标致5008怎么样_标致5008值得买吗

·标致5008

什么是懂车分

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3.82
“良好”
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共78人评价
18万-25万SUV总榜No.65
低于59%的同价位车系
经销商报价
16.67-24.27万
厂商指导价
18.77-26.37万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.82
  • 3.81
  • 外观
  • 4.05
  • 4.05
  • 内饰
  • 3.80
  • 3.72
  • 配置
  • 3.74
  • 3.75
  • 空间
  • 3.85
  • 3.84
  • 舒适性
  • 3.75
  • 3.76
  • 操控
  • 3.84
  • 3.73
  • 动力
  • 3.73
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.82分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 途观L3.85空间4.18
  • 标致50083.82外观4.05
  • 胜达3.82空间4.17
  • 探岳X3.82外观4.15
  • 红旗HS53.79外观4.16

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.82-
  • 途观L3.85空间4.18

标致5008·全部评分

点评车型: 2021款标致5008 360THP 5座锋锐版

3.71良好

引言:今年四月的2021上海车展,标致展台给观众留下了深刻印象,不仅首次亮相全新车标,同时现场宣布新款4008和5008正式上市,其中2021款东风标致5008推出七款新车,售价区间为18.77万~26.37万元,那么新车都有哪些亮点呢? 新车背景:还记得80后儿时的汽车“老三样”么?虽然如今法系车已不像德系车那样锋芒毕露,但以标致为首的法系品牌并没有气馁。上海车展期间,标致品牌宣布全球性更换全新盾形雄狮车标,新车标由原来站立雄狮改为张开大嘴的狮头样式,相比现款车标显得更加凶狠霸气。据悉,首款悬挂全新车标的车型预计为明年换代的东风标致308。对于全新车标,您是怎么看的呢? 造型:2021款东风标致5008在造型细节上进行了不小的改变,星动点阵式无边框进气格栅+狮眼LED大灯,不仅时尚前卫,而且透露的一丝威严凶狠。侧面C柱和D柱造型相比老款也拥有明显调整,整体造型并没有采用时下流行的溜背设计,但后排乘客的头部空间和后备箱储物能力都得以提升,尾部经典的狮爪式LED尾灯依然保留,拥有一种野性之美。 内饰:法系车一向注重浪漫元素,这点在内饰氛围中体现的淋漓尽致,家族化特征十分明显,大量软性材质的应用很显高级,中控下方琴键式物理按键艺术气息浓郁,而且更容易盲操。方向盘尺寸略小,女性用户驾驶起来更得心应手。配置上12.3英寸全液晶仪表盘为标配(除最低配),无论是视觉效果还是实用性都相当不错,您可以通过中控屏里的主题和类型,再根据个人喜好进行个性化显示,相信这个设计更符合年轻消费者的喜好。10英寸中控大屏也为全系标配,里面除了拥有多媒体播放/手机互联等常用功能,还配备了标致自带的Blue-i 2.0智能网联系统,随时收听在线音乐/电台等服务。高配车型配备了NAPPA座椅/无线充电/全景倒车影像/座椅按摩/品牌音响等高逼格配置。 安全配置:通过全车24个传感器全方位保护您的行车安全,同时还配备了包括ACC自适应巡航/车道偏离/盲点检测以及主动刹车等常见安全配置,除此以外,高配车型还配备了自动泊车和全景倒车影像等帮助新手朋友的配置,全面的驾驶辅助系统不仅提高了安全性,而且也降低了车主的驾驶强度,希望未来还能再多融入一些黑科技安全配置,那就更完美了。 空间:很多网友以为东风标致5008全是五座版,其实也有七座版车型,第三排座椅被隐藏在地板下方,虽然尺寸不大但灵活性很强,不仅能应急用而且还能进行拆卸,出游时钓鱼野餐都不用带凳子了,郝哥开个玩笑,但确实能进一步扩大后备箱的储物能力。值得一提的是,第二排座椅也能进行移动以及调节椅背角度,是不是很方便呢? 动力+操控:2021款东风标致5008共有三款1.6T车型和四款1.8T车型,其中1.6T最大功率125千瓦(最大马力170匹),峰值扭矩250牛·米;1.8T最大功率155千瓦(最大马力211匹),峰值扭矩300牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。为了应对不同路况,2021款东风标致5008还配备了多路况适应系统,分为公路/雪地/泥地/沙地/关闭ESP五种驾驶模式,再配上陡坡缓降/换挡拨片/手动模式和运动模式,相信在任何路面和环境都能从容应对。承袭了PSA集团三大赛事的运动基因,5008的底盘调校也是出自大师级别。总而言之,对于5008来说,基本的通过性完全没有问题,但也别太较真所谓的脱困性,毕竟它的定位是城市SUV。 推荐配置:先说说1.6T版本,最低配锋锐版与中配实力版价格相差2.2万元,配置上新增了倒车影像/全景天窗/无钥匙进入/无钥匙启动/真皮方向盘/12.3英寸全液晶仪表盘/自动大灯/自动空调等10多项配置,但以上配置的成本都不算太高,又考虑到选择5008 1.6T的消费者可能更在乎的是它的空间,因此这2.2万元可以能省则省。再高一点的则是七座车型了,同为实力版,除了多了两个仅仅应急使用的第三排座椅,其它配置完全一致,但预算却需要再增加4000元,郝哥根据选择1.6T大部分车主的需求,推荐您可以首先考虑最低配五座锋锐版即可。根据官方透露,目前购买东风标致5008车型即可享受五重惊喜豪礼,首先是互动礼,进入官网参与H5互动,即可领取礼品1份;其次到店看车/试驾体验和订车都能分别享受到礼品1份;最后交车的话还能获得法式大礼包1份和价值2188元的法国红酒两瓶。此外分期购车还能最高享受36期免息政策等等。 总结:熟悉标致的朋友想必也知道明年标致即将换标,首款配备新车标的车型郝哥猜测为全新标致308,这也说明已逐渐淡出大众视野的标致品牌即将卷土重来,重新树立新的品牌理念。相信通过郝哥的介绍,您对2021款东风标致5008也有了更深入的了解了,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考。

2021款标致5008 360THP 5座锋锐版 图 0
2021款标致5008 360THP 5座锋锐版 图 1
2021款标致5008 360THP 5座锋锐版 图 2
2021款标致5008 360THP 5座锋锐版 图 3
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2021-12-13

一生平安敢拼才会赢前脸看起来大气,后脸就不行了,多做点流水线,我看好标志,一直关注法系车,加油

阿木552顶配有自动泊车功能吗?

