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    车廖车

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    二手宾利欧陆最让人上头的就是价格。2004到2011年的一代W12车型现在35到80万就能买到，二代2014到2016款V8版也就60到110万。当年新车落地三四百万的东西，十几年后花个首付的钱就能开回家，换谁看了都心动。 但心动完了得算账。我认识一个车主买了台2016款V8，一年跑了两万公里，保险3万6，4S店两次保养加起来1万8，油费95号按15.6升百公里算花了2万5，啥都没修光日常开销就将近8万。他还算运气好的——要是赶上W12发动机漏油，4S报价10到15万一次，光拆发动机工费就2万多。一个大灯坏了维修费动辄十几万。 保值率也不乐观。一年保值率64.7%，三年只剩51%，七年降到35%左右。有人算过2005年花367万落地的欧陆，14年后估值不到100万，贬值超过70%。行业里有句话叫"一年车五折两三年四折"，宾利基本就是这个规律。 常见故障方面W12问题更多——冷启动多缸失火、废气温度传感器故障是通病，CAN总线出问题能让雨刮车窗空调同时罢工。V8版本相对省心但也有电子手刹和车内异味的反馈。敞篷GTC版还得加上敞篷机构电动故障的风险。 欧陆GT说到底是一台纯粹为驾驶者打造的大型GT跑车，买它的人100%是给自己开的不是接待客户。如果你年养车预算能稳定覆盖10万以上并且不在意贬值，二代V8款60到100万入手确实是体验宾利的最低门槛。但如果你是攒了几年钱想"圆梦"，35万买入之后一年8万的账单会让梦变成噩梦。

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    二手宾利欧图2二手宾利欧图2
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    MRLcar

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    二手宾利欧陆避坑指南：别贪便宜，老款和新款差太远！ 聊二手宾利欧陆，真心劝大家别乱捡漏！作为顶级豪华GT跑车，它的气场和手工工艺没话说，但二手市场水深得很——2020年前的老款和2021年后的新款，说是两台车都不为过，买错真的亏大了。 老款真的别碰！尤其是2018年前的车型，电子件特别容易老化，空气悬架还爱漏气，维修一次就大几万；二手价看着香，40-80万就能拿下，但后期养护糟心，残值还暴跌，再出手难如登天。 新款就靠谱多了。2021年后升级8速双离合，换挡更平顺，2024款V8版动力强劲，还优化了车机和科技配置，品控也更稳，开着既有排面又省心。 通病就是保养贵，基础保养就得1万多，底盘胶套易老化，买车前一定要查保养记录、试驾感受。 我的建议：只选2021年后的新款，首选4.0T GT V8版，二手价180-250万，老款再便宜也别入手。 适合人群：高净值玩家、豪华GT爱好者，追求气场和驾驶质感，能承担高额养护成本的朋友。

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    二手宾利欧图3二手宾利欧图3
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    闲余说车

