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换挡小达人
好车推荐:别克昂科威S,造型前卫时尚,驾驶感出色,喜欢吗?
大锤车生活
可以看车辆行程轨迹了!这个功能好高级,很实用啊。 ibuick app 爱车 安吉星 出行 就能看到行程轨迹 真的特别详细,详细到不能让领导发现这个功能,哈哈哈。 该说不说,别克的车联网功能的确做的很好,就是别克也不宣传啊,不像新势力随便有个功能就宣传的不得了。
高性价比车型推荐:别克昂科威S,造型优雅大气,了解一下吧
艾维亚的bose音响是真的,有图有真相。 艾维亚用的全车9喇叭的BOSE音响,还有BOSE的主动降噪,平时听音乐足够好了。之前有车友拆过前门的喇叭,确认是BOSE的,这次拆了后门的,也是墨西哥进口的BOSE音响,只能说,别克良心大厂更靠谱。
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今天去逛4s店,发现了一个新的展板,昂科威Plus荣获了中汽研认定的驾乘品质之星,我就好奇查了一下这个荣誉的含金量。 中汽研的测试项目包含整车隔音性能测试、整车路噪性能测试,并考虑日常用车场景,分别对城市拥堵、市区工况、高速工况、烂路工况、公园工况进行噪声测试,全面评估车辆静音性能。而面对各项严苛的测试,昂科威Plus的表现都非常棒,远超本田CRV大众途观L等车型。 在我的印象中,别克的驾驶品质一直都是非常好的,静音也是特别好,只不过好像从来没有人特殊去比较过,这次的确证明了。
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昂科威从哪一年开始有CarLife的?
对,没错,我们昂科威配备的座椅通风都是座椅吸风。别克良心大厂还是给力的。为什么这么说,因为吸风成本高的多,舒适性也好的多。 可能很多小伙伴并没有关注过我们的座椅通风是风扇往出吹风还是向里吸风。
有车友问,为啥我的昂科威配备了很高级的自适应远近光调节系统,可以不工作呢? 别克作为良心车企的典范肯定是不会减配这个功能的,所谓自适应远近光调节,晚上开启之后,在车辆检测到对向没有来车,或者前方没有车辆的时候会自动切换成远光,当检测到对面有来车了,也会自动切换为近光,非常智能。 至于车友说的不工作,肯定是有条件没满足了,例如,对面有车,例如自己车的前边有车,开远光会晃人家,例如车辆的速度很低不需要远光,这时候就会不亮远光。 智能的别克昂科威,学会了么
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第6集:20万三款中型SUV!降幅3-8万,配2.0T+9AT入手划算
车友给分享了一张图,我觉得特别好。之前领过我的介绍,这兄弟买的昂科威s,跟我反馈说车特别好,外观内饰都符合他的审美,而且动力操控也没的说。这几天不是到了雨季了嘛,经常有暴雨,路上也经常有积水的地方,那么,怎么才能避免进水呢? 对于昂科威s来说,车辆的进气口就在右前大灯的旁边,一定要保证这里不要被水淹没。其次,遇到涉水路面最好绕行,必须过或者目视能过的时候,关闭启停,打开后风挡加热,手动挂到1挡或者2挡,确认对向没有来车,稳住油门低速度通过。避免前面的水不深但是被冲起来淹没进气口。 关注大锤,分享更多汽车知识。
本来我以为这是大家都知道的,没想到错误的回答是精选。 大家都知道昂科威s跟凯迪拉克xt4是一个平台,但是我同时要跟大家说的是昂科威plus同样也是这个平台的。 昂科威s,我们内部代号E2UB,昂科威plus,我们内部代号E2YB,可以看到都是E2xx平台的。而老款昂科威代号是D2UB。 所以,记住了兄弟们,昂科威s跟plus是同平台的~
从所有AT变速箱的结构原理上,就不能完全避免顿挫,都会在某一个档位上有升档或者降档的顿挫存在,无论是别克的9AT还是一众车评人吹嘘的宝马采埃孚8AT,亦或是奔驰的。都差不多。看我们宝马车友群里真实车友评价就知道了。 想完全没有顿挫,那是不可能的,除非选cvt变速箱,但是加速又不给力。 另外,说顿挫的估计都是没开过手动挡的,或者是没开过当年的4AT 6AT的,那才是真顿挫,现在的换挡优化已经非常好了,但是依然人云亦云的说,啊,我这个有顿挫。
对于上汽通用来说,整车出口也是一项重要的事物,无论是正直还是利润布局需要。 之前我就说过,对于别克昂科威s来说,返销美国而且价格卖的更贵,对国内的确是友好。 千万别说什么出口车质量更好,那都是瞎说的,遵循的都是相同的质量标准。而且这个车在美国的销量基本跟国内差不多,所以国内的车友还是很有眼光的
就是图上这种树,上班偶尔路过发现的,白色的车特别明显,前机盖上面都是虫子的xx,特别恶心,而且不好清洁,特别是夏天+下雨,已经来不及的车尽快去洗车吧。
淮安車现场
别克昂科威S-动力解析,车身涂装很时尚,我们一起看一下
