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    关注我的朋友们应该知道我持有的是17款汉兰达,我家里人买了第四代燃油版汉兰达380t,那么接下来浅谈一下我在生活中感受到的区别 首先第三代汉兰达采用的是2gr或8ar发动机。第四代汉兰达采用的是S20A发动机,这款发动机是中国特供的发动机,在海外并没有搭载任何丰田车型 其次,第四代汉兰达采用爱信8at变速箱替代了前几代的6at变速箱,换挡更加平顺了 由于我已经在以前的贴子论述了第三代优缺点,今天着重讲一下第四代汉兰达的优缺点(燃油版) 先说缺点吧 这一代汉兰达的备胎并不是全尺寸备胎,是一个很窄并配有铁轮毂的备胎。最高时速为80km/h。 胎噪明显大于上一代汉兰达,隔音效果略逊一筹。 蹲下一看就能清晰地看到:排气管从下方绕过悬架,排地管位置较低。 漆面不如上一代厚,现在前保险杠有一块黄色渗进去了(肉眼不容易看到,要仔细看) 发动机加注口过于靠后,上面又有隔热板,加注机油的时候不方便。同样地,空气滤的位置也特别尴尬,前面是水箱和玻璃水加注口,换空气滤的时候非常别扭。 自动大灯挺敏感,阴天的时候也亮过,下坡有点暗也亮过。 有颗粒捕捉器,但还没堵过,这个应该问题不大。 被召回了,因为前保险杠不牢固,要用螺栓加固替代卡扣。 优点: 相比上一代,动力强劲了很多,换挡特别平顺,比较轻快。全新的TNGA平台,底盘特别舒服,有韧劲弹弹的。操控和舒适度相比上一代舒服很多很多。 家里人这一辆是顶配,方向盘加热,hud,记忆座椅等等等等都挺好用。还有就是L2辅助驾驶,在你没打转向灯时变道,它会主动纠正一下你,这时如果你用点力把住方向可以继续变道。防止你车道偏离。主动刹车等等等等 丰田的内饰就那样,两代没有特别大的区别,这一代加了钢琴烤漆挺好看的,用了jbl的音响。 上一代的机油滤是纸滤带有底座可重复使用。这一代是铁滤,其实我更喜欢铁滤一点,不会忘记换滤芯和胶圈,不过这个问题不大,个人喜好问题。 这一代的刹车特别线性,没有上一代刹车那么虚。油门是风琴踏板,但我更喜欢上一代悬着的踏板,长途时更舒服。 电子手刹,这个算优点吗?也没啥,上一代汉兰达的手刹在脚下。 综上我觉得两代变化最大的就是底盘,其次是动力好了挺多的。油耗方便大差不差。

    亲身感受论3&4代汉兰达图亲身感受论3&4代汉兰达图
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    给大家欣赏一下我的排气管图1给大家欣赏一下我的排气管图1
    给大家欣赏一下我的排气管图2给大家欣赏一下我的排气管图2
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    车机互联升级图1车机互联升级图1
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    车机互联升级图4车机互联升级图4
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    汉兰达380t纯油版在高原用车体验图汉兰达380t纯油版在高原用车体验图
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    两代车主横评3代4代汉兰达图1两代车主横评3代4代汉兰达图1
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    这车感觉挺图1这车感觉挺图1
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    汉兰达#QQ7325246902357164082视频汉兰达#QQ7325246902357164082视频
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    卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图1卖掉新探界者,入手V6 2GR汉兰达图1
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    自己开了10图1自己开了10图1
    自己开了10图2自己开了10图2
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    我的老汉兰达图1我的老汉兰达图1
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    我的老汉兰达图7我的老汉兰达图7
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    23款汉兰达终于可以用华为HICAR图23款汉兰达终于可以用华为HICAR图
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    01-12回复

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    01-12回复
    我的选车日记图我的选车日记图
    01-11
    新款汉兰达图新款汉兰达图
    01-09回复

