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一个胎压,说了三个帖子我也是醉了。 主流的胎压检测方式有2种,第一种以别克为例,叫做胎压显示,也是我个人推荐的。第二种叫做胎压监测,以大众跟日系用的比较多,低成本,效果不方便,不是很推荐。 胎压显示的原理:车辆四个轮胎中有4个胎压传感器,4个胎压传感器实时监测胎压并把胎压数值信号无线传递给车辆仪表,仪表上就能显示胎压的具体数值了,而别克带安吉星功能的车还可以通过手机来查看胎压数值,避免因为扎胎胎压过低,影响轮胎寿命跟行驶安全,点赞。 胎压监测的原理:利用车辆原本就有的刹车轮速传感器,在车辆行驶过程中计算轮胎旋转的圈数,轮胎胎压低了,直径就会变小,旋转的圈数就会变多,这时候车辆就胎压报警了,优点是成本低,不需要额外的传感器。缺点就太明显了,第一胎压报警了不知道是哪个轮,因为只有一个指示灯提示。需要4个轮胎都检查。第二,误差太大,容易误报警。因为本身计算出来的值就不会非常精确。第三就是最明显的,北方的车友冬天夏天的轮胎胎压都要调整一下,热胀冷缩嘛,没有直观的胎压数值可以看。 找了三个车型对比,别克昂科威vs大众探岳vs本田crv。别克全系胎压显示。大众全系胎压监测。本田只有高配到顶才有胎压显示。 谁更良心,一目了然。
刚刚说倒轮之后,忽然想起来忘了说,我们车辆的轮胎在车的前后左右的位置是出厂的时候确定的,学习好的。所以当倒轮之后,前轮左侧轮胎跟后轮左侧轮胎互换了之后,仪表中胎压显示的左前轮胎压实际就变成了左后轮。作为强迫症的我表示,很难接受。 解决办法1 开车去4s店,4s店有胎压学习设备,可以进行胎压传感器的重新标定,肯定是免费的。 解决方法2 某宝买个胎压学习设备,20多块钱,自己重新学一下。 解决方法3 不推荐,放气法,这个就不多说了,我个人从原理上初步猜测应该可以,但是没有操作过,而且也挺麻烦,有操作过的车友可以跟我留言,我有机会尝试一下。还是用方法1 2吧。
当然要,车辆行驶前后轮的磨损是不一致的,前轮既要承担动力输出,还要承担车辆转向,天生就会比后轮的磨损要大,所以一般我建议都是2w公里的时候就倒轮,前后轮胎换一下,前后放到后轮上,后轮挪到前轮上,这样让前轮轮胎跟后轮轮胎保持相同类似的磨损情况,有助于提升轮胎寿命,以及提升操控,虽然…轮胎最好的寿命也就5~6年或者5到6w公里。 至于具体怎么换,如果有心情可以前后换,下次再换的时候前后交叉换,然后估计再下次得时候车就该换4条轮胎了。 另外,个人是非常建议及时更换轮胎的,特别是轮胎表面有裂纹了之后,我们常规用车现在很少会有轮胎磨损到极限的情况,反而是年头长了,轮胎寿命到了的情况比较多,发现有裂纹了之后可以找轮胎店的人评估一下裂纹有多深,有风险就换掉,否则高速形式的时候爆胎就特别危险了,一般出现图上这种裂纹就要尽快更换了。
就是图上这种树,上班偶尔路过发现的,白色的车特别明显,前机盖上面都是虫子的xx,特别恶心,而且不好清洁,特别是夏天+下雨,已经来不及的车尽快去洗车吧。
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面对兰博基尼、法拉利等品牌的竞争,迈凯伦将推出SUV车型,尤其是在此前迈凯伦Odyssey纯电越野赛车出现之后,这种可能性变得越来越高。
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胎压过低或过高都不好。 胎压过低会导致:可能引起爆胎的轮胎过载和过热。提前或不规则的磨损。操控性差。降低燃油经济性。 胎压过高会导致:异常磨损。操控性差。驾乘平稳性差。道路危险导致的不必要损坏。 那么,怎么看标准胎压应该是多少呢?有2个地方可以看。1是车辆用户手册中会有写标准冷态胎压,2是车辆B柱铭牌上面也会写。 对于昂科威来说冷态胎压就是240kpa。一般车辆跑起来之后就会变成250 260 270左右都是正常的。
用了启停+48v轻混功能,是不是电瓶系统寿命降低了?48v电瓶是不是几年就得换了? 回答:完全不用担心。普通用户开15年车,按每天开30次启停循环计算,15年最多20w次。而48v轻混系统的寿命是~50w次!
首先车辆出厂的时候都是有雨淋检查的,模拟自然界最大雨量几十倍的雨水去冲车,检查是不是漏水。 那么,有个别车在用了一些年之后漏水了是为啥。 天窗漏水有两个条件,1是天窗密封条老化,天窗跟车身不能完好的密封,导致雨水进入天窗内部。2是天窗内部的排水口堵塞,雨淋进入之后不能从排水口排出。这两个条件缺一不可,所以,天窗漏水还真是一个小概率事件。一般不怎么开天窗或者车辆停放地比较干净,都不会出现这种情况。 那么,老年年头长了,除了不开天窗之外,怎么预防呢,可以在开天窗之后定期检查一下排水口是不是堵了,倒点水看看能不能通畅的流下去,不能就通一通。
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今天有车友问电子手刹拉上之后怎么解锁? 我们的车,是有自动解锁手刹功能的,只要一加油,自动就解开啦。 这个不用有疑问,很简单的,试试就知道啦
今天看了懂车帝上的介绍,发现个小细节。 昂科威plus全系标配了前后通风刹车盘,而crv全系都只是前轮标配通风刹车盘,而后轮都只是普通的实心盘。 所以,同样体现在了刹车距离上,可以看懂车帝配置截图的小字体,昂科威plus的刹车距离是35.72米,而crv是38.06米,昂科威plus赢了2米多。 而且,在连续刹车的情况下,实心刹车盘相对通风盘会产生更严重的刹车力衰减,所以制动距离会更长。 别:你刹车不好! 本:我保值~
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
动力
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昂科威puls烧机油的集合,分享一下你们都怎么处理的!行驶1773公里,机油见底了!
29回答
美系车小毛病真的多吗,一个卖二手车的亲戚推荐买日系说省油开不坏,昂科威plus的市区油耗是多少啊?最近想入手
30评论
2点赞
昂科威的质量堪忧啊!
42评论
昂科威plus两驱白金版新车落地
53评论
75点赞
别克昂科威p,三保放出来2.8升机油!
22评论
4点赞
给了我极差的体验,我三辆车都是别克,这次真的以后坚决不选了,第一年方向盘加热模块坏了,今年电瓶不行了,告诉我自费换,过保咯,什么车两年电瓶就要换?
82评论
42点赞
路边摊补胎干的好事
41评论
77点赞
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 昂科威2026款昂科威Plus 28T 两驱白金版 2025-10在温州购入 裸车价15.59万元, 落地价15.50万元 加厂补1万,省补1万,裸车优惠12000加上膨胀金4000,落地15.5,送脚踏,首保等常规物品
29评论
14点赞
昂科威plus油耗太高了!
89评论
76点赞
昂科威Plus3000公里油耗
26评论
160点赞
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