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#用车心得车友们！我是凤儿，已婚带娃的老司机一枚~这台荣威RX5跟我8年了，平时就通勤+带娃遛弯，前阵子看闺蜜换了新车，我也琢磨着“老伙计该退休了”。结果周末开它带娃跑了趟清远航模集训，210公里下来，换车的念头直接给我干没了——这老车，比新车还好使！ 1⃣️先说说这次长途体验 8年才跑了6.3万公里，以前觉得开太少亏了，现在才懂是“捡着宝”了！这次车上塞了2大1小+100斤航模器材，空调全程24度，高速定110码的时候，我握着方向盘都愣了： ◆提速是真稳，超车一点不拖沓； ◆隔音比我想象中好，娃在后座看动画片都不用喊； ◆座椅支撑感跟刚提车没差，娃坐了3小时直接说“比同学家新车舒服”！ 2⃣️老车的优点，越开越明白 1. 油耗杀疯了：210公里全程6.7个油！高速段才6.1（比新车时还低0.1），城郊段7.3，这油耗比我闺蜜的日系SUV还省，加200块能跑小半个月！ 2. 保养跟白嫖似的：8年才花了1450块！首保免费，常规保养380块搞定，至今就换过1次刹车油，轮胎、电瓶都没动过——这省心程度，谁开谁知道！ 3. 家用是真顺手：后排塞安全座椅+航模箱，后备厢再堆折叠椅+保温箱都不挤；语音调空调、切儿歌一点不卡，带娃开车不用低头摸屏幕，安全感直接拉满！ 3⃣️小缺点也得说实话 ◆车机是真“老古董”，连不了CarPlay，导航只能怼个手机支架； ◆车漆有点薄，车门有轻微太阳纹，不过抛个光就看不太出来了——老车嘛，有点岁月痕迹正常~ 【附：8年老车的低成本养护小技巧】 （亲测我这台RX5就是这么养的！） 1. 机油选对不选贵：老车不用追全合成，半合成机油（5W-30/40）足够，1年/8000公里换一次，成本直接砍半； 2. 轮胎/电瓶“看状态不看年份”：只要胎纹深度≥1.6mm、电瓶启动电压稳定（用万用表测≥12V），不用强行换——我这台8年没换过，照样好使； 3. 油耗高先清积碳：老车油耗突然涨，先试试“拉高速”（高速定110-120跑20分钟），或者加瓶燃油宝，比拆发动机省钱多了； 4. 车漆小划痕别慌：薄车漆的小太阳纹/浅划痕，用“划痕蜡+抛光布”手动抛2分钟，基本能盖住，不用花大几百去喷漆； 5. 车机卡了“极简处理”：老车机别装太多APP，把没用的功能卸载，只留导航/音乐，流畅度能回一半！ 4⃣️最后唠句心里话 从“想换车”到“舍不得换”，这8年的RX5让我明白：家用车真不用追新车光环！ 里程少、保养到位的老车，油耗稳、车况好，通勤+带娃完全够用。现在就盼着它再陪我几年，下次加满油试试能不能干到550公里！ 有没有同款RX5的老车主？你们开了几年了？油耗保养都咋样？来评论区唠唠！
#老车整备清单大公开作为一个刚把家里开了四年的老车整备好的车主，之前踩的坑真是数不清，从一开始盲目换件白扔钱，到后来摸清门道少走弯路，整理了这份一看就懂的整备清单。新手照着来准没错，老司机也能查漏补缺。 ✅ 第一步：先给爱车做个全面体检（重中之重！） 很多人拿到老车第一件事就是换机油换滤芯，其实第一步必须先体检！找个靠谱的修理厂或4S店，把底盘升起来好好看。 重点查这些： 1. 底盘：渗油、摆臂胶套开裂、球头晃动、刹车盘片厚度、减震器漏油； 2. 油液：电瓶电压、防冻液冰点； 3. 