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#长安UNI-K iDD油耗实测先说结论 1：满油满电上1000公里非常轻松。 2：开出官方续航也容易实现。 3：极限续航应该可达1200公里 续航测试接近1：1 测试条件： 1：从深圳布吉出发，出发时间是30日晚上9点做完核酸，出发时满油，表显868公里油，电是94公里，本来前一天是充满了电，无奈跑了一次通勤，外加外出采购礼品，零食等，出发时只有这个续航。所以是满油非满电。 2：落脚点是湖南娄底新化，我老家，总里程是830公里左右，但是为了躲避拥堵，实际我跑了930公里才到家里，中途躲避拥堵，绕道衡阳，而不是继续走邵阳二广高速，,到老家县城才重新加油，加油时，只剩下20来公里，一度怀疑要叫拖车了，不过最终到了加油站。 3：载荷，我和我老婆，还有两个娃。以及几个行李箱，零食等，基本可以忽略。 4：高速全程空调，空调一档，24度，有两娃，不能开太低，娃一直喊冷。 说下过程：出发时预估是1日中午到家，结果是1日晚上11点才到家，开了26个小时，有点无语，第二天下午1点才出广东，晚上本来8点就到了县城，又被拦下来做核酸，登记，辗转几次到11点才到家。 5：广东境内全程拥堵，速度大部分都是缓慢行驶，湖南段非拥堵路段，大部分是100到120之间，部分路段我为了测试发动机效率，将速度开到140，来观察表显油耗和实际的续航，我发现油耗掉的很快，同时风噪明显提高了很多，功率要提升到20多到30才能维持速度，而100到120，通过观察，包括爬坡，功率最高只需要17就可以维持，所以，高速的长续航应该控制速度在100到120～，可以轻松上1000，如果持续140，我估计顶多到700，这也是很多车主说高速油耗高的主要原因。 6：测试时，我并没有完全榨干油，而是观察油量和实际续航路程比例，基本是1：1，甚至跑出比表显续航更长的路程。 7：在停车场吹空调喂小孩吃东西，累计超过2小时，回去时温度很高，开最高的空调，掉了不少续航里程，至少几十公里。 8：再说胎压：胎压只有2.2，本来想打到2.5来测，结果小区楼下维修点关门，也没有去途虎，汽修店，或者4S店打，就这么跑，玩得就是心跳，另外时间也不允许，后来路上观察，温度起来之后，胎压到了2.4。 9：高速亏电油耗大概是5到6升，开始时表显5.3L，后来湖南境内，我提速了，均速120，回老家加油，发现油耗变低了，油的续航达到930公里，下图是加油充电后，又跑了几十公里后的照片，刚加油，显示是940多公里，加上电，累计是1070公里。 补充说明：实际算下来续航是940多，加上电只有90，实际续航达到980，加上服务端停车吹空调好几个小时，续航上1000轻轻松松，加上拥堵，开了26小时，不用怀疑测试结果 可能会有人怀疑，怎么会跑这么远，原因在于我最快速度只有140～，那都是测试用，大部分都是100到120，看掉里程和然燃油消耗量，来预估实际续航里程，最后为了早点到家，我也开起来暴力驾驶，限速100，我偶尔会到130，然后我特别留意功率，不超过17。 问答： 1：有没有开保电 答：没有开保电，我建议也不要开，除非露营，因为我之前测过，用油转电是最不划算的。油耗可能到8个9个，而应该用自带的回收就行 ，好的路段，最高可以回收到10多km，让车子自己回收和消耗，一般会表显纯电10km以内的电，说明能量被充分利用了。 2：有没有开佛系长续航？ 答：没有，那个模式是需要保存设置，或者手动去切换的。我当初没有操作过，所以是标准模式，如有疑问，我可以去车库确认一下，所以这也是我的结论说，极限应该可以到1200公里的依据，佛系油耗更低。 3：有没有特意执行省油的开法，龟速行驶？ 答:没有，但是因为有两个娃，我女儿才一岁，我会留意不急加速，也不急减速。不然娃就难受了，难受就折磨她妈妈。 4：对UNIK IDD 油耗满意吗？ 答：说真的，非常满意，我同事有宋 plus dmi，通过问他的反馈，是说其实也没那么神，亏电最多的时候跑到过6个，低的时候也有3个的，但是IDD，这车大很多，和唐尺寸一样，重量比唐DMI要重，电池是主要原因，实际和唐dmi相差一个以内 ，乱搞的人，唐dmi也能开到10个，你信不信。 5：网上油耗都说要10个，你怎么看？ 答：不排除有一些暴躁车主，还设置保电，我个人认为资本的原因更多，看到有某些自媒体说，IDD油耗比油版还要高？要不是我有车，我可能也会信！长安是国企，营销也会做，但是没有某些车企吹自己的同事，还会花大量营销费培养自媒体，至少我很少看到黑其他品牌的帖子。
长安UNI-K 智电iDD · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共328人评价
18万-25万新能源总榜
NO.38
超过51%的同价位车系
3.89
综合
4.05
内饰
3.94
配置
4.24
空间
4.34
外观
3.57
舒适性
3.48
操控
3.61
动力
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