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    封面图由圈友 @摄影师黄大宝 拍摄

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    2022-10-17
    新车差点报7155287089314005027视频新车差点报7155287089314005027视频
    2022-10-17
    2022-10-16
    人狠话不多 三天怒干1800km图1人狠话不多 三天怒干1800km图1
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    2022-10-16
    理想L9车内异响质量反馈图1理想L9车内异响质量反馈图1
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    2022-10-15
    这个全国销量一万多图这个全国销量一万多图
    2022-10-14
    2022-10-14
    2022-10-14
    理想L9跑偏7153940987079819276视频理想L9跑偏7153940987079819276视频
    2022-10-13
    2022-10-13
    2022-10-13

    我也来发个帖聊聊为什么曾经忠诚的BBA粘性客户都去买理想们了! 以前的bba卖的好是因为既有品牌又有技术领先,不仅有面子还有实力,只要你有那个消费能力。除了他们你很难有更好的选择。曾经的国产车在我的印象里就是j利美人豹,j利豪情,中华子弹头玻璃钢那些低质的代名词……而现在的国产新势力,不但有同bba 对等的品质,更激进科技的设计外观,而且智能化配置更高,本地化使用更接地气,配置功能更多,越级竞争,价格还更便宜,大家没有理由不去选择…… 特别是已经拥有一辆或者几辆bba 的用户。回家一比就能很明显的对比出来了。我曾经也是除了bba 和路虎其他品牌一律不考虑的重度用户,也买了几辆bba和路虎的车,自打我买了一辆理想后,我感觉除了没有虚无缥缈的面子,到现在开了两万多公里了,实际使用体验、售后都很好。 2021年初理想在我脑子里还是跟当年的某豪情国产车一样,是根本不屑于去考虑的,当时我是准备提一辆2021款的发现5。结果偶然的一天去试驾了理想one,我开始转变我的看法,除了越野能力和底盘、音响,其他的他真的不输给我原本铁定了要买的5,智能化、本地化、空间、舒适、维护养车成本等等甚至超越了,最关键是价格便宜了一半…… 如今的BBA虎豹们处在一个非常尴尬的境地,首先主要的利润来源是油车,在明知道油车已经快要没有未来的情况下,为了继续赚取利润,硬着头皮也要上新款油车,毕竟有市场有人买这钱搁谁也得赚。Q6就是一个最好的例子,看看销量就一目了然,很奇怪这时候推出这样一个车……另一方面新开发的电车,不能研发下放太多智能配置去对标国产新能源,也不能压低价格去竞争新能源。因为这样就会打击到目前还能割最后一波的自家的油车……我去试驾过i3,销售说公司培训都让跟客户说小鹏P7,model3是i3的竞品,去给客户分析比它们强的操控和品牌!然而实际来看i3的根本没有几个把这些车当备选的,要买那些车的也不会来试驾i3,基本上都是用油车3系来跟i3做对比的……所以这样BBA就很尴尬了,既不敢唾弃旧的推陈出新,又想要在新能源上有一席之地! 我的下一辆车大概率是用one去换L9了,当然,如果有一天,bba能够放下身姿,推出跟新能源一样丰富配置,一样智能化,放弃那些传统车卖车4儿子的套路和各种加价……价格因为品牌溢价高出一些,我还是会去选择他们的,毕竟他们陪伴了我们的青春!对于bba 还是有情怀在的……但是就目前来说,L9我认为是一个这个尺寸和价位里最佳的选择…… 随便配两张图,是我两黑准备出去玩拍的。

    为什么bba的忠诚客户都去买理想们了?图1为什么bba的忠诚客户都去买理想们了?图1
    为什么bba的忠诚客户都去买理想们了?图2为什么bba的忠诚客户都去买理想们了?图2
    为什么bba的忠诚客户都去买理想们了?图3为什么bba的忠诚客户都去买理想们了?图3
    为什么bba的忠诚客户都去买理想们了?图4为什么bba的忠诚客户都去买理想们了?图4
    2022-10-13

    💔爱车吐槽 都夸noa这好那好的,我怎么觉得不怎么样,甚至不如我小车的辅助驾驶好用。 首先,相邻车道遇到大车有时候莫名其妙自动刹车,令人匪夷所思,人家又没压线,车道线也很清晰,应该是主动避让功能的bug。 还有,开启lka或noa时,打灯转向的自动并线功能太磨叽,车道有车就罢工,没车时倒是正常,这功能太鸡肋了,手动干预自己打方向盘,系统又跟司机抢方向盘,非常难用,打了转向灯人为操作就别干预了,传统车企辅助驾驶打开转向灯,车道居中就自行退出了,L9还跟咱们抢方向盘,经常这样后排乘客都有意见了,说这方面还不如传统车企 另外,同一段高速路程,没有设定速度记忆功能,noa六环路有很多断点,noa时有时无,一会退出一会又回来,真惹人烦,一会退出noa切换lka,一会又启动noa,但是重新启动noa就会设定最高限速,我又不着急凭什么上来就最高限速开,之前设定90,一会又100了,我还得拨回90,蹿来蹿去后面乘客也不舒服啊 最后一点,语音太贫了,听着都嫌累,我连导航语音都关了,就是想清净点,一会退出这个,一会启动那个,要不然给司机配个耳机也行,后边乘客休息都给吵醒了,我只能关上辅助驾驶开,我怎么觉得这个功能那么鸡肋呢 目前我就是发现了这些问题,希望下次ota能有所改进,都说好用,我怎么就觉得太不智能了呢

