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是阿布
2025年2月份,标致408x月销亮24辆!!不知悔改,自以为是,终究还是被市场抛弃了!那些跪舔法系车的人,你们在哪里?不是很喜欢吗?怎么不去买?都是嘴上说说罢了!我都说国人喜欢的是欧版408GT顶配的竖中网前脸!死活不听,还说每个人审美不同,喜欢的人都会买,然后自以为是的只给低配外观,结果就是1000个人中不到5个人喜欢这款横中网外观!这就是下场!!给不了车迷想要的,不行就倒闭吧,天天在那喊什么用料扎实,有什么用?给你龙肉做出来一盘印度菜样子,还有人喜欢吃不?历史车型毛病多的问题导致口碑没了!4儿子店又少!想要活路只有一条:迎合消费者喜好,而不是自以为是的搞特殊!🤣🤣
法系车,一直区别对待国人,好东西从来不给国内,就给点边角料,大多数车型是万年不变的1.6T加板车悬挂,外观设计非主流,反人类设计就不说了,小毛病更是多到口碑崩盘,致导销量少到临近倒闭,为何还有那么多人跪舔不起?你一说法系车不好,他们就说你车黑,然后脑子不正常的扯到价格,搞笑,有多少人买是顾客的事,但连越南泰国马来西亚等一众国家都给全球车型,就不给你国内,就就是品牌方态度问题,还在为法系车狡辩的人,它们是怎么了?
仰望星空00789
“这完易在欧洲本土那么贵,跟BBA一个档次”,怎么跟1.0T高功福克斯一个价,比三缸锐际还便宜6000欧呢
保守估计有30辆左右吧
30多万海外版标致408GT,越南泰国马来西亚有人买吗?他们买得起吗?也就个别华人买吧!马来西亚有钱人多一点。日本韩国台湾上市的1.2TGT电车有人买吗?没几个人鸟吧?既然没几个人买,为什么要在那边上市?不浪费资源?国内为什么就不给海外GT版?到国内就扯到什么鬼开模费?搞笑?全球统一的流水线,何来重新开模?为何国内一提这个,就有无脑的问给你30多万你买吗?你倒是给啊!你没钱不代表别人没钱!泰国越南没几个人买你也上市,不见你问他们有几个人买?不一视同仁给该有的款式,就是态度有问题!态度有问题的品牌,被消费者抛弃是必然的◇!
Davy若如初见
各个渠道已经在传播新的品牌示界了,原先网上很多说品牌被东风收回了,现在看来都是谣言了。前几天4S店在宣传,我也说收回了。得到的答复也是谣言!目前就这个LOGO来说,相比现在新能源看那些标还是好看点的,就是有点像特斯拉,远看的话可能产生误解。 到时候出来去试驾下,看看效果如何,还是比较期待的。 不知道这次4月份上海展会能不能见到实车!准备到时候去上海溜达下,看看
都说欧洲大部分人工资月薪是1500到3000欧元!折合人民币1.1-2.3万!中国三四五线城市工资基本上都是1500到3000人民币,这统计表说的月入5000以下的人占94.9%,基本上是准确的!中国和欧洲大部分人都是1500到3000块工资,但人家是欧元,我们是人民币!标致408GT法国顶配4.5w欧元,就算他们月薪2000欧,2年就能买一辆!国内月薪2000人民币,需要十五六年才买得到!这就是区别!车在他们那里就是白菜价! 当然,我们国内生产的价格肯定不需要4.5w欧元,因为人工和配件成本都低一半以上!30多万的GT顶配不用20万就可以了!看下越南就知道,408GT顶配卖差不多38万人民币,但关税大概是80-100%,所以没关税的话实际上也不用20万!
