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#懂车帝众测开满一年的探险者。刚提了车以后一直没有复位过油耗,市区和环路跑的多一些。平均油耗一直都是9.5-14个这样。在告诉上跑了有1000公里吧,跑完回来最低就是9.5。在市区话不堵车是10-11个。堵车严重的话就到了14个了。图片上的油耗是满一年的时候,刚加完油立刻上了快速路的油耗。很惊喜。要是一直都跑这中路的话,说实话,探险者真省油。毕竟这么重的车子,2.3t的发动机。真的可以了。
#探险者用车心得目录 ● 探险者蓄电池亏电索赔更换 ● 昆仑版普利司通动力侠AT胎解析 ● 31.5-32.5英寸全地形轮胎分享 一、探险者蓄电池亏电索赔更换 关于电瓶亏电,很多车友都遇到了类似的问题。现在的政策是“只要蓄电池🔋还处于一年的保修期内,电...查看全文
#探险者用车心得风尚四驱版本的探险者,没有前雷达也没有360,在买车的时候让4 S店加装了前雷达,本来以为凭着自己十几年驾龄的老司机,就算没有360应该也没问题。但是事实上市我想的太简单了。因为以前开习惯了轿车,对轿车的车车身位置距离把控得非常好。但是换大...查看全文
#探险者用车心得说在前面 这个方案有利有弊看个人取舍 已知问题 1二排肩膀一件翻折失效错乱改完了最好封上不要再按到 怕传感器故障 角度异常烧座椅电机 2 三排背箱一件放倒/升起失效 需要按住实现升起/放平 最好找个相熟的修车店给点工时费 自己动手麻烦 给点工时费就行 我花了400一对座椅 最后两步没有照片 退完座椅靠背的接线以后 把座椅直接接上车电 接上控制面板的插头 这时候座椅传感器已经失效(退的靠背细线就是) 传感器就是控制座椅电子限位和2/3排的一件功能模块 最后把退掉的所有接线都接回去 再操作前后角度就没有任何限制了 测试成功以后把座椅全部复原 再安装回原位置就行了 注意注意注意 电子限位的处理就是把它搞傻了 它不知道座椅在什么角度 所以不能限制角度了 但同时也不能辅助一件自动座椅的功能了 2/3排变成了传统的电动座椅 没有一件翻折 起落功能了 一件翻折的肩部按键不要按 传感器错乱了 按了要么不好使 要么松开底座锁扣 或者角度错乱 恢复很麻烦 直接把按键封上 省心我是这么干的
#探险者用车心得在 2022 年 10 月,我迎来了这位家庭的新成员——全系福特探险者 2023 款 ST-LINE7 座运动版本。经过这段时间的相处,我对它有了更深的了解,现在将我的最新用车体验分享给大家。 1、电瓶问题:许多车主可能都考虑过是否要更换电瓶。虽然有人说更换大电瓶后的效果很好,但我的原车电瓶目前使用起来还不错。现在我已经不像刚提车时那样,在怠速或未发动车辆的情况下使用车机的视频和音乐功能了。而且,我的车在跑完长途后,自动启停功能也恢复了正常。所以,我认为原车电瓶还是可靠的,不一定需要更换。就像我之前从丹东到沈阳的 512 公里旅程,跑完后发现电瓶效果还是挺好的。 2、油耗表现:在这个新能源时代,大家都很关注探险者的油耗。它没有混动技术,但在长途行驶时表现出色。比如我提到的 512 公里旅程,油耗仅为 8.9L/100km。当然,短途行驶时油耗可能会高一些,但这是可以接受的。选择探险者,就意味着要接受它的这一特点。 3、空间体验:探险者的空间真的非常大,这是它的一大优势。在购买探险者后,我发现与其他车型相比,它的空间更大,内饰也更豪华。尤其是在长途旅行时,孩子们可以在后排舒适地休息,这让旅行更加愉快。 4、OTA 升级 进入 3 月份,探险者终于迎来了车机系统的升级。然而,这次升级带来的变化较为有限,实际体验并不明显。虽然更新了一些功能,如 QQ 音乐的 vip 标识等,但这些对于实际使用的提升较为有限。相反,一些问题也在升级后浮现出来。例如,每次开机时都会出现信封提示的小黄点,需要手动点击删除,这给用户带来了些许不便。 此外,歌词无法在屏幕左边显示,以及在使用 QQ 音乐和导航分屏时出现音乐中断或卡顿的问题,也影响了用户的使用体验。 对于未来的 OTA 升级,我们有以下期待: 增加主题:目前的主题选择较为有限,希望能够提供更多丰富的主题,以满足用户的个性化需求。为 st 车主增加对应的车机模型图:这将使车机界面更具专属感和个性化。 在边栏位置添加导航图标:方便用户在音乐和导航之间快速切换,提升操作的便捷性。 优化现有功能:解决歌词显示和分屏使用时的卡顿问题,提升系统的稳定性和流畅性。 希望福特在未来的 OTA 升级中能够积极解决现有问题,并满足用户的期望,为我们带来更出色的用车体验。 感谢圈主的指导,求推荐加精~
#探险者用车心得这段时间OTA升级受电瓶影响,车机也经常进入睡眠模式,到4S店检测电瓶电量不足。由于我是去年4月当时的顶配版有个来宾迎接模式,由于电量低于百分之八十就不工作,虽然电瓶刚好用一年了其他还好,为了顶配的优势,做出决定换AGM瓦尔塔,看了好多介绍,这款车美国原型就是H8型92A的AGM电瓶,也咨询了我20多年修车的老朋友专家级,担心继电器车机等参数什么的回答统统没影响!同时,请来了专门销售代理专员,现场帮我拆下电瓶,仔细用尺子量了车辆的电瓶原安装处尺寸,很惊喜,对于这个H8大家伙刚刚放得下。只不过有个通风管道要改到里面一点点。我专业的修理厂厂长朋友一边亲自动手,一边指挥销售电池专家,把原本准备换80A的H7又运回去,用了20多分钟时间帮我把H8这个大家伙终于搬来了!呵呵,真是酷呆了,明显体积大了许多,净重也有30多斤!拆开启停板,3人配合,慢悠悠小心翼翼的把这个H8放进去了!看到刚刚好的H8心情很激动!感觉车子一下子充满了活力与安全!这才放心大胆的咬牙换了AGM瓦尔塔H8G型92A大电瓶!提醒探友,在拆雨刮器盖板时一定要小心用巧力,千万别把左边搞烂了,还有一个小铁卡子!一切完美解决!与探友们分享!至少这3到4年电瓶这个选项我不用管了!
3.99
“良好”
共1047人评价
35万以上SUV总榜
NO.82
低于77%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
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