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    2025-12-17
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    2025-12-16
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    2025-12-11
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    2025-12-09
    别克昂科威plus 质量差图1别克昂科威plus 质量差图1
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    2025-12-05
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    2025-12-01
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    2025-11-28
    21款昂科威图21款昂科威图
    2025-11-22
    2025-11-21
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    2025-11-20
    2025-11-12
    2025-11-10
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    2025-11-07
    2025-11-03
    2025-10-22
    2025-09-17
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    2025-09-04
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    2025-09-01
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    2025-08-12
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    2025-08-11
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    2025-08-09

    2022款别克昂科威Plus的车主,目前车辆已经行驶两年半,按时保养、正常使用。大约半年前我发现左后车门出现油漆凸起的现象,我起初以为是个别问题,后来发现多个车主反馈类似情况,有人甚至遇到了内部结构锈蚀、白车身生锈等问题。 这让我对车门的防锈工艺质量产生怀疑,于是联系了4S店与厂家售后。目前4s店承认是锈蚀问题,经过确认,厂家承认问题在质保范围内,并给出了两个解决方案: ⸻ 📎厂家/4S店给出的两个方案如下: 方案一: 在整车质保期内(剩余约3个月)更换整个车门,厂家发出毛坯门板,4S店完成喷涂更换,但新车门只跟随整车质保到期,即仍只保三个月。 方案二: 不更换车门,仅在原车门基础上进行喷漆修复,并给予该车门三年延保,附加两次免费基础保养作为补偿。 ⸻ 🧭我作为车主的真实诉求是: 1. 希望更换车门,从源头解决问题,而不是简单喷漆掩盖; 2. 希望新更换车门部位获得三年独立质保,而不是仅剩下的整车三个月质保; 3. 鉴于车门更换带来潜在二次贬值影响,希望厂方补偿三次基础保养; 这并不过分,因为: • 车门生锈导致油漆凸起属于制造缺陷,不是人为造成; • 喷漆修复影响原厂漆完整性,容易影响残值; • 延保和保养作为善后补偿,是合理诉求。 ⸻ ⚠️但厂家客服的回复却是: “三包法只规定质保期内可以质保,如果不在质保期内进行维修,等于放弃权利。” 对此我非常不认同。 因为**《汽车三包规定》明确指出**: 只要故障或质量问题在质保期内发现并报备,即使维修发生在保期外,厂商仍应承担相应责任。 所以问题的关键不是维修时机,而是问题是否在质保期内发现。而我早在质保期内就报备了问题,怎么就成了“主动放弃权利”? ⸻ ✅我提出的合理方案(被厂家拒绝): 我表示我愿意先不更换车门,只要: • 保留后续三年内的换门权利(如果问题扩大再换); • 该部位获得三年延保; • 给予三次保养补偿; 结果被厂方否决,理由是“质保期一过,就不能换门了”。 但从成本角度说,厂家无论现在换门还是三年后换门,成本都是一样的。我作为用户,是站在厂家立场考虑减少浪费,反而被认定为“放弃权利”,这让我难以接受。

    22款昂科威Plus车门生锈图22款昂科威Plus车门生锈图
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    2025-07-29
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    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

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