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    续航600公里的宝马i4明年上市，你觉得特斯拉Model3还香么？

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    2020-07-24回复
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    #全新宝马i4或成为最强大新4系，超越即将发布的全新M4# 近日，据外媒Autocar报道称，量产版宝马i4将成为最强大新4系，它将使用前后双电机四驱布局，总功率523马力，峰值扭矩约600磅/尺（813牛·米）。全新宝马M4还没有正式发布，但是它预计将启用宝马全新S58双涡轮增压3.0T L6发动机，参照宝马X4 M雷霆版车型信息，发动机最大功率503马力，比i4少20马力，但二者更重要的区别是峰值扭矩。目前的消息是i4量产版峰值扭矩约600磅/尺（813牛·米），X4 M雷霆版峰值扭矩为442磅/尺（600牛·米）。另外，峰值扭矩的爆发节点也很重要，i4采用双电机驱动，几乎是不存在动力延迟，X4 M雷霆版峰值扭矩输出区间为2600-5950rpm。此次4系换代，宝马除了向M4引入Coupe和Cabriolet（敞篷）版外，宝马计划推出一款M4 Gran Coupé，直接对标奥迪RS 5 Sportback。不过M4 Gran Coupé预计要等到2022年才会推出。据信，宝马之所以决定批准投产M4 Gran Coupé，是因为Gran Coupé四门风格在北美和中国市场很受欢迎【宝马4系用户中50%选择Gran Coupé四门版，Coupé和Cabriolet各占25%】。

    #全新宝马图1#全新宝马图1
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    2020-05-11
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    #宝马：:冠状病毒将影响到2020年剩余时间的新车需求# 近日，据外媒Autocar报道，宝马预期冠状病毒将影响到2020年剩余时间的新车需求。宝马集团董事长Oliver Zipse表示，即使解除限制，经销商可以重新营业，欧洲新车需求很可能在今年余下的时间里受到冠状病毒大流行的影响。“很明显，在西班牙、意大利和英国等受病毒影响较重的国家，汽车需求很可能在今年剩余时间里保持相对较低的水平。”他说，公司预计销量和利润都将“明显”低于2019年。宝马集团在今年3月份修订了全年财务预期，近日又下调了利润预期。宝马集团全球销量在2020年一季度下降了20.6%，其中欧洲地区下降18%，4月份宝马全球销量下降44%。“很明显，在许多市场，控制病毒的措施持续了更长的时间。因此，这些市场的交付量不会像人们认为的那样，在短短几周内恢复正常。”Oliver Zipse说。但是，宝马集团依然会致力于在2025年之前投资超300亿欧元用于研发，包括电池和氢燃料电池技术。“很明显，病毒（它）将加速我们行业的整合。”

    #宝马：:冠图#宝马：:冠图
    2020-05-07
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    汽车公告板

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    宝马i1渲染图来了，新车的“鼻孔”还是一如既往的大，不过倒也将整个前脸的气势感给凸显出来了。大灯虽然小，但是非常犀利。至于车顶则采用了双色的设计，配合大尺寸的轮胎，看上去极具辨识度。值得一提的是，该车采用的是双门设计。

    宝马i1渲染图宝马i1渲染图
    2020-05-02
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    MJ车谈

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    宝马Concept i4宣传片，非常有创意！

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    2020-04-18回复
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    氢云链

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    【乘用车注册量同比下降52%，欧洲3月汽车销量暴跌创纪录】3月，欧洲受到了新冠疫情的严重影响，多个国家和地区都采用了严格的预防措施，减少出行是必须的选择，这也让汽车销量大跌。欧洲汽车制造商协会周五在一份声明中表示，乘用车注册量同比下降52%。 3月份欧洲共销售853077辆汽车，是至少自1990年该行业协会首次开始编制数据以来的最低水平，创下了一个新的记录，不知道美国市场会如何？

    【乘用车注图【乘用车注图
    2020-04-17
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    有车以后怎么办blq

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    宝马 i4概念车

    宝马 i4概图1宝马 i4概图1
    宝马 i4概图2宝马 i4概图2
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    宝马 i4概图6宝马 i4概图6
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    宝马 i4概图9宝马 i4概图9
    2020-04-16
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    车轨

