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#我和我的理想华南地区（广州、佛山）正式进入冬季也是12月份，气温也不算低，大概在8-16℃左右，对于电车而言，影响不大，但也确实要比夏天的电耗要大一些。我的理想L9整体保持较为正常的表现，看看11月份和12月份的能耗对比可以发现，12月电耗上升了，主要是12月中旬回了一趟老家，全程高速路，大概单程300公里。 作为前理想one车主，之前的21款one，跑了2.83万公里，也曾开着one远行至香格里拉来回4千公里，one的综合表现其实我和家人都非常满意，综合电耗在19-20之间，油耗大概在8.0-8.5（表显）之间。 而作为尺寸更大，车重更重的L9，目前12月份的综合电耗19（11月17.4），油耗7.9（11月才7升！），这个表现，我只能说更优秀！ 理想L9的能耗水平，相信无论是电耗，还是油耗，都是非常出色的存在！作为曾经的BBA车主（奔驰e300L和奥迪Q5），对比我之前的2016款奥迪Q5，高速油耗也要8升，市区更是10升！而奔驰e300L高速路油耗大概是7.5-8升，市区也是要10-11升！ 理想one开了2.83万公里，而L9目前开了7千多公里，目前为止没有任何质量问题，什么跑偏、门异响、雨刮异常（one出现过，售后更换后正常）。 车虽然很大，但开起来相当轻松，媳妇开也没有压力，她说比她的21款Macan好😁 这就是我的理想L9！
#李大锤的玩车日常理想 L9 提车 3 个月，已经跑了 6700 多公里🚘我和大家分享下我日常开 L9 的能耗表现，各位可以做个参考，也可以在评论区发出你的油耗大家一起讨论讨论～🚗🚗 👀测试 1： 🔋⛽我刚提车后进行了一次满电满油（加满油 528 元、充满电 60 元）的测试，一直开到理想 L9 的油和电都仅剩 30 公里。 在这次的测试中，包含了每天日常通勤代步、七次市区内来回 2-3 小时左右长途、若干次停车当保姆车开着空调吃饭休息办公等场景，其中 L9 大部分时间后备箱装着很多东西，车内 2-3 人。开的非常凶，各种大油门。 🌟这次测试累计行驶里程 747.9km，开了快 24 小时，驱动电耗 19.2kWh/100km，油耗 9.5L/100km。理想 L9 能耗中的电耗指的是驱动电耗，而油耗包括了停车空调冰箱这些额外能耗。 👀测试 2： 🔋⛽从我提车到现在的 3 个月，累计行驶 6739.9 公里。其中纯电行驶 2116.5 公里，燃油行驶 4623.4 公里。总驱动耗电量 455.3kWh，耗油量 428.4L。平均驱动电耗 21.5kWh/100km，平均油耗 9.2L/100km。 🗣🗣需要说明的是，这三个月的测试时从 8 月底到 12 月初，地点是北京，天气从夏天🌞逐渐进入了冬天❄行驶过程中，都是按照日常驾驶习惯行驶，没有刻意去按照省油的方式行驶。 👀Tips： 最后，我建议各位 L9 的车主，如果有充电条件的话，尽量让车保持满电⚡的状态。以我为例，我们工作室楼下就有星星慢充，我一般上班就会把电插上，下班就是满电出行。只要不是长途，基本就是纯电优先行驶。这样的话，长途用油、短途用电，用车成本💰就会低很多。
理想L9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共435人评价
35万以上新能源总榜
NO.30
超过54%的同价位车系
4.10
综合
3.99
内饰
4.45
配置
4.24
空间
4.01
外观
4.29
舒适性
3.54
操控
4.14
动力
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