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懂车小明星
君越作为通用别克品牌高端产品,价格22.98万元起,但是随着英朗拉低了别克整体品牌价值,所以感觉君越不止这个价格,应该15万元起步,才能和当前的品牌形象对得起。君越近几个月月销量超过1万辆,这样的价格对通用别克来说还是不错的,当然个人觉得能够取得这样的成绩,主要还是得益于君越内饰用料,大面积的木纹装饰在豪华车上都比较少,更何况君越这样一个合资二线品牌。另外,2.0T+9AT的动力配置,可能也是其优点吧。
NKC丨君子之道
【二手车购车手册之别克君越】 16款20T车型搭载GF6 7速干式双离合变速箱,臭名昭著,这是选择雷区,建议避开; 14款2.0T车型故障率较低,但油耗较高,且需加注95号汽油,建议斟酌; 13款2.4自吸以及2.0T车型建议留作备选 16款28T、18款、19款可以优先考虑。
郑谊
什么是越级?现在很多厂商在宣传的时候,经常说自己的车是越级的,于是就有了B+级,A+级这些车。越级说好听一点是某一项格外突出,但也就意味着有些“偏科”。君越的尺寸是越级了,但驾驶感也就是主流B级水平,25万元价位,驾驶质感好的,我认为是A4L。至于亚洲龙,它厉害的地方在于买车后很省心。
车价情报站
这是一份北京网友给分享的君越 28T Avenir版的报价单,裸车优惠五万,加上置换补贴落地26.2的样子,我我觉得这价格还可以更低一点,大家对比一下,欢迎大家来留言评论自己地区的价格,给想买君越的朋友更多的参考~~
新车评
亚洲龙和君越,哪一款好一点?
驾仕派
来看驾仕派主播教你如何选车!
玩车TV
【美系车都是油老虎?】 把时间回到2000年左右,那个时候如果有人问美系车是否是“油老虎”,小编会毫不迟疑地回答:“是的”。那个时候大部分美系车的排量都是3.0L左右甚至还有更高的,再加上美国地区本来就不注重油耗的控制(毕竟美国是世界第一的产油大国,油价便宜,谁还在乎油耗呢?),大排量加上环保法规的宽松,它的油耗能低才怪! 鉴于早期美国生产的车型来看,都是大排量、大尺寸的车型,所以,美系车的油耗想低都是不可能的。就拿2000年刚进入国内的别克新世纪来讲,它的排量分别是2.5L和3.0L,都是6缸的发动机,就那个时候的发动机技术而言,相比较日系的雅阁2.3L和德系的1.8T,想省油看看排量都是行不通的! 于是,在国内外这样的用车情况下,美系车是油老虎的观念在刚进入国内的时候就慢慢形成了。 “士别三日,当刮目相看”。观念总会过时,环保法规也在不断改进,美系车经过这么多年的发展也逐渐从一个个“喝油大户”转变成了一个个的节油小能手。就拿如今美系车的发动机技术来看,通用的可变缸技术、福特的Ecoboost等等都是比较出色的,相比较其他的车系也丝毫不让。就拿别克如今旗舰级车型别克君越来讲,2018款30H精英型车型在小熊油耗的众测表现中油耗为6.05L/100km,而热销主力车型20T精英型的油耗为8.24L/100km。 在动力相差不大的情况下,低排量的涡轮增压具有很好的油耗表现。美系车的表现虽然并不出色,但是也算差强人意(因为涡轮增压和自然吸气的特性不一样,对比是基于动力相差不大的情况下进行的)。当然,如果要完全说美系车都是省油的,那是不可能的,但能肯定的是,美系车绝对不是以前的“油老虎”了。“由奢入俭难”,可以想象美系车的节油之路是艰难和漫长的,所以对于美系车在油耗方面的问题应该给予肯定和稍微的宽容,毕竟一辆车的出色并不是只有油耗一方面来体现的。
懂车帝视频说明书
君越 2019款 并线辅助功能讲解
罗老师说车
全新别克君越,25万值不值得买
君越 2018款 ESP及应急启动功能讲解
谈车帮
【侃哥侃车】19款君越 沉迷于怀旧还是执着于经典 第三集
灵犀车谈
#灵犀车谈#为啥这款2.0T发动机值得买? 现在,2.0T已经成为一个非常主流的排量,也是匹配车型最广泛的一个排量。上至近百万的如宝马7系的豪华D级车,下到十几二十几万的B级车,还有主打性能的小钢炮,都在用2.0T的发动机。 那各品牌的2.0T发动机,哪款更出色呢?通用汽车最新的第八代Ecotec发动机系列中的2.0T,是值得关注的一款。 这款机型最大功率177千瓦,最大扭矩350牛米从1500rpm到4000rpm都能释放。虽然性能数据比上一代2.0T略有下降,但燃油经济性提升明显。比如搭载这款发动机的别克君越,百公里加速时间7.5秒,工信部的百公里油耗却只有6.9升,上一代2.0T君越则要7.5升。作为一款B+级车长超5米的大车,这样的油耗水平确实令人满意。 油耗大幅下降8%,就不得不说它使用的可变缸技术,它拥有4缸高性能、4缸经济和2缸超经济3种工作模式。