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#新车情报局近日，蔚来发布了旗下第三款车型——蔚来EC6，该车定位智能电动轿跑SUV，据悉，蔚来EC6的风阻系数低至0.27cd，外观最大的亮点是顶部的全景天幕式玻璃天窗，面积达2.1㎡，采用双层隔热玻璃，能量透过率仅15%，可隔绝99.5%以上紫外线。核心规格上，蔚来EC6的综合工况续航615km（搭载100kWh电池包，根据NEDC测试标准模拟估算值），0-100km/h加速4.7秒，最大功率544Ps。不过，该车并未公布售价，据悉，蔚来EC6明年7月将公布具体配置和价格，9月开始交付。
#新车情报局【对标特斯拉Model Y？续航615km！蔚来新款EC6亮相：明年9月份交付】12月28日晚间，蔚来在深圳湾体育中心举办了“NIO DAY 2019”，全场最大看点是发布了全新EC6，为蔚来第三款量产车型，定位中型纯电动轿跑SUV，前脸设计上与ES6有着许多相似之处，“X-bar”设计语言、分体式日间行车灯与前大灯组等都保留下来，内饰设计与ES6一样，没有太多变化点，动力上分性能版与运动版两款车型，都为前后双电机，搭配一个单速固定齿比变速箱，性能版0-100km/h 加速时间仅需 4.7 秒，运动版为 5.6 秒，可选装容量更大的100kWh电池包，NEDC综合工况续航里程最大615km，并即日起接受预订，2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。2019年可以说是新能源汽车发展历程中最具挑战的一年，无论是来自民众间对新事物的抵触心理，亦或者是汽车圈内的竞争压力，而更艰难的是今年6月份补贴政策的变化，让许多来不及找到浮冰可以栖身的新能源品牌销声匿迹，作为新势力造车阵营中最具话题性的蔚来汽车，2019年同样是走在了水深火热的道路之中，除了众所周知曾经面临过的ES8自燃和资金问题的困扰外，而年底来自传统豪华品牌新能源汽车的入场，带来的竞争压力可以说日益大增，蔚来的路依然任重而道远！
蔚来EC6 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共269人评价
35万以上新能源总榜
NO.47
低于71%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
4.02
配置
4.03
空间
4.28
外观
3.89
舒适性
3.88
操控
4.10
动力
蔚来EC6热门话题
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