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大民要自律

理想L8车主·车龄2年

中秋出行的噩梦里程焦虑

昨晚开车真的是里程焦虑犯了，本身160公里续航跑80公里的路认为绰绰有余，结果大雨配上轮胎太宽加大后能耗賊高，发现如果依然120速度那是开不到服务区了，后来减速慢慢开保持在50公里时速下稳住电门，终于在还剩下9公里续航时到达了充电站。惊心动魄

中秋出行的噩梦里程焦虑图1

中秋出行的噩梦里程焦虑图1

中秋出行的噩梦里程焦虑图2

中秋出行的噩梦里程焦虑图2

中秋出行的噩梦里程焦虑图3

中秋出行的噩梦里程焦虑图3

1970-01-03回复

小德古拉之光

教您怎么计算电车续航里程

电池容量除以百公里电耗等于满电续航里程因为充电一般充90%，用电一般剩20%，实际用电为总电池容量的7成一般使用时续航为电池容量除以百公里电耗打七折。以id4计算 83度电池，这个季节百公里20度电耗，打七折 290公里充次电。特斯拉毛豆3标续 54度电池，这个季节百公里13度电耗，打七折 290公里充次电。

教您怎么计算电车续航里程图

教您怎么计算电车续航里程图

2021-09-18

声者沐易

驾驶能耗情况，看看脚法如何？

驾驶能耗情7008078013640212495视频

驾驶能耗情7008078013640212495视频

1970-01-03回复

用户3254428353444

Model 3车主·车龄4年

这能耗漂亮

提车三十公里能耗出乎意料呀 📉能耗分享

这能耗漂亮图1

这能耗漂亮图1

这能耗漂亮图2

这能耗漂亮图2

1970-01-03回复

Hallo404

已经练成黄金右脚

已经练成黄金右脚图1

已经练成黄金右脚图1

已经练成黄金右脚图2

已经练成黄金右脚图2

1970-01-03回复

UncleJMs

毛豆3标续，平均电耗新低86wh/km

毛豆3三千五百公里了。这次充满电后开出来电耗新低。23度全程没开空调，周末不是特别堵，一半四环一半市区，今天开出了五十公里平均八十多的电耗新低，照这个趋势，一箱电开四百三十公里以上妥妥的，纪念一下。感觉不开空调、不急加速、中速行驶最省电！

毛豆3标续，平均电耗新低86wh/km图

毛豆3标续，平均电耗新低86wh/km图

1970-01-03回复

Tolaned

Model 3车主·车龄5年

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享

首先请允许我打个小广告，希望有新的车友订车的胡可以使用我的推荐码：hhbw73802，这样咱俩都能获得1500公里的充电里程，非常非常感谢！哈哈哈哈！好了，说内容！因为工作需要，所以连夜送人从郑州到鹤壁，到了之后因为太晚了...查看全文

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图1

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图1

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图2

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图2

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图3

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图3

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图4

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图4

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图5

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图5

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图6

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图6

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图7

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图7

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图8

露营一晚上以及高速100多公里的能耗分享图8

1970-01-03回复

特斯拉行路不难

Model Y车主·车龄1年

model3两万公里能耗132

两万公里中，有将近10000公里是走的高原国道（318），总体能耗132，2647度电。按照平均一度电1块钱，两万公里电费2647元🙊 使用我的引荐链接购买全新 Tesla，您可获得 1,500 km 的免费超级充电额度： https://www.tesla.cn/referral/huanghai55602

model3两万公里能耗132图

model3两万公里能耗132图

1970-01-03回复

科技圣斗士

小鹏P7车主·新提车

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般

特斯拉高性能版，加速快，3.6秒百公里加速。辅助驾驶很好用，昨天充满电显示493公里，今天去古北水镇icon单程145公里，回来的时候开到清河大概130公里，总里程275公里，因为堵车来回一共用了5个半小时，速度100-120公里不等，一直都有开空调，回来后表显100公里了，这个预估最后也就是跑60公里就没了，所以实际续航是340公里左右。我的比亚迪汉nedc是说605公里，跑50%可以跑283公里，今天我老婆带孩子出去玩回来，目前还有35%，跑了365公里，再跑一百公里没问题的，续航方面比亚迪汉更好，即便是3.9秒的比亚迪汉顶配，跑400公里也没问题的。四驱车和两驱在费电上还是有区别，喜欢极速体验的买四驱，要长续航的买两驱更能跑，我这次不充电，看看他能不能跑到500公里

