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#爱车静谧性点评说到一辆车的静谧性怎么样？林肯可以很骄傲的说同级别最强，世界上只有两个车把车辆静谧性当做工程来做...一个是小金人...一个就是林肯...无论是风噪...胎噪...发动机噪音...等等...在林肯车里就是特别安静...搭配上主动降噪功能和车辆五层夹胶隔音玻璃...让林肯车的安静更上一层楼...
#爱车最不满意的点提冒险家整一年了。无论是外观。动力。空间。油耗。还有智能化。都没得说。非常的满意。但今天我要吐槽的点估计广大冒险家车友都会有。就是路上太少了以至于只要遇到都想变光或者滴喇叭。甚至都想落窗打个招呼。像我就是只要停车场有冒险家。我就会停它旁边🥰 你们是不是平常也这样呢 欢迎讨论上图
一年8个月的车，底盘元宝梁部分生锈正常吗？4s回应说是正常的，说这部分没有防锈漆的，是铁就会生锈，处理了也还是会！意思就是不用理会，难道黑色不是防锈保护漆吗？我也不是靠海的城市。生锈能怎么有效解决呢？
#点评我的车时光荏苒，我的小帽到这个月29号就正式陪伴我度过了半年的时光，行驶里程也达到了 7000 公里。在这段时间里，它已经陪我走过了城市的拥堵街道，以及高速公路的疾驰，都表现出色，给我带来了许多难忘的驾驶体验。 此外，前一段时间发现大家都在吐槽车...查看全文
#提车日记2024年3月提的冒险家2023款2.0T 两驱尊享版，现在已经两6月有余行驶5000km，在这里写写迟到的提车作业和自己5千公里用车感受给有意向买小冒的朋友。 【购车原因】 这是人生的第一辆车，也是我们家的第一辆，虽然平时工作通勤很方便...查看全文
#最羡慕电车的配置24款林肯冒险家尊雅座椅没有腿托减配，当时试驾的顶配尊耀配置了腿托，体验感很好。长时间开车容易疲劳，不舒服。羡慕配置有零重力座椅的电车，可以躺平随时休息，开车途中的包裹性舒适性都很好
#新车主来报道【个人情况及为什么买这个车？】 有娃后想着换个空间大的车，又不想换绿牌又想省油点，只有丰田和福特的混动合适，但丰田动力又太弱鸡了，所以看上了林肯冒险家的电混，这车动力要求，空间，大小，油耗都很符合我的预期 【选车对比过程】 没啥对比的，本人福特脑残粉。但是看本来看上蒙迪欧混动和林肯Z的，虽然空间比都冒险家还大，可惜都是轿车，而且林肯Z的混动动力有点过剩，也不符合家里人的suv要求，所以 【购车价格】 购入车款：2024款冒险家电混1.5T两驱尊雅版 购车时间：2024年9月 购入地点：成都 裸车价：21.98万 落地价：25万 成都按揭落地 送玻璃膜 脚垫 记录仪。 本来想全款的，奈何4S全款优惠太少，而且落地也没有按揭全部算完便宜。。。 【车辆做工】 整体做工感觉不错，用料也很良心，是豪华品牌的风格 【异味】 有一股很重的新车味道，我也不晓得属不属于异味 【空间】 很符合我对空间的需求，后排也完全够用，虽然比不上蒙迪欧 【隔音处理】 林肯的隔音降噪就不用多说了吧，DDDD！ 【优点】 1、配置、隔音降噪非常优秀 2、驾驶感受完全不像suv，悬挂韧性十足，开起来也完全不飘，很运动的感觉 3、电混车型油耗是真心低，尤其是城里走走停停，发动机介入的时候也很顺滑，几乎没啥感觉 【缺点】 1、驾驶感受虽然比较运动，但是刹车点头非常严重 2、我对车机要求不高，流畅就行，但是这屏幕就有点过于大了，把副驾那边切掉就完美了 3、原厂后备箱隔板的位置都有预留但就是没隔板，你敢信。。。 4、后备箱深度稍微有点不足，估计都留给后排座椅了 最后要重点说下这个混动系统，刚提车就出现发动机任何状态下都不熄火的问题，就连原地停车也不熄火。全车断电后再启动可以恢复那么1-2次发动机熄火，但是之后又是一直运行，能量流里的显示也只是正常运行，油耗也都干11去了，一度让我非常焦虑。之后逛车友圈发现这问题不止我一个，而且福特和丰田的混动也有这问题。。。也是找对地方了，一个北京车友帮我解决的这个问题，真的是有点奇葩。 解决方法：找个空旷的大直线或快速路，地板油到100以上，然后松开油门自行滑行到40以下充分使用动能回收充电，一般反复3次左右就恢复正常了，能量流就不会显示发动机介入，可以纯电行驶了。 希望长安福特能关注下这个问题，这应该是这种混动系统的BUG，最好能有啥解决方案！
