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#二手车行情分享理想 L9 卖车攻略！收车价门道教你多卖钱 家人们，有理想 L9 想卖的，看过来！22 - 25 款收车价门道不少，摸清这些，能多卖钱，别让车商 “薅羊毛”！ 22 款 Max：突出基础优势，弱化小毛病 22 款 Max 收 24.3 - 24.8 万左右 ，虽说车机、辅助驾驶没新款先进，但 “家庭旗舰” 的底子在。卖车时跟车商说 “我这车没咋跑长途，车机那些小毛病都去 4S 店修过” ，别让车商拿 “老款配置低” 使劲压价。我一朋友卖 22 款 Max，强调 “家里人就市区代代步，爱护得好” ，车商没砍太多，多卖了 3000！ 23 - 25 款 Pro/Ultra：强调智能升级，亮明车况 23 款 Pro 及以后的版本，收价随着年份和配置涨。卖车时突出 “车机流畅，辅助驾驶好用，我这 Ultra 版配置全乎” ，再把保养记录甩出来 “你看，一直在 4S 店保养，电池、车机都没啥问题” 。车商知道新款好卖，你车况又好，就得给高价。我一哥们卖 24 款 Ultra，拿着保养记录谈，车商多给了 5000，乐开花！ 通用小技巧 不管哪款理想 L9，卖车前把车洗干净，内饰拾掇利落，看着就精神；多找几家车商谈价，别在一棵树上吊死；车商压价就说 “别家给的比你高，我再考虑考虑” ，逼他往上加钱。 按照这攻略来，理想 L9 卖车能多挣，让车商少占便宜，自己口袋鼓起来！
#二手车行情分享理想 L9 收车价波动大？车况影响全解析 家人们，卖或买二手理想 L9，同款车不同收价，心里是不是犯嘀咕？其实啊，车况藏着 “隐形价值”！用 22 - 25 款的行情，教你看透门道，卖车多挣钱，买车不踩坑！ 车况好，收价就硬；有瑕疵，收价就软 。就说 24 款理想 L9 Ultra，车况极品的，车商能给到 32.5 - 33.3 万往上，要是车机有卡顿、座椅按摩不好使，或者有小刮小蹭没修复，收价立马往下砍，能到 32 万甚至更低。车商收车时，会仔细检查车机系统流不流畅、辅助驾驶功能好不好使，毕竟理想 L9 主打的就是智能科技，这些配置有毛病，车就不好卖。还有电池状态，虽说理想是增程式，电池影响没纯电车那么大，但要是电池有衰减，车商也得压价。我一朋友卖 23 款 Pro，车机偶尔卡顿，车商直接砍了 5000，心疼得不行！ 小细节也能 “左右” 收价 。车身干净整洁、内饰没咋磨损、轮胎刹车状态好，车商愿意给高价，因为省了他整备的功夫。我一邻居卖 25 款 Pro，提前把车洗得锃亮，内饰也精洗了，车商收的时候多给了 3000，说 “这车况看着就好，回去好卖” 。但要是有 “隐性毛病”，比如车机系统有隐藏故障、辅助驾驶标定不准，车商没发现你也没说，等买家开回去发现了，回头找车商，车商得找你麻烦，卖车时可得如实说清楚，别给自己找麻烦。 配置和版本也有 “加成” ，Ultra 版比 Pro 版收价高，就是因为配置更全、更豪华。卖车时得把版本优势亮出来，“我这是 Ultra 版，座椅按摩、高级音响啥都有” ，车商知道这些配置能吸引买家，不敢压太狠。但要是老款车型，就算配置还行，车商也会说 “款式老了，智能配置跟不上” ，压价 —— 所以卖老款得突出车况好，尽量弥补版本上的劣势。 总之，理想 L9 收车价受车况、配置版本影响大，卖车的把车况优势讲明白，有毛病也别藏着；买车的仔细验车况，尤其是智能配置和电子系统，这样才能在二手交易里不吃亏！
#二手车行情分享理想 L9 收车价大揭秘！行情门道卖车买车必看 最近研究理想 L9 的收车价，发现这里面门道还真不少！从 22 款 Max 到 25 款 Ultra，价格一路变化，不管你是想卖车换钱，还是想买二手 L9 体验体验，这些行情门道得吃透，别让人忽悠了！ 先唠唠 22 款理想 L9 Max，收车价在 24.3 - 24.8 万左右 。这是理想 L9 的早期车型，虽说没后期款那么新，但 “家庭科技旗舰” 的底子在，配置也很能打。不过老车也有老车的小问题，像车机偶尔卡顿，座椅按摩功能偶尔抽风这些，车商收价低就是怕后期整备费高。我一朋友卖 22 款 Max，车商一直念叨 “你这车机有点卡，得砍价” ，最后少卖了好几千，心疼死了。 再看 23 款 Pro，收 26.3 - 26.8 万左右 ，24 款 Pro 涨到 28.3 - 28.8 万，Ultra 版 32.5 - 33.3 万左右 ，25 款 Pro 更是到 34.3 - 34.8 万，Ultra 版 37.8 - 38.3 万 。能明显看出来，年份越近、配置越高，收价越硬。新款在车机系统、辅助驾驶这些方面升级不少，更符合当下智能汽车的需求，所以收价高。但它也有被吐槽的地方，后期维修成本不低，配件啥的都不便宜。车商收新款理想 L9 的时候，也会考虑这些使用成本，要是你车况好，保养记录全，能多卖点；要是车况一般，车商压价也狠。 不管是老款 22 款 Max，还是新款 23 - 25 款 Pro、Ultra，卖车的时候得把车况和优势亮出来。比如你有辆 24 款 Ultra，保养得好，辅助驾驶功能从没掉链子，就得跟车商强调 “我这车爱护得好，4S 店保养记录全，智能配置都好用” ，别让车商拿 “后期成本高” 当借口压价。买车的时候呢，别光看价格低，得想想自己需求，喜欢早期车型的经典，还是新款的智能升级，想清楚再下手。 还有啊，市场供需也影响收价。理想 L9 作为家庭智能旗舰 SUV，喜欢的人多，尤其是新款，在二手市场挺吃香，所以收价稳中有升。卖车的时候得瞅准时机，市场需求大的时候出手，能多卖钱；买车的时候也可以等等，碰到车商急需收车，说不定能捡个漏。 反正记住，理想 L9 收价，年份、车况、配置、市场供需都能影响，卖车别犯傻，把自己车的优势喊出来；买车别冲动，把车的缺点摸清楚，这样才能不吃亏！
#理想回应车主“乱停车”等负面评价最近比亚迪汽车搞了个大乌龙，发布跟亚洲宠物展联名的活动宣传海报，结果腾势N9图片变成理想L9，这事情有点搞啊。 最近理想饱受乱停车质疑，你这N9的停车位上放L9，算是低端红还是高端黑？是不是网友能拿着这个也去投诉乱停车了？
#理想L9-用车心得作为理想第一台ONE的车主，在深度体验2025款换新版后，还是感慨理想这几年的造车和用户体验确实给车主门带来了巨大的变化和好处，真的太对家庭用车的胃口了！ • 开着更省心：相对于初代L9，现在升级后的AD Max 3.0系统...查看全文
理想L9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共435人评价
35万以上新能源总榜
NO.30
超过54%的同价位车系
4.10
综合
3.99
内饰
4.45
配置
4.24
空间
4.01
外观
4.29
舒适性
3.54
操控
4.14
动力
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