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探险者车友圈

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【硬核】昆仑版胎压该多少？全地形胎详解

#探险者用车心得目录 ● 探险者蓄电池亏电索赔更换 ● 昆仑版普利司通动力侠AT胎解析 ● 31.5-32.5英寸全地形轮胎分享一、探险者蓄电池亏电索赔更换关于电瓶亏电，很多车友都遇到了类似的问题。现在的政策是“只要蓄电池🔋还处于一年的保修期内，电...查看全文

前天 13:18回复

筱雨睿睿de棒爸爸

探险者车主·车龄3年

20款探险者st三年七个月的用车感受分享

#众测主题赛大家好！我是老韩，20款首批st探险者用户，用车三年七个月，33429KM，基本都是北京市区代步，说来有些惭愧，最远开车去的地点只是五台山，市区代步居多数，自驾出游属于少数。【车辆配置】车已经用了三年多，说配置还不如现在的23款探险者配...查看全文

04-13回复

CHLisai

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄3年

福特探险者试驾体验🫡

#圈友鲜试驾 Hi 我又来分享了！这次是正巧去保养我的锐界，试驾体验了一下我两年前的遗憾！福特探险者！话说我应该算是福特的忠实客户了，从最开始接触福克斯2.0手动，福睿斯，到福特锐界，当初没提这个探险者一个是稍贵点，还有就是我媳妇说太大她开不了（现在人家...查看全文

04-01回复

zhushi511011

2023年4月份自驾福特大探进藏

2023年4月14日至5月3日，自驾大探从武汉出发，经恩施，眉山，磨西古镇，康定，塔公草原，雅江，理塘，措普沟，如美镇，72拐，八宿，波密，鲁朗，林芝，巴松措，到拉萨。拉萨待了2天，其中一天去了羊湖，然后出拉萨，经那曲，安多，格尔木，德令哈，茶卡，西宁，兰州，青木川，安康，最后返回到武汉。整个行程20天，7773公里。进藏前车辆准备: 1，此次随我进藏的车辆是2020年版的福特探险者，排量2.3T，6座钛金版。出发前去4S店做了一次全面保养。换了全合成机油。 2，外购了防滑链一套。另把一套小型液压千斤顶也放进了车子，随车有一台双缸打气泵。车胎气压打的是2.6。进藏车辆使用: 1，福特车的马力是够的，在高原上动力也没有下降。在川藏线，青藏线上超车时，狠给油是绝对可以立马到位的。还没有用到运动挡。车身在G109国道上的超常颠簸中，还是比较稳的，没有出现侧倾现象。 2，遇上长下坡，调到M挡，用M3，M4挡，是完全能够控制住2吨多的车身的。也避免了用D挡，长时间踩刹车而造成刹车片发热失效的问题。 3，大探车宽2004而带来的在G109国道上错车的视觉是很强撼的。似乎总提着心，怕会被碰擦到，但后来都是安全通过。 4，在林芝然乌湖段的3个限速30码的高危路段，打开大探的L2级自适应巡航，很是安全地通过了。但一定要注意，限速30码，你若是40多码，绝对会被记录6分，罚1200元。类似这种限速30，40的限速牌有很多，导航会提示，到摄像头拍摄杆时一定要降速到限速以内！！ 5，大探的车灯在通过一些灯光幽暗的隧道时，给人感觉似乎没有看到车的灯光作用。 6，大探每到4000米以上高原时，大探的喇叭会变成单音。下了高度就好了。问了青海西宁的4S店，说是这样，他们那儿还有专用的高原喇叭可安装，防止这种情况出现。 7，汽车在途经青藏线安多段时，出现了“检查制动系统”的红色报警。刹车也有，但此报警故障码在安多的汽车修理技师用电脑消除后，隔了一天又出现。后又消失。当时通过福特客服联系到西藏拉萨的4S店技师，告知是长途颠簸造成刹车系统进了空气，造成报警，找时间排了空气就好了。在路上不碍事的。到了青海西宁市的4S店检修时，告知是制动液液面过低造成的报警。后更换了刹车油，排了空气。耗费470元。 8，车胎胎压在出了雅江后，几个高海拔垭口，胎压上升到了3.05。遂在垭口放气到2.70。耽心的高胎压会被尖锐石子扎破的情况没有出现。万幸！ 9，车在安多早上6点半出发，遇上头天晚上下雪，手动扫雪，然后跑国道109，温度一度到负8度。打开车子的座椅加热，很起作用。 10，从四川眉山出发，沿G318国道前行，车辆蒙灰厚厚的一层，黑色的车变成了灰色的。在波密用酒店的设备自己洗了一次车。在拉萨参观完色拉寺辩经，找了一家洗车店洗了一次。后出拉萨，走G109国道青藏线，又是一层灰。搞得在进西宁前，使用L2级自适应巡航，提示不可使用，探测不到。隔天在4S店问技师，回说是车前玻璃太脏了，探测器探不到前面了，故不可使用。原来福特探险者要干干净净地跑，才会不报警！ 11，此次进藏一趟跑下来，在几个公里数加满油，中控表盘显示，最高里程可跑990公里，平均油耗8.0。 12，川进青出回来后去武汉的4S店做了保养，换了变速箱油，换了防冻液，换了空调格，汽油格，换空气滤芯，换了机油。总体感受，驾驶大探，走川藏线，青藏线，什么路面路况都经历了。一路走来，一路歌。虽有小插曲，但不碍大事。咱大探值得信赖！！感谢圈主推荐！

03-25回复

飞行猪与大胖猪

奔驰E级车主·车龄半年

【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验

#用车心得 7月的提车日记后续又陆续增写不少内容，可惜加精日期过了时效，圈主让重发一次。想来用车半年跑了6000km，也算处理了不少探险者相关问题，对车况有了比较深入的理解，索性重写一篇用车心得供车友们一同探讨。长文硬核，后文会提到很多大探常见问题和...查看全文

03-20回复

晓飞0561

探险者车主·车龄1年

23款福特探险者钛金8000公里真实感受

#用车感受一、外观内饰感受 2022年从网站上第一次看到长安福特改款的2023款新探险者的时候，就深深被它霸气的外观，时髦的内饰及各种优秀的机械素质所吸引。在2022年底当4S店有展车的时候就立刻迫不及待的前往试乘试驾，当时的试驾车是S...查看全文