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图1

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图1

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图2

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图2

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图3

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图3

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图4

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图4

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图5

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图5

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图6

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图6

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图7

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图7

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图8

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图8

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图9

特斯拉高性能版，fsd功能很帅，续航一般图9

1970-01-03回复

jslxe

特斯拉空调还是蛮费电的

没开空调充电速度72公里，开了空调后速度极速下降，稳定下来后大概60左右，可以估算出开空调一小时估计耗电10公里左右

特斯拉空调还是蛮费电的图

特斯拉空调还是蛮费电的图

1970-01-03回复

Pwawaa

Model 3车主·车龄5年

真实车主用车情景

第二天有个跨城往返，那就拉满100％限值，开充 29000km，至于衰减真的不知道如何去判断，提车显示是515，巅峰24000km时满电538，姑且算衰减13km！另：有看到车友长续3开了14w公里还能慢充到508km，手动@顺...查看全文

真实车主用车情景图1

真实车主用车情景图1

真实车主用车情景图2

真实车主用车情景图2

真实车主用车情景图3

真实车主用车情景图3

真实车主用车情景图4

真实车主用车情景图4

真实车主用车情景图5

真实车主用车情景图5

真实车主用车情景图6

真实车主用车情景图6

真实车主用车情景图7

真实车主用车情景图7

真实车主用车情景图8

真实车主用车情景图8

真实车主用车情景图9

真实车主用车情景图9

真实车主用车情景图10

真实车主用车情景图10

真实车主用车情景图11

真实车主用车情景图11

真实车主用车情景图12

真实车主用车情景图12

真实车主用车情景图13

真实车主用车情景图13

真实车主用车情景图14

真实车主用车情景图14

1970-01-03回复

甜甜苏西么么

能耗97，谁比我低🌝🌝

#Model Y打卡福利作为一个3和Y都有的车主，本来想写一期整体的文章的，但是现在参与活动的话，分段写一下。 Model3，2020年5月购买，现在驾驶里程2万7左右，主要是老婆在开。 Modely，2021年7月8日早上27.6万出来以后就下单，现在里程1000公里。在开3的时候，因为那时候动能回收可以调整为弱，所以一直都没有真正使用单踏板模式，但是到了y，发现单踏板模式是强制的，只有缓行，所以我就阴差阳错的使用了单踏板模式的标准，也就是动能回收的最强档位。不试不知道，一试吓一跳，单踏板模式在开了大概100公里左右后，居然变得非常的顺脚，而且能耗越来越低！大家可以看图。在城市拥堵阶段，一般在150以下，在畅通路段，基本在110左右，也就是说，我一定能开到标续440公里以上的续航。大概电费测算一下，应该在3-5分钱一公里的样子。（家充谷电来算）所以说，大家可以尽可能尝试一下单踏板模式，动能回收是新能源车的未来，也是所有汽车的未来。（这句话是工信部说的）

能耗97，谁比我低🌝🌝图1

能耗97，谁比我低🌝🌝图1

能耗97，谁比我低🌝🌝图2

能耗97，谁比我低🌝🌝图2

能耗97，谁比我低🌝🌝图3

能耗97，谁比我低🌝🌝图3

1970-01-03回复

Pwawaa

Model 3车主·车龄5年

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励

大家好，本次的内容包括三个部分8月用车分享电池衰减以及车主引荐计划。其中电池衰减会着重讲到磷酸铁锂和三元锂版本的衰减区别以及推荐购买磷酸铁锂版本的原因。车主引荐奖励会根据特斯拉官网及个人理解对引荐内容进行分享。本文后段比较烧脑，感谢耐...查看全文