标致408x如果国内有上市海外GT版!销量估计比现在408x卖的几十辆要多!神聋以为海外版gt贵没人买!想不到408x也没人买啊 🌚🌚🌚
1、销售人员大多数的态度都是爱买不买的来一句:每个人的审美都不一样!我就觉得横网很漂亮!……这是多么让人恨铁不成钢的态度?光照顾5%人喜欢横网前脸,放弃95%喜欢竖网前脸的市场,这种产品布局方向怎么不凉凉?……先不说厂家的审美问题,这死猪不怕开水烫的态度真是……唉,不靠法系车赚钱! 2、竖中网前脸海外版GT卖30万,上市你买吗?……这又是一个小脑萎缩的理由!有多少人买是客户的事,你不给就是你不对!因为全世界上市的国家几乎都有两个外观版本!海外GT版本国内上市,月销量估计比现在横网版本才卖几十辆强哦!越南这个版本顶配才卖37万,其中是100 %关税,国内原产地没100%关税和运费和当地经销商运营成本和利润,你觉得国内卖20万是不是都完全没问题? 3、海外版GT外观开模成本高!……这……出口日韩台越泰马……不都是国内生产线?都是现成的模板,毫无开模之说! 4、既然海外GT版本价格高,为什么不只给外观选配?就中网大灯z轮毂黑色车窗条,原厂2万块都能全包的事!况且现在没置换补贴都优惠2万起了!……不听不听,厂商不想理你! 5、板车非独立悬挂就是低级车才用,因为成本就是便宜!什么海外版凡尔赛敢卖9万多,408x总有一天也会降到10万内!……无所谓,厂家继续爱搭不理中。
海外版408GT外观上和国内408x的区别:led矩阵大灯、俯冲瀑布中网、20寸轮穀245胎宽、黑色车窗镀铬条……车漆可能也比国产408x要铮亮一些!就这2万来块的外观配件,档次气势完全不一样,至少有90%的车迷喜欢这外观,这就是销量不好的重要原因之一,加上法系车以前的不良口碑,还有4儿子店数量极少,传说服务态度也跟不上……这些都导致408x目前销量直逼布加迪威龙!销量越少,个性越牛逼,值得珍藏!
官方搞那么多欧版凡尔赛c5x在买,还只卖9万多……标致408x什么时候也进货一批竖中网矩阵大灯z轮毂的GT版本卖一下?毕竟越南泰国马来西亚也没几个买GT版,这三个国家的GT顶配有220-230匹马力哟!🌚
兰戈766
#我与408X的点滴分享像法系这么有良心的车企,真的很少了,安全系数,五颗星,底盘调校五颗星,销售态度五颗星,喜欢就上
为了那5%的人特殊审美,只给最低配外观,上个月销91辆的标致408x,今年改款估计要提前了,外观估计肯定是不会有变化的,就看配置怎么去做些增减了,当然,车名一定叫2026款的!
在新的一年里,希望408x继续保持几十辆的月销量,这才能让车主保持个性。
价格调查员
统计一下标致408X的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
今天不骂神聋!
仁君千一
车子保养后油耗变高,可能是由以下几个原因导致的: 1. 车载电脑升级:保养过程中,车载电脑可能会进行升级,导致油耗暂时增加,但通常在2至3天内能恢复正常。 2. 机油问题:机油添加过多或选择了不合适的机油标号,都可能增大发动机运动黏度,进而影响油耗。应确保机油的液位在正常范围内,并使用符合制造商推荐规格的机油。 3. 火花塞问题:更换的火花塞如果质量不佳、型号不匹配或安装不牢固,都可能导致油耗上升。应选择与车辆原型号相符的优质火花塞,并确保其安装牢固。 4. 节气门未匹配:清洗节气门后没有进行重新匹配,可能导致节气门开度过大,从而增加油耗。清洗节气门后应进行适当的匹配调整。 5. 轮胎胎压过低:胎压过低会增加轮胎与地面的摩擦力,导致油耗上升。应定期检查并保持适当的胎压。 此外,还有一些其他因素也可能影响油耗,如驾驶习惯的变化、空气滤清器的状态、刹车系统的调整等。如果油耗持续保持高位,建议前往正规专业的维修店进行检查和故障排除。
只有凡尔赛c5x是全球车型,国内天天吹408x是全球车型,其实并不是!首先外观就没有给到全球车型高配的GT版,然后1.6T动力也只是国内特有!日韩都是1.2T,但人家外观却是顶配的外观!人家发达国家收入是我们的4-5倍,却只卖23万人民币!!越南408GT顶配38万(100%税),如果国内不用税,是不是更便宜!