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    宋L DM车主·车龄半年

    聊到宾利欧陆GT，我们进入了一个完全不同的世界。这不是代步工具，这是"移动的奢侈品"、"西装暴徒"、"人生巅峰的通行证"。但正因如此，它的年款选择逻辑，和任何普通家用车都截然不同——一个决策失误，可能让你掉进百万级的维修深坑。 核心差异在于"动力版本的生命力"和"敞篷结构的可靠性"。欧陆GT提供4.0T V8和6.0T W12两套动力。4.0T V8拥有550马力，零百4.0秒，油耗比W12低20%，单次保养节省2-3万。6.0T W12则达到635马力，零百3.7秒，但养护成本显著更高，需定期清洗积碳（单次约2万元）。2018-2020款是性价比相对较高的年份区间。而敞篷版则是另一个故事——篷布长期使用易渗水（尤其车龄超8年车型），电机故障率高，更换成本8-10万。 选购指引： 值得买：2018-2020款4.0T硬顶版。 预算200-300万可购入车龄5年左右的车型，价格比新车低近一半。相比6.0T，日常使用成本更可控，但依然保持了欧陆GT的核心气场和性能，是"面子与里子"的最佳平衡。 谨慎买：6.0T W12版本。 预算300-400万，适合追求极致性能的用户。2018款后加入轻混系统，换挡顿挫减轻，驾驶更从容。但必须接受其高昂的养护成本——单次大保养轻松过10万，轮胎四条更换4-5万。 不建议买：敞篷版及任何空气悬挂/电子系统有隐患的车源。 敞篷版的渗水和电机故障问题几乎是先天缺陷。空气悬挂10万公里后易渗漏，更换需15-20万。电子系统故障排查费用也高达上万元。验车时必须连续升降空气悬挂5次测试，检查无钥匙进入、仪表盘等功能，发现问题果断放弃。 一句话总结：二手欧陆GT，4.0T硬顶版是务实之选，6.0T留给真爱粉，敞篷版和问题车源请直接拉黑。验车时悬挂、电子系统、维保记录一个都不能少。

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    02-28
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    俊羽爱聊车

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    个性有排面！二手宾利欧陆应该怎么选？

    大家好，今天咱们把二手宾利欧陆讲透，不绕弯子，直接说空间、油耗、动力、维保、价格，告诉你谁适合买、哪年款能冲、哪款要躲，看完你就能快速判断自己合不合适。 先讲车系核心属性，欧陆是豪华GT两门四座，不是纯家用车，也不是硬核超跑。定位很清晰：兼顾排场、舒适、动力，能长途巡航，也能撑商务场面。空间上，前排宽敞，185cm坐着无压力；后排是2+2应急布局，175cm以下短途坐人没问题，长途偏局促，后备箱能放2个20寸登机箱，日常出行、短途旅行够用。动力分4.0T V8和6.0T W12，V8足够用，平顺有力，声浪浑厚；W12动力更强，但养护成本高很多。油耗方面，V8市区15-18L，高速10-12L；W12市区18-22L，油耗不低。维保是重点：小保养一次约8000-12000，大保养2万+，易损件、空气悬架、涡轮维修费用偏高，一定要预留整备预算。 精准适配人群（谁适合买） - 30岁以上，商务接待、社交场合多，需要品牌气场； - 家里有至少一台家用车/SUV，欧陆当第二台主力代步+排场车； - 能接受偏高用车成本，追求豪华质感与驾驶质感，不天天激烈驾驶； - 预算50-300万，想要宾利品牌，不想花新车高价。 谁不适合：纯家用、日常通勤代步、预算紧张、不想承担豪华车维保、需要大后排家庭用车的朋友，直接劝退，别勉强。 接下来是主流年款对比，只讲流通量大、市场常见款，分三代，核心差异一眼懂： - 初代（2011年前）：老平台、老动力、电子设备老化严重，车况普遍一般； - 第二代（2012-2017）：换代8AT变速箱，新增V8，性价比高，但早年款通病多； - 第三代（2018至今）：全铝车身、旋转中控、底盘优化，质感、可靠性更好，车价更高。 选购结论：值得买/谨慎买/不建议买（标注原因） 【值得买】2018-2021款 4.0T V8 第三代大换代，全铝车身更轻，底盘、车机、电子系统全面优化，通病大幅减少，旋转中控科技感拉满。二手价180-280万，V8动力均衡，油耗与维保比W12友好很多，车源多、车况选择广，兼顾颜值、舒适、可靠性，是二手欧陆优选。 【谨慎买】2014-2016款 4.0T V8、2017款全系V8 价格友好，55-90万，外观气场在线，动力够用。但2017款部分批次电子系统不稳定，中控黑屏、车机卡顿常见；2014-2016款车龄偏长，空气悬架、油封易渗漏，需要全程4S保养、低里程、第三方精细检测，车况好可以入，车况差别碰。 【不建议买】2016款及以前W12、2011年前初代全系 老W12涡轮故障率高，维修成本高，单次涡轮维修费用可观；油耗偏高，发动机渗漏、老化问题普遍。初代车龄太长，配件老化、电路隐患多，再便宜也不推荐，后期整备与维修开销，远高于车价优惠，用车体验差，保值与省心度都很低。 最后核心选购指引（必看） 1. 优先选V8，避开老款W12，除非养护预算非常充足； 2. 必须查完整保养记录，拒绝重大事故、泡水、火烧、调表车； 3. 重点检测空气悬架、发动机渗漏、变速箱工况、车机电子系统； 4. 无论价格多低，高里程、多过户、车况模糊的车直接放弃； 5. 预留10-20万整备预算，豪华车二手入手后整备很常见。 总结：二手欧陆不是家用刚需车，是提升质感与社交属性的GT座驾。选2018后V8稳稳当当，2014-2017款挑车况，老款W12和初代直接避开。预算、用车场景、维保成本都匹配，再下手，不跟风、不踩坑。