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    宝马集团持续投资创新，2025年前将再投入超过300亿欧元以巩固作为创新领导者的地位。同时这也彰显出我们对未来业务发展的信心。宝马集团早期就已经着手于达到新的碳排放标准，这也是体系化的实现全面电动化决策的重要组成部分。与此同时，在过去8年中，宝马已为超过46,000名员工，也即集团总人数的三分之一，进行了电动出行领域的相关培训。到2022年底，Performance > NEXT预计将节约超过120亿欧元。此外，新车型的研发时长将缩短三分之一。在产品方面，从2021年起向增强型智能车辆架构过渡进程中，宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品，进而支持更多电动车型的推出。这些举措将在2022年之后在电动化领域开始充分发挥作用。

    宝马集团持图1宝马集团持图1
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    2020-04-12回复
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    #宝马集团一季度销量下滑21%至477,111辆，宝马、MINI、劳斯莱斯分别下滑20%、23%、27%# 近日，宝马集团（BMW group）公布了其一季度全球销量快报。数据统计显示，宝马集团一季度销量同比下滑21%至477,111辆，其中宝马品牌下滑20%至411,809辆，MINI品牌销量下降23%至64,449辆。劳斯莱斯在一份声明中表示，劳斯莱斯品牌需求下降27%至853辆。宝马表示，由于病毒流行，欧洲约80%的经销商和美国约70%的经销商暂时关闭门店。具体到销售区域看，宝马中国一季度销量下降31%，欧洲下降18%，美国下降17%。宝马销售主管Pieter Nota表示：“我们正在应对全球范围内病毒流行带来的销售挑战，并根据需求灵活调整产量。”“2月份，病毒影响导致在华销售大幅下降。到3月份，欧洲和美国的销售数据以清晰可见幅度下滑。”宝马说。

    #宝马集团图1#宝马集团图1
    #宝马集团图2#宝马集团图2
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    #宝马集团图4#宝马集团图4
    #宝马集团图5#宝马集团图5
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    2020-04-07
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    智选车

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    #宝马集团将使用区块链技术确保供应链透明、安全# 3月31日，宝马集团（BMW Group）宣布将利用区块链技术确保其供应链的透明性。宝马集团将引入一个名为“PartChain”的区块链项目，它将用于实现钴等锂离子电池原料的可追踪。宝马认为有必要让顾客确认购买的汽车电池原材料是负责任的，信赖购买BMW集团的电动车。BMW集团表示，通过“PartChain”项目，只需按下按钮即可确保信息可追溯，并立即向所有合作伙伴提供透明的供应链数据。此外，宝马“PartChain”项目将使用Amazon Web Services和Microsoft Azure等云技术支持，计划到2020年将该平台推广给大约10个供应商。区块链技术是一个共享数据库，通过加密技术记录和存储信息，存储在其中的数据或信息“不可伪造”、“全程留痕”、“可以追溯”、“公开透明”。

    #宝马集团图1#宝马集团图1
    #宝马集团图2#宝马集团图2
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    2020-04-03回复
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    车内人

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    颜值媲美i8的宝马新车！530马力4秒破百，自带无框车门，续航里程600公里，车内可容纳5人，尾部还用到了扰流板的设计，它就是宝马i4概念车，目前是21年量产。

    颜值媲美i8图1颜值媲美i8图1
    颜值媲美i8图2颜值媲美i8图2
    颜值媲美i8图3颜值媲美i8图3
    颜值媲美i8图4颜值媲美i8图4
    颜值媲美i8图5颜值媲美i8图5
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    2020-04-01回复
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    郑谊

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    3月18日，宝马在慕尼黑总部发布了2019年业绩和发展规划： 1. 从2021年开始，砍掉多达50％的内燃机传统动力系统，并将转换为新的电动模型。到2025年在未来出行方面投资300亿欧元。 2. 下一代宝马7系将会推出纯电动版本，到2023年推出25款电动化车型。 3. 2019年宝马品牌销量2,185,793辆，同比增长3.3%。MINI品牌销量347,474，同比下滑4.6%。劳斯莱斯销量5100辆，同比增长21.6%。 宝马摩托车销量175,162，同比增长5.8%。

    3月18日，宝图3月18日，宝图
    2020-03-23回复
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    苏老师说车