轮胎：磨损和老化程度（生产日期超过5年建议换）。 血泪教训：我当初没体检，换了新减震才发现是摆臂胶套坏了，白扔一千多！记住：先诊断再下手，能省一大半钱。 ✅ 第二步：必整项目别省钱（安全第一，绝不含糊） 有些地方可以凑活，有些地方绝不能含糊，这些钱省不得： 1. 刹车系统 - 刹车油建议两年一换，老车到手不管上次啥时候换的，直接先换！几十块钱换踏实； - 刹车盘片如果磨损严重，别光换片不换盘！我那车就是只换片，高速刹车方向盘抖得厉害，返工又多花了钱。 2. 底盘易损件 - 胶套、球头、稳定杆连杆是老车通病，发现裂纹或松动就换，不然会异响、跑偏，甚至影响操控； - 换件优先原厂或大品牌副厂件，别贪便宜买杂牌，用不了多久又得换。 3. 轮胎和电瓶 - 轮胎老化开裂，哪怕花纹深也得换！安全比啥都重要； - 电瓶看生产日期，超过三年就留意。启动无力、灯光变暗就是预警，提前换免得半路抛锚，我就被扔在路边过，叫救援的钱够买个新电瓶了。 ✅ 第三步：按需整备，这些地方别花冤枉钱 不是所有项目都要做，先排查再决定： 1. 动力和油耗 老车油耗高、动力肉，先别急着大修发动机！先清洗节气门、喷油嘴，换个火花塞试试，很多时候就是积碳闹的。我车之前油耗8个左右，洗积碳、换火花塞后降到6个，效果立竿见影。 2. 内饰和外观 - 内饰老化别盲目翻新：座椅有划痕买座套，中控面板发粘用除胶剂擦，比重新包皮便宜多了； - 外观小划痕、小凹坑，不影响使用就别做钣金喷漆，补漆笔点一点就行，过度整备反而不值当。 3. 电子设备 车窗升降慢、车灯变暗，先查保险丝和线路，别直接换总成！我车左后车窗升不起来，以为电机坏了，结果是保险丝烧了，花几块钱就搞定了。 ✅ 第四步：整备后的注意事项 整备完别以为万事大吉，这几点要记好： 1. 前一千公里别激烈驾驶，让新零件磨合一下 2. 保留所有维修单据，下次保养心里有数 3. 加个老车车友群，零件在哪买、哪家修理厂靠谱，一问就知道，少走不少弯路。 ⭐ 总结 老车整备的核心不是花多少钱，而是花对钱。先体检再下手，安全项别省，非必要项别乱花，照着这份清单来，保你少踩坑、多省钱。
#老车整备清单大公开作为开了好几年车的老司机，车载手机支架真的踩过太多坑了！之前跟风入过网红重力支架、粘贴式支架，还有夹在出风口的通用款，没一个能长久用的——重力支架夹在出风口，过个减速带手机能晃得看不清导航，高速变道更是抖成“摇摇乐”；粘贴式的粘在中控，夏天暴晒后胶面融化，留得全是印子，想扣都扣不掉；最坑的是一款通用款，直接挡住空调出风口，夏天吹不到风，冬天出不了暖气，还卡着音量按键，调声音都得掰着手机挪位置。 直到前阵子刷车友圈，被安利了这款适配自家车型的原厂风专用支架，用了半个月才懂，原来车载支架真的有“量身定制”的舒服！今天就实打实分享实测感受，帮车友们避坑。 先甩三个碾压普通款的核心点，每个都是实测过的硬实力： 1. 严丝合缝不瞎晃，稳到离谱：这款支架的安装位是专门按车型内饰开模的，卡在中控侧边/出风口预留区域，跟内饰板贴合得严丝合缝，用手晃都纹丝不动。实测高速120km/h变道、跑国道过连续减速带，甚至走乡间小路的坑洼路段，手机屏幕都稳稳当当，连一丝抖动都没有，比之前用的重力支架稳了N倍，导航看路线再也不用眯着眼盯晃动的屏幕了。 2. 不挡视线不占空间，操作超顺手：之前用通用支架，要么挡车机导航屏的边角，要么遮空调风，每次取放手机都得低头找角度，特别影响驾驶安全。