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图1

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图1

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图2

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图2

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图3

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图3

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图4

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图4

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图5

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图5

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图6

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图6

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图7

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图7

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图8

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图8

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图9

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图9

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图10

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图10

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图11

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图11

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图12

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图12

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图13

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图13

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图14

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图14

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图15

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图15

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图16

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图16

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图17

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图17

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图18

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图18

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图19

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图19

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图20

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图20

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图21

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图21

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图22

八月用车分享、电池衰减、车主引荐奖励图22

1970-01-03回复

腿大大巨勇敢

Model 3车主·车龄4年

新车首次充满电后的跨市游情况

六月提的标续版本model3，刚开始感觉车辆表显里程和实际里程之间有差别，里程在短时间内缩短幅度有点大。就联系了交付，他让我先把电量用到10%以下，然后直接充满，最后静置三小时以上。具体方法看下图。用7kw家桩从晚上10点开始充电，一直静...查看全文

新车首次充满电后的跨市游情况图1

新车首次充满电后的跨市游情况图1

新车首次充满电后的跨市游情况图2

新车首次充满电后的跨市游情况图2

新车首次充满电后的跨市游情况图3

新车首次充满电后的跨市游情况图3

新车首次充满电后的跨市游情况图4

新车首次充满电后的跨市游情况图4

新车首次充满电后的跨市游情况图5

新车首次充满电后的跨市游情况图5

新车首次充满电后的跨市游情况图6

新车首次充满电后的跨市游情况图6

新车首次充满电后的跨市游情况图7

新车首次充满电后的跨市游情况图7

新车首次充满电后的跨市游情况图8

新车首次充满电后的跨市游情况图8

新车首次充满电后的跨市游情况图9

新车首次充满电后的跨市游情况图9

新车首次充满电后的跨市游情况图10

新车首次充满电后的跨市游情况图10

新车首次充满电后的跨市游情况图11

新车首次充满电后的跨市游情况图11

新车首次充满电后的跨市游情况图12

新车首次充满电后的跨市游情况图12

新车首次充满电后的跨市游情况图13

新车首次充满电后的跨市游情况图13

1970-01-03回复

星絮25

Model 3车主·车龄4年

每天进步一点点

从鲁迅公园去车墩申港工业园，约45公里，等红灯的时间，看看能耗记录，哈哈，离黄金右脚又近了一步。继续努力呀！

每天进步一点点图1

每天进步一点点图1

每天进步一点点图2

每天进步一点点图2

1970-01-03回复

睡啊睡啊睡不醒y

Model Y车主·车龄4年

7464公里半年电耗参考

还行吧换算下来450公里续航

7464公里半年电耗参考图

7464公里半年电耗参考图

2021-08-20

赞歌之路

Model 3车主·车龄4年

这次更新电池更耐用了！

早上424km出发上班，空调23度，加速是标准模式。一天没开哨兵，停一天行驶了140公里居然还有299的续航！牛逼了！

这次更新电池更耐用了！图1

这次更新电池更耐用了！图1

这次更新电池更耐用了！图2

这次更新电池更耐用了！图2

这次更新电池更耐用了！图3

这次更新电池更耐用了！图3

这次更新电池更耐用了！图4

这次更新电池更耐用了！图4

这次更新电池更耐用了！图5

这次更新电池更耐用了！图5

这次更新电池更耐用了！图6

这次更新电池更耐用了！图6

1970-01-03回复

SeeleS

充满电的情况下，大家都能跑多少公里

这次是我开的最稳的一次，算得上是黄金右脚吗

充满电的情况下，大家都能跑多少公里图

充满电的情况下，大家都能跑多少公里图

1970-01-03回复

众人皆醉卝我独醒

Model 3车主·车龄5年

自驾千岛湖用车感受

用车已经满一年了。趁着假期开电车从杭州去了一趟千岛湖，标续满电368km，接朋友20km，到千岛湖182km，到目的地后剩余159km。车速控制在110km，偶尔120km，不得不说特斯拉续航计算还是很准。绿城度假酒店负二层有三个目的地充电桩，扫码充值充电，32a，可以慢充一夜，不收费，和家用充电桩一样。停车场外部没标识，车友可以咨询保安。

