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鑫源汽车改装养护阿磊不输2.0T动力-北京艾森1.8T大众CC刷ecu改善动力迟滞来助力

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福州2014年大众CC图1
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坐标成都、真实车主、用车一月、不吹不黑、个人观点、不喜勿噴 希望能给喜欢CC或正在观望、准备入手的朋友们一些小参考   购车背景: 本人80后大叔,13年才拥有家庭第一辆车雪铁龙世嘉三厢手动,19年入手家庭第二辆车C260L(老婆是颜控)。从此C260L成为老婆专属,世嘉成为我的专属(可见家庭地位)。大半年前我喜欢上了刷懂车帝,有空就刷,各种车型、各种测评、各种宣传、各种真香,逐渐的让我觉得世嘉一点都不香了,开始有了换车的想法,且愈发强烈。   选车之路: 老婆见我痴迷,便同意了换车的想法。朋友们都劝我们换电动车或SUV,因为家里已经有燃油轿车了,但我内心还是更喜欢燃油轿车给到我的感觉。单位上的电动车和SUV包括皮卡我都开过,不是不好,只是找不到特别喜欢的感觉,也许是我没有开过好车吧。 在去4S店看车之前,我其实心里已经有了定位:B级或B+级、2.0T、落地25万以内、带座椅通风(夏天开世嘉经常把背打湿)。自己通过网上的视频和数据也初步定了几个对比选择的目标:金牛座、君越、迈腾、C6、亚洲龙,通过4S店看车和试驾,依照个人眼光和喜好,先后在心里淘汰了君越、C6、亚洲龙。结合个人的性格和工作性质,我更倾向于金牛座,其次是迈腾,它们能给到我成熟稳重、低调务实、家用又略带商务的感觉,特别是金牛座的大气外观、沉稳舒适、B&O;音响、行驶品质更是吸引到了我。去了两家4S店基本上也掌握清楚了价格,但遗憾的是老婆不喜欢它的标和过于简单的内饰,在她的认知里除了一二线豪华品牌,普通品牌就数大众,为此还有些小争执和不愉快,但在爱妻和爱车面前,我肯定选择爱妻(虽然心中现在都还有小小的遗憾)。就这样我们又去了两家一汽4S店,看了迈腾、迈腾GTE和老婆一直喜欢的CC,弟弟有辆迈腾,我也开过多次,所以只试驾了CC。试驾车是猎装版顶配,最大的体验是380TSI的动力响应和ACC带来的科技便利、2841轴距的乘坐空间也够用,家人最高的身高才175。对比了两家价格,没有什么砍价技巧,最后加上置换和补贴敲定了21款白色380TSI夺目版(星河灰很漂亮,考虑到老婆要开,就白色吧),全款落地24.6W(加2000换了轮毂,还有1600的膜),如果没有置换和补贴全款应该在26W左右。8月29日订车,9月8日提车,生产日期是8月26日,送了脚垫、后备箱垫、行车记录仪,没有交车仪式,验完车就让你开走。   使用环境: 主要还是上下班通勤用,偶尔回老家,成都多堵你们知道的。目前用车一个月,行驶里程1220KM,高速和市区约各50%,综合平均油耗7.7。   关于CC: 1、关于外观:相信大部份买CC的人都是喜欢它的外观颜值,前贯穿式LED灯、R标、溜背造型、掀背式后尾箱、无框车门、迎宾灯、19寸轮毂、后侧丰满的臀围、黑耳黑顶黑鸭尾,不愧是最美大众。 2、关于内饰:反正不丑,但确实很大众,氛围没有豪华可言,给人的塑料感会比较强,鸡腿档把真的差点意思。 3、关于动力:220匹马力、350扭矩,对我来说已经足够了,动力你需要的时候它就能给到你。我开车也比较佛系,不争不抢,这些年地板油的次数不超过个位数。 4、关于隔音:很多人担心无框玻璃隔音不好,我起初也担心,但使用下来市区的隔音还不错,高速过百就有明显的噪音了,开上音乐还是可以忽略的,目前也没发现异响。 5、关于音响:我把高、低音都拉大,关上窗还是很震撼的,如果选装哈曼卡顿会更好。 6、关于车机:车机响应速度还是很快,基本要用到的功能都有,触摸也可以设置声音反馈,语音识别也可以,能设置三种人声效果,唤醒可以设置成你想要的“你好,XX”。 7、关于ACC:这个功能目前用起来比较喜欢,高速和市区都用过,可靠性还是很强的,遗憾的是没有选装车道保持和并线辅助。 8、关于底盘:整体偏硬,毕竟CC主打运动,舒适性不是它的强项。 9、关于改装:暂时没有想法,素车先开一两年。   不足方面: 1、腰托调节:个人认为效果一般,调过很多次,都没多大的感觉,C260L的就比较明显,支撑感也更强。 2、车机导航:提车后第一个感到不满意的功能,因为我习惯了导航箭头向上向前行驶的模式,而车机自带的导航正好是相反的,把我完全整蒙,一下子不适应,还走错了路。从此放弃车机自带导航,CarPlay它不香吗? 3、门扶手架相对要矮些,我开C260L和世嘉都喜欢左手扶方向盘时手肘放在左门扶手架上,但CC这样放会比较勉强,很不舒服,哎!是我手短的错。 4、座椅偏硬,包裹性也不强,腰不好的话,坐久了真不舒服,后排也是同感,后排靠背角度也略直,舒适性真不如C260。 6、感应开启后背箱,这个功能并没有那么灵敏,经常要踢2-3次才会感应到,有时5-6次直接放弃。 7、安全带没有自动收紧功能,3档降2档偶尔有拖拽感。 字数限制,先到这里,欢迎留言交流

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