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    唐DM-i车主·车龄5年

    宝马集团正充满信心拥抱汽车行业转型，并始终以客户为中心，不断在研发方面投入大量资金，以引导并塑造未来出行体验。 宝马集团董事长齐普策先生表示：“新技术是未来出行的关键。到2025年，我们计划在研发方面继续投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。同时这也彰显出我们对未来业务发展的信心。创新集成和体系整合能力将变得至关重要。只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。显而易见，我们已处于快车道上。” 持续投入创新领域，引导汽车行业加速转型 宝马集团在未来出行初露端倪时便未雨绸缪做出战略决策，正是这些决策让集团在当今全行业面临巨变的时候拥有绝对的优势。“在各个战略领域，我们都在正确的时间采取果断的措施。现在，我们也将继续利用竞争优势引领行业趋势，”齐普策先生补充道。 宝马集团早期就已经着手于达到新的碳排放标准，这也是体系化的实现全面电动化决策的重要组成部分。与此同时，在过去8年中，宝马已为超过46,000名员工，也即集团总人数的三分之一，进行了电动出行领域的相关培训。在日益重要的软件能力方面，宝马集团在2018年建立了专注于IT领域的联合机构（Critical Techworks），以确保在此领域的相关专长和技能。在德国，宝马集团也是最大的IT雇主之一，拥有超过5,300名员工接受过数据分析领域的培训。在电动车原材料方面，宝马集团也通过战略布局得到全面的保障。今年年初，宝马集团已经直接采购到所需的钴和锂，并将其提供给相关的电芯生产供应商。 同时，宝马集团坚信聚焦客户需求的重要性，并将持续投入创新，以满足这些需求。集团将继续积极探索未来出行各个创新领域，不断增加投入。 降本增效，增强企业发展韧性：以效率推动稳健发展 为了弥补布局未来技术的高额前期投入，宝马集团持续贯彻2017年推出的Performance> NEXT计划，不断提高运营效率。 负责企业财务的宝马集团董事彼得博士表示：“对于电动出行等未来技术的前期支出需要资金支持。因此我们继续坚定解决内部问题，明确关注业务表现和效率。通过优化核心业务，我们正在全面提升财务实力和业务表现。取得增长的业务板块符合市场趋势，帮助企业获得了所需资金，继续推进可持续出行战略。” 关键之一在于采用更快速的数字化流程和更精简的架构。到2022年底，Performance > NEXT预计将节约超过120亿欧元。此外，新车型的研发时长将缩短三分之一。在产品方面，从2021年起向增强型智能车辆架构过渡进程中，宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品，进而支持更多电动车型的推出。这些举措将在2022年之后在电动化领域开始充分发挥作用。 此外，宝马还定期评估并简化车型系列。在间接采购以及材料和生产成本方面，宝马集团加强内部协同效应，不断提升效率。公司还在回报率最高的细分市场推出了一系列新车型，以加强业务表现；集团的目标之一是，到2020年回报率更的豪华车细分市场销量相较2018年翻一番。 坚持为客户提供“选择的权力”，下一代BMW 7系将推纯电动车 下一代BMW 7系将成为一个新的里程碑。作为BMW品牌旗舰，下一代BMW 7系将通过提供四种不同驱动系统——高效的燃油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，并将首次提供纯电动车型，真正赋予消费者“选择的权力”。届时，纯电动BMW 7系车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。如此全面的产品系列表明，宝马集团正致力于为每个消费者提供选择最佳驱动技术的自由，并实现可持续出行。 到2023年，宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中超过一半为纯电动车型。实现这一目标的关键是高度灵活的生产系统，实现一个兼容纯电动、插电式混合动力和内燃机等各种动力总成的智能车型架构。宝马集团从而可以满足各种市场需求，赋予客户对不同驱动形式的选择的权力。预计到2021年，电动车的需求将比2019年翻一番。宝马集团预计，2025年前全球新能源销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30％。

    宝马集团正图1宝马集团正图1
    宝马集团正图2宝马集团正图2
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    2020-03-18
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    MJ车谈

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    关于宝马的双肾，太大了不好看，太小了也不好看？#MJ车谈# ​​​

    关于宝马的图1关于宝马的图1
    关于宝马的图2关于宝马的图2
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    御风派