一生平安敢拼才会赢多出点款式挑选,前脸好看,后尾面就不好看了

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4优秀

提车路程: 各位观众老爷大家好。首先我是老法系车主,之前开了14款408,开了多年感觉到年头了,遂生了换车的想法。一直觉着觉得法系都很好开了,本着去看林肯航海家尊雅,落地在38左右,漂亮是真漂亮,但是会有一点购车压力。后来一次去4s偶然的机会在店里看了508的小方向盘,就觉着挺牛的,心里痒痒弄一台,第一台是轿车,想弄个suv,看了5008外观比较年轻时尚,试驾的是老款4008,感觉操控感十足;论坛随便看了几天,就奔着5008去了。全程和销售谈了两个小时不到很快就敲定了。 驾驶感受: 由于经常开公司的20年的凯美瑞,对比凯美瑞2.5自吸,行驶底盘的质感真心好多了,没有对比的时候没觉着怎么样,感觉凯美瑞很不错了,好开。可真是不对比不知道差距,开过才知道,这里并不是说凯美瑞不好,是台好车,不过自吸的加速乏力,发动机叫的厉害,底盘这块的话我觉得5008还是很有韧性的,比凯美瑞扎实。再对比之前408过减速带不由自主的菊花一紧哈哈,现在5008开过去感觉很好。不知道是不是suv的原因。 车长4.67左右,我觉得可以了,之前我也觉得小,后来停车才知道,车长了真的不方便。我觉得家用够用,空间足够、配置足够,行驶质感好,不需要那些花里胡哨的。 油耗: 新车跑了1000多公里,目前表显油耗7.8,加的95。首保后应该还会低一些。发动机启动会在1200转左右运行20秒左右,此时发动机声音较大,可能是预热什么的,车内噪音可以接受,外面听发动机噪音比408的1.8自吸大,首保后不知道会不会好一些。 吐槽点: 吐槽的就是车机了,虽然是顶配,但是滑动屏幕手感不好,并且卡卡的,手机互联只能显示中间一点点。确实差点意思。座椅按摩聊胜于无,没什么太多的想法。还有一点就是座椅,真没有之前408布座椅坐着舒服。也可能是我没调好位置。总体来说还是不错的,车无完车,自己喜欢就好。车子下定一个礼拜就到了,1月份新车,热乎乎的。哈哈,以上均为个人非专业的用车感受,分享给大家参考。

2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 1
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2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 3
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2022-03-03

94294477带置换,车自己卖的,4s不强制卖给他们。

94294477

5008铁粉5008内饰真是一绝

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.21优秀

给我“惊喜”的大狮子,标致5008!! 【提车价格】 我们这边优惠力度还可以,置换补贴1万,裸车22.2万,价格觉得真心可以了,同价位无敌的存在,只是发表个人意见! 【最满意】 当然是它的操控,底盘,空间。 1.先说操控,法系的赛车示的方向盘爱不释手越开越有感觉,转弯半径很小,调头什么的基本一把过。 2.再说说底盘,法系车的底盘调校世界闻名,这个车日常底盘过滤的非常干净利索,转弯时很有韧劲,过减速带的时候建议还是减减速吧,60码过减速带的时候前排没啥感觉,后排乘客后觉得猛地一跳,这一点不如小5,但是价钱一分货,也不能20多万的价格想要50多万的东西不是。 3.空间 其实买这个车的初衷就是家庭要迎来第二个宝宝了,我和老婆一人一辆轿车已经不能满足我们日常游玩需求了,这个车5座的时候时候空间巨大无比,前排调整好座椅后,第二排能跷二郎腿,不是夸张,自己去体验下看看就知道了,第三排空间只适合成年人短途行驶,1-2小时的车程还能接受,如果用不到第三排的话这个后备箱绝对够用的,后面躺个孩子跟玩是的对空间真的满意。 【油耗】 油耗真的低,我们是三线城市,上下班基本高架桥平均油耗7.8,市区堵车的时候自己算了一下,差不多9.5左右,现在加了362块钱的油跑了320km还剩下一半的油,跑完这一箱油到时候看看能跑多少吧。 【动力表现】 1.8T+8At动力随叫随到,起步很有劲,只要舍得给油门,保证你满意,如果喜欢激烈驾驶开一下运动模式,绝对让你有推背感。平常超车什么的都没问题,2档升3档的时候有一点的顿挫,可能是我脚法问题,跑跑再试试。 【维修成本】 这个还没首保,不知道多少?话说送了5年6次保养包含工时费,用完之后再说呗,听说法系的零配件很贵,以后开车还是注意点吧。 【购车经历】 当时也看了很多车,途观L,福特锐界,日产楼兰,标致5008。 途观L看了中保研的测试直接把我全退了,不是说大众不好,自己家人开车还是安全第一,关键时刻保命啊。 福特锐界,这个车动力空间都很满意,无奈朋友的老君越后期油耗增多,变速箱问题频频出现,有点怕怕的感觉,加上老婆大人一听说落地得30万左右,心疼,再次被劝退。 日产楼兰,这个车的空间和座椅真的舒服,动力一般,外观自己感觉挺时尚的,最后交完订车押金了,等了半个月,结果销售来句还要再等半个月,想提前购买就得店内上保险,气的直接退订金走人。日产某源你这样做以后谁还敢买你的东西,算了不说了。 标致5008,就在日产旁边,当时退完订车押金以后想着这有个标致店去看看吧,到了店里直奔目标7座嘛,看到5008的前脸,太霸气了,两颗獠牙日光灯,点缀的前脸,媳妇一眼就看中了,内饰更没得说,法系的内饰真的漂亮。基本手能碰到的地方都是软的,接着试驾,动力够用,底盘满意,加上销售讲的法系总统堡垒的安全,买车首先就是安全不是,没有安全其他的还有其他的么,老婆感觉很满意,交钱,等车,半个月顺利提车。有时候缘分就是那么一瞬间。有点絮叨了。嘿嘿,主要是真的挺满意。 【最不满意】 没有四驱,扭力梁,虽然调校的底盘确实不错。没有AodoHold,你有启停,不给配这个,这么大的车企略显小气,车机真的难用,交互功能设计太垃圾了,特别是那个语音基本自娱自乐你说你的它听它的,没有座椅通风,20多万的车连个通风都不给,差评。其他的该有的都有了。毕竟瑕不掩瑜。车无完车。 对了最后补充一点:4s店的送的东西,3M原厂膜,脚垫,踏板,行车记录仪,底盘装甲自己花钱买的,销售都佩服我了,话说觉得还是有点亏,应该在砍砍的。 好啦,啰嗦了那么多,希望对大家选车有点帮助,有什么不懂得直接问就行,毕竟我也是个热心人。???

