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#汽车上的“过度设计”🚗现在不少的车都把隐藏式门把手吹成“科技感标配”，实则是典型的过度设计——为了好看丢了实用，为了噱头赌上安全。 🚗先聊聊糟心到想骂人的“缺点” 1️⃣. 极端天气直接“罢工”：北方冬天冻住是家常便饭，早上出门发现把手弹不出来，得拿热水浇、用吹风机吹；雨天更坑，凹槽积水渗进电路，感应失灵是常事，修一次还得花大几百。 2️⃣.日常用着超麻烦：我第一次接触，是坐朋友的车，围着车门转半天找不到把手；双手提菜或抱孩子时，得先腾出一只手按解锁、等它弹出来，比传统把手多两个步骤，急的时候能把人逼疯。 3️⃣.安全隐患很大：首先，车子碰撞后电子系统失效，隐藏式门把手打不开，耽误救援。而且它全靠电机和电路，一旦断电，连开门都成问题，远不如机械把手靠谱。 🚗也有眼前一亮的“优点” 1️⃣.颜值和科技感确实有：车门上溜平一片，没有凸起的把手，看着就比传统门把手精致，也有科技感！ 2️⃣.能省点续航：厂家说它能降低风阻，实际开下来，百公里能多跑个三五公里，虽然不多，但对于焦虑续航的人来说，聊胜于无。 🚗总的来说，其实买车图的是省心，隐藏式门把手把“好看”放在第一位，却让实用和安全让步，这种舍本逐末的过度设计，真不如我的荣威RX5传统门把手来得实在。
#长途后最想升级的车辆配置✨前言: 国庆假期的自驾旅程，本是一场关于风景与自由的期待，可第三代荣威RX5的隔音表现，却让这段路成了噪音折磨记，从市区快速路到高速路段，噪音如同甩不掉的影子，一点点磨掉了驾驶的愉悦感。 ✨车内噪音吐槽 1、刚上高速时，车速刚过80km/h，风噪就出现了，窗外的气流迎着车身，在A柱位置形成持续的呼呼声，即便把音乐音量调到20以上，也只能勉强盖过，想和副驾的老婆聊天，还得要刻意提高音量，更让人崩溃的是胎噪，行驶在非铺装的国道上，轮胎碾过碎石的咚咚声直接透过底盘传来，连带着座椅有轻微震动，原本想让孩子在后排睡会儿，结果女儿说太吵了，睡不着。 2、在夜间行驶时，发动机的噪音又成了新的困扰，爬坡时深踩油门，发动机转速攀升到3000转以上，舱内就能清晰听到机械运转的轰鸣声，跟拖拉机的声音似的，不像其他车型那样有明显的隔绝感，跟朋友的途岳，中途换车体验时，明显感觉到他车辆里的噪音非常的低，在同样的路段，同样的车速，他车里能轻松听清导航播报，而我的RX5里，导航声音必须调至最大才不会被淹没。 ✨总结: 市区短途驾驶还没觉得隔音有多大问题，可一旦开启长时间、高车速的自驾，第三代荣威RX5隔音的短板就被无限放大，它能满足日常通勤的便捷，去经不住长途自驾旅途所带来的那份愉悦的心情，现在只想赶紧去改装店，给爱车做个全车隔音升级，下次再出发时，能安安静静地听着歌、看景，而不是被一路的噪音所烦恼。
荣威RX5 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共656人评价
8万-12万SUV总榜
NO.57
低于56%的同价位车系
3.69
综合
3.74
内饰
3.67
配置
3.85
空间
3.93
外观
3.57
舒适性
3.50
操控
3.57
动力
荣威RX5热门话题
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