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    2020年北京车展2020年北京车展

    #省油省电新能源宝马i4公布动力数据，与特斯拉Model S直接竞争！ 在11月曝光照片之后，宝马i4一直没有更新的消息传出；不过近日，宝马透露了有关它的相关技术参数，数据显示i4将搭载一套523bhp马力的电动传统系统，有着80Kwh的电池包容量。在WLTP测试中它有着最高373英里【约合600公里】的续航里程。此外，i4的零百公里加速成绩为4s，最高时速为200km/h，仅需35分钟就把电池从0充到80%。

    宝马i4公布图1宝马i4公布图1
    宝马i4公布图2宝马i4公布图2
    2020-03-17回复
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    齐宇时间

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    #拯救选车困难症▶ ▶ ▶BMW刚换大尺寸双肾进气格栅的时候，大家都说不适应...不过这么来看，这个i4还是大鼻孔好看，你们觉得呢？～～～

    ▶ ▶ ▶图1▶ ▶ ▶图1
    ▶ ▶ ▶图2▶ ▶ ▶图2
    2020-03-17
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    晶晶说车频道

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    #分享你最喜欢的汽车壁纸【从明年开始，宝马集团将逐步实现50%的汽车产品不再使用传统的内燃机动力系统】宝马集团公布了2019年财报。宝马集团全年总收入首次突破1000亿欧元，达到1042.1亿欧元，同比增长7.6%。其中，汽车业务在2019年总收入为916.82亿欧元，营收贡献率达到88%。另外，在财报的结尾处，宝马集团表示，从明年开始，将逐步实现旗下一半汽车产品不再使用传统的内燃机动力系统，取而代之的是混合动力或者是纯电动的动力系统。事实上，宝马集团的电气化改造已经在进行中，宝马i3的服役年限将持续至2024年，iX3将于明年在欧洲上市，宝马最近还亮相了宝马i4概念车，更多的新能源产品将加入到宝马集团的阵营中。

    【从明年开图【从明年开图
    2020-03-16回复
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    笑寒松

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    据外媒报道，宝马集团近日宣布，由于2019年研发电动汽车使得成本增长了12%，因此将着手多项削减成本计划，其中有一项计划为——从2021年开始，宝马将淘汰多达50%的传统动力车型。此外，对新能源布局，宝马也表示，到2023年旗下将拥有25款新能源车型，其中一半以上为纯电车型。如今越来越多的传统车企开始加速对于新能源市场的布局与规划，那么在这一行业，未来谁又会是新一代的领军“人物”呢？

    据外媒报道图1据外媒报道图1
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    2020-03-16
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    灵犀车谈

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    #这车惊艳到我了电动车就没声浪，没激情？来，宝马i4这次给你造一个！

    电动车就没6800926822335774723视频电动车就没6800926822335774723视频
    2020-03-15回复
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    智选车

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    #宝马将削减50%传统动力传动系统，工作将从2021年开始# 近日，宝马集团在一份新闻稿中表示，从2021年开始，集团多达50%的传统动力传动系统将被淘汰，取而代之的是更多的电气化动力系统。宝马集团CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）表示，“我们对自己的创新实力充满信心和信任，正在拥抱行业转型。我们在早期阶段就意识到了变化迹象，并做出了相应的准备。我们的全部潜能正在出现。”按照规划，到2021年底，公司计划生产超过100万辆纯电动或插电混动系统车型。届时，宝马集团将提供五款纯电动量产车，除i3外，MINI Cooper SE已于2019年底在英国牛津工厂开始，iX3将于今年在沈阳工厂投产，2021年宝马iNEXT将在德国丁根芬（Dingolfing） 工厂投产，i4将在慕尼黑工厂投产。宝马集团预计到2025年，电动车需求将出现陡峭增长曲线，销售平均增长率每年在30％以上。

    #宝马将削图1#宝马将削图1
    #宝马将削图2#宝马将削图2
    #宝马将削图3#宝马将削图3
    #宝马将削图4#宝马将削图4
    #宝马将削图5#宝马将削图5
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    2020-03-15回复
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    灵犀车谈

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    #灵犀车谈# BMW宝马的全新Logo来了！按官方说法，这叫极简风格设计，通俗点看就是从过去的立体造型变成平面了！ 这样的“别摸我”标识，大家爱了吗？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”

