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#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 因原来那台华泰E70小车用有10年了，小毛病多，就换了锐放这车。买卡罗拉锐放先锋有一个月了，目前行驶了1500多公里了。 二、购车预算 预算12万左右。 三、选车过程 看了好几个月的车，最先看了吉利博越，配置好，空间也大，但我就是不喜欢中控大屏，放弃了，加上之前一直开国产车，小问题多，怕去修理店，所以选择了23款丰田卡罗拉锐放2.0先锋版流光银。从12月份开始看车选车直到3月3日订车和付款，8日提车。出厂日期2023年12月份，提车日期2024年3月8日。 四、价格方面 确定了自己想法选定了要的品牌车型和颜色，，因为工友买了丰田亚洲龙，和工友去保养车，看到了锐放搞活动，同销售谈裸车价9.98万，分期5年货款6万左右，落地11.4万左右。两年后可提前还清送全车玻璃膜（全车含前挡膜），送行车记录仪，倒车影像。 一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。确认有现车后看现车定车架号和现车的生产日期。并且要求销售必须是三个月内的车。车型车款，车架号，裸车价多少金额，购置税多少金额，貨款多少，全部写进合同，还有提车时要交付给我的那些发票保养手册。 五、购车攻略及建议 1、按自己需求选择车型， 2、选低配的好处省钱，省心，有些配置可能你一年就用一次甚至不用。我觉得这车底配都够用了，手机可以连车机。 五、用车初体验 1、外观感受方面 外观基本上能接受，但这个车的工艺不怎么样，买了车后，才发现车头盖与车灯处，后门处缝隙都过大，可以放一个手指头进去，跟丰田的精溢生产不符。 2、配置感受方面 配置这块没有太多的感受，我虽然买的最低配，但是这个车配有L2辅助驾驶、主动刹车和全车7个安全气囊，对我来说，已经够用了，其它的什么互联网，什么智能车机，对我来说用处不大。 3、内饰感受方面 先锋版内饰车标配织布坐椅，我对这块没有太多的要求，能坐就行，这也是丰田传统主打简洁朴素。 4、空间感受方面 轴距和车长摆在那，空间虽然紧凑，但我感觉也不会很小，可能是我162CM的身高比较矮吧，坐前排空间足够大，坐到后排的话，腿部空间不大，离前排也就一个拳头多一点。另外，后排地台中间有隆起不是全平，但隆起不高。后排适合坐两个大人一个小孩，空间还是够用，后备箱空间还行，放几个行李箱都可以，日常使用和旅游够用。 5、动力加速方面 这个车在市区跑的话，从0提速到60左右，只要油门踩的深，速度提升还是很快的，而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码，也不飘，方向盘重力很适合，丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动，优点切换挡位平顺节能省油，缺点是不能承受很大扭力，带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是不赶时间的。 6、操控感受方面 在高速路上L2辅助系统非常好用，在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助，显得格外轻松。开启全速自适应巡航，车辆会自行跟车前车走走停停，脚部轻松许多，只要双手控制方向盘即可，驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻，打方向很精准，指哪打打，可能受益于轴距短的关系，在小路掉头很轻松，停车时倒车入库也很方便。 7、油耗感受方面 提车时里程4KM。截止目前（2024年4月5日）行驶里程1578KM. ，高速总平均油耗 6.8个。国道油耗就是8.8个，市区堵车走走停停的话油耗会高一点平均9.8。我对这样的油耗还是比较满意的。 8、隔音感受方面 隔音比我以前那台国产华泰好很多，在市区和国道上跑，80码以内很静音，车内听不到很明显发动机声音。但在高速上了120以上，噪音还是比较大的，刚开始跑的时候，耳朵有点受不了，要跑了半个小时后，慢慢适应了才会好点。 9、舒适度方面 家用代步很适合，我觉得低配织物坐椅舒适感对比皮座椅好，不会滑。后排空间一般，地台中间有隆起，坐中间的大小会比较难受。另外一个，虽然后悬挂是扭转梁，但丰田的底盘调的还是可以，感觉比日产轩逸悬挂舒服，过减速带不是很硬那种。 10、用车总结 这车家用代步很适合，三大件稳定，省心省油，低配的话按自己需求稍加装点东西就够用。让我最满意的就是2.0动力系统、L2辅助系统和全车7个气囊布置。 以上就是我的提车日记，欢迎大家各位车友评论区留言！同时感谢圈主指导。
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 首先，我是一位80后，2011年领本， 2014年开始开车的10年车龄的女司机。2024年1月10号新车就到手了，到现在开了三个月，平时就是上下班开20公里，周末带娃出去玩会跑的远点。我这之前，我开过一汽威志、 哈佛H1 ...查看全文
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 我购买的车型是丰田卡罗拉锐放双擎先锋版，2023年12月在南京江宁4s店购买的， 2024年1月份上的牌，提车至今已经有五个月了， 目前已经跑了四千多公里，我买这个车的主要目的是为了保自己的蓝牌，另外也为了跑远途时使用， ...查看全文