    个性有排面！二手宾利欧陆应该怎么选？图1个性有排面！二手宾利欧陆应该怎么选？图1
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    少女Racer的秘密车库

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    四代同框！金色欧陆宾利，一次集齐

    四台金色欧陆，从初代到最新款，整整齐齐排在一起。一样的配色，一样的大GT身段，但每一代的线条都在悄悄进化：初代圆润复古，二代开始锋利，三代宽体低趴，四代直接科技感拉满。

    四代同框！金色欧陆宾利，一次集齐图四代同框！金色欧陆宾利，一次集齐图
    02-20
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    爱车的小h

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    #2026款宾利欧陆PHEV上市《宾利欧陆GT》宾利载着欢喜，闺蜜陪着前行；努力的意义，就是把喜欢的都变成日常和闺蜜一起，有钱有闲，

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    是安然吖6

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    宝骏510车主·车龄7年

    朋友们，最近汽车圈的大新闻，非新款宾利欧陆GT S的登场莫属了，在豪华跑车的江湖里，它一亮相就像巨星降临，瞬间抓住了无数车迷的心。今天咱就来好好聊一聊这款车，分享分享我的独家见解。 外观：奢华气场的完美演绎 不得不说，新款宾利欧陆GT S的颜值那是相当抗打。车头部分，宾利家族经典的大尺寸镀铬进气格栅，就像它的身份铭牌，辨识度极高。搭配上那对犀利的矩阵式LED大灯，宛如绅士深邃而锐利的双眼，不怒自威。车身线条从车头一路延展到车尾，流畅又不失力量感，勾勒出的轮廓既优雅又动感，简直是美学与力学的完美融合。 21英寸的专属轮毂，造型独特又精致，行驶在路上，就像给车子穿上了一双酷炫的战靴，回头率爆表。车尾的贯穿式尾灯设计，不仅提升了车辆的辨识度，还为整体造型增添了一抹时尚色彩。不管是停在高端酒店门口彰显身份，还是在赛道上尽情驰骋展现速度，它的外观都能完美适配，奢华大气的气质拿捏得死死的。 内饰：极致奢华与科技的融合 再看看车内，那扑面而来的奢华感，简直让人陶醉。内饰采用了大量高品质材料，真皮座椅柔软得就像家里的大沙发，包裹性一流，坐上去就像被温柔地环抱。中控台和车门板上的木纹装饰与镀铬点缀，相互映衬，营造出一种高贵典雅的氛围，每一处细节都散发着精致的气息。 科技配置方面，新款宾利欧陆GT S也毫不含糊。大尺寸的中控显示屏，操作起来顺滑流畅，多媒体，导航等功能应有尽有，就像一个贴心的智能小助手。而且，它的音响音质超绝，坐在车里听音乐，仿佛置身于顶级的音乐殿堂，享受专属的听觉盛宴。 动力：速度与操控的双重享受 动力是新款宾利欧陆GT S的一大亮点。它搭载的那台发动机，性能强劲得没话说。只要你敢踩油门，推背感瞬间就来，速度与激情立马就能体验到。不管是在城市道路上灵活超车，还是在高速公路上尽情飞驰，它都能轻松应对。 悬挂系统调校得恰到好处，在保证乘坐舒适性的同时，操控性也十分出色。转弯的时候，车身侧倾控制得很好，让驾驶者心里特别踏实，既能享受舒适的驾乘体验，又能感受到操控的乐趣。 那些不得不说的小遗憾 当然啦，人无完人，车无完车，新款宾利欧陆GT S也有一些小状况。首当其冲的就是价格问题。作为豪华跑车界的贵族，它的售价可不便宜，对于咱们大多数普通朋友来说，只能眼巴巴地欣赏。就算是一些经济条件不错的朋友，买它以及后续的养车成本，也是一笔不小的开支。 另外，虽然它动力强劲，但在城市拥堵的路况下，就有点英雄无用武之地的感觉。而且，由于车身尺寸较大，停车成了个让人头疼的问题。在停车位紧张的地方，想找个合适的车位，真得费不少心思。还有油耗，动力强劲的代价就是燃油消耗比较大，和普通车型比起来，它的油耗要高很多，对于经常开车的人来说，这也是一笔额外的支出。 总的来说，新款宾利欧陆GT S确实是一款魅力十足的豪华跑车。它有着出众的外观，奢华的内饰和强劲的动力，能给驾驶者带来顶级的驾驶体验。不过，价格高，停车难，油耗大等问题，也确实是它的短板。但如果你是一个追求极致奢华与驾驶激情，并且经济实力允许的车迷，那么这些小缺点可能就不值一提了。毕竟，拥有一辆宾利欧陆GT S，就相当于拥有了一件顶级的汽车艺术品，那种满足感和自豪感，是难以用言语形容的。