2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 1
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 2
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 3
2021-06-14

魔都蓝大颜色真的漂亮

快乐坦荡人生若只如初GT版22个W裸车价,可以的!

头条用户恭喜楼主喜提爱车 标致的驾驶舱感受确实不错

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.5优秀

【购车经历】 第一台308,后来提高预算第二台换了奇骏,很省心,原本第三台预算CT6领运,心心念念啊,领导不敢开。不过为了应付每年1次的外出旅游,那就继续SUV,做个6-7座打算,间断看了2次昂科旗,外观配置三大件不错,无奈前挡风太小了,视野差,中配特价优惠4W,顶配才3W,4s销售也差,那我可以选择不买。开拓者年轻时尚,7座顶配上了不如再加点xt6了,档次还是高不少。福特锐界,外观好看,内饰差了,领导还嫌弃,不来电,领域是真不错,领导不喜欢,看都没能看实车。现代胜达也是空间不错,内饰也还行,比5008还是差了。当然7座还有蛮多不错的车,都没好好看看,后来网上看了很久的5008和XT6,原本打算武汉买个二手的gt混一混,毕竟差价蛮大,8个w,一直没有特别中意的,而且疫情原因又不能出省看车,也想着上个档次,打算买个一年的XT6领先运动6座,奈何还是没有合适的,无意间发现本市还有一个标致4s,就进去瞄一瞄,试驾还只有4008,又得纠结了,xt6内饰比起来简直太差,而且只是偶尔外出用7座,为了不把开支搞大,加之标致的销售也热情给力,销售主动约了1次十一车展看车谈价,给了销售一个参考价格,结合广州一位网友和武汉车友的订单价,再约就订了,似乎冲动了点。等车20天,搞定上路,现在用车太少,第三排还没打开过,我这换车好像是换了,但感觉又啥也没换。 【提车价格】 24.5包含置换。 【油耗】 现在疫情原因最远也才跑了30km,城市用车多,下了一次泥巴路钓鱼,3000公里记录一下,平均9也还行,路上堵车多到11个油。 【销售态度】 好就可以评价,沟通简单 【驾驶感受】 整体不错,个人驾驶比较激进,8档响应及时,没有明显顿挫,启停动作大了一点,风噪还是大了一点。国道开个运动模式,加8AT有点为所欲为了。 【最不满意】 老司机忽略,新手和女性需知晓。360环影,左右两侧居然没有摄像头,是相当于后期拼接的,图片也模糊,还不如我14款奇骏。所以领导用车麻烦,好在有个盲区监测补充。 无线充电有点慢。 雨刮器其实以前那种标致对开的范围更大。 【第三排空间】 三排乘坐空间不错,短途使用方便,1.78m,座着也不压抑,但大腿支撑不足,头部空间足够。 【空间表现】 按我1.78m,从驾驶位调整第一排座椅,第二排可以留一拳,第三排还可以留一拳。 第二排地板纯平还是舒服很多。

2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 1
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2022-01-14

北笙Moon这车你不会后悔,切弯爽的不要不要的

试试法系车暴力型驾驶风格

红尘style裸车21.3可以!

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

3.57良好

我印象里的法系车一直以来都被贴上了很多标签,“浪漫”、“不实用”、“反人类”等等。全新标志5008无论是在外观设计上还是在理念上都有着很大的变化,这一点还是值得肯定的。 新款5008采用了标志品牌全新锋锐设计语言,心动点阵式无边框进气格栅,中间的LOGO,也是标志品牌的全新狮徽。大灯的造型非常的犀利,采用全LED光源,两侧日间行车灯依旧保留了獠牙式的设计,看起来非常帅,当车辆启动,很有视觉效果。车身侧面的线条还是很流畅的,双色外后视镜,双色门把手都进一步提升了时尚感。后门下方还采用了银色镀铬进行了装饰,增加一丝豪华感。19寸多幅轮圈,样式也很好看,匹配的是马牌的轮胎,尺寸在235/50 R19 。车顶采用了银色的行李架,与车门下方相呼应,增加了运动感。 尾部整体造型看起来很壮实,狮爪样式的灯组很吸睛,点亮后的辨识度也很高。上方尾翼这里还有个高位刹车灯,然后尾部侧方有一个标志,那个只有在顶配车型上才有哦,也是一种身份的象征。内饰的整体造型非常简洁,有很强的立体感和层次感。12.3英寸的悬浮式液晶屏搭载的是一套BIUE—I 2.0智能网联系统,支持CAR LIFE,CAR PLAY,智能语音,在线导航等功能。包括它的清晰度和流畅度也是非常OK的,哦对了!豪华版和旗舰版还支持车载WIFI哦!以后自驾游也可以在线开黑啦! 液晶屏下方这里还保留了钢琴式物理按键,这点我还是很喜欢的,包括游艇式的电子换挡杆也是很特别的!还有一点我觉得是现在比较需要的一个功能啊,那就是AQS空气质量监测系统,它是带抗过敏源过滤器的,无论车外是什么环境,车内总能给你保证一个健康的空气环境 我今天拿到的是一台2+3+2 七座的一个布局,长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm。三排的空间有点紧凑,用来应急还可以,长时间乘坐肯定会不舒服,但是它很有意思的是可以拆卸掉,可以直接当户外座椅使用。 这台标志5008开起来给我的第一感觉就是,虽然它是一台7座的SUV,但是我开起来并不感觉到笨重。油门轻点即可,随踩随有,它搭载的是1.8T涡轮增压发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱,最大功率155KW,最大扭矩300牛米。这套变速箱最大的优势就是很稳定,换挡逻辑也很聪明,几乎感觉不到有换挡动作。在过一些减速带或者坑洼道路的时候,底盘给我的回馈也很紧绷干脆。 【最不满意】没有一辆车是完美的,所以,标志5008的缺点也是要说一下的:静谧性不是太优秀,胎噪有点大。保值率不算高,这也是因为现在大家都还不够认可法系车的原因吧!

2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
2021-09-01

坚持良心拒绝欺诈跟优点比起来,保值率这个伪命题缺点不值一提。 14款308和17款帕萨特车主,过完年置换5008GT,另外又推荐了堂妹凡尔赛,一块换车

自己喜欢习惯就好操控分低了 别瞎评

阿忠125676703把后排两座位卸掉交警查车会怎么说?