    理想L9高速NOA表现还是不尽如人意图1理想L9高速NOA表现还是不尽如人意图1
    理想L9高速NOA表现还是不尽如人意图2理想L9高速NOA表现还是不尽如人意图2
    2022-10-13
    2022-10-13
    互帮互助,接龙下,看目前交付到几号了图互帮互助,接龙下,看目前交付到几号了图
    2022-10-11
    开着L9去试驾特斯拉MY图1开着L9去试驾特斯拉MY图1
    开着L9去试驾特斯拉MY图2开着L9去试驾特斯拉MY图2
    开着L9去试驾特斯拉MY图3开着L9去试驾特斯拉MY图3
    开着L9去试驾特斯拉MY图4开着L9去试驾特斯拉MY图4
    开着L9去试驾特斯拉MY图5开着L9去试驾特斯拉MY图5
    开着L9去试驾特斯拉MY图6开着L9去试驾特斯拉MY图6
    开着L9去试驾特斯拉MY图7开着L9去试驾特斯拉MY图7
    开着L9去试驾特斯拉MY图8开着L9去试驾特斯拉MY图8
    开着L9去试驾特斯拉MY图9开着L9去试驾特斯拉MY图9
    2022-10-11
    最近疯狂的迷恋上了MPV图1最近疯狂的迷恋上了MPV图1
    最近疯狂的迷恋上了MPV图2最近疯狂的迷恋上了MPV图2
    2022-10-11
    L9提车心得,跟大家分享一些看法图1L9提车心得,跟大家分享一些看法图1
    L9提车心得,跟大家分享一些看法图2L9提车心得,跟大家分享一些看法图2
    L9提车心得,跟大家分享一些看法图3L9提车心得,跟大家分享一些看法图3
    L9提车心得,跟大家分享一些看法图4L9提车心得,跟大家分享一些看法图4
    L9提车心得,跟大家分享一些看法图5L9提车心得,跟大家分享一些看法图5
    L9提车心得,跟大家分享一些看法图6L9提车心得,跟大家分享一些看法图6
    2022-10-11
    2022-10-10
    今天刚下定,显示春节前,这个一定能提到么图1今天刚下定,显示春节前,这个一定能提到么图1
    今天刚下定,显示春节前,这个一定能提到么图2今天刚下定,显示春节前,这个一定能提到么图2
    2022-10-10
    马上到冬天了图马上到冬天了图
    2022-10-09

