电车没有的功能咱们法系车也可以独家拥有!
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