大灯开关,相信一般车友都是知道怎么用的,有auto自动大灯档位,有手动示宽灯档位,有手动大灯档位。右下角还有一个手动后雾灯按钮。 红色圈的就是车辆的背光调节按钮了,首先需要按一下,把按钮按起来,再旋转,想右侧旋转就是背光亮,向左侧旋转就是背光暗。 右边蓝色圈的就是大灯高度调节旋钮,同样的,把按钮按一下,按钮就起来了,之后旋转,0档位的时候大灯高度是最高的,3档位的时候大灯高度是最低的,选择一个适合自己的档位就可以啦。
有车友问,为啥我的车一直提示车窗初始化? 一般情况下这个提示都是在断了车辆电瓶之后发生,我们的车窗都是有一键上升功能的,而国家标准要是凡是这种自动的功能都要有防夹功能。别克的昂科威当然也都有。在第一次接上电瓶的时候,车辆就会提示进行车辆玻璃的初始化。 那么,具体怎么操作呢,非常简单,只需要拉起车窗上升按钮,把车辆玻璃上升到顶点,之后不放手,保持3秒,这一个玻璃就初始化完成了。其他三个窗户的玻璃也有提示的话,就同样操作就可以了。 你学会了么~
先公布答案:大概90km/h的时候就是9挡。无论你开手动还是自动。 好了,那么又有车友问,为啥我跑到120 130了,反而是8挡,7挡? 因为速度越大,风阻越大,需要更大的扭矩,所以变速箱降档了。 不信? 你跑160 170 180 可能就会降档到6挡 5挡 甚至4挡了。 还不信? 你随便开个别的自动挡车去试下就知道了。
四轮定位的作用是让车辆的四个轮胎保持跟车辆本身处在一个较好的相对位置,有利于操控提升。 动平衡的作用是让每个轮胎都保持一个很好的旋转质心,旋转起来动态平衡。 好吧,简单点说就是,如果你车感觉有点跑偏,包括不小于高速松开方向盘跑偏,方向盘本身跑偏,等等,那么就去做四轮定位。 如果你的车跑高速的时候觉得方向盘特别抖,震手,那么就去做轮胎动平衡。
今天有昂科威s车友问,四轮定位做完了,为啥车辆还是跑偏。然后给我发了一张做四轮定位的数据图。 不知道有没有细心的车友发现啊,因为这个车友是在外边修理店做的四轮定位,并不是在4s店,所以做的人也非常不专业。这个图上用的数值并不是昂科威s的,而是用的2017款四驱老昂科威的数据。我用红线画上的位置。 我之前就说过,老昂科威是D2xx平台的,昂科威s跟昂科威plus是E2xx平台的,完全两个不同的车,四轮定位数据也是不一样的,那么,修理店用错误的数据去调,肯定是有问题的啊。 那么问题来了,如果新车型,修理店没有数据,还不想去4s店,毕竟4s比较贵。那么该怎么调呢? 大锤小技巧来了! 查看自己的用户手册,在用户手册的最后面有一个车辆数据,里面就有自己车型的四轮定位数据了,把这个数据给修理店的人看,让他以这个数据为标准去调节,就可以了。 什么?修理店的人说看不懂?不会调? 那必须要换一家修理店了,这么基础的数据看不懂那肯定不是一个合格的修理工,怎么能放心给我们修车呢。
别克安吉星的远程启动夏天真的是特别好用。 上车就是凉快的,不会烫屁股不会像蒸笼。 操作方法就是,下车熄火之后把空调打到auto档位,车辆设置中打开远程启动打开座椅通风。 准备上车之前,提前10分钟操作手机app,远程启动,这样车辆就会自动打火,打开空调吹冷风了。 这样等我们上车的时候车内温度就降下来了。 特别完美。
车若初见
今天南哥陪我来喜提新车,现场却无比尴尬,你们有没有碰到
答案是,不需要。 之前说过的,安吉星属于上汽通用官方给的福利,无论是在线音乐,在线导航,语音,远程车控,人工导航,还是100G免费流量,还是最重要的碰撞人工报警。都是免费5年的。 那么,只免费一年的是啥呢,例如电子围栏这种平时不常用的功能,例如车载给手机分享的热点。这个流量跟100g免费的流量是两回事。
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
动力
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美系车小毛病真的多吗,一个卖二手车的亲戚推荐买日系说省油开不坏,昂科威plus的市区油耗是多少啊?最近想入手
29评论
2点赞
昂科威的质量堪忧啊!
38评论
1点赞
2026款昂科威Plus,2驱白金落地
48评论
53点赞
提车10天了,落地16.8(不包含省补),送膜,车衣,脚垫加六次保养。提速快,平稳。油耗不高
82评论
85点赞
坐标云南,昂科威PLUS白金两驱,已经谈了2、3次,这价格还能谈吗?
37回答
路边摊补胎干的好事
41评论
76点赞
入手了26款昂科威plus艾维亚!是不是应该选黑色啊,感觉有点灰暗
32点赞
旧车置换走了,新牌不喜欢,怎么换回旧车牌
30评论
9点赞
别克昂科威PLUS用车半年吐血经历
47评论
49点赞
23款552T昂科威S用车一年心得
32评论
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