03-16回复

峰

探险者车主·车龄1年

从奥迪到23款福特探险者ST顶配真实感受

#用车心得【购车经历】 23款福特探险者，车子给我太多惊喜，让我慢慢道来！首先我自己购车有四个原则，凡是日系不买，凡是纯电动不买，凡是新新车企不买，凡是某为搭边的收割情怀的不买。只买老牌车企的经典车型，起码试错概率相对低一些。关于福特探险者20款外...查看全文

03-02回复

Wendell钱

探险者车主·车龄半年

中秋国庆深圳陕西四千公里自驾大探体验

#用车心得这次自驾体验分为13个部分。各位探友多多交流。【选择探险者的原因】需求是家有两娃，老人，需要六座，大空间，经常自驾游玩偶尔非铺装路面，固定车位是子母车位最大接受5米左右长度的车；深圳家里附近有个20多个汽车品牌的嘉进隆汽车城，还有新能源超...查看全文

02-08回复

爱学习的独立设计师

探险者车主·车龄半年

2023 STLine提车10天驾驶感受

#用车心得今早例行性出门，突然发现提车10天，大探已经跑过了磨合期第一阶段（0-500公里），拍张照片留作纪念。恰好昨天去上牌、办理了行驶证，今天就赶紧进行车主认证了，目前还在审核中。这10天主要是在市区道路行驶，每天40多公里的样子，上周五跑了...查看全文

01-17回复

刺客037

探险者车主·车龄1年

大探92#与95#驾驶体验

#用车心得个人感觉这个问题可能有很多车友关注，所以本文说的感受比较细，也可能说比较啰嗦，先抱歉了提车55天，跑了近六千公里，提车以来一直加95#，今天心血来潮，总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”，如此大的吹点，自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时，92#加到跳枪。测试路段:本人驻外工作，常年习惯自驾回家，这条四百公里的高速我每年至少十五个来回，路况非常熟悉，现在单程时差不大于10分钟，驾驶习惯比较固定。自己这台大探提车当天就跑了这段路，今天是第九次上路，此前的数据比较稳定，可作为参考。正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里，感觉和95#运动模式没啥变化，恢复标准模式直接上高速，高速上感受还是和平时有些区别的。1，发动机噪音增大，特别是发力时，涡轮声音比平时明显增加（可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间，也许多用一阵子会好转吧）。2，中后程加速，尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软，以往那种搭脚就过的自信少了三分。3，140时速发动机有轻微抖动，以往开到200都没出现过（再快我也没开过）。4，全程下来，在基本保持习惯速度下，百公里油耗增加0.5左右（后附图1是92#汽油的本次油耗，图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗，图3是我的大黑）。感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题，而且只在发力时比较明显，日常行驶影响不大；这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的，仅次于Q7和飞行家（我也没开过啥好车），轻松碾压一众日系大排量，所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的；之前高速跑过200时速，极稳，但今天出现了抖动，不知道是不是也与点火时间有关，可能一直加92会好转，不确定；油耗应该可以更低，毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩，即使92号，也不会差太多。总结:个人感觉长期市区的话，92足够用，我才不会听专家们的积碳论，汽车没那么娇气，特别是美系日系尤其皮实，而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话，谁钱是风刮来的？无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求，高速长途偏多，还是加95好。首先，中后程加速能力确实不一样，驾驶感受会提升；其次，噪音降低无抖动，舒适性会提升；最后论证一下经济性，按我这次计算，95续航会比92多个五七八十公里，这样按我们这里的油价差，实际一箱95也就比92贵二十五块左右，我年轮三万公里，应该比大多数车主跑的多，算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费，想想我每年在车上的时间可能会超过600小时，每小时多花2块钱就能提高驾驶感受，我是愿意为这个买单的。啰嗦了这么多，都是自己的真实客观感受，谈不上加哪种更好，看自己的使用需求而已，仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探，自己从45动感的A6换成现在的钛金，真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色，但毕竟块头摆在这，起步也不算快，加上有点傻的变速箱，市区拥堵路段其实还是挺笨的；跑去越野，估计昆仑都跑不过那些纯硬派，何况我的小钛金😂；但是高速长途跋涉，或者国道省道的小烂路，大探真的舒服。动力充沛，操控精准，稳的过分了，单冲底盘和前置后驱，我都觉得值这个价。经常高速的我，开大探的时候，真的觉得很踏实，底气十足，也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。以上全部，希望能给各位探友一点参考，愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”

2023-12-17回复

流光促

探险者车主·车龄2年

8个月用车费用总结

半夜睡不着，看到有这个话题，闲着也是闲着，干脆为探险者朋友圈添砖加瓦吧。由于小弟文凭不高，如果有某些地方写的不好，还请各位大佬轻点喷。我是95后的，跟着父母在做点小本生意糊口，21年初过完年回去的时候，在高速上父亲跟我说，他跟着亲戚去买...查看全文

2023-09-19回复

怎么过都是愁愁愁

探险者车主·车龄2年

我的福特探险者提车作业

#提车作业这是一份迟来的提车作业，2021年11月，当时经过了一个多月的挑选比对，终于把我的探险者给提回了家，心情特别激动，耐不住喜悦心情，刚提车那几天，动不动就拿着手机不停拍拍拍。一方面是想和大家分享自己成功提车的高兴，另一方面是顺便给各位分享大...查看全文