自驾千岛湖用车感受图

自驾千岛湖用车感受图

1970-01-03回复

呆呆阿巴

黄金右脚基本练成

提车一个半月，公里数2000出头，每天磨炼自己的单踏板技术。上下班中环58公里来回，已经稳定在101-106kw功耗，最近一次满电开始，用了27度电，开了243公里，小3一共55度，难道可以开500公里了？哈哈哈

黄金右脚基本练成图1

黄金右脚基本练成图1

黄金右脚基本练成图2

黄金右脚基本练成图2

1970-01-03回复

水善水

从河南固始收费站到安徽合肥滨湖银泰特斯拉超充站共215公里，夏天测试M3续航里程，96折扣，优秀！

从河南固始6993697730979692544视频

从河南固始6993697730979692544视频

2021-08-07

理性漂移

Model 3(进口)车主·车龄6年

平均时速113，能耗相当能打！

📉能耗分享今晚杭州开去上海，定速125，路上车比较多，最后平均时速也有113，还是迎风8km/h的状态，外部温度30，空调23.5，胎压（冷/热）：2.6/2.8 这个能耗真的给力如果觉得有用，使用我的引荐链接购买全新 Tesla，您可获得 1,500 公里的免费超级充电额度： https://www.tesla.cn/referral/chenbo94703

平均时速113，能耗相当能打！图

平均时速113，能耗相当能打！图

1970-01-03回复

理性漂移

Model 3(进口)车主·车龄6年

model 3 市区能耗

开的比较暴力，百公里15.5度，主要得怪电太便宜

model 3 市区能耗图

model 3 市区能耗图

1970-01-03回复

山下2019

我这个能耗属于什么水平？

按照55度电算岂不是可以跑486公里？

我这个能耗属于什么水平？图

我这个能耗属于什么水平？图

1970-01-03回复

Ky3597

图一、先简要说明一下车的情况，2020年10月提的标续三元，本次小长途是在7月底，小雨，气温在二十几度，气温是适合电动出行的。上午九点多从北京出发，出发时超冲冲到90%，356公里的续航显示。车载总里程显示6878公里。图二、全程约90%的高速，高速行驶基本在110km/h，偶尔120km/h。两边市区正常行驶，不算太堵，红绿灯较多。到了目的地是7063，小计单程里程是185公里，续航掉电210公里，比例为88%。图三、到了目的地酒店有特斯拉目的地充电桩，但3个桩有两个不好用，有一个能用，好在没有别的车友在冲，还算方便，酒店收费1.2元/度，需要在前台交押金拿电卡，自己去插卡充电。我设置的是充满，所以显示时间比较久。图四、目的地充电桩冲了1小时40分钟，220V，16A的充电参数，补了136公里的电。图五、返回时也在下雨，换了条路线，小计里程是210公里，高速和城市道路基本也是90%对10%，速度也差不多是高速110左右，偶尔120，小暴力一下。掉电239公里，实际行驶210公里，掉电比也在88%左右。图六、这是回来后用超冲充满的的状态。总结这次小长途出行，天气和路况总体还是比较良好，全程路上在下小雨，但气温合适。全程在限速范围内正常开，偶尔超车时小暴力一下。另外全程空调22度。所以标续正常情况下跑300公里的里程是可以的，正常开，别总暴力就行。前几天车友群里还有想去秦皇岛的怕路上没充电桩到不了，我查了一下，秦皇岛下了高速不远就有特斯拉的超冲，标续正常完全能到达，并且秦有好多地方有目的地冲。也可以自己带一个便携冲，方便应急。总之，标续不要跑太远的话还是可以的，如果跑超500km的长途，即使是长续也有焦虑，还是要慎重。 7.30号标续又降价了，如果大家主要在市区开，偶尔小长途，标续还是可以买的。这个车的操控是没得说。有兴趣的车友可以去体验店试驾，欢迎使用我的吗：yong39587。如有不妥之处请车友们批评指正，这是我的真实体验。