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    车幺妹儿

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    新款宾利欧陆GT S官图

    新款宾利欧陆GT S官图，大家觉得颜值如何？ V8混动系统+四驱 零百加速3.5s 纯电续航80km #宾利欧陆gt#

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    爱车的小h

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    #2026款宾利欧陆PHEV上市《小姐姐'宾利欧陆GT》新款宾利欧陆GT，小姐姐真是壕无人性#宾利欧陆 #小姐姐开宾利 #努力的女人

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    苏弥达Sumedha

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    行驶的优雅典范 宾利欧陆GTC MULL

    行驶的优雅典范 宾利欧陆GTC MULLINER

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    好多好多可乐

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    雅阁车主·车龄15年

    这车我马路上见过

    外观上，V8版本采用黑色进气格栅和双边四出排气，彰显运动基因。内饰依旧奢华，标配手工缝制真皮、金属饰板及12.3英寸触控屏，兼顾性能与舒适。无论是赛道疾驰还是长途巡航，欧陆GT V8都完美诠释了豪华GT跑车的精髓。

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    元宝试车

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    宾利欧陆gt2026.款mulliner

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    爱车的小h

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    #2026款宾利欧陆PHEV上市《小姐姐'宾利欧陆GT》欧陆的真皮座椅再舒服，也不如身边三个叽叽喳喳的活宝，闺蜜局，永远顶配！

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    钓鱼佬爱说车

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    宝马2系(进口)车主·车龄1年

    人一旦有钱有奔驰就会变得很有底气吗？

    看到有网友这么说：“这么跟你讲，哪怕家里有辆E300，我开电动车出门也丝毫不觉得没面子。” 还有网友分享：“跟你们唠唠，那天我骑电动车，被一辆奔驰E给撞了。车主下车后态度特别差，我当即打电话给我妈。结果呢，他除了承担医院检查费用，还另外赔了我3000块。我永远忘不了我妈开着宾利欧陆赶来时说的那句话：‘开个破奔驰，你在这充什么大尾巴狼!’”