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.5优秀

【驾驶感受】 驾驶感受是我最看重的,试驾了一圈,算是目前7座车里面开起来最灵活的一辆车了,转弯半径也小。自己开车的话喜欢开快车,这车风格不适合慢悠悠的开,换车时候的目标很明确,5+2,平时5座用应急7座,日常95%以上自己开,首要的就是灵活,开着不累,能得心应手最好,5008GT刚好满足我的需求 【空间表现】 空间上前排在7座SUv算是最小的,本人178,160也够用。第二排空间不输主流,后排地毯纯平给好评,7座状态下要前中后各挪一下,极限状态可以坐下7个我,短途可以凑合。储物空间挺大,尤其是扶手箱放4-5瓶水都没问题,好评。平时空闲喜欢去钓鱼,车内空间休息刚好够用。 【购车经历】 之前的车是408,6年整15万公里,总体下来满意,二娃出来后考虑7座应急,目标很明确:5+2,锐界PLUS,昂科威PLUS包括领裕都看了,没啥感觉,汉兰达途观L不考虑。基于408情况,优先考虑5008。前两年趁着保养试驾过两次,订车时带老婆小孩到店直接谈落地价,当天下午还去福特试驾了下,看了探险者,探险者是30+唯一考虑的中大型,淘汰途昂揽镜昂科旗,没买的原因是尺寸,油耗和预算都超了些,外观很棒内饰很烂,等过些年再换车再看着换吧。另外看了锐界和领裕,带老婆试乘了下领裕直接把她搞晕车,折腾了一下午后最终又是回到了标致4S,结果是同级别老婆小孩用屁股投给了5008,驾驶我投给5008,冰山蓝和白色选择,蓝色落灰效果会差不少,另外GT白黑顶白色车身做个黑白配也是不错,由于408的珠光白十分给力,最终还是定了白,一致决定后等签好订车协议天都黑了,看车订车只用一个下午也算是速战速决。 【最不满意】 都顶配了前排没有座椅通风和腿托有点说不过去,尤其是座椅通风,厦门的夏天还是非常需要的。氛围灯配了却只有单色还没有脚窝灯,美中不足吧 【油耗】 目前提车一个月马上3000公里,春节用车多匀速49,目前油耗小熊油耗统计在7.4升左右,7座SUV来说在竞品中可以说最低了 【提车价格】 很多人比较关心价格,了解了一圈厦门价格只能说一直居高不下,之前联系一个销售让含置换24.5内能下来联系我,结果大半年过去了不见踪影,最终含置换破了25才落地,脑瓜子疼钱包更疼。 【维修成本】 5年15万公里质保,6次免费保养没啥好担心的,另外408折腾的多了对这个品牌轻车熟路,没啥好担心的。 【销售态度】 和我对接的00后小伙子真不错,电话邀约多次受挫从不气馁有韧劲。

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2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 7
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 8
2022-02-18

帝都资深混子福建人民真的务实

用户1882120205536你好,408置换5008怎么换的

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4优秀

个人是世嘉置换5008,对法系车有一定认可度。之前是轿车,想换suv体验下。试驾了几个车型,唐dmi,锐界,开起来都不如5008路感好,不晕不晃。看过懂车帝4008拆车,成佛坡一把过后视频后更坚定买5008了。也关注过销量,确实挺低的,一个月几百量吧。花自己的钱买喜欢的车不纠结了。想着4008销量不错,维修保养的配件能通用吧,也就不担心车子后续维修问题了。由于是老小区,所以5008尺寸更方便停车,家里也即将有二胎,七座临时会使用上。 空间上前排够用,二排宽敞。后备箱也足够大,放一些孩子杂物玩具绰绰有余。 配置上挺丰富的,车道居中没有,需要一定人为介入,不能完全放开自动驾驶,辅助驾驶方便好用。 车机是有些傻的,基本语音识别率低,导航听不懂。 座椅加热和按摩很赞。内饰氛围灯很有感觉 是一个有驾驶欲望的车子,高速形式胎噪会有些大,可能和路面平整度有关。刚开500km,油耗市区畅通下8个,高速6-7个,堵的话差不多10个。 现在已经没有三年五次基础保养赠送,4s送了贴膜,记录仪,提车时有个小划痕,所以送了一次封釉。整体购车体验挺好的,北京也不担心维修保养。希望法系越来越好。 新车确实没什么味道。

2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 0
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版 图 1
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2022-03-22

beikeali加油哈,表现出必买,但别表现出着急买

海峰frank5008确实好开

没有梦想的车主当年我妈pass掉了汉兰达选择了5008,这些年除了烧过一次机油其他都挺好的

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座豪华版

4优秀

没有说最满意的,而是综合起来最满意的。最满意的特征主要几点: 1.操控还算优秀,特别是弯道上的灵活性和方向盘虚位很小,感觉比308两箱性能车差别很小。当然高速拐弯会有侧倾,但能立刻拉起,这个真很明显,之前的308都没这么灵敏,更别说其他的中性SUV。再举个例子,我平时开车比较稳,不快,但我这5008经常在弯道时不注意就超很多SUV甚至轿车。 2.后排空间好,中间无凸起,加上前后和靠背角度调整,放了安全座椅时也能坐2人,当然长途的话,中间那位还是不舒服,主要是座椅靠背太硬。 3.油耗还可以,开了3000公里,综合下来均速31,百公里油耗在7.9。 4.用料环保,新车还是有点味道,但很快消失。不像我同事高尔夫开了6年内还有味道。5008的甲醛含量低于0.1mg/立方米。 5.安全系数高,车用料好,关键部位刚强度在1500—1800Mpa,还有较好厚度和造型的铝合金防撞梁。 6.次高配就有主动安全和基本自动驾驶配置(ACC,车道保持,自动刹车,BSD,疲劳驾驶提示,前雷达),一改原来标致顶配下皆丐版的一大弊病。 7.外形算好看的,前面很凶后面漂亮,晚上看后面会拉风。 8.速度表和油耗都比较准确。 9.中低速静音性堪称完美,关窗真不怎么听到外面声音。高速后胎噪和风噪增加不少,但也比CRV等日系SUV车要好。 也有些不满意的: 1.直线加速性 确实不如大众的好,貌似也不如美系的锐际等性能车。 2.驾驶位浪费空间严重,驾舱包裹中间占了太多无意义空间;刹车太靠中间,导致市区开车经常刹车时脚关节比较累; 3.主动刹车感觉不太灵敏,有几次行驶时被别车插进来,很近了是我刹车而不是主动刹车。 4.第三排起来,确实就不能装啥东西了。长不长的这个客观点决定了的。 5.过减速带,还是有一定的震动,不过同级别SUV试驾时也没过减速带,不晓得对比如何。