有没有发现,标致408x月销几十辆,但二手车市场无数,是之前买的人有一半抛弃了吧?一问什么原因出手,没一个会说质量问题的,毕竟人家又不傻,说质量问题还怎样卖高价?😂
今年4月份之前标致408x月销量还能卖几百辆,然后传出停产消息,清了一波库存,6月销量卖出了今年最多的651辆……然后又突然传出改款!!上市一年改款!失望的车迷有了期待了,以为改款怎么也会给欧版GT的前脸和轮毂选配了吧!!!!然而新款上市只改了个名字叫2025款!最低配还砍了!这让车迷瞬间失望透顶了,对神龙死心,骂骂咧咧全散了!后面就导致每月只卖几十辆了! 车企很搞笑,销量差从来不自己找原因!天天说自己用料结实质量多好!还切割了几辆给人看!那又怎么样?整那么多花活,还是没人鸟!车迷最喜欢的欧版GT外观你都给不了,还买啥?价位有优势?这价位能买到除豪车外的所有b级车!颜正即正义,给到喜欢的外观,大把人愿意花钱买单!
标致408x上月销量77台,同比10月的83台足足少了6台!销量甚比兰博基尼,工厂还豪气的拿出一辆切割给车迷助兴,如此营销,太拼了!如果一辆最低配成本为10万,工厂生产竖中网成本为1000,那么切割一辆车能给车迷安排上100套竖中网,这样销量也不至于如此尴尬!想必除了我,网上已经不超10个人关注这款车了,国内真离停产不远了!😂
无论标致408x还是凡尔赛c5x,由于悬挂模式,都是这样的结构,那么这两款车号称离地194mm高,堪比SUV通过性的底盘,看到这个保护罩的高度?你们觉得194mm离地测量位置是这个点么?
标致 408x,国内价格为14.57~17.97万元。 越南售价,折合人民币29.6万元—37.7万元。 泰国售价:折合人民币22-30万起。 马来西亚售价:折合人民币22-30万元。 日本售价:折合人民币23-25万元。 韩国售价:折合人民币23~25万元。 注意:越南进口关税是100%,其它国家按燃油或混动关税大概为10~35%! 像日本韩国这种工资和物价是我们几倍的发达国家,买台标致408 GT才25万人民币!也就比国内贵了7万,对他们来说简直是白菜价! 所以说,没必要鼓吹什么国外比国内贵一半价格,成本就那样,每个市场的价都是合理的!
国内标致408x GT,外观想要欧版408 GT的美感,改装就要改全套,矩阵大灯、竖中网、20寸245胎宽的z轮毂、黑色车窗条!看下武汉雷工这黑色拆车件前脸(中网两边也黑,显得并不那么好看),还有这套没美感的轮毂支撑不起这前脸的气势!
最近看到标致408x官方改装的旧视频,素色脸还可以了,但两侧进气口加了横片,再加上灾光色拉花,一股汽配城味马上就出来了!欧版改装,因为前脸和20寸轮毂的原因,整体协调稳重多了
标致408x那坨黑屁股的丑是有目共睹的,国外都出现了一些改色案例,但改就要整块改,在后轮黑色轮眉处断开,侧面车身看,可能和侧裙黑色不太一致,不过屁股是整体了很多
看下你们得不到的车型!喜欢不?黑色车窗条+大灯+竖中网+20寸245胎宽轮毂,如果神聋原厂配,2万来块,就能彻底让一辆车气质提升十个档次!屁股都不丑了!神聋,可恨!
海外版标致408 GT确实是漂亮,这中网,大灯,这20寸245胎宽的轮毂…不敢想像在路上有多迷人,好了,最后想说一句,神聋垃圾!
法系车用料结实,这个神聋已经天天宜传过了,之前也有看到过剖开内部结构的展车,现在还拿这个玩营销点,真是服了!一个已经深入人心的事情,已经没必要再不停强调了,就不能听下车迷意见,为什么没人买?我来告诉你吧。 一是价格,现在13到16w多的裸车价,相对于同级别竞品优惠后的10-13万,简直毫无优势!你最多吹下设计和用料厚实,还有吗?就冲408x的扭力梁式非独立悬架,就够让车迷接受不了了!虽然你调教得还行,但这就是低成本的东西! 二是外观,你拆一千辆车,也比不上给个欧版GT前脸中网和矩阵大灯选装强,当时,现在就算给选配,买的人也多了!7月份换代时一大批准备好钱观望的车迷早散了,所以2025款上市才会爆跌到月销几十辆,早让车迷失望透顶了!再怎么折腾也收不回人气了!