2023-09-19回复

L000wei

探险者车主·车龄1年

最出色的探长日记—大黑炭

#提车作业【购车经历🚗】2011年购入比亚迪S6，目前13万公里，没有大毛病。对这种空间大的SUV有很大的需求，傻6也开了这么多年，就考虑换一个大的SUV，这些年就是喜欢Q5，后来由于第二排空间太小，还是放弃了。中大型suv在这个价格区间无非就那么几个途昂，揽镜，对大众品牌不太喜欢，所以就pass了，而且揽镜的外观造型，说SUV也不像，反而更像是MPV，途昂块头是真大，不过没有6座车型。 XT6，毕竟也算是豪华品牌，外观真的很霸气，优惠也在七八个左右不过他的内饰太老气了，有种10年前的造型风格，还有座椅也有点硬。 GS8，因为有6座车型，况且价格也略低，2.0t动力也很不错，外观内饰也十分好看，不过烧95细粮探险者，从去年10月份开始看到探险者，老款外观霸气，空间也很大，况且在他国还是警车的存在，21年末优惠3万，不过内饰大屏那个大墓碑真的很难看，别的还好，唯一吐槽就是那个屏幕，在今年2月份爆出新款探险者，看到新款内饰一下就把我惊艳到了，等到8月份4S店到了车，去看了看，感觉还是有这霸气的存在，不过更多的是豪华感。可惜当时不能试驾，后来又去试驾了一次，2.3T发动机➕10AT变速箱的动力十分充足。慢慢决定定了，一开始想定钛金版，不过实在是喜欢顶配的抬头显示，流水灯，第三排的电动折叠高级感瞬间就来了，还想要黑内饰。销售一开始说需要等车2个月，后来说过两天会有一辆黑色6座顶配现车到店，没有犹豫，直接订车。【费用明细💰】10月17订车，10月20提车。由于工作原因，没有时间去进行露营，所以露营装备没有要，只要了电动踏板和头枕，减了2000💰，城市补贴5000💰，后来又谈了点，最终落地41.3w 【新车初体验🚗】动力➕操控：2.3T➕10AT的变速箱，动力真的是没法说，铁定也是在同级别中最强的，同时也是纵置后驱，50:50的配比，转弯半径很小，比之前比亚迪小太多了。油耗：目前3000公里，10.3L的油耗，也可以接受，毕竟发动机，尺寸重量都在这里摆着，这点油耗还不算什么。内饰：新款的内饰更加精致，黑色内饰加hongp坐在驾驶位可以摸到的基本都是软材质，真皮➕翻毛皮➕钢琴漆面板。设计师真的是费劲心思，内饰设计也在同级别中名列前茅，比如XT6，上车感觉塑料感满满的。新车异味也不是很大。带鱼屏的清晰度非常的高，驾驶员操控也很方便。空间：毕竟纵置布局，空间没有某昂那么大，但是带来的操控感和动力是他给不了的，毕竟两者不可兼得。178的身高在第三排也不是特别拥挤，由于6座车型，可以把腿伸到中间过道中，可以有更好的座姿，整体座椅的舒适度也很高，座椅填充物很扎实，偏软，况且一二排都带有座椅加热功能。就写这么多吧，回头再来补充。感谢圈主推荐

2023-09-18回复

不MK

探险者车主·车龄1年

23大探提车作业

【最满意】：总体性价比，个人喜欢大车，不管从外观颜值、动力、操控都是在这个价位比较突出的。【购车经历】人生第一辆车是迈腾,从13年陪伴了我10年17万公里风风雨雨，从来没把我仍在路上过，身边人陆陆续续换车，2022年就动了换车的念头，但确实舍不得这辆迈腾，后来正好用媳妇家里人的车置换，把迈腾留给家里人，也算有一个好归宿。 2023年开始陆续开始看车，刚开始一脑门心思想看商务MPV，GM8，GL8、大众威然等等，奈何媳妇说是大面包，坚决不可能，也就断了心思。媳妇想买5系，奈何觉得高不成低不就，个人认为就得7系、S级、A8才是豪华车，苦口婆心劝媳妇，后来放弃买念头。一直以来觉得男的就该拥有一辆大SUV，陆陆续续看了飞行家、坦克500、探险者、XT6，途锐，也看了GLC、XC60、X3等等，个人最看重的一个是动力，一个是内饰，一个是音响。最想买的是飞行家，所有都符合我和媳妇的预期，就是太贵了，后来去看了坦克500，所有都觉得还行，两点接受不了，一个是驾驶感受坐船，方向盘指向性不灵敏，二一个就是油耗15，因为在市区开的多，觉得过几年17/8个油耗有点接受不了，陆陆续续比较到最后，看了探险者，第一眼看的不错，当天下午就试驾，觉得操控和轿车区别不大，音响还行，动力能接受，2月份开始各店看车，最后3月入手ST-6座。【驾驶感受】动力方面，2.3T动力前期起步并不明显，相同油门，在开迈腾时候基本就是蹿出去，探险者前期光叫不咋动，但是也能理解，毕竟车重差距较大，后期在60以上提速还是相当可以的，开到140基本不咋踩油门，稳定性也不错，不会因横风造成夺车。PS：重点是操控，一把掉头，指向性都是和轿车差别不大，驾驶起来娱乐性还是挺不错，毕竟习惯高速超车了，指向性还是很重要的。【乘坐体验】买的6座，就是为了中间过道能伸腿，家里一般媳妇和孩子坐，闺女就喜欢坐在第三排，空间平时肯定够用，计划要二胎，6座刚好。平时家里5口人，调整完合适座位，每个人空间还是很舒适（最多时候塞过9人，短距离也还可以）五一出京去了宁夏，单程1000公里，开多了腿胀，可能也是疫情不让出京没开过远途的原因，还是不太习惯。新车味道还是控制的不错，新车味道比想象小的多，基本一个月就没啥了。PS：没咋做过后面。。。【音响】个人比较在意的一点，刚开始有换车想法也是因为开过飞行家的一个视频，静音及音响品质太满意了，但是在探险者上BO的音响，比例想象的差，家里也常备了哈曼卡顿的音响，确实低于预期。【油耗】个人脚重，迈腾开基本在10个油，高速7个多，探险者前段时间在市区开，开到12.6左右，普遍比车圈人多，经历过五一2800公里高速，高速基本在9.5左右，车速基本保持在140左右，觉得还是比较满意。全程高速一箱加满，680公里左右。【提车价格】车价36.98，加置换啥的，全算下来不到40，膜、电踏、记录仪、保养啥的都正常送【最不满意】1.主驾车门不好关，需要用力才能关上，车圈意思是静音好才这样，我觉得不是大问题；2.车机的音乐，有时候听QQ音乐在播下一首迟迟放不出来，不知道是网的原因还是车机原因；3.车机网络，有时候显示无网络连接，流量啥的都处于正常状态，就是无法联网，重启车机不行，只能重新启动车辆才能解决；4.空调出风，驾驶人主出风口有时候不出风，热风都从风挡出风口出，冷风从中控出，有时候冷风也不出，还没来的及去看；5.停车熄火休息，一段时间发动机舱嘎嘎响，说不好啥原因，看车圈都有这种现象，也不在意。PS：黑的真不耐脏

2023-09-18回复

静默淡颜7

探险者车主·车龄2年

新年之前三保了

国庆做的二保，到现在跑了2个多月。主要是11月用车少一些，要不月初可能就来保养了。整体来说，7个月跑到14763公里，用车力度算不大不小吧我高速较多，基本全程运动模式，三保前终于把总平均油耗拉到了8.8不知...查看全文

