超人哥不会飞

zzubqh：题外话：今天好奇跑到锐哥、es6、eqe的讨论区看看口碑，结果发现只有ix3的论坛几乎一片和谐很少有车主喷，其余的随便一翻都是车主爆的各种问题，还都是我根本想象不到的问题，什么车门漏风、天窗异响、方向盘和座位不在一条线上、车门关上后不平、充电口盖子盖上后不平、空调制热不给力等等一大堆想不到的问题，希望大白一直给力下去。 续航: 上海的冬天基本维持在0度上下，空调22度全程舒适+B档，日常市区路段加高架大家懂的，续航基本维持在380到400之间，如果跑高速能到450左右。整体还行，就目前的电池水平而言电车还是更适合市区代步场景，偶尔跑下3 400KM左右的中短途还行，如果是需要频繁跑长途的场景还是老老实实的油车吧 智能驾驶: 用下来中规中矩，既没有遥遥领先那么神奇倒也不至于傻的不行，结论就是刚好够用，比较满意。 使用场景：首先，堵车时候提供的拥堵模式挺好，可以完全解放双手，不过需要把脚放在刹车上，因为它没法对插入的车做出判断，当距离前车有一定距离后系统会自动加速追上去这时如果有车插进来人工不介入的话会出事的，所以它的拥堵模式只能帮你省力不能帮你省心！其次，高速场景下也一样可以帮你省不少事，时刻注意周边车况必要的时候人工介入。不过我发现当旁边车道的车比较靠近车道线的时候，ix3的自动驾驶不会向旁边靠一点，还是很“正确”的保持居中，这样导致和旁边的车有距离过近的感觉，很没有安全感！而且，这个自动驾驶在过比较长的弯道的时候，居然不减速，在里圈的弯道上一路从60加到了80吓死我了，生怕它撞到旁边的护栏，后来过到一半我自己接管了。不过整体来说还是不错的，跟车自动加速、减速、刹停后自动启动都是没问题的，减速也很线性，所以结论就是刚刚好，80分吧。

立同学2611：宝马iX3纯电动高速能耗续航五次实测

黏黏的大米粒：马上要准备提车啦，到底用不用贴车衣呢？我觉得是智商税，我对象则认为跑高速有石子会嘣漆面。 换了一种想法，贴个膜6000➕，真的要卖二手车，会因为原版原漆溢价6000➕吗？保险还不理赔车衣，自己开车也难为有小磕碰，磕碰了以后，还要再去贴车衣，那现金价值就可能是几个6000➕了，到底怎么合算～

Nanade先生：一年了，才来分享，说实话，很遵循当初提车时销售说的那句：ix3，你就闭眼入！ 这次就不谈车机性能什么的了，因为我看了很多圈友的vlog，几乎已经能涵盖出这辆车的全部优缺点了，很多共性问题，基本上都可以在圈友的帖子里找到并给出合理的解决办法，其实发现大家都自己的车车还是很有共情感的。 一年里，他给我的不止于生活中的便利，情感上的影响，还有让我游走在喷子中的一份笃定和信心，我不否认任何一个品牌，也不诋毁任何一个车型，因为每一款都有一个哈姆雷特，一千个人有一千个哈姆雷特，我不会因为大众点评和众口铄金就对我的车车直接贴上他不应该存在的标签，我认为贴标签本身这个认知就是错的，杂牌也好，油改电也罢，总之他给到了应该给的东西，他给不到的东西可能也正是我们本身不需要的，争来的不一定是最好的，而相信自己的第一直觉，带给自己的一定是份惊喜，百年孤独，百年糊涂。

Bimmer老黄：宝马驾驶员档案正确使用方法，保姆级教程 刚提车看新手一学就会