    给各位汇报了,已提车,当前应该是丰田系混动大哥的rx500h,以下内容均开了45km对比2.5汉兰达至尊版得出结论。 1. 底盘行驶质感,并没有2倍提升,rx500带avs并没有比汉兰达提升很多,起码比不上40li尊享带空悬的那种飞毯感。质感有提升,体感过大坑比汉兰达少一些摆动,少一些哐哐的声音。 2. 行驶隔音性,秒杀汉兰达,500h带3档降噪,而且混动原理不同,全程听不到胎噪发动机噪音,开sport的声音是模拟的假声浪不聊了 3. 加速度,谈不上秒杀,但是完胜2.5混动。不大好表达,没有涡轮迟滞的那种麻痹人的加速,高架路上莫名其妙就90+,而且无声音体现 4. 车身姿态,direct4电四驱实际体验有用,刹车点头有很大改善。 5. 关于马克莱文森,21喇叭对比JBL11喇叭提升不大,起码周杰伦的12m品质歌曲提升不大。侧面说明JBL就很够,起码流行歌曲很够。 6. 内装品质,日本工厂的确比广丰工厂要好,都很紧,举几个例子,过颠簸路,后排和副驾安全带不会摆动,更不会撞击门板。原厂地毯都没有旷量,差一点就会翘。 7. 油耗,40公里,均速44,9个左右 8. 影像,明显提高了质量,倒车影像,甚至流媒体后视镜,都比汉兰达清晰了不止一个层级。 9. 一些据说的“升级”,1. rx的镍氢电池变成双极镍氢了。2. 悬挂前面加了一根稳定杆,后面号称是新的不一样,所以前悬宣传是麦弗逊带横向稳定杆,后悬是五连杆带横向稳定杆。3. 有颗粒捕捉器了,而且2.5也有 总结:对比rx顶配满配,汉兰达还是很划算,我觉得RX500h的提升,主要集中在动力,底盘和装配。目前仅体验了eco和normal模式,就家用来说油耗大减分,空间小减分,其他都加分,总体谈不上2倍提升。主要就是精致,各种阻尼,就好比顶级饭店的炒花生米可能大小都一样,可能还是绿色花生米。但是下酒菜的话,和路边摊没有本质区别。不知道大家能不能明白。还剩下核心卖点运动模式,等我上好牌仔细体验一下后再给大家汇报2.4T这一套究竟怎么样

    回娘家汇报最终篇图1回娘家汇报最终篇图1
    回娘家汇报最终篇图2回娘家汇报最终篇图2
    回娘家汇报最终篇图3回娘家汇报最终篇图3
    回娘家汇报最终篇图4回娘家汇报最终篇图4
    回娘家汇报最终篇图5回娘家汇报最终篇图5
    回娘家汇报最终篇图6回娘家汇报最终篇图6
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    回娘家汇报最终篇图8回娘家汇报最终篇图8
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    颗粒捕捉器堵了就得换?图1颗粒捕捉器堵了就得换?图1
    颗粒捕捉器堵了就得换?图2颗粒捕捉器堵了就得换?图2
    颗粒捕捉器堵了就得换?图3颗粒捕捉器堵了就得换?图3
    颗粒捕捉器堵了就得换?图4颗粒捕捉器堵了就得换?图4
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    2023年最后一次车机更新,048来了图12023年最后一次车机更新,048来了图1
    2023年最后一次车机更新,048来了图22023年最后一次车机更新,048来了图2
    2023年最后一次车机更新,048来了图32023年最后一次车机更新,048来了图3
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    汉兰达双擎确实有点东西的图汉兰达双擎确实有点东西的图
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    汉兰达提车2个月图1汉兰达提车2个月图1
    汉兰达提车2个月图2汉兰达提车2个月图2
    汉兰达提车2个月图3汉兰达提车2个月图3
    汉兰达提车2个月图4汉兰达提车2个月图4
    汉兰达提车2个月图5汉兰达提车2个月图5
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    车机又更新了图车机又更新了图
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    自从有了小孩之后,明显感觉自家的卡罗拉空间不太够用了,孩子的东西真的是太多了。每周还要回我妈家,总是要拉着孩子的各种小车,走的时候我妈有会给我拿很多的菜,这个时候就会发现选择汉兰达没有错。真的是太方便了。开了有两年的时间,说说自己的一些体验吧,这个车的底盘质感,我觉得做的已经挺好了,在过一些坑洼路面,车内的乘坐体验还是不错的。底盘比较紧致,操作也很好,别看这么大的车,开起来也是非常好开的。对女性司机也是很友好的,我媳妇开起来也是轻轻松松。油耗方面就更值得分享一下了,因为我是在北方,冬季的油耗可能会偏高一点,但也就是7个油,夏季也就是4-5个油。我想这么大的车,能做到这个油耗,这么均衡的可能也就只有汉兰达了。毕竟我的用车环境就是早晚高峰,可以堵的你怀疑人生。这个情况下,能做到这个油耗,同级别我看是没有对手,很适合上下班通勤,周末带娃。日常保养也不是很贵,我这个双擎的是每半年或者一万公里一保养。而且保养也很方便,跟4S店约好后,基本到那就保养,服务也是相当到位了。如果你是比较务实的,那汉兰达就是你永远绕不开的一款选择。因为之前开的就是丰田的卡罗拉,用车这么久了,丰田车还是值得信赖的。所以我选汉兰达。毕竟这么多的销量在这,同时也在这里祝福所有车友们一路平平安安,一声幸幸福福,也祝愿汉兰达在新的一年里大卖!

    绕不开的汉兰达图1绕不开的汉兰达图1
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    汉兰达固件更新图1汉兰达固件更新图1
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    2023-12-30回复
    JBL+无损音7216002391966449720视频JBL+无损音7216002391966449720视频
    2023-12-29回复
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    没有添油加7317101567542231094视频没有添油加7317101567542231094视频
    2023-12-27
    丰田颗粒捕捉器图丰田颗粒捕捉器图
    2023-12-26回复
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    汉兰达 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    25万-35万SUV总榜

    NO.52

    低于50%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.51

    内饰

    3.55

    配置

    4.27

    空间

    4.22

    外观

    3.97

    舒适性

    3.91

    操控

    3.94

    动力

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