    人一旦有钱有奔驰就会变得很有底气吗？图人一旦有钱有奔驰就会变得很有底气吗？图
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    P1nkiePo1son

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    大鼻孔宾利 大家觉得这个套件好看吗

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    妖姐说爱车

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    # 二手宾利欧陆选购：别为虚荣交智商税，这几款才是真值得 买二手宾利欧陆不看车况，看年款。其实有点傻！别信“英伦奢华”的噱头，二手市场里的欧陆，一半是撑场面的工具，一半是埋坑的陷阱。选对了是低调的实力彰显，选错了就是源源不断的维修账单。 买这款二手车的人，核心主要是两个需求：一是商务场景的身份背书，二是日常代步的小众奢华体验，没人真把它当性能车开。年款首选2020款 4.0T GT V8，这款车最大功率404kW，峰值扭矩770N·m，零百加速4.1秒，动力够用且故障率远低于W12车型。2020款改款后优化了变速箱逻辑，顿挫感大幅减轻，配置上标配全速自适应巡航、360度全景影像，日常使用便利性拉满。次选2018款 4.0T GT V8 S，动力参数和2020款接近，性价比更高，只要车况没问题，公里数控制在6万以内就能入手。 坚决不选2016款及之前的W12车型，这款6.0T W12发动机的涡轮增压器故障率高，更换一次成本超10万，而且油耗高达18-22L/100km，后期养护压力远超收益。2017款 4.0T 车型也谨慎选择，该年款存在部分批次的电子系统故障，中控黑屏、车机卡顿是常见问题。年款选择逻辑很简单：预算充足直接上2020款及以后的V8车型，预算有限优先考虑2018-2019款V8，无论哪年款，都要避开W12版本，除非你有无限的养护预算。二手宾利欧陆的核心价值是“花更少的钱享受同等奢华”，偏离这个核心，再便宜的价格都是智商税。

    # 二手宾图1# 二手宾图1
    # 二手宾图2# 二手宾图2
    # 二手宾图3# 二手宾图3
    # 二手宾图4# 二手宾图4
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    苏弥达Sumedha

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    宾利Continental Flying

    Bentley 宾利Continental Flying Star 2009 米兰知名汽车定制厂商Touring Superleggera承诺限量打造19辆飞行之星Flying Star,这款手工打造的双门快背式轿跑车基于本世纪初推出的全新一代宾利欧陆车型打造。 车辆内饰选用藏红花色皮革搭配胡桃木饰板，配置包括倒车影像系统、双色方向盘、撞色缝线、加厚绒面地毯以及具备腰部按摩功能的前排座椅。经改造后的飞行之星拥有加长一英寸的车门与后翼子板，搭配全新设计的尾灯组，车身喷涂金属质感的珍珠灰色涂装，并于2009年底完成最终制造。

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    2025-12-26
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    爱拍车的松哥

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    #二手车 你敢买吗小大人，不要焦虑，不要迷茫，事情总归解决，尽力而为就好了，或许现在的困惑只是因为缺少一个恍然大悟的契

    小大人，不7587253024251380286视频小大人，不7587253024251380286视频
    2025-12-24
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    苏弥达Sumedha

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    论雅 还是得宾利

    论雅 还是得宾利 钢琴白车漆在阳光下格外耀眼，高级满满！

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    2025-12-21
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    玩车志志

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    “优雅的白的英国王子”

    #玩车不设限这台来自英国的宾利欧陆GT 有着可静可动的V8发动机 是很多男生心中的梦想汽车

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    2025-12-21
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    Sergiogio

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    全新混动欧陆GT！老钱最新的选择！

    #玩车不设限Bentley Continental GT 去年在悉尼拍摄了全新宾利欧陆GT的发布会，也算终于见到了全新欧陆的实车，虽然官方叫作全新一代，但确实除了前后脸设计之外，车体和内饰都变化不大，更像是个改款