图一、先简图1

图一、先简图1

图一、先简图2

图一、先简图2

图一、先简图3

图一、先简图3

图一、先简图4

图一、先简图4

1970-01-03回复

大蟒蛇27474926115

Model 3车主·车龄5年

#Model 3能耗晒出来怎么能降下去

怎么能降下图

怎么能降下图

1970-01-03回复

只是农民伯伯

3p能耗这么猛的吗？

3p能耗这么猛的吗？有没广州本地的车友群啊？？？？

3p能耗这么猛的吗？图1

3p能耗这么猛的吗？图1

3p能耗这么猛的吗？图2

3p能耗这么猛的吗？图2

1970-01-03回复

马马虎虎

Model 3车主·车龄4年

model 3标续高速体验

趁着还能使用免费的辅助驾驶，今天又跑了一趟高速。走之前只剩下100公里左右，中午跑到国家电网，1小时11分钟充满，43度电35块钱。向各位车友大佬汇报一下本次使用心得： 1、知道了彩虹模式怎么玩，好在群里有提醒，没被突然的声音吓一跳。 2、辅助驾驶进匝道是真的按照限速跑啊，还在玩呢，发现后面压了好几辆车。 3、高速上的傻子太多，使用辅助驾驶超车不是一个很好的选择。 4、全程空调，两人，17-20度，2-4档。能耗如图，我感觉我的车跑高速跑不到300。群里有车友说是因为我一直用超冲，有虚电。我这也没家冲，没法测试。有长途需要的小伙伴建议等一等长续航版本。最后，我穷的都买不起model 3p，所以希望准备买车的大佬可以用我的推荐码，让我可以薅特斯拉的羊毛补贴家用。

model 3标续高速体验图1

model 3标续高速体验图1

model 3标续高速体验图2

model 3标续高速体验图2

model 3标续高速体验图3

model 3标续高速体验图3

model 3标续高速体验图4

model 3标续高速体验图4

1970-01-03回复

阿列iiiiii

Macan车主·车龄11年

夏天空调怎样开最省电，2w公里实测

分享夏天空调19-20度，2-3风速最省电的技巧！不接受反驳，自己看图吧，3风速固定，温度不同充电速度不同，可见23度充电速度最慢=电耗最高，而且热泵介入的声音！

夏天空调怎样开最省电，2w公里实测图1

夏天空调怎样开最省电，2w公里实测图1

夏天空调怎样开最省电，2w公里实测图2

夏天空调怎样开最省电，2w公里实测图2

夏天空调怎样开最省电，2w公里实测图3

夏天空调怎样开最省电，2w公里实测图3

1970-01-03回复

szx692

3p刚提，城市道路，能耗超高，远超预期

260-300wh的能耗，这个感觉充一次就200公里了吧

3p刚提，城市道路，能耗超高，远超预期图1

3p刚提，城市道路，能耗超高，远超预期图1

3p刚提，城市道路，能耗超高，远超预期图2

3p刚提，城市道路，能耗超高，远超预期图2

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Model 3 · 懂车分（口碑）

4.02

“优秀”

共1516人评价

25万-35万新能源总榜

NO.55

低于59%的同价位车系

4.02

综合

3.79

内饰

3.90

配置

3.76

空间

4.30

外观

3.88

舒适性

4.12

操控

4.40

动力

圈子热议

特斯拉的62.5度电池非常不耐用！

13评论

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安全才是最大的豪华

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model3和ct5，驾驶感受哪个好

30评论

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特斯拉原出厂喷漆你们也太节省了吧？

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10点赞

特斯拉魂动版本

26评论

85点赞

提特斯拉小半年用车感受

21评论

46点赞

个位大神，给个建议，毛豆三还是a4L 市区通勤多，没有家充。这次换准备用8-10年左右。不考虑保值率，目前按照这个年限用车ev能省多少，养车成本

89回答

关于需要不需要安装防虫网？

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这续航真没得说，标3我感觉这还不是极限

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第一辆特斯拉靠父母，第二辆特斯拉靠自己

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