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    改款要是这样能月销多少?图改款要是这样能月销多少?图
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    坦克300打卡记图坦克300打卡记图
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    #爱车点评选的挑战者版,低配版,走的是贷款。车价谈完,最终落地差不多在18.6万元,裸车164800。优惠了3万5,保险刚买车是6000左右(具体忘了是随车走的)加上市里补贴,上牌500,这个价格我个人觉得比较符合预期,感觉还是可以的, 这854公里,绝大多数都是在高速上跑的,正好体验了它在长途奔袭时的核心表现。 1. 动力与驾驶:沉稳有力,动力储备足够,输出线性,高速再加速能力不错,在高速上,标准模式下,时速从80提到120非常从容,深踩油门,降挡虽然不算极快,但动力能持续跟上,超车很有信心。切换到运动模式,转速会保持得更高,油门响应也更积极一些,适合在车流中快速穿梭。刹车脚感和我之前开的轿车不太一样,前段确实偏软,需要踩下大概三分之一到一半,制动力才会显著释放,这个需要适应一下,习惯了之后就能做到平稳刹停。 2. 能耗:高速油耗是主要消耗场景 高速油耗不低,驾驶风格对油耗影响明显,我这800公里基本是高速,表显平均油耗在12.5L/100km左右。因为我个人开车习惯不算温和,高速上基本顶着限速(120km/h)跑,有时还会更快一点超车。如果全程保持110km/h的经济时速巡航,油耗应该能控制在11-12个之间。对于一台方盒子造型的硬派越野车来说,这个高速油耗属于意料之中。油箱很大,加满一箱油跑小几百公里高速不用担心,但加油时的金额也确实比较“感人”。 3.乘坐空间宽敞,但个别功能有优化空间。我身高180cm,前排调整到我的驾驶坐姿,头部和横向空间都非常富裕,方盒子造型带来极佳的开扬感。后排腿部空间对于同类型车来说算是宽敞,坐垫对大腿的承托到位,中间地台凸起不高,乘坐三人中短途出行没问题。车内储物格很多,门板、中控台下都能放不少杂物。特别想吐槽的是无线充电板,位置设计得顺手,但充电效率偏低,且手机和充电板发热都比较明显,开长途导航时,我宁愿插线充电。这个配置有些鸡肋,不如做成一个带防滑垫的储物槽更实用。 目前我对它的感观是还可以,在我的接受范围内

    坦克300.854公里点评图1坦克300.854公里点评图1
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    月薪4055怎么养坦克300?图1月薪4055怎么养坦克300?图1
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    小小坦克,立马拿下!打卡!图1小小坦克,立马拿下!打卡!图1
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    大气大气,图1大气大气,图1
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    拿了坦克30图拿了坦克30图
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    坦克300福利大放送!图1坦克300福利大放送!图1
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    普通穿越断后半轴不给质保图1普通穿越断后半轴不给质保图1
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    总有惊喜与以外图1总有惊喜与以外图1
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    坦克 300 实测:原厂够用改装更从容图1坦克 300 实测:原厂够用改装更从容图1
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    今天提车了!图今天提车了!图
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    登顶露营🏕️的快乐,谁懂啊!图1登顶露营🏕️的快乐,谁懂啊!图1
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    终于提车了图终于提车了图
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    我是一名坦克300挑战者版车主。两年前,我怀着对国产硬派越野崛起的支持与憧憬,选择了这款车。然而,提车后的两年,却成了一段与层出不穷的故障、以及越修越伤的无奈历程持续斗争的噩梦。今天,我决定站出来,详述我的遭遇,并对我曾寄予厚望的品牌发出严厉的质问与维权呐喊。 我的车辆在正常使用中,连续出现多个关键部件故障:涡轮增压器拉杆异响,最终更换涡轮增压器总成;车窗玻璃异响,更换密封槽才得以解决。这些频繁的基础性质量问题,已让我对车辆的出厂品控深感忧虑。 但更令人崩溃的,是对差速器异响与起步顿挫异响问题的处理过程。为了解决这个顽疾,我多次前往4S店。然而,售后并未能进行精准诊断,而是采取了最原始、最令车主痛心的“拆卸式盲盒排查”方案。在长达数月、反复进店的过程中,我的车辆被先后拆卸了差速器、传动轴、分动箱,甚至变速箱。每一次拆卸,都伴随着我对爱车的心疼和对其装配精度、可靠性的进一步担忧。结果呢?原有异响依旧悬而未决,却因这番大动干戈的“治疗”,凭空诞生了新的、更严重的问题:车辆在高速行驶时,一收油便传来尖锐、持续的强烈“口哨声”异响,严重干扰驾驶专注度,堪称“修旧添新”的典型反面教材。 从核心的涡轮,到基本的车窗,再到复杂的传动系统——我的坦克300仿佛陷入了“异响轮回”。而官方授权售后展现出的低效诊断能力与粗暴的“试错”维修方式,不仅未能解决问题,反而让车辆伤筋动骨,带来了难以接受的二次伤害。我付出的时间成本、精神消耗,以及对车辆残值造成的隐形损害,谁来负责? 基于以上事实,我现提出严正诉求: 1. 立即成立技术专班,对我车辆因多次不当拆卸(差速器、传动轴、分动箱、变速箱)所引发的 “高速收油口哨声”新异响进行彻底、专业的诊断与修复,并承诺根治,出具书面保证。 2. 对车辆整个动力传动系统进行全面、深度的检测与评估,确认历次拆卸安装是否已对车辆整体刚性、平衡及长期可靠性造成潜在损害,并提供报告。 3. 厂家必须正视坦克300车型在品控一致性及授权售后服务技术能力标准化方面存在的严重问题。对于频发的各类异响缺陷,应建立透明、高效的官方解决通道,而非将车主和车辆置于不专业的“试验场”。 4. 就本次因售后维修操作不当(多次无效拆卸)导致问题复杂化、严重化一事,给予正式说明与合理解释。 一辆车的价值,不仅在于出厂时的配置,更在于其可靠的质量与负责的售后。我的经历绝非孤例,它暴露的是体系性问题。我发布此文,是为自身权益而争,也是为所有遭遇类似困扰的车主发声。我们支持国货,但绝不接受敷衍与伤害。我将坚决通过所有合法途径维权到底,直至问题获得负责任的根本性解决! —— 一位身心俱疲、亟待回应的坦克300挑战者车主

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    ccd质感下的黑武士更帅了!图1ccd质感下的黑武士更帅了!图1
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    俄马线穿越图1俄马线穿越图1
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    坦克300 · 懂车分(口碑)

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    954人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.98

    低于73%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.82

    内饰

    3.83

    配置

    3.56

    空间

    4.35

    外观

    3.75

    舒适性

    3.74

    操控

    3.78

    动力

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