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    本人的是24昂科威plus-2,带48v的,由于这段时间出高速比较多,才开了4把月,3800+公里,就去做了首保。以下是个人用车的一点感受,仅供参考: 1.、第一个想说的就是动力,2.0T+9AT+48V加速平顺,低扭充沛,中后段爆发力强,高速超车轻松,起步顺滑。在20-30km/h低速跟车时偶发轻微闯动,这应该是大家说的顿挫感,适应油门控制后,这种感觉不是很明显。应该也跟个人开车习惯有关…… 2、油耗,app的油耗和车仪表显示的油耗相差悬殊。在市区上下班时间路3km左右4-5个红灯,开了启停,约12个油左右,高速还没开过长途,每次大概15km,7个油左右(没开巡航)…… 3、美系车感厚重。滤震优秀,过减速带或坑洼时悬挂回弹干脆,车身稳定性强,高速行驶安全感足。就是过减速带的时候,听到有哐啷哐啷的声音(平路没有),不知道是不是大家说的异响还是我车上放的东西在响,都懒得去印证哈……隔音没有宣传的那样神,什么ANC主动降噪+双层夹胶玻璃。呵呵,风噪和胎噪还是很明显(个人感觉)…… 4、中控台软包材质+钢琴烤漆面板易留指纹,副驾前方硬塑料区域略显廉价。前排储物空间不足,门板储物格偏小,中控那个又太深,手机无线充位置有点远,拿取不便。后排空间宽敞,腿部空间充足,就是后排座椅靠背角度不能调(败笔)。 后备箱容积大,12kg的洗衣机都能直放,装载能力超强,感觉➕10%都➕在后备箱上了,后排座椅要是能后调,灵活运用后排空间,一定会收到很多赞哈…… 5、车机系统搭载30英寸6K弧面屏,个人很喜欢,搭载骁龙8155芯片,流畅度不错,但看到机车系统在论坛里反映的问题也不少,个人就同时出现过5个黄灯(吓死你哈),语音助手不能召唤,死屏,流媒体黑屏……哎,一言难尽,谁开车谁知道。4s就检查到一次收音机模块程序出现乱码,其他没检查到,目前重启后都能恢复正常…… 6、全系标配L2级驾驶辅助,试用过一些功能,自动泊车,只有泊在两车中间位置时,还算满意呵呵。主动刹车有点吓人,跟车太近,就算速度很慢,也容易触发,倒车时也容易触发。自动巡航不错,高速省油省力…… 这车底盘厚重,高速行驶稳当,动力足,油耗有点高,不适合追求极致省油或轻快驾驶风格的用户哈……

    个人用车感受……图1个人用车感受……图1
    个人用车感受……图2个人用车感受……图2
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    2022年8月份至今,两年不到,行驶五万公里,总体感觉不错,下面简单的谈一下用车感受。 外观啊,后排座椅啊,中控啊,我就不说了,都是个人感受的问题,老生常谈,总说也没啥意思了。 先说油耗,我高速居多,油耗基本完美,90码左右油耗最低开到5.5L/100km,平时高速一般在110左右,五万公里综合大概在7.6L/km左右,照片没拍全,两万多公里的油耗可以参考一下。 再说说驾驶感受,刚开始提车时感觉过坑娃车子晃悠严重,像坐船一样,但现在习惯了,感觉也挺好,估计底盘调教的原因,这个应该也不算缺点;另外提速、超车没任何问题,起步时我很多时候都是“遥遥领先”,油门其实踩的并不狠,总体感觉良好。 360全景影像简直太好用了。老婆看了都说傻子都可以开了 ,遇到狭窄的路段,打开360,让你妥妥的解决担心看不到而刮擦磕碰烦恼。 现在说说缺点: 首先刹车踏板偏高,我现在经常性脚脖子疼,特别是长途时,特别明显,上段时间宁波开到温州,回来就不对了,走路都疼,后来靠涂扶他林缓解,现在我就偶尔开一下老婆的小菠萝缓解一下; 其次,这个遇到就心烦,车窗不能钥匙控制升降,太不方便了,脑残的减配。就像今天,本来天气热,停车时车窗开了条缝散热,后来由于下雨,想关车窗,必须上车启动才能通过车门上控制键关闭,太不人性化,再或者车子熄火后,发现车窗没关,也是要重新启动才能关(短时间不用再启动,感觉过了几十秒就完蛋了),也是醉了。牺牲一键升窗,换个鸡肋的无线充电,差评。 最后,这个车子有一点感觉不协调,侧面看感觉轮子有点小,不知道各位车友发现没有,我很想换大一号的轮毂,好像艾维亚版本是大一号的吧。 保养也说一下,感觉也还行,小保养一般在800左右,不过我上下班开的多,一年至少保养四次,也有点惨…… 总结,这个车子总体满意,性价比很高,值得拥有

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    遇到两个问题。图遇到两个问题。图
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    关于上汽通用厂家置换补贴图1关于上汽通用厂家置换补贴图1
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    18万-25万SUV总榜

    NO.43

    超过66%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

    3.89

    动力

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