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#懂车帝众测说说我的用车感受，不喜勿喷，纯属个人观点。21款380夺目，加装19寸旋风轮毂，六万多公里，综合油耗8个左右，动力方面，因为刷了一阶，完全够用，就是有点费胎其实一阶加平时偶尔地板油，这个油耗完全能接受。隔音还行吧，哪些说后排头部空间低的，我只能说这么久时间，我后排几乎没怎么坐人，所以就没关注过，反正平时家用完全够，就是天气热开后备箱时，两边的液压杆声音有点大，这应该问题不大，每次说去打点油都要忘，毕竟用的时候少，就没放心上。其他好像也没什么问题，可能是自己喜欢吧，看不到缺点
#懂车帝众测为啥买cc原因很简单，源自上高中时候第一代cc刚进入国内，还卖35的时候我就觉得帅！那时候想着以后我要能开上这个车，那指定没有什么烦恼了！现在一看当时是真年轻啊 回归正题 优点： cc的最大优点就是帅气的外观，无边框大掀背，配合这个灰色车漆还是有点回头率的； 第二个优点就是这车开起来还是挺平顺的，都说大众双离合不好，后期故障率高，但是架不住市区换挡快，提速快啊，而且我也很少能感觉到顿挫，开起来反而比我9at的昂科威plus顺滑； 第三个优点就是后备箱真能装，那天拉了一堆隔离带指示牌，路过给我们单位学员都惊呆了哈哈； 最后一个优点，相对来说380夺目的配置还算可以，前排通风加热，主驾座椅记忆，三区的移动空调，acc啥的比较实用的功能都有，当然了和现在的新势力比起来，这些配置不值一提哈哈 缺点： 最大的缺点就是之前莫名其妙的异响在我找到来源之前，它又不响了，最近好像主驾驶车窗有点缝隙呢，开到70多速度有点嘶嘶的声音； 其余就是后排隆起太大，好在也不是主力用车，要不然坐五个人真的挺难受。 还有就是车友普遍反应的，内饰像老头，我觉得还凑合吧，主要我确实对大连屏之类的不太感冒，这种风格对我来说还是可以接受的。 车机系统确实也很一般链接carplay时快时慢，有时候让人真的很心烦。 最后墨迹两句，其实cc作为运动轿跑，底盘用料和迈腾一样，比较一般，符合大众一贯的作风，不过底盘调教能看出来大众的功力，开起来还是挺整的，指向也比较精准，开起来还是比较舒服，但是如果真的特别追求驾驶乐趣的开cc一定不会太满意
#提车日记二四款夺目380 外观：贼帅线条感十足充满着运动感 动力：嘎嘎猛现在超车嘎嘎舒服还有点小推背感 内饰：不理解为什么称它为上时代的内饰，我感觉挺耐看的呀，除了那个把手20多万了为什么不升级成电子的？不过这种拉线也有自己的好处。 底盘：因为工作问题我开过很多车，德系车里面宝马底盘最稳。但我开这台也是不遑多让，以前开本田车根本不敢快速过弯，现在嘎嘎舒服，开120就跟以前开80一样，稳 油耗：刚提车那天从高速回来表显示五点几，具体下一次跑高速看看。市区的话要到十一十二个了，比我以前的本田高好多，不知道过了磨合期会不会降一点。 改装：目前提车才将近半个月，只做了把手黑化，加装了一套原厂的行车纪录，卡钳改色，内饰R标换红。过些日子再改流水后视转向，前后发光标，升降中置音响。原本还想改卡钳和轮毂，奈何资金有限只好暂且做罢。 配置：放在今天电车横行的时代来说，只能说该有的都有。这个全自适应巡航挺好用的就是开着我有点怕。还有语音控制也不错，车机就不咋地了，还好支持CarPlay挺棒的。方向盘加热按钮老是容易被误触，方向盘这些按钮也没有实体的舒服，我觉得他应该在上面装一个一键静音的功能。 不满意：恶心的减配门边发光踏板没有了，甚至四个门的小红灯都是假的。我看懂车帝说有并道辅助我提车那天开了半天发现没有，后来回去看那个4S店发的本子才知道是选装，当时谈价格的时候想选装360 4S店都说没有选装。并道辅助我觉得是很有用的一个功能 总结：很不错的车，有动力有颜值该有的配置也都有，追求性价比就买迈腾了，想必买这个车的都是因为喜欢。尽管过几年后可能会有各种小问题，但我就是干这个行业的
大众CC · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共867人评价
18万-25万轿车总榜
NO.12
超过81%的同价位车系
4.00
综合
3.20
内饰
3.77
配置
4.15
空间
4.66
外观
4.04
舒适性
4.07
操控
4.07
动力
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