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    2025-12-20
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    巴博斯做了一款更新更暴躁的宾利

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    2025-12-12
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    XT车语

    最温柔的暴力美学：宾利欧陆到底杀疯到什么程度？

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    2025-12-03
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    宝马M4车主·车龄5年

    百万英式奢华运动宾利全新欧陆GT！

    #玩车不设限Bentley NEW Continental GT 新款的First Edition，搭配非常有亮点， 不过宾利一直让我觉得他们更倾向于定位为老板们的自驾车，动力，操控，运动性，舒适性与高级感兼得。

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    2025-11-30
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    蒙迪欧车主·车龄1年

    宾利复刻欧陆GT Supersports，限量500台 为纪念SuperSports车型创下时速100英里（约160公里/小时）纪录100周年，宾利推出了欧陆GT Supersports限量版车型，全球限量500台。 新车继续搭载4.0升V8发动机，最大输出功率为666马力，峰值扭矩达800牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并采用后轮驱动。官方数据显示，其0-100公里/小时加速时间为3.7秒，最高时速可达310公里/小时。

    宾利复刻欧图1宾利复刻欧图1
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    2025-11-28
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    2025-11-22
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    玩车的麦昆

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    用自己的汽车知识成功挽救一个幸福的家庭！你们觉得我做的对吗？

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    2025-11-19
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    苏弥达Sumedha

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    早高峰面前人人平等

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    2025-11-19
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    爱拍车的松哥

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    小姐姐开宾利欧陆GT真的太有气质了，起步的那一刻真的很优雅，不知道空着的副驾驶哪位能有幸与美女相伴。

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    2025-11-16
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    宾利欧陆GT Supersports：纯燃油性能的终极回归 在电动化浪潮中，宾利逆势推出全新欧陆GT Supersports，以纯燃油动力与极致轻量化，宣告驾驶纯粹主义的回归。 核心性能：搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，输出666马力、800牛·米扭矩，0-100km/h加速3.7秒，极速315km/h。作为首款后驱欧陆GT，车重降至2吨以下，较现款轻近500公斤。 轻量化设计：全车大量采用碳纤维组件，取消后排座椅，配备Manthey Racing轻量化轮毂与Akrapovič钛合金排气。 空气动力学：全新车身套件较GT Speed增加300公斤下压力，包含固定式尾翼与大型前分流器。 市场定位：全球限量500台，2026年底开始生产。在电动化时代，这款车不仅是对Supersports名号诞生百年的致敬，更是宾利对燃油性能美学的坚持。

    宾利欧陆GT图1宾利欧陆GT图1
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    2025-11-16
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    欧陆 · 懂车分（口碑）

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    共22人评价

    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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    68评论

    30点赞

    欧陆GT和丰田凯美瑞怎么选

    31回答

    确实还是挺舒适的，动力也够，也没那么炸街。很多超跑坐着腰疼，这个开长途也不累，想要的提速和推背感也足够

    29评论

    62点赞

    新车已上路抬杠有点酷

    38评论

    43点赞

    梦中情车啊，月薪多少钱可以上这款车。

    30回答

    快出来玩啊🤣🤣🤣好天气不多了

    192评论

    228点赞

    提了两周，每天都开，跑了两次高速，已经800公里了隔音效果90迈以上也就那样啊，感觉还不如我老婆的CLS，驾驶原这边玻璃明显听得到风噪，买过的车里最耗油的，一点火少了十公里，不过瑕不掩瑜，总体开着还是爽，路上很多人拿手机拍照片

    137评论

    116点赞

    入手一辆GT，换掉腰疼的帕美

    60评论

    75点赞

    房产5000万 3000万存款 ， 年入1000万（但不知道还能保持多久，可能1-2年这个行业就没了），适合买欧陆吗

    50回答

    年薪150万，这个车适合买吗？

    76回答

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