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#扯车事儿赛科龙发布了RC401新车售价起步为29980元，新车是RX3S第三代车型，使用了全新的外观造型，同时配置进行了提升，全车使用LED灯源，风挡手动可调。动力方面，新车采用TC401直列双缸发动机，最大功率33kW，最大扭矩37N·m。配置也进行了升级，搭载了倒置前叉具备21档内置气囊可调，多连杆单枪后避震15档回弹阻尼可调。制动系统为前对向四活塞卡钳，后对向双活塞卡钳，标配可关闭后轮ABS模式。
#扯车事儿春风发布2022款ST狒狒，售价维持8980元，新增一款深空灰配色，星光白和柠檬绿两款配色同时保留。动力方面新车依旧搭载126cc单缸风冷发动机，最大功率7kW@8500rpm，最大扭矩8.3N·m@6500rpm。拥有114kg的整备质量、775mm的座高，对于新手非常友好，同时骑着也足够有个性。全新的红黑配色带来了更加帅气的外观造型，配置方面比较常规，没有ABS，不过对于这种MINI车型来说，ABS的意义并不大。
#扯车事儿方向盘助力在汽车上已经格外常见可以实现低速操作轻松，高速驾驶稳定。而摩托车仍然采用机械构造的转向方式，在高速时很有可能出现死亡摇摆的情况，所以只能通过加装转向阻尼器（钛尺），来提升安全性，但是在低速时车把会更加沉重。而在近日，雅马哈宣布正在研发一种EPS转向辅助系统，借助扭矩传感器、转向驱动器和电磁装置，将在高速行驶时提供转向阻尼器所带来的稳定状态，也不会失去低速时的轻松。这套EPS系统已经应用在雅马哈E-Bike电动自行车之上。澳洲车手Jay Wilson将会在全日本越野摩托车锦标赛中，使用配备该系统的YZ250F和YZ450FM越野车，进行越野赛事实测使用效果。
#扯车事儿庞巴迪发布全新电动摩托阵容，BRP庞巴迪已有80年制造历史，旗下拥有飞机和摩托车制造业务，也是全球第三大民用飞机制造商。在摩托车领域，庞巴迪生产了全地形摩托车，和水上摩托艇，以及Spyder系列倒三轮摩托车。随着摩托车行业逐渐在向电动化转型的大环境下，庞巴迪表示将在2024年推出一系列电动摩托车型。同时庞巴迪还提交了一组电动系统专利，该专利描述了一种模块化结构，可以共享车架，搭配不同的电机/电池系统，以此来生产不同车型。未来庞巴迪将会推出街车、越野、巡航、复古和跑车系列的电动车型
#扯车事儿阿斯顿马丁摩托车AMB 001交付在即，该车的概念车型最早在2019年的米兰车站上亮相，新车的售价为10.8万欧元，该车是马丁联合Brough Superior开发打造，动力方面搭载了实际排量为997cc的V型双缸涡轮增压发动机，拥有183匹。实车外观与概念车造型极度相似，车身颜色也使用了马丁经典的墨绿色。目前AMB 001已经开始交付，不过暂未售罄，虽然全球限量100台，但是并不能上牌，而是定位赛道属性。最新的宣传片中已经看到了在赛道中的测试画面，但并未展现新车的细节，以及最令人关注的声浪。
冒险家 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1049人评价
18万-25万SUV总榜
NO.51
超过61%的同价位车系
3.92
综合
4.31
内饰
4.10
配置
3.71
空间
4.39
外观
3.66
舒适性
3.61
操控
3.66
动力
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