2023-07-17回复

鶡121985741

一年ST记录

首先说下背景 2015年入手蒙迪欧运动版，去年打算换车，有一定的刚需6座车，然后又不喜欢新能源，就锁定了2个车型MVP或者大一点的SUV。首先排除的GL8，因为之前有一辆2.5的胖头鱼，后面也开过2.0T + 9AT的。乘坐感受什么都很好...查看全文

2023-06-19回复

正月行者

探险者车主·车龄1年

【提车作业】坐拥探险者，一路无坎坷

题记丨老套路，先来个自我介绍，本人35岁，四五线城市银行从业人员，由于异地任职，每周奔波于单位和家之间，全程高速约180公里，之前座驾是2012年的顶配帕萨特，确实够年份了，大概前年就有了换车的打算，当时就看上了福特探险者，不过由...查看全文

2023-06-17回复

动若脱兔的蓝胖

提车7个月首帖，谈谈用车体会

换车时本来目标是锐界，但总觉得新版锐界外观和内部空间都显小，长连屏很山寨。探险者上市后，在展厅看到真车的瞬间，就一下子被打动了。观望大半年，比较过XT6、途昂，犹豫过竖屏和钢琴漆，最终抵挡不住高一等级的三大件、更好的驾驶操控、霸气的外观和超...查看全文

2023-05-21回复

zROBINz

探险者车主·车龄3年

从小也不爱写作文，本来也没想写，不过看到圈里真实车主居多，不像车托之家，就把从20 年 12 月 1 号提车以来跑了接近 6500 公里的使用感受写一下，想到哪儿写到哪儿，与各位车主交流，也供备选探险者的准车主多了解实际使用体验。一、用车背景：原来开 13 年的外地牌索八，保养便宜也没什么毛病，空间也不错。不过家里俩娃两个安全座椅一装之后就成了四座车了，后排中间也坐不了人，因为没牌也就一直没换。去年底摇到牌了，换车时就考虑 6、7 座车，加上因为后面想带孩子多出去自驾游，于是从原来的 MPV 改到 SUV。最终还是因为动力总成和底盘的优势让我最终选定了探险者，提的 7 座白色钛金；二、汽车外观：外观这东西就是见仁见智了，相比上一代，还是更喜欢这一代的设计，整体看着大气，前脸更为规整。不过对于车尾虽然保留了车型家族化，个人以为还是太简单太素了，没有什么设计感，特别是在这国产车都在外形大跨越的时代。车宽，特别在地库停车后开车门下车是个挑战，都得找柱子边停。三、动力驾驶： 1）2.3T+10AT的动力总成还是相当给力，推动 2 吨的车很轻松； 2）刹车踏板高度太高，堵车时脚很累； 3）驾驶模式中经济模式感觉太肉了，在高速自适应巡航的时候偶尔用一下；标准模式用得最多，兼顾动力及节能，日常环路上开转速保持在 1500 上下，速度上到 80 需要超车的时候得深踩油门一秒左右车才会降档。方向盘共振也是发生在标准模式下 40 公里及 80 公里时速左右加速时，感觉就是发动机和变速箱在那个速度档位的配合问题；运动模式才能完全发挥车的动力，最低转速保持在 2K 转左右，开起来就是特别跟脚，轻轻一点速度就起来，标准模式下的降档延迟什么的都没有了，五环路上车多跟车超车时经常用；防滑模式等下雪时用过一次，明显4 驱模式下感觉到动力分散了； 4）自适应巡航和自动刹车好用，ACC 自动跟车让开长途时右脚非常放松，会让你双手握住方向盘，实际一根手指头给方向盘一点力量就可以，自动保持车道在直道时有过轻微的画龙；刹车前段偏软，AEB 介入过两次，一次因为前段刹车慢了车子自动大力刹停，一次因为跟车走神自动刹停； 5）油箱70L，我感觉对于这么大的车来说偏小了，一次也就开个 500~600KM。低速油箱异响是有的，特别是油箱较满，倒车、小区低速过减速带时，明显是油在油箱里面晃动，不过开起来就没声音了；四、内饰乘坐： 1）驾驶台设计用料中规中矩，普通家用车平均水平。新车刚提回来的时候开空调味道特别熏人，应该是空调风道里面的味道，我走五环时把空调调到最高温大风量，开着窗户透气，这么跑了两趟味道就小了很多，现在不管太阳晒还是开空调味道就已经很小了； 2)中控屏幕大唬人，看导航清楚，但其他视频、外卖等 APP 鸡肋，还不能装新的 APP；360 视频分辨率低，晚上基本看不清，不知道能不能升级高清；空调等没有实体按键，虽然可以语音，识别率还可以，还是不如实体按键方便； 3）液晶仪表盘，配色一般，特别是标准模式的蓝色；屏幕空间利用率不高，不能像大众系显示地图，稍显浪费； 4）钢琴漆看着可以，但不好打理，堪称指纹收集器；现在还没出现划痕，出现后估计更丑了； 5）前排座椅可以，后排座椅确实坐垫偏短整体偏硬，但我家现在放增高垫孩子坐也就无所谓了，不过后排往后趟的角度是实在太小了，能理解是为了不挡住第三排放倒，但对长途坐车舒适度影响很大。如果能做成角度与第三排收起联动哦最好了，平常可以放倒一些，需要第三排收起时自动将靠背竖直；第三排小板凳，主要是地板太高，坐姿一般，不过有安全座椅接口，人多时可以让孩子坐第三排； 6）方向盘、座椅加热通风在北京都很有用，建议北方老铁一定选钛金版，下楼前远程启动，自动打开加热，这个冬天是开车舒服的；五、油耗：我日常走五环较多，高速路况较多，也没有刻意省油，平均时速接近 35，油耗 10.5L；简单总结：探险者是一个优点和缺点都非常明显的，优点在三大件，操控好，喝 92 的油，安全配置高。缺点是打胎里面带出来的油箱响、方向盘共振、空间利用率一般。不过这些问题对我影响不大，优点更吸引我一些。以上就是我这不到三个月的用车感受，供各位参考。

2023-04-08回复

色爸气侧漏色

探险者车主·车龄1年

沪上大探ST黑7座提车交作业了

#提车作业大家好，很高兴在与销售互相走位拉扯下喜提了一辆9月16日下线，9月20日提的福特新探险者ST黑7。 2015年喜得千金，组成了“好”字后乘坐人数感觉有点紧凑，计划着将家里迈锐宝2.4置换掉，有计划买一辆大5座SUV。因为每周驱车来回60公里...查看全文