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2021-08-10

惠水百鸟河还有开了这么久,感受上5008的座椅空间偏紧凑,确实不如其他同级车舒服,包含不如天逸,不如原来的308轿车。

金生水起905这车离地间隙隙多少

北笙Moon高速切弯爽的不要不要的,和我的小5有一拼,座椅偏硬,后排空间确实爽,最爽的还是后备箱现在旅游全部都开塔,爱了爱了

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

3.64良好

21款5008GT:外观非常有设计感,车身线条流畅,显大气。行驶质感很好,nvh表现良好,各部分降噪明显且均衡,没有突出的噪声。内饰风格明显,唯我座舱很有战斗机的感觉。用料扎实,很显档次,沙发软硬适中,短途不硌,长途不累。空间在5人乘坐的情况下很优秀,腿部空间有很多富裕。配上劲浪音响和座椅按摩,不管开车或是坐车都是享受。动力足够日常使用,加速线性无顿挫。 操控性中规中矩,稍微有些驾驶乐趣,但激烈驾驶还是没有给人很大信心。喜欢溜山的朋友还是考虑508或者4008更合适。 置物空间没太多考虑,小东西多了很不好放。 【第三排空间】 在第二排够用的情况下,第三排坐小孩或者个子小点的成人还行,否则只能短暂应急。目前遇到的使用场景是一车5人去喝酒,回来叫代驾,抽一个倒霉蛋去第三排坐。 【油耗】 目前开的路红绿灯很多,目前开到9l/百km. 开了次高速,大概7点几,没特别留意。

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2021-12-09

车海浮云置换落地多少?

古韵风旗袍这车能再宽点就好看了

229蓝天白云同款

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

3.79良好

屏幕分辨率太差,跑山路贼快,跟车巡航高速失效过一次后出故障灯,但重启好了。 整体满意,给父母明年旅游用,最不满意的是倒车影像太模糊,完全渣到不行。 动力偷偷告诉各位185左右贼稳,但190以后提不起速度,当然也不会用到。 4s店送的膜脚垫太差,去贴了威固vk70+vk25,店里说没想到玻璃这么多血亏😹 还有差评的是油路无护板,找4s定得400,算了为了父母旅游安全配了一个,自己加装了流媒体,行车记录仪,胎压监测(自带的不显示数字鸡肋) 期望后期新车能把智能互联搞好,说是静音系统,但还是噪音较大,车内储物空间明显设计不合理比如副驾的储物箱能想连a4大小的东西都放不进去。。 最满意的就是动力杠杠的,跑山路比我以前的3系更稳更快。

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2021-06-07

云海之滨4屏幕分辨率是偏低了。但功能性还是不错的。

贾正井W我跑神农架 冬天 连续下山 传感器故障(应该是发热)导致所有辅助故障灯全亮和提醒,包括ESP,只能点火挂档普通刹车成一个五菱板车 开下山的 快到高速的时候 故障灯好了一大部分,上高速 开了一小时 故障灯全消失

北笙Moon恭喜恭喜,喜提爱车

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.21优秀

其实说到法系车,大家的第一反应就是底盘厉害,麋鹿测试厉害。但是有人问你,你是否会为了法系车买单的时候,可能很多人跺跺脚就离开了直播间。这次我们试驾的标致5008,是顶配的GT车型。而这次全新的改变呢,也是非常大的。之前不是有个梗,叫做“6AT够用,8AT更好,GT以下皆低配”,这次全新的标致5008,也是KO了这个观点。 外观部分的设计算得上独树一帜,仿生学的设计还是比较哄人的。特别是前脸的设计,一个点阵式的中网设计,然后逐渐向两侧延展的时候点阵式渐变成了条形装饰,给人模拟一种狮子胡须的观感。除此之外,獠牙式的日行灯设计,也让这台车的辨识度拉得比较高。而在车侧部分,线条没有用那种大开大合的设计,而是这种特别精致的腰线,但是侧面的后半段很多人说过于笔直,让整个车侧的流线感一下子就断开了,比较难看。不过外观这个东西,也是见仁见智了。车尾部分,同样仿生学设计的尾灯灯组,狮子的爪子很有意思。而且内部灯腔结构的观感,也是比较不错的。 内饰上,整体用料真的就是挺足的。首先是设计,这种环抱式的设计给得还是比较到位的。并且在此基础之上,这种座椅的乘坐舒适度以及质感都是很上乘的。值得一提的是,真皮的材质是来自于澳大利亚的小公牛皮,而且最少都是25公斤以上的,这一点真的就是比较奢的。而且中控、门板区域,也是采用了大量的Alcantara的材质使用。而在氛围灯部分,营造得也是比较足的,而且在天窗上也有营造。这种内饰层面的感觉,还是让人欣喜的。 空间和配置层面,在同级别的表现也是不错的,我们测试的第二排空间,我的前排驾驶坐姿(身高173cm/86KG),第二排腿部空间达到了17cm,头部空间达到了12cm,而在后备厢空间的测量中,这台车深度达到了98cm,最宽的地方达到了115cm。 动力部分,我们试驾的这款车型配备了1.8升涡轮增压发动机,最大马力211Ps,最大扭矩达到了300N·m,全系匹配8AT变速箱。整体的驾驶感受总结成两点分享给大家,第一点就是这台车的日常驾驶中,普通驾驶模式和Sport驾驶模式的差距非常大,不管是油门的响应、方向盘的手感、变速箱的逻辑,都是有着极大的变化的,个性鲜明。第二点就是这台车的底盘就是真的很舒适,是那种你能够感觉到路感的同时,又非常舒适,非常有韧性的那种质感,这个感觉是挺不错的。

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2021-06-04

爱騎艺底盘厉害,麋鹿测试厉害!人人都知道,就是都不愿意去试驾。如果买车都去试驾的话,法系车销量不会这么差!

坚持良心拒绝欺诈这颜色大爱

江南白狼说句真心话 后轮过坎不优秀 !其他行驶操控一流!