在可变气门升程技术的基础上,通用开发出一套更为先进的配气基数,在小负荷情况下能实现2、3缸进排气关闭,只让1、4缸工作,这种工况下相比4缸都工作燃油经济性最高可提升15%。 此外,这款发动机的喷油压力相比普通直喷发动机提升了约70%,达到35Mpa,油滴颗粒直径只有8微米,约为头发丝直径的1/5,雾化效果更好,燃烧更充分,燃效更高。 而且作为全新一代机型,这款2.0T发动机从开发之初就执行了“单杠最优”的研发纪念,达到国6B的排放标准。 新技术可靠性差?通用为凯迪拉克、别克、雪佛兰达标国6B排放的车型的动力系统,提供8年或16万公里的超长原厂质保。 目前,使用这款可变缸2.0T发动机的车型也越来越多,除了上面提到的别克君越,还有昂科旗,还有凯迪拉克全系车型,以及雪佛兰迈锐宝XL。 看发动机选车,不知道大家喜欢搭载这款可变缸2.0T发动机的车型吗? 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”
君越 2019款 行李舱储物空间展示
森哥试车
今天跟大家介绍一辆来自通用的君越,从家用角度来说这辆车的确可以胜任。外形与内饰在这个级别算得上中上水平,与福特的蒙迪欧相比无论外形、内饰做工、行驶质感、变速箱的逻辑、底盘的扎实质感、动力的爆发与储备都比新蒙强,那选购它的理由必然朝着这些方面考虑。先报一下这辆车的型号为19款28T尊贵型。发动机为28T的2.0T发动机,最大马力输出为241匹、最大扭矩为350牛米予之搭配的是一台来自通用自家的9AT。动力系统与传动系统是当今别克最拿得出手的,9AT的平顺度有点难以理解当年的别克是怎样过来的。这套变速箱可以让这台28T发挥得淋漓尽致,动力可以以平顺性持续爆发。别克车的驾驶感受就是沉稳,底盘调校工夫也是通用拿手好戏。虽然前后悬架为麦弗与多连杆,但悬架的软硬可以根据驾驶模式调节,是一套真正做到软硬兼施的底盘。而且行驶质感比大多数合资品牌有着质的飞跃。唯一诟病或美系车的通病就是油耗偏高,那26.98万起的售价你会考虑吗?
Mr疆品车
君越到底是一辆怎样的车,真是C级车的身材B级车的价格。内饰用料做工一流,隔音舒适度一流,行驶质感一流。一款好车没有好的销量
懂车之道
#车主日常# 懂车的不懂车的都过来说说,君越跟迈腾哪个车更**一点?在你们心中的印象是什么样
#想买二手君越?先来听听建议1# 经常看我文章的小伙伴应该都知道,我是一个狂热的君越迷,如果非要界定一下的话,那我就是一个狂热的13/14款君越迷。尽管13/14款君越已经年事已高,骇人的油耗也让它成了加油站的战略合作伙伴,但是不可否认,13/14款君越的颜值可谓是史上最高,商务气息浓厚,线条极其简单却气势十足,丰硕的屁股从哪个角度看去都非常性感,当年的内饰放到现在来看也依旧感觉豪华。 本次文章我们也先从君越的历史讲起,给大家普及一下君越来到中国之后的那些事。 君越在中国出生于2006年,基于LaCrosse打造,君代表高品质、高档次,越代表突破、超越,虽然我觉得这个解释很牵强,但是君越这个名字确实也挺好听,暂且我先相信了。当年君越从中国出生的时候,简直血洗了中国车市,稳重踏实还霸气的外观,让人惊掉下巴的空间以及超高的配置,这些加成直接让当时的君越疯狂碾压同级其他车型。在动力上,第一代共有两个动力组合供消费者选择,2.4L四缸+4AT,3.0L V6+4AT,其中,2.4L发动机最大功率为168马力,峰值扭矩为225N·m,3.0L发动机最大功率为176马力,峰值扭矩为244N·m。我们从这时候就已经看出来君越要变老虎的潜质了,2.4L的排量,搭配4AT,那可不是油老虎!不过,在那个时代,4AT已经是非常高端的变速箱了!没有离合就是豪华车!从2006年上市以来,该车第一年就售出了超过5万台,时至今日,在路上甚至还能看到它的身影。 在2009年,别克推出了第二代君越,也就是我最喜欢的这一代。第二代君越在外观和内饰上都重新做了升级,我们得说,这一次的升级简直完美,它不仅让君越从B级车中脱颖而出,也赢得了一众中国人的好感。大气的设计,饱满的肌肉感,谁拥有了君越,就好像谁拥有了一位绝世佳人,当大众还在套娃80年代的内饰的时候,君越360度环抱式驾驶座舱让车主们爱不释手,甚至想住在车里。09年—12年这款君越像极了一个还没长开的大帅哥,13款/14款的君越简直就是颜值巅峰。在动力部分,除了保留2.4L和3.0L发动机之外,还新增了一台2.0T涡轮发动机,最大功率为254马力,峰值扭矩为350N·m。另外,2.4L和3.0L发动机动力也进行了大幅提升,2.4L发动机功率提升至186马力,功率达到了240N·m;3.0L发动机功率更是达到了265马力,提升了近100马力,而扭矩也提升约50N·m,达到了296N·m,传动系统也全部升级为6AT自动变速箱。 2016年,当所有的车企都开始年轻化,当凯美瑞开始运动,当雅阁开始运动,当天籁开始运动,当帕萨特运动,当迈腾运动...