#新车主来报道【购车原因】 原来的车10多年了，一直想换台车，但有车用着也不太着急。赶上gi七月份出台了增大额度的报废政策，恰好名下还有台11年前的油车可以报废拿到补贴，何乐而不为呢，这么好的政策必须得利用好。于是开始进入了正式选车的阶段，以前用的都是轿车，出行旅游时受限底盘低，拿定主意这次要购买一台SUV。 【选买对比】 懂车帝、还有之家努力补课；以及各4s店进行实地看车、试乘试驾，谈价砍价，期间考虑过电车，比亚迪海狮极氪，大众ID4等等，然而Ip都觉得晕，然后重新考虑油车，对比了Q5低概率版，XT4，XT5 CT5等等，最终还是认为冒险家2.0T适合，通过向圈里以及现实中有此车的朋友多方了解，心里对预期价格也有了底，再次感谢懂车帝圈内热心朋友的帮助指点！ 最后在本地谈下来个人认为比较理想的价格，店里有现车2.0t尊雅，于是下订单，三天后办理了分期，提车回家⋯后来开始网上选号，可能运气不济，网上选号5组10选一预选出的备选号码实在受不了，果断放弃等旧车报废后腾出的号牌，大概10天左右挂上了原有旧车的号牌。 【购车价格】 车价＋利息＋保险+购置税，落地不到23万。 【静态感受】 一、外观 和23款几乎一样有几个不同的小地方，分别是：外观前脸中网满天星设计图样更精致一些，轮毂换成了刀锋式，轮胎采用的固特异品牌。 二、内饰 和23款几乎一样内饰颜色方面：我试驾的内饰配色是静谧蓝，个人还是更喜欢我的黑色，感觉这个浅色不耐脏还有点花哨，不是很成稳。 三、空间 前排和后排都坐着的感受，当然还是和23款一样。本人178cm，调整好驾驶姿态后，前面头部空间一拳，后排腿部也有两拳。 【动态感受】 一、动力：这点不用多说，2.0t发动机配8at变速箱，不管是高速还是城市，动力满满源源不断，才提车不久，以后再来分享； 二、配置：常用的物理按键基本都配备了。车门密码锁也继续保留，L2驾驶辅助，车道保持，辅助并线等等这些安全和功能性配置都与23保持一致，和23款不同的是自动启停键换成了内外环，可能混动不需要启停了；备胎和膝部气囊好像没有了（备胎腾出了储物空间）；加了主动降噪，最重要的是车机芯片换成了8155，界面会有些小差异，整体操作更顺畅了，关键还有了我一直喜欢的carplay； 三、噪音：冒险家包括林肯家族主打的就是隔音好，所以隔音效果非常满意，虽然高速也会有胎噪风噪，瑕不掩瑜； 【油 耗】 提车一周，跑了300公里，由于个人开车比较猛，目前的油耗没有可参考性百公里10-13个油，按照说明书得跑到3000以后才有可参考价值（看其他车主反馈高速6.5油）真的厉害； 【总结】 整体对冒险家燃油车型比较满意的，豪华舒适动力并存，相比较于美系别克油老虎，冒险家在油耗方面还是优秀的，完全达到心理预期，衷心也希望林肯能在中国市场持续发展。以上仅为个人初步体验，如有不妥之处，欢迎大家指正，希望林肯的销量越来越多。
#我想给林肯中国提个建议24款🆕林肯冒险家上市已经2月，这次上新还增加电混冒险家，每台车都有成千上万个零件组成，难免会出现这样和那样的问题【例如】：异响…黑屏……漏油…或则车质问题😰，凡遇到问题，它都有解決方法！ 1、遇到问题只要不是解决起来太麻烦或则还没严重到一定要去4s才能解决的程度，大家评论区可以反馈遇到的问题，也可以分享解决问题方法👍🏻为新车提供帮助！ 2、评论区收集问题，解決问题，让厂家看到问题～ 3、新提车车主也可以单独将遇到问题和用车感受通过绑定冒险家车友圈话题“#新车主来报道”单独发图文帖分享提车情况、提车后遇到问题及初感受……
#电车会取代油车吗别谈电车取代油车了，就目前看新能源取代油车的这条路，在大牵引力的拖拽下仍然是步履蹒跚。 新能源汽车在我国被各路人士吹嘘了这几年，国家也从各个层面给予了大力支持：购置税减免、轻松获取牌照、减免停车费......然而就这样，新能源在新车销售市场中半壁江山都分不到，今年一月份新华社发的文说，2024年新能源汽车新车销售量达到了汽车总销售量的40.9%。我预感去年应该是我国新能源车销售量的顶峰了，从今年开始它的销量一定是走下坡路，就是不知道最终怎么收场了。 所谓电车取代油车，应该是电车利益链中的某些团体为了获得更多利益而鼓吹出来的，类似当年卖瓷砖的说大理石有辐射，对人体有害。至于各路专家各路媒体甚至自媒体，都是一些手段而已。不过恰巧搭上了这一波国家经济发展的始发空车，为了经济发展，国家也只能睁一只眼闭一只眼，暂时任由其发挥。
#2025我的用车感受岁月如梭...时间匆匆如流水...不知不觉小冒已经来到家里一年了...2024年龙年大吉的一年...我.6.1号把他接回家...今天就发表一下他来到我身边这一年的感受...嘿嘿嘿...知识储备不足...有表达不对的地方大家评论区多多指教.....查看全文
#新车主来报道一、提车原因： 一直单身，相对比较自由，所以除了日常工作就是来一场所走就走的旅行。日常工作单位有车，出去玩更喜欢穿插云霄的感觉。所以从来没考虑车子的问题。因为家里喜添喵星人，每次老家回来看到可怜的眼神都于心不忍，所以就起了买车的想法，了解行...查看全文
冒险家 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1039人评价
18万-25万SUV总榜
NO.47
超过65%的同价位车系
3.92
综合
4.31
内饰
4.10
配置
3.71
空间
4.39
外观
3.66
舒适性
3.61
操控
3.66
动力
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