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.21优秀

作为中期改款的车型,2021款标致5008七座版本整体没有多大调整,但在用料上更加下本,主要还是提升车内的舒适体验为主,这也让七座版本更具有实用的意义。 点阵式的进气格栅与两侧的獠牙大灯相融,醒目地“狮标”镶嵌在进气格栅当中,与普通版本的横条镀铬格栅相比,整个前脸层次感和辨识度都变得更高。长宽高分别为4670*1855*1655mm,轴距达到了2840mm,这样的尺寸比同级竞争车型而言具有一定优势,因此七座版本也不必担心第三排会变得“鸡肋”。 内饰设计是标准的法系风格,层次感明显。12.3英寸的全液晶仪表、10英寸的悬浮式中控屏以及镀铬的中控功能按键,甚至是两侧门板、中控台等处采用的大面积Alantara材质等等,很好地营造了一个豪华与科技的氛围。上下平底的赛车式方向盘、游艇式电子档杆和飞行器样式的按键设计共同把车内营造得像一个飞行座舱。 7座版第二排座椅功能强大,不但支持前、后移动和靠背角度调节功能,还可以按照4/2/4比例进行放倒。要是把第二排座椅前移一点,身高1.75米的乘客坐进第三排,腿部和头顶也不会有压抑感,只是乘坐舒适性是不如前两排的,满载7人的时候后备箱面积已经比较小了,不过大部分7座SUV都是这种情况,好在把后两排座椅放倒后装些大件物品很给力,实用性很不错。 7座GT旗舰版搭载的是1.8T发动机,与之匹配的是8AT变速箱,可输出最大功率155kW,最大扭矩300N·m。起步平顺,全速域的动力输出都很线性,在高速行驶的中后段的爆发力也依然充沛。前麦弗逊后扭力梁的经典配置,在大多数状态下对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底,底盘也不会给人留下任何松散的感觉。

2022-01-27

点评车型: 2021款标致5008 400THP 5座实力版

3.5良好

引言:还记得80后儿时的汽车“老三样”么?虽然如今法系车已不像德系车那样锋芒毕露,但以标致为首的法系品牌并没有气馁。上海车展期间,标致品牌宣布全球性更换全新盾形雄狮车标,新车标由原来站立雄狮改为张开大嘴的狮头样式,相比现款车标显得更加凶狠霸气。据悉,首款悬挂全新车标的车型预计为明年换代的东风标致308。对于全新车标,您是怎么看的呢? 外观:2021款东风标致5008在造型细节上进行了不小的改变,星动点阵式无边框进气格栅+狮眼LED大灯,不仅时尚前卫,而且透露的一丝威严凶狠。侧面C柱和D柱造型相比老款也拥有明显调整,整体造型并没有采用时下流行的溜背设计,但后排乘客的头部空间和后备箱储物能力都得以提升,尾部经典的狮爪式LED尾灯依然保留,拥有一种野性之美。 内饰配置:法系车一向注重浪漫元素,这点在内饰氛围中体现的淋漓尽致,家族化特征十分明显,大量软性材质的应用很显高级,中控下方琴键式物理按键艺术气息浓郁,而且更容易盲操。方向盘尺寸略小,女性用户驾驶起来更得心应手。配置上12.3英寸全液晶仪表盘为标配(除最低配),无论是视觉效果还是实用性都相当不错,您可以通过中控屏里的主题和类型,再根据个人喜好进行个性化显示,相信这个设计更符合年轻消费者的喜好。10英寸中控大屏也为全系标配,里面除了拥有多媒体播放/手机互联等常用功能,还配备了标致自带的Blue-i 2.0智能网联系统,随时收听在线音乐/电台等服务。高配车型配备了NAPPA座椅/无线充电/全景倒车影像/座椅按摩/品牌音响等高逼格配置。 安全配置:安全配置方面,通过全车24个传感器全方位保护您的行车安全,同时还配备了包括ACC自适应巡航/车道偏离/盲点检测以及主动刹车等常见安全配置,除此以外,高配车型还配备了自动泊车和全景倒车影像等帮助新手朋友的配置,全面的驾驶辅助系统不仅提高了安全性,而且也降低了车主的驾驶强度,希望未来还能再多融入一些黑科技安全配置,那就更完美了。 空间:很多网友以为东风标致5008全是五座版,其实也有七座版车型,第三排座椅被隐藏在地板下方,虽然尺寸不大但灵活性很强,不仅能应急用而且还能进行拆卸,出游时钓鱼野餐都不用带凳子了,郝哥开个玩笑,但确实能进一步扩大后备箱的储物能力。值得一提的是,第二排座椅也能进行移动以及调节椅背角度,是不是很方便呢? 动力和操控:2021款东风标致5008共有三款1.6T车型和四款1.8T车型,其中1.6T最大功率125千瓦(最大马力170匹),峰值扭矩250牛·米;1.8T最大功率155千瓦(最大马力211匹),峰值扭矩300牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,根据售价分析,如果不太看重配置的话建议大家可以优先考虑1.8T低配版。为了应对不同路况,2021款东风标致5008还配备了多路况适应系统,分为公路/雪地/泥地/沙地/关闭ESP五种驾驶模式,再配上陡坡缓降/换挡拨片/手动模式和运动模式,相信在任何路面和环境都能从容应对。承袭了PSA集团三大赛事的运动基因,5008的底盘调校也是出自大师级别。总而言之,对于5008来说,基本的通过性完全没有问题,但也别太较真所谓的脱困性,毕竟它的定位是城市SUV。 提车价格:根据郝哥暗访北京地区某东风标致4S店得知,2021款东风标致5008推出七款新车,售价区间为18.77万~26.37万元,1.6T全系优惠2.57万元;1.8T更是全系狂降2.97万元,优惠后售价区间仅为16.2万元~23.4万元,根据配置分析和优惠幅度推荐首选1.8T七座实力版,优惠2.97万元后裸车价为18.6万元,购置税16460元,保险(5000元)和验车上牌费用(2000元)与1.6T版本保持一致,假如算上8000元置换补贴的话,那么全款落地价预计为20.95万元。分期购车同样考虑三年低息套餐,裸车首付金额5.58万元,分期手续费3000元,落地首付金额7.43万元,贷款13.02万,月供3959元左右,总利息1.2万元。你可以结合自身情况看看选择全款还是分期购车。 保养+油耗:新车保养周期为7500公里或半年,小保养680元左右,3万公里大保养2500元左右,说实话这个价格只能算勉强接受。油耗方面,以1.8T车型为例,网友评估油耗为8.5升,按照北京地区油价(7.05元/升)以及每年行驶20000公里举例,那么预计您的年油费为11985元,平均月油费为998.75元。 购车福利:根据官方透露,目前购买东风标致5008车型即可享受五重惊喜豪礼,首先是互动礼,进入官网参与H5互动,即可领取礼品1份;其次到店看车/试驾体验和订车都能分别享受到礼品1份;最后交车的话还能获得法式大礼包1份和价值2188元的法国红酒两瓶。此外分期购车还能最高享受36期免息政策等等。