君越也意识到了自己该转型了,虽然以前的外观霸气稳重,但是年轻人更喜欢的是运动激进的设计,因此,从16年开始,别克推出了第三代君越,也就是市场上我们现在见到最多的一款。这一代君越无论是外观还是内饰,都已经充满了年轻的气息,但是,非常让人遗憾的是,现在的君越却不再具有往日的那股气魄,整体变得中庸起来,除了超长的轴距和空间,其它地方并没有太大亮点。动力上,新车共搭载三款发动机,分别为1.5T、1.8L(混动版)和2.0T,最大功率分别为170马力、128马力和261马力,最大扭矩为252N·m,380N·m和350N·m。传动部分,该车分别搭载7速双离合、E-CVT和6AT自动变速箱(2018款中升级为9AT)。 在目前二手车市场中,君越主要以第二代和第三代为主,第二代车型设计最为经典,影响力最高,这也是君越的封神之作,但是第二代的车型越来越少,第三代的车型越来越多。 由于篇幅限制,本期我们主要给大家讲一下君越的在中国的故事,下一期我们给大家说一说别克君越那些不堪回首的故障。
张少说车
同车型有两人排量去选择小排量真的比大排量省油吗?
静静聊车
别克君越配备比
车二哈
我并不想承认自己是屌丝,但实力不允许
汽车实测
中保研的碰撞成绩可信度高不高?
#车主日常# 看了雅阁凯美瑞天籁,一眼就看中了君越,太大气了这车,暗影灰也好帅,但是考虑到油耗和保养偏高啊啊啊啊啊
【侃哥侃车】19款君越 沉迷于怀旧还是执着于经典 第四集。
君越 2019款 代驾模式功能讲解
实在没想通,同为中型车,起步价却23万元,即使是凯美瑞、雅阁、帕萨特也没有这么高的起步价吧,但是月销量超过1万辆,它就是别克君越。细细想来,君越销量好可能跟自身产品相关吧,其一,2.0T+9AT动力组合,而百公里油耗仅为6.9L;其二,胎压显示、定速巡航、远程启动等配置均有搭载,但是全景天窗、自动驾驶等功能只有高配才有;当然,内饰的木纹装饰,增添了整车的豪华感,可能也是用户喜欢的原因吧。总体来说,均为不算出色,能够取得这样的成绩,已经非常不错了。
汽车门道
聊到最满意爱车照这个话题我就有点犯迷糊,因为我喜欢的车照是别人家的,不有句话叫自己没有的反而是最好的,大概就是这个意思。与其说喜欢照片,不如说是喜欢这车,因为入我眼的从来都不是照片,而是它别克君越,一款激进又贵气的车,前脸独特,线条也流畅。内饰方面,秉承一贯的豪华风格,实木装饰、真皮包裹的四副式方向盘造型、精致的中控功能、液晶屏幕,视觉冲击力满满。动力方面,搭载2.0T直喷涡轮增压发动机,爬坡都不费劲,就是有点耗油。空间大,乘坐感舒适,价格区间22.98-28.98万,最高优惠可达6万,各位觉得这车如何?
孟子说车
老款的别克君越
徐先生百货
别克君越。
光哥评车
#拯救选车困难症22W左右轿车怎么选?
君越 2019款 大灯伴我回家功能讲解
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
操控
3.84
动力
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# 为她买的开车好物
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君越大改款?
27评论
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君越大换代
26评论
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我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 君越2026款28T 白金版 2026-02-14在石家庄购入 裸车价14.69万元, 全款落地价15.00万元 走置换落地不到16万
29评论
7点赞
君越艾维亚提车半年用车感受
35评论
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别克君越白金
25评论
20点赞
26君越白金,浙江这个价会高吗
22评论
36了才开上君越,惭愧..
46评论
32点赞
昨天定的白金版,有旧车置换。旧车折旧价2000,走银行贷款,按两年提前还计算。加上利息总价14.9W。赠送膜,首保,脚垫,记录仪,吸尘器。请大家评价这个价格还可以吗?
77回答
今天洗车工注意到的,我自己都没注意到
24评论
378点赞
算上利息减去国补不到十五万,有同牌子的旧车刚好拿住国补。开了半个月跑了两千五百公里了加了一千五的油。反正怎么看这么帅,动力随叫随到,油耗还可以接受,平均七个多
30评论
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