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#别克君越一月份大卖4325辆今天偶然发现别克新君越的销量起来了啊，从去年5月份新君越上市以来，销量一直不温不火，直到2024年1月份，别克君越卖了4325台！ 别克新君越这一次的换代可谓是中期大改款了，换了最新家族式的外观，还有最新家族式的内饰，更加年轻化，更加科技感，更加智能化。 这个最新的外观不太上相，但是识别看还是非常好看的，而且内饰换了30寸的6k分辨率的大连屏，换了怀挡换挡，车机8155芯片支持无线carplay，智能化科技化直接拉满，不逊色于新能源了！ 动力方面依然是最新的2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的组合，动力足够充沛，换挡足够顺滑，低配还有1.5T阿凡达发动机+钢链式cvt变速箱的动力组合，方便更多的选择， 而且新君越还扔掉了油老虎的帽子，这两款动力组合都属于动力好还省油。 新君越可以说是宝藏车型了，感觉销量还会越来越好。
#别克君越一月份大卖4325辆提到君越，很多人的第一反应会有两个：其一是这是一款经典好车，其二就是很多人对这款车并不看好，有抱怨外观丑的，有抱怨车标丑的，总之人们似乎找不到这款车能够大卖的理由。而君越的销量表现似乎也验证了这一点，自2023年5月23款君越上市以来，其销量一直维持在一两千辆的水平。然而，在刚刚过去的1月份，君越的销量却一举突破4000辆，以4325辆的成绩排名中级车月销第26名。 虽说4000辆并不算多，然而对君越自己来说却是非常难得，因为君越上一次月销量超4000，还是在遥远的22年8月。那么，究竟是什么因素，导致了君越销量的突然增长呢？ 要知道目前的中级车市场，仍然是传统燃油车的天下。就拿刚刚过去的2024年1月中级轿车销量排行榜来看，排名前八的清一色的都是传统燃油车，名气很高的新能源轿车——Model 3仅列第十。所以说到底，目前的中级车市场，还主要是燃油车之间的较量。 相比前代车型来说，23款君越的外观进行了非常大的改款，而这种改款通常具有前瞻性，所以当新车型刚刚推出时，很多人一时无法接受也是正常。而当车型上市一段时间后，人们逐渐适应了新款的外形，再选择购买也就正常了。 23款君越的内饰升级，同样成为了车型的一大卖点。相比起新势力车型来说，目前排名前几的中级车，在内饰设计上还是比较保守的，仍然采用仪表+中控的分屏设计，且车机的配置也并不高，很多功能并不支持。所以，23款君越所搭载的6K曲面屏，8155芯片，怀挡式电子换挡等配置，尽管在新势力车型当中显得平平无奇，不过对于中级燃油车竞品来说，其配置就属于降维打击了。 再一点就是君越的动力了。很多人喜欢君越，都是冲着其操控感来的。新款君越目前共有两款动力配置：2.0T和1.5T机型的动力都很强劲，底盘则一贯地扎实稳健，使得君越的驾驶质感得以传承。 不得不说的是，23款君越的促销降价对于提振其销量也起到了不小的贡献。尽管近两年来别克品牌采用了降低指导价的策略，以便扭转人们对别克品牌“降五万”的固有印象，提升品牌指导价的可信度（现在的主流国产品牌的主流车型，基本都是按照指导价售卖的）。不过这种扭转也不是一朝一夕的事。为此，目前的23款君越全系优惠2万元，给予广大潜在消费者们一个明确的购买理由。
君越 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共993人评价
12万-18万轿车总榜
NO.9
超过90%的同价位车系
3.93
综合
3.65
内饰
3.55
配置
4.24
空间
4.30
外观
3.93
舒适性
3.93
操控
3.95
动力
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