    #灵犀车谈图1#灵犀车谈图1
    #灵犀车谈图2#灵犀车谈图2
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    #灵犀车谈图4#灵犀车谈图4
    #灵犀车谈图5#灵犀车谈图5
    #灵犀车谈图6#灵犀车谈图6
    2020-03-12回复
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    MJ车谈

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    变好看些了吗？#MJ车谈# ​​​

    变好看些了图变好看些了图
    2020-03-11回复
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    无马汽车

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    【经典与现代的融合！宝马概念猎装车渲染图发布！】在日内瓦车展期间，宝马发布了全新的i4概念车，其大尺寸的双肾进气格栅似乎预示着宝马已经在格栅增大的路上越走越远了。但是日前，似乎有两位设计师希望通过自己的设计来表达对于宝马这种格栅增大行为的抗议，因此，来自欧洲的艺术家Vladimir Panchenko和Vitali Enes共同设计了一台宝马双门版猎装车型。 外观方面，该车采用了之前i4概念车的玫瑰金配色，从而显得质感十足。前脸上的双肾进气格栅尺寸变得正常，与上一代的宝马设计语言非常相像，里头镀铬的满天星装饰彰显了一定的贵价气息。另外，“天使眼”大灯也是采用了最新的设计表达，只不过并没有i4概念车那般犀利细长而已。前保险杠两旁同样带有大面积的进气格栅，呈现出很好的视觉张力，运动感也表达很到位。 车身侧面就是这台概念车的精华所在了，长车头短前悬的造型赋予了它宝马那种天生的运动感，硬朗的腰线同样带来了出色的肌肉感。两门的设计，却带有长长的尾箱，从而成为猎装版车型，形态上与老款后驱1系非常相像。另外，大尺寸的枪灰色轮毂同样把整车的运动感有所提升，赋予了这个侧面更为协调的感觉。 据这两位艺术家说，他们的初衷想的是采用类似于X1的设计，并其放在不一样的车型之上，就如是E46的M3，所以我们看到了该概念车的紧凑感觉。初次之外，该概念车同样参考了一部分X2的设计细节，所以我们可以看到其C、D柱间的造型，真的有一丝丝X2的神韵。 尾部方面，整体还是延续宝马的简单理念，LED尾灯的样式颇为现代，但在尾部整体造型上带有老宝马的味道。 不过，这只是一台设计师猜想的概念车而已，实际上宝马并没有生产这样车型的计划，不过对于大家那么高的呼声，宝马你真的不考虑一下？

    【经典与现图1【经典与现图1
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    【经典与现图4【经典与现图4
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    【经典与现图6【经典与现图6
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    MJ车谈

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    全面了解一下宝马的电动车产业布局： 宝马已在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元。在动力电池供应方面，宝马集团于2019年11月宣布与电池供应商宁德时代加深合作，追加采购，订单总额从2018年签订的40亿欧元提高至73亿欧元，合同有效期也延长至2031年。 同时，宝马集团也宣布与另一家电池供应商三星SDI签订总额29亿欧元的长期供应合同，有效期为2021至2031年。 此外，宝马集团于2019年12月宣布与中国企业赣锋锂业深化现有商业合作，签订电池关键材料锂的长期供应合同。该订单总额为5.4亿欧元，双方合同期为五年（2020年至2024年）。 从2020年开始，宝马集团将直接进行锂、钴原材料的购买，为宁德时代和三星SDI直供原材料。 除了保证电池及原材料供应外，宝马集团也在不断探索电芯技术，掌握未来电动出行的核心竞争力。 宝马集团全新电芯技术中心已投入使用，致力于电芯技术的研究，并将相关研究成果应用到生产中。到2030年，宝马计划将实现电芯的能量密度翻番，以同样体积的电池为客户提供两倍的纯电续航里程。 车型方面，宝马集团计划到2023年推出25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车型，包括今年将在沈阳投产的BMW iX3、2021年面世的BMW iNEXT和BMW i4。 截至2019年底，宝马集团在全球已交付50万辆新能源汽车；在中国，宝马新能源汽车已累计完成第50,000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长#MJ车谈#

