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    各位法系大佬有没有什么要补充的图各位法系大佬有没有什么要补充的图
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    都说法系的底盘质感好,那为什么国产车不去逆向法系底盘研究而去逆向日系呢?个人认为,首先呢,逆向或者模仿日系的多连杆其实要比逆向法系的板悬那相对容易一点。我说的“容易”是指模仿出特性的好坏。多连杆大家都知道,可调教的位置多一些,定位好,几何轮廓再加上一些调校,就可以模仿的七七八八的,所以说类似那些CRV或者汉兰达被各种车企薅成秃子也是这个原因呢,它可以模仿的比较接近原生底盘的特性,但是,法系的底盘模仿起来可就难一点了。 1、调教。板悬的特征大家都知道,就一根横板,可调教的地方不多。这根法系神奇扭力梁因为结构太简单,通俗说法是:你把一张A4纸卷成圆形,然后按压两端,就能模仿出扭力梁情况了,难模仿的地方是这A4是什么材质的,极端情况下,纸一头高,一头低,中间部分形变到什么程度让人舒适,形变后该怎么恢复原样等等,这些功底都在调教参数上,是经验堆出来的,调教不好就是驴车了,所以早期的国产车肯定是没有时间去拉一台法系过来做“研究”。 2、成本。法系后非独立悬挂的胶垫、减震器等的研发和制造成本可不便宜,反而日系和国产的后多连杆从成本造价上更低。(日系的省可谓出了名的)。一根扭力梁,总有人觉得简配。国人要的就是性价比,就是觉得多连杆比板悬好,没办法。 3、市场接受度。经过多年的车评人冲刷:多连杆等于操控好、舒服、高级车才用;扭力梁等于硬、跳、不舒服、廉价、货车。殊不知,扭力梁除了法系扭力梁还有其他扭力梁。加上人云亦云,国人也不太接受,所以国产厂商不会去做这种吃力不讨好的事情。 总结下来,模仿日系的多连杆,不论是特征还是材质,都比较容易靠近,而模仿法系的板悬的话,调教是个麻烦事,而且市场接受度比较低。

    国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图1国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图1
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    5008 19款发动机故障。图5008 19款发动机故障。图
    前天 16:02回复
    这是真的假的?图这是真的假的?图
    3天前回复
    3天前回复

    节日里出去和朋友碰面,朋友发现我新换的标致5008。他有点不理解地问,现在还有人买法系车啊?我说,法系车开过你就知道,各方面都很好啊。他又说,法系车要是那么好,为什么销量不好?我感觉,这话说的总有点酸溜溜的意思。 我回答:是啊,法系车要是那么好,为啥卖不好呢? 我觉得吧,其实原因只有一个,是因为咱俩的需求和法系车的特点不在一个维度上面。 你的需求是什么?便宜、耐用、省油、保值率高?法系车的特点是什么?操控底盘、安全、环保。我个人觉得,你的需求是可以量化的,而法系车的优势更多是感性方面的。 听完我说的,朋友还是摇摇头表示不理解,他说宁愿买大众、两田这种烂大街的品牌,也不愿意接受相对小众的法系车。 回家后,我又想了想,应该是这么理解。当你发现家用车还能像法系车那样,除了代步还有驾驶乐趣,你会不自觉得采用所谓的精神胜利法。什么操控、底盘都不如我的经济耐用好。实际上是你自己不愿意改变自己。 另外,也有人吐槽法系车不懂营销。那当法系车开始卖力宣传的时候,就有人跳起来说销量不行啊。当法系车不宣传了,又有人跳起来说,你法系车既卖不好,也不会营销。当一个个交通事故证明了法系车的安全的时候,有人跳起来说运气好而已。当法系车遇到伤亡事故的时候,又有人跳起来说不过如此。当法系车和其他竞品比较机械素养的时候,有人跳起来指责你不要踩一捧一,没有格局。当发一些法系车的宣传片的时候,又有人跳起来说你法系车不会宣传特点。总而言之,在那些人眼里,法系车怎么样都不太行。 怎么说呢,其实对于我们法系车主来说,自己觉得喜欢就行了,管他们这么多呢。前两天,我的一位朋友,之前是C4L车主,现在换特斯拉了。我让他试试我的5008,他赞不绝口啊,操控各种舒适,包括隔音、刹车,还有内饰,他说仿佛回到了当年他开C4L跑山的那种感觉。

    现在什么人买法系车图1现在什么人买法系车图1
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    4天前回复
    4天前回复

    开过电车,电车的用车费用确实也很低,很香,但是让我重新买车,我依旧会毫不犹豫的站油车! 第一,我要出去玩!我不想因为充电的原因到处排队,等充电桩,我是那种手机电量少于40%都焦虑的类型!有次开电车跑山,电量低于50%就开始焦虑。但是油车不会,我可以开到红线,再干及时公里。大不了叫救援。 第二,电车太晕了,特别是坐电车,黄坐着都晕车,如果还看个手机,都坚持不了五分钟,一阵阵头晕目眩。买电车简直就是要我命。 第三,我没有家充,车位是租的,充电不方便,而且如果是蔚来换电模式也有问题,家,或者工作地附近没有换电站。 第四,平时通勤坐公司通勤班车(其实是为了正常上下班),所以油车性价比高。 对于很多人而言,电车可能是省钱,便捷的,但我更愿意开一辆油车,没有里程焦虑,我也不会因为油价涨而舍不得踩油门。95干到9块时,我市区平均油耗14,踩油门也不带心疼。当然哪个加油站有优惠,每个月几号有活动还是盯紧的!石油是好东西,挖出来,提炼好,加到油箱里就能产生源源不断的动力,只要有路,到哪里都去的了,哪怕最偏远的地区,只要车不出问题,油带够,我就能踩着油门到达。 当然,如果有人让我推荐电车,没问题,电车也是非常不错的选择。现在有补贴,牌照不要钱,不限行,电车又安静,舒适,这些都是便利的,是优点,能占便宜得趁早,等韭菜长好了,就该收割了。 是的,我从来不排斥电车,现在电车的技术也足够成熟,续航也足够使用,各种辅助驾驶,也是大多数燃油车羡慕不来的。但就个人而言,现在不会买电车,我还承受的住油车的费用,油车可玩性更高。

    如果再有机会,你会选择买电车还是油车?图1如果再有机会,你会选择买电车还是油车?图1
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    标致5008 2000公里烧2升机油图标致5008 2000公里烧2升机油图
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    想换5008挚爱版图想换5008挚爱版图
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