2023-04-03回复

用户3133841445026

探险者车主·车龄1年

23款运动蓝提车作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍趁午休得空就写个提车作业吧。驾驶日本轿车整十年了。2012年风雨飘摇的日子之前压哨买了一台日本b级轿车（型号就不谈了），紧接着就开始了，天天都担心有人破坏车子。好在担心是多余的，感谢北京警方给人民带...查看全文

2023-04-01回复

三山五园在海淀

探险者车主·新提车

店内贴膜、安装电踏一气呵成

昨天星期六，去店里贴玻璃膜和装电踏。提车时约好周六下午两点去店内做装饰。包括贴全车3M玻璃膜、后备箱垫、行车记录仪。送的玻璃膜是3M，除了天窗之外的全车玻璃。前档是浅色，其他是深色。深色颜色和大探的隐私玻璃一样黑。贴膜前的日子一直考...查看全文

2023-03-10回复

掘金人

探险者车主·车龄1年

#提车作业 23款探险者ST-line 7座大白

#提车作业坐标北京，在实验室做检测技术和标准化工作，传说中的理工技术男😎 今天终于验完车拿到了“户口本”，来详细写写我的大探提车作业。【买车背景】大探是我第三辆车。 08年和老婆谈恋爱期间买了两厢红色福克斯，年轻人的运动气息十足，虽然1.8L的...查看全文

2023-03-04回复

PM400

给老婆提大探了，聊下感受供参考。

1、购车契机：结婚6年家里两个小孩了，大宝四岁小宝两岁，结婚后买了一辆马自达cx-4，主要是我每天上班用，很好开，没有任何故障，缺点只有一个，噪音较大，不细说。家里住在市区出门就是地铁，老婆工作性质不需要每天出去，出去的时候基本坐地铁或者打车也没啥问题。周末带全家人一起出去玩cx-4也还不错，一家四个加一个保姆，三大两小也够了。今年搬新家了，家里这边距离市区比较远，老婆要是出门就比较麻烦了，坐公交地铁需要多次转线，时间也长达两个小时，于是商量了一下，得给老婆买一辆车她自己开了。 2、选车：考虑到老婆自己开，操控需要好一点的。我每天要上班，主要是她陪孩子，平时也是她带孩子出去，有时候我们一家出去玩，cx-4空间不宽敞，所以需要一台空间大的车。这样就考虑七座SUV或者MPV。MPV里奥德赛太小不考虑了，M8后备箱极小也不考虑，看过塞纳，空间后备箱都很好，价格不厚道，而且老婆觉得车身确实太大了怕不好开也不考虑。起亚嘉华我很喜欢，老婆无感，不考虑了。接下来就看看七座suv吧，首选广汽传祺GS8，车很漂亮，价格便宜，中大型SUV的空间，我178个子坐第三排没问题，混动还省油，缺点是新车进去有一股味道比较明显。但毕竟价廉物美这个可以备选。又顺路去陆虎店里看看，新的极光L外观内饰及驾驶感受我给满分，十几种草，价格也合适，当时老婆纠结它不是7座的，只能再看看别的。老婆问丰田汉兰达怎么样，我说不要买，买它还不如买GS8，汉兰达哪里都不如GS8还比GS8贵，这不是丰田收智商税么。大众因为我们不喜欢就没去看途昂了。老婆说还没看过福特，我们就顺路去看一下锐界。锐界七座都不错，第三排能做人，不过看到大厅里停了一辆探险者，上去试了一下，比锐界要宽敞，第三排坐成年人没毛病，老婆很喜欢，最后试驾对比了一下，比锐界转向手感要好，动力无穷。那就是它了。谈了下价格，最后裸车优惠3.8w拿下。 3.用车感受：想说缺点：第一是车厢内共振噪音，车子先天的东西，我比较敏感，老婆不太敏感，想想以后主要是老婆开也就无所谓了。第二是加速到八十多公里的速度时发动机会有粗糙的震动传递到方向盘上面。第三是座椅，前后排座椅设计的椅垫丢偏短，就我的个子不能很好的衬托全部大腿，前排座椅很宽大但是侧向支撑太差，快速过弯不能很好支撑住侧面。第四是刹车脚感不好，刹车太沉，刹车前三分之二力度不够，得狠狠踩到后三分之一才有足够的刹车力度。优点也有：第一是空间大，每个座椅都够宽，坐七个大人没问题。第二是动力异常强大，探险者厂家给的定位是高性能旗舰suv没毛病，10AT变速箱日常驾驶也很好，跑高速走城郊快速路利器。第三是底盘悬架刚性足铝合金件多，调教风格是欧洲车，悬架紧绷路感清晰，开起来不像大车，感觉跟我马自达一样灵活！转弯半径5m真的极小！悬架侧向支撑极好，70码过弯竟然没有太明显的侧倾！要知道这个情况下我马自达CX-4都侧倾的恐怖了。第四是CD6平台这个起点就高了不必多说。第五点是此车第三排的设计是符合安装儿童安全座椅的！这个太厚道了，第三排按安全座椅设计的车刚性安全性比普通车要钱多了。第三排可以安心的当成小宝宝的乐园了。另外，油耗问题基本我这里不太堵，开了半个月，超1000km了，综合百公里油耗10L吧。一箱油跑六百多公里，还好加92的能省点也算是自我安慰吧。上面零零碎碎写了一些体会希望对大家选车有帮助###手机相册里竟然没有拍大探的图，发一张老婆的车钥匙和安装的儿童座椅吧

