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#用车感受兄弟们大家好，我是比亚迪白汉dmi121顶配车主。今天提车一年了，闲来无事给大家分享一下用车感受。大家有想了解这款车的可以看看。 第一个，外观内饰。个人原本是奔着汉dm去的，想体验一下4.7 秒的加速感，但是22年4月20号左右去了趟4s店，看到了新款的dmi车型，尾巴的灯实在是太好看了，果断选择了中国节尾灯。我是4月20号定的车，121次顶配，但是需要等3个月才有车。第二天小美女销售说有个121的顶配有现车，问我要不要，我当时也是急着想换车，就说了定。4月27号就提车了。白色121公里续航顶配，橙色内饰运动座椅。总结一下，白色在路上最常见，虽然没有黑色帅气，但是很耐看，也比较耐脏。 内饰的话橙色给人很亮的感觉，也是最近几年比较流行的颜色，我自己装了360全包地垫，这个打扫卫生比赠送的要方便，价位350左右。玻璃上贴了3M的玻璃膜，价位2000左右。外面贴了什么U还是U+的透明车衣，3999左右。其他的就没想着在装什么东西了，简约美哈。虽然是真皮座椅，也没想着保护下，既然是真皮座椅了肯定要享受一下它的舒适哈哈。但是真皮座椅有些小地方坐了一年了有点皱巴 第二个，驾乘感受。我开过大众桑塔纳，奥迪a6L，宋puls等等几款油车，从试驾汉dm开始，就被电车的独特魅力征服了，电动机的动力随踩随到，丝毫没有延迟，而且百公里一下提速比路上百分之80的车都要快。很多红绿灯你都已经过了马路了，后面的车才起步。(其实你买了20多万的车以后，本身就是超越了80%的人了)虽然dmi没有dm速度快，但是大多情况下已经足够用了。加上尾灯真是宇宙无敌帅。 乘坐的话前排没啥可以挑剔的，把腰拖调整好就会很舒服。后排的话个人身高182体重147，坐好了头部和膝部也还是有一拳多空间，值得重点说一下的就是后排中间座椅不是很友好，虽然不常用，但是偶尔坐人的话身高超过175就会顶头，不过想想这是儿童座椅专用也就释然了。整体舒适感中等偏上。 第三个，油耗或者电耗。因为我选的是纯电行驶121公里续航的，实际开不到121公里的，因为它有电池保护设置，剩余百分之20左右的电量就会自动切换混动模式，发动机开始发电了，当然如果强制切换纯电行驶也可以再跑一段路，但是不建议。厂家的很多保护设置都是有它的道理的，想要自己的爱车寿命长一点就多注意一些。实际夏天能跑个90公里左右，冬天能有70多。还算满意。 油耗的话APP显示3.9升百公里，其实还要高一点，我计算过很多次，我现在马上一年开了总里程25944，混动里程13718，基本上一半一半。高速经常120码，油耗百公里5.5-6.5都跑过。速度慢一些应该还能再低点。我这边在家安装了买车送免费充电桩，充电7毛左右，加油6.8左右一升。综合下来不到4毛一公里。 第四个，整体用车感受。汉dmi是挺适合家用的一款车，能耗比较低，整车配置高，座椅通风加热腰拖6向调节都有，72色氛围灯和丹拿音响也很奈斯。旋转大屏我装了迪粉辅助APP，倒车或者转向有障碍可以语音提醒剩余距离，挺好用的，且软件免费(需要的兄弟记得留言)。驾乘感受也是中上水平，路面过滤一般，颠簸路面声音比较能够传到耳朵里，高速风噪也比较大，高速上音响声音最少开到8～10才感觉不那么明显。 最后说一些这款车我个人的一些希望或者发现的小问题。首先方向盘对于强迫症来讲真的很难受，方向盘偏5～10度左右，问了好多朋友，方向盘都偏。去4s店也问过了，他说偏的不是很厉害，就属于正常。然后第二个能不能选装一下方向盘加热呢？冬天真的很不友好。三个就是后排座椅不能放倒，或者是调节靠背角度，这个就没有纯电车型的舒适了。希望以后的新车型不要节约这点成本。 整体购车推荐121次顶配。支持国货，爱我中华！
#比亚迪官宣云辇系统将发布#每秒都值得记录 #比亚迪云辇系统 听说云辇ACPX在驾乘体验上有了质的飞跃 老车主表示不服 #比亚迪 如果刹不住车直接原地跳过去飞跃前车 原地蹦迪，做做靓的仔 如果轮胎掉了，继续开，保你平安 如果以上真的能做到，价格不变，你的下一辆车会选择比亚迪吗
汉DM-i · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1825人评价
18万-25万新能源总榜
NO.10
超过87%的同价位车系
4.03
综合
4.18
内饰
3.93
配置
4.25
空间
4.44
外观
3.81
舒适性
3.80
操控
3.82
动力
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