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2021-09-04

ぐ火の狐ご第一箱油快用完了 新车11天市区内跑磨合期油耗

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

3.93良好

外观上看,新车整体采用了家族式最新的锋锐设计语言,全系标配的全新欧洲GT前脸。整个前脸采用大面积的星动点阵式无边框格栅和两侧如同“狮眼”形的LED大灯相连,再搭配獠牙式的日间行车灯,看起来十分具有攻击性。车身侧面,这款车配备了双拼色车身,侧面的线条与上一代没有太大的变化,整体线条十分流畅,下方还配有19寸的钻石切割轮辋以及微微凸出的轮眉,这也给侧面营造出一股运动氛围。车顶采用了悬浮式熏黑的设计,给整体增加了层次感。最重要的是,我看到车身上还标有GT字样的标识,这样我开在路上的回头率更高了。这款车的长宽高分别为4670/1855/1655mm,轴距为2840mm,完全超越了同级别的车辆,从这个轴距上就能得知,它的内部空间十分宽阔。在车尾上,这款车尾部的造型较为方正,尾灯采用了“狮爪”形的LED尾灯,它在转向灯亮时呈流水样式,我觉得这一点非常时尚。车尾中间还有一条黑钻式的饰条横贯车尾,将尾灯与狮标融为了一体,在视觉上拉伸了车尾的宽度。下方还有两个扁平形状的排气口,我觉得整个车尾不仅看起来十分的酷炫还很有运动感。 进入车内,这款车的内部采用i-Cockpit 唯我座舱设计风格,内部使用了大面积的Alcantara材质,这种材质一般只在超跑豪车上使用,极大的提升了车内的质感。同时,还设计有游艇式的电子档杆和真皮包裹的小尺寸赛车多功能方向盘,在大拇指握手处设计了凹槽造型,驾驶的时候十分舒适,方向盘也不紧转向特别灵敏。对比老款车型,车内还升级了10英寸悬浮式触控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘,中控下方还配有钢琴式物理按键,提升了车内科技感的同时还兼具了艺术气息,对比昂科威,它的内饰更具有时尚感。 新车的车机内还搭载了新一代的智能网联系统,配备了智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能,我在驾驶时与车机的交互相当便捷,光动动嘴就能实现各种功能了。在安全配置上,这款车有ADAS 智能安全辅助系统,它拥有ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前部碰撞预警、主动盲点监测等功能,并且采用高强度车身,而且它的隔音效果超棒,我在驾驶时完全听不到任何胎噪,车内非常安静。 车内全部采用真皮座椅,车内座椅布局上,全新标致5008的 7座版本,头顶空间也很充足,要是把第二排座椅前移一点,身高1.75米的乘客坐进第三排,腿部和头顶也不会有压抑感,只是乘坐舒适性是不如前两排的,满载7人的时候后备箱面积已经比较小了,不过大部分7座SUV都是这种情况,好在把后两排座椅放倒后装些大件物品很给力,实用性很不错。第二排座椅功能也很强大,不但支持前、后移动和靠背角度调节功能,还可以按照4/2/4比例进行放倒。而第三排座椅的横向空间表现非常不错,只是座垫和靠背的厚度稍显单薄一些。 在动力上,这款GT车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机,这款车还支持标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、ESP OFF五种行驶模式。涡轮迟滞现象依然存在但非常轻微。搭载了爱信最新8速手自一体变速箱,凭借更多的档位、更加合理的齿轮比、更快的换档时间、更平顺的档位切换感以及更为先进且智能的电子管理系统进一步提高了整车的舒适性与运动性能,而这也是全新5008在试驾过程中的最大感受。但是在需要加速超车时,变速箱降挡就会显得有些犹豫,不够干脆利索。换了在SPORT模式下,变速箱也不会进入特别亢奋的状态,只不过会故意拉高转速拖后换挡时机来释放出更加充足的扭矩输出。 而NVH方面优异的表现也是标致5008特别值得一提的亮点,出色的外形设计带来了0.34的低风阻系数,对于一款体型庞大且十分追求外形设计的SUV来说实属不易。出色的风阻系数对风噪的抑制有所帮助,就算时速超过80km/h,车内依然能保持耳语级的静谧性。另外,底盘部分对路噪的隔离也同样彻底,综上表现,无论是驾驶者还是坐在车内的乘客,标致5008出色的NVH表现都会给人留下深刻印象。 悬挂系统方面,东风标致5008依然采用了前麦弗逊后扭力梁的经典配置,在大多数状态下,悬挂系统对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底,底盘也不会给人留下任何松散的感觉。

2021-04-24

白火先生落地多少米,所以

小小时家的740写的挺好,评分不高啊

点评车型: 2021款标致5008 360THP 5座锋锐版

3.86良好

众所周知,法系车近年来在中国市场上的表现并不好,这和它对中国市场的不重视是有着的很大关系。但在最近的一年,标志雪铁龙集团将中国作为全球突破口这一举动来看,它终于开始重视起中国市场了。今日一款新的标志车型出现在了我们眼前,它就是来自标志的5008。接下来玩车弟就来带大家看看这款新的5008包含着法国人多大的诚意。 在外观部分,新款的标志5008与老款相比有着较大的变化。重新设计的中网,让玩车弟想起了之前奔驰C级的星空中网。可以说法国人终于懂得如何在这个级别里去营造一份豪华感了,而不是之前特立独行的设计感。但新的标志5008并没有搭载标志集团最新设计的车标,这属实有点令人遗憾。 新的标志5008车身尺寸在这个级别并不占优势,它的"三围"分别为4670/1855/1655mm,轴距也在2840mm.但在这个价位上,它的竞争对手在尺寸上可以说是比它大了一圈。但5008已经是4008的PULS版本了,只能说法系车在造小车上很在行,但在如何去造一辆大车这方面并不擅长。 法国人的设计功底,完全展现在它的内饰设计之中。无论是它的引以为傲的法式浪漫还是法式设计,都在这台5008上体现出来了。但其实新款的内饰设计与老款相比其实并没有太大的变化,只是在细节处做了很多处理。比如肉眼可见的皮质用料和全液晶仪表盘的加入,让它不再让人感觉狗尾续貂。 在动力方面,玩车弟在打开它详细的配置表之前就盲猜出来了它的动力匹配组合。果不其然,还是那套1.6T与1.8T的祖传动力组合,变速箱当然还是那个8档手自一体变速箱。在这方面,还真没看到所谓法国人的诚意呢。在悬挂部分,玩车弟本以为新款可以改进老款后桥使用扭力梁的结构。可标志还是没让玩车弟"失望",还是配备了扭力梁的悬挂。不是说标志雪铁龙集团对于扭力梁的悬挂结构匹配不好,只是在这个价位级别是应该使用更好结构的悬架了! 总的来说,标致全新5008依然保持着身为法系车的独特个性,专注颜值和品质,也一定程度上提升了新车的市场竞争力,相信全新5008将会成为标致稳步增长的中坚力量。

2021-12-13

488731698这不是写手我一个车主都不信

起个名字666好费劲事实就是法系车的扭力梁超过了很多同级别的独立悬挂。

伊璧鸠鲁和重不重视无关,中国不重视世界杯吗?