2023-02-12回复

king醉了

结束15年轿车生涯，开启全新探险者

从10月24下订到提车整整一个月时间，这一个月每天的期待让人难熬，提车5天的用车感受上班闲暇之余分享一下。 1、毕竟是越野车，所以坐在车内就没有在轿车里像贴着路面的感觉，视野很开阔，车内隔音也很好，不比轿车（天籁）差，双层玻璃起到蛮大的作用，车内空间自然不用说，也是大，很多人说坐椅小，这个要看使用的什么人，大胖的话估计是有点紧，但正常160以下体重的人坐着还是很舒服的，三排坐椅平时肯定用很不多，就算全家人出行，三排坐两小孩一个大人应该也不会小，大人坐中间脚也能伸直，唯一不能满足我的是后备箱，因为是6坐的所以第三排我都是展开的，这样一来就导致后备箱很小了，我的渔具很多东西就放家里了。内饰我认为是一台越野车该有的样子，毕竟不是豪华轿车，很多人说坚屏不好看，我想大部分都是那些喜欢又买不起的人给自己找出来安慰自己的理由，这屏真的很好用。 2、外观来说，这车给人的感觉就是大，真的很大，虽然很大，但拐弯掉头什么的比我那天籁的通过性还要好，只是停车的时候要找个宽点的车位，不然有点难下车，但这就是所有中大型越野车都要面临的问题，所以这个也不要去挑剔了，谁叫我们男人都喜欢大呢！我很庆幸当初没定运动版，个人认为那个黑化后的并不怎么样，在配置上就多了几项没什么用的功能，价格上贵了两三万真没必要。外观方面我对大探无挑剔。 3、油耗和驾驶体验，我觉得11个油以下我都能接受，比起天籁V6的油耗差不多就行了，目前行驶600公里，一半城区一半高速，表显油耗10.3（加装了雨眉可能高点，没有雨眉可能在10个的样子），按照我现在加油金额和里程折数出来，每公里也就6.5毛的成本（我用滴滴加油5.95元/升），我表示能接受。驾驶方面，我高速最高跑到180，给我的感觉就像120很平稳，只是120以上油耗会高一点，车子在低速急加速时感觉发动车转速很高，但提速很快，就是发动机发出那个嘶吼的声音让我心痛，变档跳动什么的在我这里没有，路面的通过性就更不用说了，轿车不敢过的坑啊坎啊什么的这都能过，只可惜我们这里没有雪，无法体验到雪地的效果，估计过段时间会下点雪吧，期待中。 4、还能说什么呢，我是湖南益阳市区车主，要是有这样的车友会就好了，平时可以组织一下带着老婆孩子自驾游多好，目的地我都想好了，去玉龙雪山或者西藏。就写到这吧，希望能给真正想买的朋友一点正确的引导，多一点兄弟加入到大探的队伍中来。有湖南益阳或长沙的朋友或车友会可以联系我。

2023-01-27回复

再也不见车友圈

探险者车主·车龄3年

20款加装led灯带分享

🚘 车辆情况在没有贯穿之前，两个日间行车灯也很不错的，但23款出了以后，大灯和日间行车灯就成贯穿式的了，所以，也很想试一试20款的前脸加上23款的行车灯是什么样子的。同时也想过直接更换镀铬饰条，但23款的贯穿并不适合20款。不能直接...查看全文

2023-01-26回复

子敬0000

Cayenne车主·车龄4年

改猛禽中网和射灯安装作业

#用车感受钛金版七座车型，湖蓝色。第一呢，作为一个90后的老小伙子，自然不能忍受油腻腻的镀铬装饰风格，所以一直想替换猛禽款的中网，等待半年时间，终于等到中网有厂家开模生产，第一时间安排上。第二呢，原厂灯光缺少透镜，导致整体亮...查看全文

2023-01-14回复

宛若新衣1979

探险者车主·车龄1年

全新探险者购车历程

🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人夫妻两人都是体制内国企员工，工作稳定，收入稳定。之前由于两人工作原因，买了两辆车（雪铁龙C3-XR和标志308）。2020媳妇怀孕，基本不开车了，标志308卖瓜子二手车了，5.2万出手的，超过我们夫妻两人的预期...查看全文

2023-01-04回复

心软的枕头

探险者车主·车龄1年

提车作业。

【自我介绍】先来个自我介绍，本人是做平行进口车和汽车鉴定工作的，买车是为了出行需要，日常一人开，自由分配的时间比较多，能拉装备和狗子，能有一定脱困能力。【购买车型】购买的车型是:20款探险者，铂金版/23款全新探险者，钛金版。【选车过程】当初都看了 : 大众揽境530，大众途昂530，凯迪拉克XT6，还有福特探险者，大众的530揽境和途昂，不说平台，空间同级别最大，座椅最宽敞，动力不好说，因为试驾车型只有380，2.0T感觉有点肉，2.5T的V6没有试驾车，操控有点开船的感觉，最后没选是因为我们小地方2.5T等车时间太长，销售爱答不理，问两车530的时候上来就说最少4个月起步，当场淘汰。凯迪拉克XT6，舒适度没得说，降价幅度也很诱人，但中控万年不变，轮毂尺寸有点不尽人意，2.0T动力相对我这种急性子来说确实有点力不从心，所以淘汰。选择福特探险者是因为外观足够大，试驾操控比前几台好，最吸引我的是动力，踩多少有多少，让我最终买探险者的原因是一直开美系车，对美系车情有独钟，真正打动我的还是安全性，车身刚性，操控优质，乘驾体验都不错。提20款过程还是比较顺利的，当时买铂金红等了一个月车就到了，但提23款时是有一些波折，从发售到上市，一天一改的日期真实煎熬，9月6日正式上市，本想着再如何也到10号了，没想到7号早上就提到手了，也算惊喜。【价格】价格，时隔一年记不太清了大概20款44万左右，裸车价390000，保险7600左右，购置税35000左右，置换7000。 23款40万出头一点点,其中包含裸车价格359800、保险7000、购置税31000、两台都是全款。两台车都没有被强制买什么东西，20款赠送了行车记录仪，脚垫，全车玻璃膜，靠枕，后备箱垫，1比18原厂车模。 23款送了全套露营装备，原厂电动踏板（随整车质保），行车记录仪，脚垫，精致碗筷，车载吸尘器，全车玻璃膜，首发头枕，终身免费保养，这些东西我感觉还不错，除了脚垫和行车记录仪有点尴尬，其他都很实用，玻璃膜没要，自己在家店里贴的龙膜，在朋友店里贴的8.5mil厚的龙膜车衣。【满意】内饰做工23款比20款豪华感上提升不少，用料大部分为软塑材料和真皮，横向长屏幕比竖屏看上去高大上一些，但实用性没有竖屏好操作。座椅舒适度上23款比20款更宽大，第二排乘坐舒适度提高不少，因为两款车买得都是6座版本，所以乘坐比较后感觉明显提升。23款B柱密码锁改为手机钥匙，使用率来说有明显提升。23款7色氛围灯也提升不少档次感。还有23款头枕有可调节角度设计，基本告别头枕需要。还有就是第二排电动折叠，这点比20款对第三排来说比较友好，但就是折叠速度有点慢。【不满意】 23款360和倒车影像太小，车机系统虽然优质，但因为横向连屏，使用起来没有20款方便，23款取消了第二排遮阳帘这点很不满，这东西实用性其实很高，第三排座椅电动放倒取消了，也算是遗憾吧。其他一些改款，我倒觉得无所谓。【空间】本人177在调整好前排座椅后，第二排腿部空间大概一拳3指，头部空间一拳四指，第三排腿部空间三指，头部空间充裕，两侧的玻璃也不会让人有压迫感。第三排不坐人时，后备箱是真的大，第二排过道也可以利用起来，狗子趴着也很舒服，放大一点的包也没问题。【驾驶感受】驾驶感受部分来说，美系车的底盘很扎实，操控起来比我之前的Jeep自由光和金牛座来说要灵敏的多，转弯半径也小，掉头基本一把过。胎噪和风噪来说基本感受不到，上车就听歌，要么有人聊天，基本也不专门去听。【能耗方面】本人急性子，市区基本12个左右，偶尔浪一下，15往上，高速8-9个。这么大的车，自重2吨多，基本能接受。有一些贴心的小改款让我感觉很方便，中央扶手台改为双开式设计这点比较好，副驾驶也可以不影响驾驶员的情况下帮忙放取一些物品，还有中间水杯架上的推拉盖板可以有一定的防尘作用，车内功能使用比较多的是仪表盘的显示，比较智能。全液晶显示，操作也简单便捷。中控屏的功能很全面，还有车辆说明书的备份，车辆状态显示，这点很人性化。比较反人类的设置就是为什么自动启停不能直接关闭，每次上车启动车辆必须手动关闭，这点真的很难受。车内空间是很不错的，6座版本，日常出行很少能满载，就算满载情况下，因为第二排独立座椅，第三排乘坐时可以将腿放置第二排中间过道，可以缓解腿部增加舒适度。储物空间上来说很充裕，最喜欢后备箱盖板下的左右和备胎中间的小格挡，不浪费空间能放置一些零散小物件。综上所述，因为外观大气，操控优质，空间优秀，底盘质感很好，安全系数高，这些都是我选探险者的原因。如果能把360和倒车影像改一改，太小了，不太实用，对这么大的车来说，算是鸡肋，希望能改变一下吧，能把自动启停改成永久关闭也好。个人建议。最后，感谢圈主指导和推荐