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 本人是普通上班族，公司法务工作，2023年12月15日提车，版本是卡罗拉锐放双擎先锋版黑色，我的第一辆车是父母全款给我买的，进口起亚索兰托，上下班代步一公里得1.2元，成本太高，想换一个省油皮实耐用的车，大家都知道，世界...查看全文
#用车心得一、个人情况介绍 我的车是2022年11月21日提的，买的是丰田卡罗拉锐放22款先锋版，选的是白色，在福清宏元丰田买的，当时谈的一是口价13.5万，裸车价是12.09万，让4S送了倒车雷达、倒车影响、行车记录仪、仿皮坐椅、车膜、LED...查看全文
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 买的车是卡罗拉锐放2023款2.0LCVT精英版，上牌：2024年3月，在沙井中升丰田购买，本人就一小公司上班，朝九晚六基本上，目前已经提车两个月？已经行驶了1800多公里，平均油耗7.8，平时这个车主要是周末出去晃晃和...查看全文
#卡罗拉锐放用车心得所在城市：福建莆田 车型：丰田卡罗拉锐放2022款先锋版（燃油款） 当前总里程：15929公里 总里程平均百公里油耗：7.0L 一、用车油耗评价： 1、高速油耗表现： 一个人开，开冷气空调，温度调为最低，出风量为最低档，当速度为12...查看全文
#提车日记1，个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程 在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。 在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，价格 分期购车，不压绿本，优惠3.26w（包括公务员补贴等各种补贴，全款或两年免息购车优惠仅有2.5w），置换补贴2000，不算利息落地12.3（算置换补贴12.1），算利息落地12.9（算置换补贴12.7），赠品只有全车的贴膜（包括前档）。 5，驾乘体验 在-10度以上时，零百加速大概在8秒左右，-10度以下时，零百加速维持在9.5秒左右，究其原因可能是气温低，变成了纯油驱动，所以加速较慢，但得益于ECVT变速箱，起步的扭矩很大，甚至会出现原地打滑的情况。 于前排空间而言，我身高188，体重200斤，坐在主驾驶位空间表现中规中矩，不会出现顶头和挤腿的现象。 6，极寒条件下的混动 现在是12月初，温度已经来到了零下三十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 7，颗粒捕捉器问题 截止到目前，累计行驶3600km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 8，总结 行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 我主要用来上下班和周末出去玩玩开。然后因为是人生的第一辆车。所以考虑油耗低一点的SUV。 二、选买过程 买之前对比了锋兰达和奇骏。感觉锐放最适合我，虽然没有360全景影像、无钥匙进入、真皮座椅（这个有点掉价），还有丰田的CVT变速箱。最后选择锐放是因为丰田车的质量好！因为我的一个老板娘姐姐自己开汽贸公司，我直接找她，一步到位，根本不需要讨价还价，店里都是熟人服务很好，态度好，很热情，服务态度也很好！ 三、品牌评价 丰田车质量不错，我买了锐放之后发现车子各方面都很好 ，最满意的地方：1.丰田的TNGA架构下，卡罗拉锐放有着很好的操控表现。它采用了前后独立悬架的设计，在保证舒适性的同时兼顾了滤震效果和支撑力的表现；而在面对颠簸路面时，减振器可以很好地吸收掉大部分震动，传递到车内的感觉干净利落。 2.内饰设计简约大气，用料方面也是比较厚道的，大面积软质材料包裹，搭配缝线处理、银色饰条点缀，提升了整体质感。 3动力充沛：2.0L自然吸气发动机最大马力171匹，匹配CVT变速箱（模拟10挡），这套组合在日常使用中完全够用。 四、购车费用 购车优惠：指导价是12.98万的先锋版，保险5000多（交强险+三者300w+商业险共5080）落地价10.6万左右。 五、空间感受 前排空间比较宽裕，但是后排空间就有点差强人意了。我身高170cm坐在后面腿部剩余到2拳的距离，头部只有4指左右的空间，而且中间地台的凸起比较高。 六、动力感受 起步动力稍微有点弱，但是中段加速还不错。高速超车也很容易。方向盘手感好转向精准没有虚位。底盘扎实开起来很稳跑高速：车子的稳定性很好！刹车灵敏性：刹车距离挺短的 七、操控感受 驾驶感受一般吧，起步有点肉。方向盘挺轻的，单手开都没事，高速的时候比较稳，120码过弯没有明显的侧倾感。刹车感觉不是很灵敏，需要踩深一点才能刹住车！ 八、油耗/续航 锐放的油耗表现确实不错，我平时开的也比较柔一些。目前高速5个，郊区7个平均综合油耗在6个左右，对于一台2.0L自然吸气发动机来讲这样的燃油经济性还是相当可以了。 以上内容就是我为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言。
卡罗拉锐放 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共313人评价
12万-18万SUV总榜
NO.96
低于60%的同价位车系
3.72
综合
3.11
内饰
3.52
配置
3.37
空间
3.99
外观
4.03
舒适性
4.01
操控
4.01
动力
卡罗拉锐放热门话题
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