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标致新5008 1.8t发动机程序有升级图1
标致新5008 1.8t发动机程序有升级图2
标致新5008 1.8t发动机程序有升级图3
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5008使用一7028415254182756363视频
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今天喜提车5008图
前天 12:43回复
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买部2017款二手的怎么样?图
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风噪胎噪明显。图1
风噪胎噪明显。图2
风噪胎噪明显。图3
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提车一周感受图
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还没做首保呀💔图1
还没做首保呀💔图2
还没做首保呀💔图3
还没做首保呀💔图4
还没做首保呀💔图5
还没做首保呀💔图6
还没做首保呀💔图7
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1118,好日子提好车大狮子GT图
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这是第二篇更新。图
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手机云测绘,用数据解释,为啥4米6的5008空间堪比汉兰达。 昨天发了一贴,说到5008的长度之所以短,是因为前后悬短,但是前后悬尺寸到底是多少,好像基本没有车评人测量过。 今天闲来无事,用懂车帝模型图进行了初步测绘。 车长减去轴距,就是前后悬的总长度,具体前悬多少,后悬多少,用图片像素比例一测,就能估算出来 废话不多说了,下面直接列数据: 提前声明,数据是云测绘的,有误差,不过大概错不了 一、5008: 长4670,轴距2840 前悬950,后悬880 二、锐界 长4878,轴距2850 前悬963,后悬1065 三、汉兰达 长4890,轴距2790 前悬1000,后悬1100 四、冠道 长4858,轴距2820 前悬955,后悬1083 大家可以看到,5008的后悬,比同级别车短了至少20厘米,如果把5008的车尾拉到平均水平,妥妥的也是4米9的水平。 另外,5008的前悬也是同级里最短的。 5008车内空间,尤其是后排空间表现其实是同级里属于优秀的,应该仅次于汉兰达和冠道,优于锐界、昂科旗之类的。 可以说,PSA在保证车内实用空间的前提下,做了很充分的紧凑化设计,这样的好处就是保证了操控性能。 反观汉兰达,硬是在2790轴距平台上套了一个近4.9米的车身,后悬长达1米1,前悬也是同级最长,操控性能用“尾大不掉”这个词最贴切了。 形象的比喻,5008和其它同级车型,都是C罩杯,只不过5008的bra没有钢圈和海绵而已,别的都塞了很厚的海绵,看着大,实际摸起来都一样。

手机云测绘图1
手机云测绘图2
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今天刚刚提车回来,给老爸买的5008。图1
今天刚刚提车回来,给老爸买的5008。图2
今天刚刚提车回来,给老爸买的5008。图3
今天刚刚提车回来,给老爸买的5008。图4
今天刚刚提车回来,给老爸买的5008。图5
今天刚刚提车回来,给老爸买的5008。图6
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关于2021款实力版5008外后视镜图1
关于2021款实力版5008外后视镜图2
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标致新5008提车图
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感谢5008保护了我图1
感谢5008保护了我图2
感谢5008保护了我图3
感谢5008保护了我图4
感谢5008保护了我图5
感谢5008保护了我图6
感谢5008保护了我图7
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刚刚提车一图
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导航高速调7000942405335646241视频
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5008这个价格合适吗图
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📒选车经历:家有3个宝贝,想买一辆7座车。但平时7人一起乘坐机会也不太多,多数时间是1人开车上班,所以定位于7座SUV。先制定选车方案:1.价格25万元左右;2.安全性要有保证,原来考虑德系美系均考虑,后来听朋友说法系车安全性也不错;3.定位燃油汽车,因电动汽车由于里程问题暂不考虑;混动属于过度产品,也不考虑;4.燃油经济型,越省油越好;5.本人个头不大,不希望太大的车;6.日系车机器好,因为皮薄,且周围朋友对日系车有意见,奇骏、汉兰达等车给排除了。我的一顿神操作下来,一看胜出的只有途观L和标致5008了,周边好几个朋友都是途昂,我新买途观有点不太合适,就这样5008毫无悬念中标了。 📉能耗分享 共跑了约500公里,约80公里在市区跑了,后面420公里,高速80公里匀速跑了。综合油耗6.1L/百公里,比我原来经典福克斯省不少油。希望磨合好一些,再降一步! 💔爱车吐槽 1.大家都说后轮是扭力梁非独立悬挂,颠簸厉害😄。但说实话小的沟壑过滤的很好,大的沟壑我过得小心翼翼,反正孩子们坐后排,也没蹦起来。2.后尾灯灯光连接起来就更好了! 💰晒晒价格 买车的时候碰到一销售美女,刚好认识。优惠力度比较大,贷款也没收手续费,GPS也没有手续费,送了全车贴膜,地板、行车记录仪等等。后来又说车终身免费洗车(外部)。2021款7座GT版全部下来不到24个(含置换补贴1万元)。一说置换补贴就想起我的小福了,他踏踏实实,勤勤恳恳,对我们尽心尽力,希望新主人对他好一些!

标致5008行500公里之感受图1
标致5008行500公里之感受图2
标致5008行500公里之感受图3
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标致5008 · 懂车分(口碑)

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58人评价

18万-25万SUV总榜

NO.86

低于86%的同价位车系

3.70

综合

3.50

内饰

3.64

配置

3.75

空间

3.94

外观

3.65

舒适性

3.77

操控

3.68

动力

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手机云测绘,用数据解释,为啥4米6的5008空间堪比汉兰达。 昨天发了一贴,说到5008的长度之所以短,是因为前后悬短,但是前后悬尺寸到底是多少,好像基本没有车评人测量过。 今天闲来无事,用懂车帝模型图进行了初步测绘。 车长减去轴距,就是前后悬的总长度,具体前悬多少,后悬多少,用图片像素比例一测,就能估算出来 废话不多说了,下面直接列数据: 提前声明,数据是云测绘的,有误差,不过大概错不了 一、5008: 长4670,轴距2840 前悬950,后悬880 二、锐界 长4878,轴距2850 前悬963,后悬1065 三、汉兰达 长4890,轴距2790 前悬1000,后悬1100 四、冠道 长4858,轴距2820 前悬955,后悬1083 大家可以看到,5008的后悬,比同级别车短了至少20厘米,如果把5008的车尾拉到平均水平,妥妥的也是4米9的水平。 另外,5008的前悬也是同级里最短的。 5008车内空间,尤其是后排空间表现其实是同级里属于优秀的,应该仅次于汉兰达和冠道,优于锐界、昂科旗之类的。 可以说,PSA在保证车内实用空间的前提下,做了很充分的紧凑化设计,这样的好处就是保证了操控性能。 反观汉兰达,硬是在2790轴距平台上套了一个近4.9米的车身,后悬长达1米1,前悬也是同级最长,操控性能用“尾大不掉”这个词最贴切了。 形象的比喻,5008和其它同级车型,都是C罩杯,只不过5008的bra没有钢圈和海绵而已,别的都塞了很厚的海绵,看着大,实际摸起来都一样。

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