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
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活该卖不好
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裸车价九万三,保险五千多,购置税一万两千多,落地十二万不到买到了这辆小狮子408X的试驾车。外观迷死我了,百看不厌,而且特别拉风,超有个性。开起来动力十足,非常的舒服;油耗也很棒,经济实惠。借小狮子的光,我有幸加入了车友群,群里的哥哥弟弟们各个都是人才,说话又好听,对女孩子很友好。
74评论
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白天不懂夜的黑
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女司机开408X这么猛的吗?
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抖音上已经刷到两位老哥配件到了
24评论
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1月份加了中国石油95,私人的。就明显感觉发动机启动的时候噪音很大!这次出发去自驾游,上次加的这个石化显示续航里程260,到杭州360多公里,明显就不够到达目的地!又不想在高速上加油。直接去石化加满了95!明显发动机声音就小下来了!加满显示续航里程520公里! 这个9.4的油耗吓死人!油箱加满油我们这个可是51升的油箱! 高速拉下到达杭州油耗就明显下降下来了,直接降低到7.2了!总的这边还是没有动! 加油前还是满担心这个半箱石化半箱石油是不是可以的,思考半天,哈哈要不要去加石化进入,事实证明担心是多余的! 加油建议:还是去正规的中石化中石油吧,私油还是少加,虽然便宜了一点全在油耗上补回去了!以前经常开运动模式,油耗也最多到9.2油耗,这次加的石油私的都是标准模式,正常开应该都会是在7.6这个水平才对!
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你们下辆车还会选择法系吗!
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问一下这个车和凡尔赛选哪个好
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一、个人情况介绍 我买的408x rs加选装,提车就去上牌了,在上海购入,提车差不多有一个月了,大多数时间上下班使用,目前行驶2781公里 二、购车预算 一开始选车预算最多14个多,虽然有点超,但是还能接受 三、选车过程 一开始看中思域跟型格的两厢,大溜背跟掀背很帅,后来看到408x的内饰,跟外观,那是迷的不要不要的,可惜3月份问的时候已经没车了,后面看过库存车,价格很香,但是在武汉,离得太远,上过户,不敢冲,又等到了7月份新款上市 四、价格方面 Rs版裸车价12.75w,保险5.2k购置税1.1w,贷5w分5年,月供1k两年后提前还,两年利息4k,在裸车价里优惠了,最后落地在15个多一点,报废国补1.5w,算上旧车残值在13个多一点 五、购车攻略及建议 买这车身边人都不理解,听到标致都摇头,但是我还是很喜欢408x的,外观很拉风,内饰设计感十足,不是烂大街的双联屏跟大屏幕,买车还是要自己喜欢为主,每次下车都忍不住回头看 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观方面大灯的眼角线条是最吸引我的地方,又是掀背尾门,吐槽最多的后包围其实感觉挺好的,很实用,都说不好看,我觉得其实挺好的,侧面看着也不难看 2、配置感受方面 我买的Rs中配,该有的配置功能基本都有,有些小细节相比魅力版阉割掉了,比如水杯架的盖板,迎宾灯的投影,座椅的腰部调节,还少了侧后方的来车预警,这么多才少5000块,现在是有点后悔没上顶配了,相比之下顶配没有功能阉割,内饰细节提升也非常大 3、内饰感受方面 内饰设计感很强,比市面上那些双联屏和大屏幕好看多了,除了a3的内饰还可以,就这车能入我的眼了 4、空间感受方面 我168身高,前排座椅调好了,后排可以翘二郎腿,空间很大,足够了,后排放倒就是床(前提是后备箱垫垫子垫平,不然睡上去腰不舒服) 5、动力加速方面 以前开的1.5自吸手动挡,现在这个大提升,省油模式油门换挡较为平滑,标准模式中规中矩,运动模式很爽只要轻轻一踩,推背感就来了,但是应该比不过univ思域这些,毕竟零百加速是有差距的 6、操控感受方面 上牌当天来了个80码过匝道,有点怕怕的,应该是我的极限了,跑高速有点忍不住踩油门,很稳高速的时候方向盘比较重,十足的安全感! 7、油耗感受方面 车机显示匀速20km/h油耗在9-10个左右,速度上来之后在6-7左右,高速巡航4.9-5.5个油,没有想象的那么费油,还是不错的 8、舒适度方面 前排主副驾坐着都挺舒服的,后排感觉一般般,中间的坐垫有点硬,坐着不太舒服 最后附一张车在成都工厂的图 强烈建议,能上顶配就上顶配,后期改装怪麻烦的
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