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    2024-09-19
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    2024-09-18
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    2024-08-11
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    2024-08-10
    2024-08-01
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    2024-07-30
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    2024-07-22
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    2024-07-19
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    2024-07-19
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    2024-07-13

    2025款东风标致408X正式上市,作为中期改款,新车主要在配置方面进行升级。 前脸采用无边界式矩阵进气格栅,搭配獠牙式日间行车灯,营造出更加犀利的视觉效果。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。同时,194mm最小离地间隙(满载166mm),16°接近角、21°离去角,从而更好的适应多地形多场景的使用。 新车造型偏向于跨界风格,配合前低后高的车身腰线营造出较为运动的姿态。车顶部采用Fastback造型,溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅。 尾灯组造型狭长,搭配黑色装饰条连接,增强尾部的视觉宽度。细节部分,新车后保险杆采用大量横向线条,底部带有银色装饰条和隐藏式排气设计。 内饰方面,标致408X采用标致i-Cockpit唯我座舱设计,整体视觉效果更具战斗风格,大量的直线条充斥内饰布局,中控屏采用双触控屏幕设计,并保留了必要的物理按键。下方换挡区域则更换为最新式的电子拨杆式设计,从而预留出更大的储物空间。 配置方面,入门版车型配置就已经比较丰富了,搭载1.6T+8AT动力组合,最大功率175Ps,峰值扭矩250N·m,搭载CLDR大师底盘调校+多重驾驶模式、Blue-i X智能情景交互系统、双10.25英寸液晶屏、前排6向电动调节人体工学座椅、E-toggle电子换挡、无线Carplay/有线Carlife、真皮小幅赛车式运动方向盘+换挡拨片、魔术隐形喷嘴自动雨刮、高清倒车影像等都出现在车上。 中配RS版本配置进一步升级,配有Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、360°全景高清倒车影像、19英寸旋风轮圈、10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互、前后8超声波雷达、魅力蓝皮质座椅、后排中央扶手带杯托、智能主动开闭式进气格栅、选装斜向狮爪尾灯+电动行李箱尾门(带脚部感应)等配置。 旗舰顶配GT版还配置了裸眼3D仪表、Claudia高级真皮座椅+前排座椅加热、斜向狮爪尾灯+电动行李箱尾门(带脚部感应)、智能生态座舱、专属GT内饰/品牌徽章、发动机模拟声浪、8色氛围灯、5组炫彩驾趣主题风格、轻奢肤感纹理铝饰、选装Focal劲浪HIFI音响(10扬声器),品价比进一步提升。

    2025款东风标致408X正式上市~图12025款东风标致408X正式上市~图1
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    2024-07-13
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    2024-07-12
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    2024-07-12
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    2024-07-12
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    2024-07-12
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    2024-07-12
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    2024-07-12
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    2024-07-12
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    2024-07-12
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    2024-07-11
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    2024-07-10
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    2024-07-10
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    2024-07-09
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    2024-07-09
    新款标致408X预计7月12日上市图1新款标致408X预计7月12日上市图1
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    2024-07-09
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    2024-07-08
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    2024-07-05
    408x是否凉透了?图408x是否凉透了?图
    2024-07-05
    2024-07-01
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    标致408X · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

    -

    动力

    圈子热议

    一、个人情况介绍 我买的408x rs加选装,提车就去上牌了,在上海购入,提车差不多有一个月了,大多数时间上下班使用,目前行驶2781公里 二、购车预算 一开始选车预算最多14个多,虽然有点超,但是还能接受 三、选车过程 一开始看中思域跟型格的两厢,大溜背跟掀背很帅,后来看到408x的内饰,跟外观,那是迷的不要不要的,可惜3月份问的时候已经没车了,后面看过库存车,价格很香,但是在武汉,离得太远,上过户,不敢冲,又等到了7月份新款上市 四、价格方面 Rs版裸车价12.75w,保险5.2k购置税1.1w,贷5w分5年,月供1k两年后提前还,两年利息4k,在裸车价里优惠了,最后落地在15个多一点,报废国补1.5w,算上旧车残值在13个多一点 五、购车攻略及建议 买这车身边人都不理解,听到标致都摇头,但是我还是很喜欢408x的,外观很拉风,内饰设计感十足,不是烂大街的双联屏跟大屏幕,买车还是要自己喜欢为主,每次下车都忍不住回头看 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观方面大灯的眼角线条是最吸引我的地方,又是掀背尾门,吐槽最多的后包围其实感觉挺好的,很实用,都说不好看,我觉得其实挺好的,侧面看着也不难看 2、配置感受方面 我买的Rs中配,该有的配置功能基本都有,有些小细节相比魅力版阉割掉了,比如水杯架的盖板,迎宾灯的投影,座椅的腰部调节,还少了侧后方的来车预警,这么多才少5000块,现在是有点后悔没上顶配了,相比之下顶配没有功能阉割,内饰细节提升也非常大 3、内饰感受方面 内饰设计感很强,比市面上那些双联屏和大屏幕好看多了,除了a3的内饰还可以,就这车能入我的眼了 4、空间感受方面 我168身高,前排座椅调好了,后排可以翘二郎腿,空间很大,足够了,后排放倒就是床(前提是后备箱垫垫子垫平,不然睡上去腰不舒服) 5、动力加速方面 以前开的1.5自吸手动挡,现在这个大提升,省油模式油门换挡较为平滑,标准模式中规中矩,运动模式很爽只要轻轻一踩,推背感就来了,但是应该比不过univ思域这些,毕竟零百加速是有差距的 6、操控感受方面 上牌当天来了个80码过匝道,有点怕怕的,应该是我的极限了,跑高速有点忍不住踩油门,很稳高速的时候方向盘比较重,十足的安全感! 7、油耗感受方面 车机显示匀速20km/h油耗在9-10个左右,速度上来之后在6-7左右,高速巡航4.9-5.5个油,没有想象的那么费油,还是不错的 8、舒适度方面 前排主副驾坐着都挺舒服的,后排感觉一般般,中间的坐垫有点硬,坐着不太舒服 最后附一张车在成都工厂的图 强烈建议,能上顶配就上顶配,后期改装怪麻烦的

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