    昨天终于试驾了传说中的500万,并成功拔草。 L9上市就关注了,毕竟铺天盖地的宣传想不注意都难,也看了很多车评,一水的好评,该车确实击中了奶爸的痛点,空间大 舒适 配置高,也被种草。 先说用车需求,我倒是没有六七座刚需,就是一家三口,可能偶尔拉上俩老人,所以目前5座suv够用。但是希望老婆孩子第二排坐的更舒服点 能半躺休息,所以目标瞄准带独立座椅的车型。在经历了油车夏天等娃放学不开空调车里没法呆 着车开空调心里焦虑之后希望找一款带大电池能驻车安心吹空调的车,并且因为要跑长途不考虑买纯电。所以基本上就是要二排独立座椅,三排(二排独立就必须得有第三排了 得能拉5人以上)能舒服坐人的插电混动车。这样市面上就剩下梦想家 D9 L9了。梦想家看过实车,空间利用很差 做工也不行,D9虽然各种跳票,不过我不着急用车可以慢慢等,但没小桌板 前排座椅夹屁股等小问题让我决定等更成熟的改款。L9刚上市时候的各种负面新闻劝退了,但现在交付之后大部分车主口碑都不错,所以准备去试试,下边从各个角度说说。 外观内饰 外观见仁见智 简单感觉就是个平平直直的大车 说不上帅 也不难看 跟看老汉兰达感觉一样。星环灯算是亮点,这种大车还是深色好看。内饰更是简单 虽然都是软质包裹 但没任何造型 也谈不上豪华感,就是大平板,但反正舒适导向的 无功无过吧。方向盘略小和粗 不过习惯就好了。不太喜欢各种新势力把实体按键都取消了,很多常用功能还是实体键方便 安全。虽然有语音,但本来动一下手指的事,还得跟车对话半天显得很傻。 “三大件” 冰箱有就比没有强 好评,彩电虽说一般不会让孩子看,成年人也都是玩手机,但长途平稳驾驶不容易晕车的时候看还挺好,虽然成本没多少,但这是一大卖点,发布会和第一批车评着重介绍就能看出来,李想真是能抓住用户痛点,我觉得比D9的头枕屏好多了,估计D9改款也会换。 座椅通风加热按摩好评,也足够软和,有人说内部支撑性不够,这点得坐俩小时以上才能感觉出来就不妄议了。二排座椅感觉不够宽大 可能为了过道吧,但一般体型的够了。因为没有mpv的空间 所以腿托比较鸡肋。二排的问题是放倒角度不够躺,跟mpv没法比,不能睡觉,并且在放到最躺的状态下因为人会往前出溜所以靠背根部顶着腰 尾椎下边空了 很不舒服,所以放倒半躺是最舒服状态,有点遗憾。三排座椅宽度 舒适性 电动调节 加热都好评,就是因为两层地台,高度过矮,不过一般大个子不会坐最后一排,坐170以下的舒适度没问题,但跟D9第三排差不少。后备箱不大,毕竟三排,比5座suv都小不少,只能靠放倒第三排扩展了。 静态体验基本上75分吧 动态 很多人说是开腻了BBA换L9真香,不知道是奔驰顿挫严重还是宝马底盘太硬让你这么觉得的,L9的驾驶可以说毫无质感。主要就是轻,方向盘轻 指向模糊,刹车轻 而且点头明显,可能是为了舒适性底盘太软,我开车居然第一次把自己开晕车了,用的标准模式,后来用运动模式可能好点,但已经晕车了,感觉很不好。动力倒是很好,也不突兀,比一些傻快的电车好多了。底盘比较软 有点晃晃悠悠的,并且底盘噪音隔绝很一般,空悬也没感觉出来 该颠还是颠,整体底盘的质感很一般。 开起来就是轻快 不像开大车,但刹车 底盘 转向的质感真的一般,你可以说这不是一款照顾驾驶者的车,是照顾乘客的,但也不能让驾驶者开着难受。车内噪音控制的也一般。 觉得真香的,可能从动力角度来说 堪比汽油3.0t以上 从平顺性来说 肯定秒杀所有油车变速箱,但这两点都是电车的特性,之前开油车第一次开电车可能觉得香,但跟电车比,比极氪001开起来差多了。传统三大件发动机看动力 变速箱看平顺和换挡速度,这两点电车本身就胜出了,但底盘这项确实需要经验和调校。当然这只是我个人的体验,你要是觉得香就买没问题。 也能理解现在两极分化的评价,刨去拖和黑,一些觉得开起来不值40甚至30万,一些觉得同尺寸 同配置的suv 一百万以内没竞品了,这点确实。我是觉得要是主要矛盾的大空间 舒适 那不如mpv,不过很多人接受不了“像司机”,那L9确实还算可以。 其他的 能耗无所谓了 辅助驾驶没试 更愿意把安全把握在自己手里 音响也没事 因为开一半已经拔草了。 写不少了,就这样吧 车没有好不好 只有适不适合,自己花钱 冷暖自知,不用觉得别人都是傻子。

    试驾L9,拔草图试驾L9,拔草图
    2022-10-09
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图1提车24天行驶2757公里,问题汇总图1
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图2提车24天行驶2757公里,问题汇总图2
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图3提车24天行驶2757公里,问题汇总图3
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图4提车24天行驶2757公里,问题汇总图4
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图5提车24天行驶2757公里,问题汇总图5
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图6提车24天行驶2757公里,问题汇总图6
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图7提车24天行驶2757公里,问题汇总图7
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图8提车24天行驶2757公里,问题汇总图8
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图9提车24天行驶2757公里,问题汇总图9
    提车24天行驶2757公里,问题汇总图10提车24天行驶2757公里,问题汇总图10
    2022-10-09
    2022-10-09
    L9雨夜试驾有感~从工业设计角度瞎扯图1L9雨夜试驾有感~从工业设计角度瞎扯图1
    L9雨夜试驾有感~从工业设计角度瞎扯图2L9雨夜试驾有感~从工业设计角度瞎扯图2
    L9雨夜试驾有感~从工业设计角度瞎扯图3L9雨夜试驾有感~从工业设计角度瞎扯图3
    2022-10-08
    理想L9轮胎图1理想L9轮胎图1
    理想L9轮胎图2理想L9轮胎图2
    2022-10-08
    理想L9质量反馈 门板异响图1理想L9质量反馈 门板异响图1
    理想L9质量反馈 门板异响图2理想L9质量反馈 门板异响图2
    理想L9质量反馈 门板异响图3理想L9质量反馈 门板异响图3
    理想L9质量反馈 门板异响图4理想L9质量反馈 门板异响图4
    2022-10-08
    理想L8与小图理想L8与小图
    2022-10-08
    看来L8订单数并不理想图看来L8订单数并不理想图
    2022-10-07
    信不信由你图信不信由你图
    2022-10-06
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    理想L9 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    445人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.30

    超过54%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.99

    内饰

    4.45

    配置

    4.24

    空间

    4.01

    外观

    4.29

    舒适性

    3.54

    操控

    4.14

    动力

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