2022-12-22回复

用户6801453993432

1个月轻使用大探体验

2020款七座钛金版：先说价格，贷款11.8w，还完后花费37.3w，在国内应属中间档吧，没有置换补贴一类的。先说优点，喜欢的人会认为外形是优点，至少我是喜欢的。纵置后驱，听起来挺牛的，高贵，飞行家同平台，豪车标识，也算是没落的贵族吧，相当于刘备的身世。配置丰富，各种有用的没用的都堆上了，也不提供乱七八糟的选装，高低功率，有点傻美所标榜的人人平等味道。尽管美国人和车口碑很差，但这一点我觉着确实比日德要良心一点。一个入门版就是丐中丐，以此拉低价格，一个动不动就高低功率，活生生分出个三六九等，简直是畜牲中的精英。再说缺点吧，真多，挑点重要的讲吧。第一，内饰真糙，果然在国外就是乡村跑的，好听点叫粗犷，实际就是廉价，这忍了，谁叫咱喜欢呢。第二，小毛病，刚到手就发现，座椅记忆有问题，使用后靠背直接放倒，刚开始以为自己设置的问题，反复学习认证后，确定是毛病，虽说承诺给解决，可我这被疫情隔离在小镇里的人，一时半会儿也去不了4s店呀，你出厂的时候就不能好好检测把把关吗？第三，底盘低，亏你也一米八的大个，上个马路牙子都担心蹭底盘，下个地库直报警。第四，座椅短，真tm短，我一米七的个头，还是个小短腿，和我一米六二的媳妇腿一样长，今天刚发现，驾驶座位，座椅只能承托我腿的一半，之前没咋开，今天跑了二十多公里，气得我这小短腿直发抖，你说你长这么大，空间不好也就忍了，座椅做得这么短是为了省材料吗，简直太tm欺负人了。难到北美款的也这样吗？要是如此，还被奉做为国民神车，那资产阶级的想法，真让人难以琢磨。第五，异响，使用时间还短，最明显的就是熄火后的异响，我觉着那不叫异响，那就是在机舱里扔了一串鞭炮，网上说这和质量无关，可是这也太响了，而且不是一声两声，让人害怕。虽说咱不懂车，可涡轮增压的车咱也开过，拥有各种电子元件的车咱也开过，别的车没这些乱七八糟的响声呀。第六，操控，因为我也不是太懂车，只能说主观感受。动力感觉一般，起步肉，如果不激情驾驶，经常被人秒杀，40以后还凑合，但也没有网评上说的那么有信心。10AT并没有带来任何惊喜，低速顿挫很明显，和我上一辆国产6速湿式双离合差别不大。纵置后驱，对于我这级别的选手，还没感受到任何不同，客观地讲，差别会有。但做为以探险者命名的车辆，要想诗和远方，还需谨慎，没实际去体验，但凭其目前表现和实际配置，没感受到对于同级别城市SUV有啥优势。第七，油耗，当初没指望他有好的表现，实际使用下来，更给人惊吓，我第一箱油，跑了400公里报警了，表显17.6，实际好像要高于这个数，没具体测算，当然，和我都是低速行驶的有关，也出不去，只在县城里用，最高速也就80。但个人感觉，综合油耗达到不超11的，有水分。第八，屏幕与按键，没有网评的那般不堪，整体响应还不错，好像搜索歌曲没有屏幕输入，只能对着福特喊，也许是我没找到，反正这个对我来讲也不重要，没花心思研究。但是你空调能不能保留个物理按键呢？还有为什么非得默认开机时音乐自启动，不管你熄火时是开着还是关着的，想不通这些NC的工程师是怎么想的，我要听音乐听广播不会自己放吗？夜深人静的时候，一点火，音响嗷的一声，这能给人带来豪华感仪式感吗？第九，还是空间，想不通，五米长，两米宽，一米八大个，座椅也没做多大多厚，最后哪里都不宽敞，打开第三排，中间坐起来不舒服了，后排只能应急，尾厢也只能放下小行李箱。放倒第三排，依然没有大五座的车表现好。也有宽敞的地方，发动机舱，有的车友说担心会有小动物钻进去，我倒担心会有小朋友钻进去，看来美国车也是空间魔术师。以上个人观点，仅为入手者提供参考，也可能是我对三十几万的车期望太高了。此次买车，迫于媳妇的权威，死活不选自主品牌。首先自主品牌的影响力确实不够，其次，自主品牌的理念，细节与部分核心的东西的确还有差距。比如说，HS5哪哪都挺好，可非配个6AT，这也能忍，但是你把重要的制动核心元件放在机舱前方是什么意思，是怕我们在碰撞的时候刹车吗？HS7这底盘，用料挺良心，可是你能不那么粗糙吗，你的胶抹得简直比福特还红旗。最后，我想说，福特销量下滑，口碑下降是有原因的，做车是真不用心，百年福特，毁于长安。国产车，你们长点心吧，能不能树立一个真正让国人信心满满的品牌，我是很期待，至少到那时买车就可以省点钱了。