这款专用支架的安装位刚好卡在车机旁的空隙里，既不挡导航屏的任何显示区域，也不遮空调出风口，冷风热风能正常吹。而且尺寸适配得刚好，单手就能轻松取放手机，调导航、接电话时，手不用离开方向盘太远，驾驶安全多了。 3. 细节适配拉满，用着太省心：夹臂的宽度是按主流手机尺寸设计的，我的手机带厚壳都能牢牢夹住，不会松垮。夹臂内侧的硅胶垫又软又防滑，不仅能固定手机，还能防刮花手机壳和屏幕，之前用通用款夹出的划痕，现在再也不用担心了。最贴心的是侧边留了走线缝隙，充电线能顺着缝隙绕到手机上，长途导航边充边用，线也不会乱糟糟缠在支架上，更不会被夹臂卡住，用着特别利索。 当然，缺点也得实打实地说：一是只能适配特定车型，换车的话这款支架就用不上了，得重新买；二是价格比通用款略高，大概比网红款贵个二三十块。但对打算长期开这款车的车友来说，这两个缺点完全能接受——毕竟专属适配的稳固性和舒适度，是通用款比不了的，这“量身定制”的专属感真的香！ 最后给车友们提个建议：买车载支架真的别贪便宜买“全车型通用”的凑活款，用不了几天就会发现各种糟心事。不如多花点时间，找找适配自家车型的专用款，优先选按原车开模、硅胶防滑、不挡视线的，用起来省心又安全，长期用下来性价比反而更高。
#我的用车总结这台车在我手里已经使用了四年半，作为一个家用车而且我还是一个“摩托佬”，所以导致它快五年的时间总共才跑了四万多公里… [油耗] 先分享一下这款车的油耗方面吧，目前一直是我一个人驾驶，所以驾驶习惯什么的都是一样的，8.0/100㎞的油耗，对于一个1.5T 7速干式双离合 177匹马力的车来说我个人觉得油耗还是能接受的，而且自从买回来我一直给加的95#汽油，压缩比够，而且92#和95#没有差几毛钱，95#的抗暴比还好，燃烧的更充分，车辆的抖动更小~ [空间] 这台车作为一个紧凑级SUV我个人觉得空间还算比较大的，正常家庭使用完全足够，后备箱的空间也可以，前排座椅调整到我正常驾驶位置后，后排的腿部空间还有一圈半。前排头部空间一圈半，后排头盔空间两拳。我和我媳妇出去自驾旅游，后备箱放我们的所有零食饮料 还有两个行李箱绰绰有余~ [动力] 1.5T 7速干式双离合 整备质量1.6吨 我记得懂车帝测试0-100为8.2秒，100-0的刹车距离42米，麋鹿测试82㎞，刹车和加速的成绩中规中矩，但是麋鹿测试作为紧凑级SUV家用车里边已经是很厉害的了，这应该归功于这款车调教的比较运动的底盘和减震的功劳，但是缺点就是减震真的硬啊… [缺点] 最后我把这台车这几年我发现的所有缺点都说一下，①：减震硬，路况反馈强烈。②低速行驶换挡卡顿，这应该是干式双离合的通病吧。③静音不行，超过100码的速度很明显的风噪声从前挡风和两侧玻璃传来，轮胎的胎噪还OK应该是米其林的ps4.静音效果不错。④车灯夜间无照明环境下不够亮。 [优点] 我当时买的时候有三大终身权益非常好，终身免费基础保养（首任车主）、终身整车质保（首任车主）、终身车机基础流量（首任车主）。保养让我这四年多省了不少钱，而且车上的随便一个小东西坏了都在质保里，都是免费更换维修不要工时费的。