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    保时捷911车主·车龄10年

    电车真会玩儿!宝马联手‭界世‬‬顶级作曲家‭斯汉‬‬·季默‭打造i4独特声浪。浪啊！

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    2020-03-08回复
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    估计是被吐槽怕了，宝马称新的Logo不会用于车辆上，而是用于媒介传播或者会展推广活动等领域。长呼一口气？[允悲]#MJ车谈# ​​​

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    2020-03-08回复
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    氢云链

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    还记得前几天宝马发布i4概念车时，一起带来的新LOGO吗？使用了更加简洁的蓝白形象，非常符合现在数字化的潮流，但是宝马官方宣布，这个新LOGO将不会出现在车辆上，也不会被用在经销店内外，在车辆和经销商店中，宝马将继续沿用此前的logo，只是用于宣传。看来宝马也深知自己不太适合这种卡通形象啊！

    还记得前几图还记得前几图
    2020-03-07
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    阜成路115号

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    BMW i4新logo 你喜欢吗？

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    2020-03-06
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    无马汽车

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    【扁平化！透明化！宝马发布全新Logo设计！】与前些年风靡的“极简主义”一样，扁平化似乎在逐渐成为设计领域的主旋律。而这一主流设计潮流正“席卷”着汽车行业——接连有车企发布扁平化的全新Logo，丰田、大众、起亚等等。宝马作为一线豪华品牌，虽然不是“第一个吃螃蟹的人”，但也不愿被时代所“抛弃”：日前，宝马在通过线上日内瓦方式推出i4纯电动概念车的同时，随之公布了全新Logo。这是宝马自1997年以来首次更新标识，相比于上一版Logo，新Logo造型延续了宝马标识的经典元素，但在此基础上又进行了扁平化、透明化处理，潮流感十足。需要提醒一下的是，新Logo并不止会出现在i系车型上，据宝马官方透露，新Logo将被应用于全车系。而除了主体品牌Logo之外，宝马M和宝马i的子品牌标识也进行了相应的调整。

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    【扁平化！图2【扁平化！图2
    【扁平化！图3【扁平化！图3
    2020-03-06回复
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    渣渣辉电跑兄弟

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    【去掉黑环，改为平面造型，宝马将更换品牌Logo】日前，从国外媒体获悉，宝马的品牌Logo将再次发生改变。最大的变化是取消了护盾周围的黑环，新LOGO更加扁平化和简洁，并且整体造型看上去没有三维立体的感觉。宝马高级副总裁延斯·蒂默在接受记者采访时表示：“去掉黑环应该会让宝马对年轻的购车者更加开放和透明。其也应该更好地实现数字化转变，但确切的实现方式还不完全清楚”。值得注意的是，这是宝马百年历史上第六次更换新LOGO，据悉新LOGO将搭载宝马i4概念车，你喜欢新标识吗？

    【去掉黑环图【去掉黑环图
    2020-03-06回复
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    宝马i4 · 懂车分（口碑）

    4.05

    “优秀”

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    共68人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.43

    低于65%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.00

    内饰

    3.87

    配置

    3.39

    空间

    4.39

    外观

    4.03

    舒适性

    4.32

    操控

    4.36

    动力

    宝马i4热门话题

    # 懂车帝众测

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    8496万阅读

    # 人人写点评

    发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

    3386人参与

    1.1亿阅读

    圈子热议

    颜值碾压一切 花小米su7的钱上i4

    105评论

    16点赞

    苏州 I4 35

    94评论

    26点赞

    听说买宝马电车的都是大冤种？

    119评论

    34点赞

    已提i4 m50

    56评论

    17点赞

    i4 edrive35 全款34.6落地，这价格贵吗？

    78回答

    从model3换到i4，体验感非常棒！i4的驾驶操作无敌，外观绝美！ 在市区里面一般使用B档+comfort模式，最低能开到12.5能耗，也是蛮不错的！ 限时挑战宝马i4最低能耗

    78评论

    40点赞

    终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 宝马i42022款eDrive40 2023-09在沈阳购入 裸车价34.70万元, 落地价36.00万元

    27评论

    9点赞

    m50初步改装小记

    34评论

    20点赞

    只因你太美~~宝马i4一万公里用车体验

    96评论

    83点赞

    电动4系~宝马i4…不止于香！

    41评论

    75点赞

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