2022-12-12回复

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探险者 · 懂车分（口碑）

3.99

“良好”

共1047人评价

35万以上SUV总榜

NO.82

低于77%的同价位车系

3.99

综合

3.78

内饰

3.88

配置

4.16

空间

4.16

外观

4.03

舒适性

3.92

操控

4.01

动力

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# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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不到34万的价格，探险者四驱钛金紫

109评论

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看探险者的大佬有没有同步看汉兰达的？家里老父亲退休想买6/7座，想长途自驾旅游兼顾市区家用，图汉兰达省油省心，亲戚推荐探险者，两车都符合预算，小女不是很懂上来问问

84回答

探险者油耗多少呐十一二个还能接受有说十五六个真有点接受不了网上水军太多

85回答

这个是探险者的差速器吗？

87评论

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探险者小改款

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探险者昆仑巅峰版长途油耗

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兄弟们，探险者油耗真不高！！！

130评论

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兄弟们，我也下手了！终于还是做了这个决定，真的，太纠结了，过完年以来，一直在宝马X5、X3、Q5、途昂之间徘徊，X5由于优惠少，再加上手上资金也不算宽裕，最先被帕斯掉了，但说句实话，对于X5 是真心的觉得喜欢；然后就是X3和Q5了，这两个车说实在的，真不行，X3与X5之间除了尺寸外就是各种减配，确实不配介于X5之后，整个车身只比X1长10cm，价格却是翻倍了，帕斯掉！Q5实际上就没有真心考虑过，车机太丑了，车身尺寸也小，不怎么喜欢，所以帕斯！最后就是途昂了，说实在的，这车是真的大，光看着就担心车位放不下，380动力其实还行，主要我不怎么暴力驾驶，平时开车还算温和，最后是败在了车机上，根Q5一样，太难以接受了，主要还是我之前开的过产车，各种科技配置，这些合资车，真需要点东西来比较！最终帕斯了！因此选车又回到原点，X5太贵，高攀不上，其他的又嫌这嫌那的，差点纠结死，然后看到了XC90，说真的那车是真的好，懂车帝看了半个月，然后决定去看看实车，结果。。。。我们这边5线小城市，愣是没个经销的店铺，后期保养都成问题，算了，果断帕斯掉！经过上面的选车经历，本来换车的想法已经渐渐熄灭了，突然某天在朋友的建议下去看了探险者，刚进展厅就被探险者给惊艳到了，这车平时在懂车帝也经常看见，各种吹，也有各种锤的，外观确实是好看，特别是昆仑巅峰版，就一个字“飒”！平时用车主要是上班用，公司距家也就3km左右，其他时候主要是去工地的乡道居多，每年有一两次的自驾游，在不考虑油耗的前提下，这车总体适合，当然最终得家里领导喜欢，但是不巧的是家里领导也是一眼相中，整死不看不上其他的了，因此决定了就选它了，探险者昆仑巅峰版。说一下价格，报价399800元，优惠1.5万，置换有1.5万，贷款15万，手续费5千，三年贷款，走厂家金融，免息的，一个月4000多的月供，这个必须点赞，之前奥迪和宝马还有奔驰均是必须贷款至少80%还不是免息，而且全款得加价才卖！提车到现在1个礼拜我才跑了280km，其中高速140公里，市区120km，其他道路20km，目前表显油耗是13.7左右，之前看过市区油耗，大概在15.4左右，确实比较费油，当然我之前也没有开过什么大排量的车，所以只是我的个人看法。先上几张图吧，这是提车当天开会农村老家时候照的，最后在说点建议吧，希望厂家能看见！挺好的对吧，就喜欢这个线条和霸气的前脸！说说用车感受吧！ 1、动力，对于我来说绝对够用了，高速上超个车还是挺轻松的，市区也挺好，起步也没有感觉有多肉，只是50以内确实有顿挫感，当然不专门去感受的话也不是很清晰的，我个人可以接受，不好的是发动机的噪音，我专门看了，这车防火墙的隔音确实没有到位，前段加速发动机噪音是有点大的！ 2、操控，这车方向上没得说，路感很清晰，方向盘指哪打哪，转弯半径出其的小，入库和出库都很轻松，不足的地方主要是刹车踏板比较高吧，不怎么友好，我问过4S的师傅，说是不能调，只能慢慢适应了！ 3、车机：这个是真的建议厂家改进了，而且改进的空间太大了，我列举一下，不喜勿喷，既然是只能车机，支持远程OTA，那我觉得有些功能厂家应该可以实现：（1）360显示，在转弯的时候能不自动显示出来，转弯侧的视频以及全车视频，这个应该不难实现吧？（2）落锁自动关窗，既然可以实现钥匙长安锁车关窗，为什么不能手按住车门锁车自动关窗呢，最后不得还是要用钥匙？（3）最值得吐槽的还是车机的导航系统，百度导航是真的拉胯，前两天去了趟山里，百度导航直接一路提示路径错误重新规划，然后再重复，就是找不到路了，换成手机高德的导航，分分钟给整明白了，这系统明明是和百度联合开发，你好歹把百度carlife整上呀，我网上搜索了一下，打探要上carplay或者hicar需要改装OBD，2000多大洋下去到没什么，就怕影响车机稳定性，同时后装的carplay或者hicar也不支持原车HUD，希望厂家能通过OTA把高德地图加上去，最终实现探险者自驾游之王的美名！ 4、其他，其实对于大探来说，我算是新手，而且也才驾驶没多少里程，没资格在这指手画脚的，只是希望厂家真能从广大车友的需求出发，用心造车，为广大车友提供更好的售后服务，同时也能为探险者营造更好的用户口碑！话略多了点，打搅各位了！不喜勿喷哈！

442评论

788点赞

好好的被4S店抛弃

134评论

46点赞

说说我的20探险者的糟心事吧。

225评论

136点赞

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