#用车分享我的小白（荣威RX5）已经陪我第八个年头啦！八年前攥着攒了好久的工资提车时，4S店的灯光把它的SUV轮廓照得格外精神，我摸着手感细腻的方向盘，心跳得像第一次约会——这可是我人生第一台“大玩具”。现在它停在楼下，灯罩边两道石子划痕，前保险杠的镀铬条也磨得发乌，像陪我熬了无数个夜班的老朋友，带着烟火气的沧桑，反倒越看越亲。 「它的模样，藏着我八年的小日子」 当年超火的“展翼式”前脸，现在看依旧不土气，就是镀铬条掉了一小块，像咧嘴笑时露了点小牙缝，我每次洗车都忍不住多擦两下，总觉得得把老朋友的“笑脸”擦干净；侧面的腰线是我最爱的设计，阳光好的时候，光影顺着线条滑下来，像给它系了条闪亮的丝带，比我衣柜里任何一条裙子都戳我；车尾的尾灯最有温度，夜里锁车时亮起来的暖橘色灯光，我总要回头望一眼，像确认闺蜜有没有安全到家。 上周洗完车拍给闺蜜看，她调侃“这老伙计比你还抗造”，可不是嘛，八年了，连方向盘的握感都刚好贴合我的手型，像是长在我身上的一部分。 「10万公里的默契：它懂我的温柔，我懂它的小脾气」 里程表停在108327km，数字吉利得像特意为我准备的。1.5T的动力+7速双离合变速箱，市区开着稳稳当当，我踩油门向来轻柔，它也从不跟我闹脾气，换挡虽不算迅猛，但线性顺滑，堵车时跟着车流走走停停，完全没有顿挫感。市区油耗大概8.5个，高速能降到6个出头，加92号油就行，养起来一点不费劲。 上周带爸妈去郊外露营，后备厢塞满帐篷、食材和爸妈种的青菜，回程遇到长上坡，我没敢猛踩油门，它“嗡嗡”低吼两声，稳稳当当就爬上去了，我妈在后座念叨：“这车子扎实，比那些花里胡哨的新车靠谱多了，别换！” 当然也懂它的小毛病：走颠簸路时天窗会有点“哒哒”响，去维修店加了个缓冲垫片就好了；偶尔倒车影像会抽风不显示，重启一下车机又恢复正常，像老朋友偶尔闹的小别扭，习惯了就好。 「纠结到失眠：是留是换？」 说不心动新车是假的：隔壁邻居姐姐换了纯电SUV，天天跟我夸“一公里才六分钱”，充电比加油方便多了；公司地库的充电桩排得像一片蓝色小森林，唯独没有我的位置；刷懂车帝总刷到新款RX5的大屏，能追剧能K歌，连化妆镜都带补光灯，看得我心里直痒痒。 可算笔账又犯怵：小白现在残值也就两万出头，换台新车哪怕有补贴，也得搭进去十来万——这些钱够给小白加二十多万公里的油，够它陪我再跑好几年。更怕的是，几年后限行范围扩大，绿牌车越来越方便，到时候小白可能连市区都进不来，想送它走都没人接。 保养时师傅举着底盘说：“发动机一滴油都不漏，换两根摆臂，再检查下变速箱，再战三年都没问题”，我像拿到体检合格报告的老母亲，心里踏实得不行；可转天逛商场看到展台上的纯电SUV，全景天幕能装下整片星空，销售说“外放电能煮火锅、露营超方便”，我又开始心动，像遇到了喜欢的新衣服，可衣柜里的旧毛衣依旧暖和。 「把答案交给冬天的打火键」 ❐我跟小白悄悄约定： 今年冬天要是不管多冷，都能一次打火就着，咱们就再并肩闯两年； 要是哪天它真的扛不住，把我扔在路上，我就蹲在路边轻轻摸它的方向盘，认真说声“谢谢呀，我的老伙计”，然后再转身走向绿牌大军。 车友们，你们的老车陪了多久？是哪一刻下定决心放手的？快在评论区给我点勇气——要么狠狠劝我换新车，要么帮我找个心安理得留着小白的借口～
#我的用车总结十月中旬提车 目前3000公里一半高速，一个人两天往返1600公里，高速定速100-110七个多油，下边跑九个油，还可以，目前还没首保，保养完在看看，落地不到八万的价格完全可以接受，要啥自行车
