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#合资品牌电车都是谁在买三十年河东三十年河西,过去在燃油车市场如日中天的合资品牌,却在电车领域变成了人们口中的杂牌电车。 合资品牌电车对比国产品牌电车,确实因为国外的传统车企由于国际关系也好或者固步自封也罢,错过了新能源车技术发展的黄金期,在新能源技术方面,已经全面落后于国产品牌。但是我们在调侃的时候,也不能否认合资品牌在做电车的时候,还是有自己的品牌底蕴在里面的。或许这就是为什么大家都知道国产电车更好,却还有很多人会选择合资电车。 老实说,我周围开合资品牌电车的人不多,可恰恰是一台合资电车,最终改变了我对新能源车,尤其是纯电车的认知,这台电车就是宝马的iX3。 🙋♂️【情况介绍】 过去我一直是一个坚定的燃油党,内心不能说排斥电车吧,但肯定不会主动去选择电车。直到2023年,去广东办事,好哥们借了一台iX3给我代步用,开了几天以后,我对电车有了新的认知,其实电车并没有我想的那么差,而且这只是一辆杂牌的油改电平台产物,如果是纯电平台车型,或许能有更好的表现。 🗒【真实感受】 🚘动力表现:虽然是单电机,但是280+的马力,400的扭矩,日常驾驶是绝对够用的,甚至大多数场景中会出现动力过剩。唯一我认为不够好的就是对比燃油版X3,iX3在高速的后段加速上有些乏力,我不知道是不是跟限速有关,只要车速上到120,再提速的感受是不会有燃油版那么从容的,但是提速能力还在线,不过车速上到140以后,再想提速,我真的只能用乏力来形容。 ⚙️底盘操控:BMW的底盘和转向手感,就是行业顶尖,这个没必要去质疑,哪怕iX3是油改电车型。在高速路段,用一个字形容就是稳,典型的德系底盘+宝马精准转向,方向盘几乎没有虚位,特别跟手。不过低速情况下,我个人感觉会比燃油版X3的船感要重一些,尤其是过减速带时候,对比燃油版的悬挂,没那么干脆。 🔋充电速度:对比现在20W以上价位的国产品牌电车,没有800V的加持,速度肯定是没那么快的,不过在常见的120kw快充桩上,从10%开始充到满,用时1小时,我个人觉得够用,太快充满还要提前去挪车,这个时间刚刚好。 🤼♂️【选择原因】 “为什么选择宝马iX3”,这个问题是在我开这台车之前就问了我哥们的。那时候的我虽然对电车不感冒,但我也知道在2023年的市场行情下,他用近40万买台电车,能够选择的车型有很多,而且就国产新能源的发展程度,国产品牌似乎在纯电车领域会比宝马更强。 而他给的理由非常简单,因为合资品牌电车更小众,在朋友圈不容易撞车。在他的朋友圈中,多是开特斯拉,蔚来,理想,极氪这类新势力居多,而且这些车他都去试驾过,也认可国产品牌。但就是不想出去玩的时候大家都开一样的车,这么一个简单朴素的理由,加上iX3开起来并不差,所以就买了这台被大家调侃的杂牌电车。 💡【我的观点】 合资品牌电车被称为杂牌电车,其实更多是大家的一种调侃,我认为对比国产品牌来说,合资品牌确实在用料以及智能化方面要落后不少,但是在底盘调教和稳定性上,合资品牌因为有着多年的汽车设计经验和传统车企的底蕴优势,并不比国产品牌堆料来得差,甚至更好。 另外就是价格因素对一台车的被接受程度影响也很大,就拿iX3来说,四十万的时候,路上凤毛麟角,现在20来万,随处可见,所以在价格合适的情况下,大众还是认品牌的,合资品牌在这方面有着自己的历史优势。 我自己虽然没有选择合资品牌电车,但我并不会小看合资做电车,因为这些品牌有太多的技术积累,只要能够在意识形态上不搞对立,放低身段,多跟国产新势力取经,甚至共享技术,那么合资品牌电车就一定能够在这个不断内卷的市场中占有不错的市场份额。
#车辆吐槽今天早晨发现手机APP里不能记录车辆行程,没有更换钥匙,咨询售后和车友,都估摸是服务器信息延迟,让我等等就好了。 晚上十点后,今天一天的行程还是没有记录,就觉得奇怪,再到车上去看看,发现车机出场自带的应用程序都丢失了。
#懂车青年提车打卡换车一波三折,愿蓝天白云一路相伴 自己原来开的油车,车龄较长,结合平时的用车需求,所以确定了选新能源车,之前一直锁定特斯拉毛豆Y,今年2月份卖掉了自己的小车车,去试驾了毛豆Y,各方面还是比较满意,在特斯拉车漆补贴时选择了订车,确定好了提车时...查看全文
#提车纪念照2024年11月份提的车宝马ix3创领,当时两辆油车,每个月油费差不多5000块钱,9月份时看到个广告说宝马i3 18万落地 ,BBA电车大降价,然后国庆节时,刚好路奔驰4S店进去看了一圈说电车停产了,旁边就是宝马4S店进去也看了一圈,当时i3刚好新款上市,说旧款折扣多点可以18落地 贷款利息2万 2年,坐了下觉得太矮了,又看ix3 ,中间又去试驾了特斯拉y 下定了,没给钱,感觉Y的底盘太硬了,最后还是选择宝马油改电的ix3,经过差不多10家4s店对比价格 在深圳提的,当时南山区有个3000补贴,卖了一辆油车拿置换补贴13000 一共16000到手
4.13
“优秀”
共540人评价
4.13
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
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