#我的用车总结趁着娃放秋假，果断安排了广东到湖南的自驾游，1200多公里路程，一半高速一半山路，开着我的荣威RX5，全程下来既有惊喜也有真实感受，今天就给懂车帝的车友们聊聊这台老伙计的长途表现～ 出发前加满油，全程高速120km/h巡航+山路爬坡，空调全程24℃，最终表显油耗稳定在7L/100km左右，比不少轿车还省。1200多公里下来，中途就加了一次油，对于家用车来说，长途油耗能控制在这个水平，真的能省不少开支。 实测：优点突出，小短板也得认 【核心优点】 1. 长途舒适性拉满：座椅填充物软硬适中，我全程开了不止12小时，腰和腿没有明显酸痛。后排地板几乎纯平，孩子在后排活动自由，这也是他们全程不哭闹的关键原因。 2. 山路表现超出预期：原本担心老款SUV应付湖南山路会吃力，实际体验下来动力响应很线性，爬坡时不会有“后劲不足”的感觉，变速箱换挡平顺，连续弯道中车身跟随性很好，新手也能轻松驾驭。 3. 实用性拉满：除了能装，车顶行李架还能额外固定杂物，车内储物格也多，手机、水杯、孩子的小物件都能找到地方放，细节上很懂家用需求。 【小缺点要客观说】 1. 动力储备偏家用：日常通勤和高速巡航完全够用，但在山路超车时，需要提前预留更多动力空间，深踩油门时提速不够迅猛，毕竟定位是家用SUV，追求激进动力的车友可能会觉得不够过瘾。 2. 车机功能较基础：2018款的车机没有现在新款的智能互联功能，导航需要连手机CarPlay，语音控制也只支持基础指令，长途途中想靠车机娱乐互动的话，体验会稍显单一。 3. 高速隔音有提升空间：时速120km/h以上时，风噪会比低速时明显一些，虽然不影响正常交流，但如果能更好地隔绝噪音，长途体验会更完美。 三、粤湘自驾小Tips（RX5车主专属） 1. 路线推荐：广东出发走G78汕昆高速转S97长张高速，全程路况良好，中途在清远或郴州停留休息，既能缓解疲劳，还能顺路打卡岭南山水和潇湘风光。 2. 山路驾驶：湖南境内部分路段弯道多、坡度大，建议开启运动模式，动力响应会更积极，同时利用RX5扎实的底盘优势，过弯时提前减速，稳定性会更好。 3. 油耗控制：高速保持100-110km/h巡航，油耗能稳定在6.5-7L/100km，山路爬坡时避免频繁急加速，能有效降低油耗。 总结：家用长途首选的务实派 这趟1200多公里的粤湘自驾，2018款荣威RX5用实力证明了它的家用价值。没有花哨的配置，却在空间、油耗、稳定性这些核心需求上做到了极致，能让一家人舒舒服服抵达目的地，这就是家用车最该有的样子。 如果你的需求是日常通勤+长途自驾，追求实用、省心、省油，那这台荣威RX5绝对值得考虑；如果更看重智能科技和激进动力，可能需要看看新款车型或其他定位的SUV。 最后想问车友们，你们开RX5跑过最远的长途是多少公里？有没有什么油耗或驾驶技巧分享？欢迎在评论区交流～
荣威RX5 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共655人评价
8万-12万SUV总榜
NO.59
低于57%的同价位车系
3.69
综合
3.74
内饰
3.67
配置
3.85
空间
3.93
外观
3.57
舒适性
3.50
操控
3.57
动力
荣威RX5热门话题
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