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同级车热门评分

3.93分“良好”
途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

【购车经历】 郑州遇到7.20上一辆车被泡了,8月开始选车了。预算裸车28左右,看了凯迪拉克xt5,沃尔沃xc60,林肯冒险家,昂科威p,冠道,以及新途L。这些车挨个去试驾,浴皇大帝空间太小了,并且驾乘视野视野不太好。沃尔沃吧,感觉后排有点小。冠道吧,后排空间是大,但后排座椅太矮了,像小板凳一样,快坐地上了。昂科威整体各项参数看的是比途观强,但开起来吧,个人不太喜欢整体开起来的质感,像个大船一样晃悠。最后就剩冒险家还有途观了。冒险家是真不错,要不是工作原因吧,真就选冒险家了。冒险家是真的不错。选途观主要因为1,刚上市,不存在泡水。2.改款改到我喜欢的点了。3,空间比竞品的要大,是真的大,并且座椅长度比竞品要长,长途对腿的支撑要更好点,并且座椅还高,坐的舒服。选的4驱,主要为了座椅通风,以及下雨下雪车能更稳点吧,这车越野不指望。 【驾驶体验】 先说顿挫。堵车时候是有顿挫,但整体还能接受,并且控制好油门,感觉还好,由于买车前都有心理准备,能接受。 再说抖动。由于升档过于积极,导致脱挡共振,方向盘会有抖动,这个前期没有了解,这个就不太好接受了。那天看了一个车评人也这么说,是个共性问题了,心理稍微好受点。我看有朋友说,变速箱刷个程序就好,有没有解决了的朋友一起来讨论下吧。 其他整体开起来挺好的,很中规中矩,加速也不错吧,超个车,变个道还是很能给人信心的,整体开车质感还是不错的了。 【第三排空间】 单身狗…别说第三排了,副驾驶偶尔能做个人都不错了,买这个车完全都不图第三排。不过当时为了测试第三排,买回来后还是6个人试了试,第三盘…嗯,侧坐1个人,短途应急还是可以的。 【最满意】 内饰我感觉挺好看的,就是挡把太丑了。整体旗舰了,该有的功能都有了。 音响。当时8月29日定的车,9月26日提的,早买早享受吧,哈曼卡顿音响还有,虽然也不是特别出色,但效果还是不错的。 矩阵大灯。之前看有朋友说,途观的矩阵大灯和帕萨特的不一样,没有自适应远光灯。车提到了之后试了试,是有的。在道路较黑的情况下,会自动开远光,并且对向以及同向有车时候,会自动把那个方向的光束给遮住,科技感不错。就是每次启动时候需要手动把这个功能打开。讲真这个矩阵大灯不错,如果没有建议选装。 座椅通风。这个功能夏天是真的不错,透心凉。 【油耗】 基本都在市区,由于工作较忙都是回家比较晚,堵车不多吧,平均速度20左右,油耗在10,毕竟四驱车,能接受。 【提车价格】 由于当时预售时候就跟店里谈了,那会儿按照26.1的裸车,有个3千抵9千的预售优惠,以及5千的置换补贴,以及最后谈了按照2年免息贷款,优惠了3千,最后裸车24.7。税2.2,保险0.46,落地27.5,又买了0.5的三年延保,最终落地28。早买早享受吧。 再说说主动刹车等辅助驾驶功能,主动刹车在泊车时候是真有用,比如倒车后面突然窜出来的电动车,帮我刹停了好几次,但其他的大家可以参考懂车帝的测评事情,是真不咋地,但毕竟只是辅助,幸亏看了懂车帝的视频,开车不能依赖这个,还得靠自己。 acc自适应,加速还有减速稍微有点突兀,就是不够温柔,尤其是突然有车变道进来,以及前面车走了。 第三排座椅的脚垫,大家有没有好的推荐呢,可以推荐下呢。 还有轮毂感觉没有老款好看,有没有打算换轮毂的朋友可以一起讨论下呢。

4.10分“优秀”
红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享四驱版

车是一辆不错的车,底盘优秀,放到合资车里也能是个中等偏上,驾驶感受比较好,但先说缺点,这个车bug有点多,买了才知道,目前已发现的就比如大灯高度不可以自己调,照射位置低,要想改变这一点就得打开机盖拿螺丝刀手动自己调,但后果就是远光灯的高度又跟着一块上去了一点,然后就是车机不支持投屏且不支持下载第三方应用,默认音乐软件只有酷我音乐,经济模式积极升档为了省油,这点很好,但当我想超车的时候深踩油门,但随之而来的就是巨大的闯动,所以我现在做法就是超车的时候直接拧到舒适模式再超车,然后就是电动尾门居然不能车内关闭,这点太扯淡了,只要打开了就必须下车去按尾门上那个按钮,然后就是A柱跑高速明显有风噪,一般来说有风噪是正常的,但他这个风噪听起来像是漏风那种,但我用逗猫棒上的细毛毛还有徒手试了一下他又确确实实不漏风,这点很不爽,还有就是发动机的自动启停,经常出现我踩下刹车,车停了,发动机熄火了,但我一抬脚他又重新着了,很不能理解,自动驻车倒是非常好用,但每次停车入库进停车位这种情况就得关掉,否则会非常难受,可气的是这次关了,下次再开车居然不自动开启,属实不能理解,既然发动机自动启停都能做到默认开启为什么这个功能不能默认开启??? 最后一点,这车在面对交叉轴等车身扭曲的情况下会出现B柱或者B柱后面某个位置有挤压或者扭曲的声音,但奇怪的是我把车开到真正的交叉轴上对角线两个轮上子悬空,五个门却又能正常开合。 至于优点,各个车评都已经说的差不多了,不过我还是想说说:发动机动力平顺,动力不错,动力储备很足,跑高速140了再踩还能很快的提升车速(不建议模仿),跑高速很稳,绝对不飘,非常有厚重感,而且视觉效果容易感觉很慢,开130就像轿车开80一样,四驱性能不错,比一般的适时四驱强不少,越野模式下能保证后轮动力输出,但轮间限滑薄弱(几乎是所有横置适时四驱通病,但如果放在这个范围里HS5的四驱性能算得上比较优秀),前两天出去耍的时候去阜康市药王庙非常陡峭的非铺装路面大部分还是土,没有任何打滑,冰雪路面配合米其林的雪地胎正常驾驶几乎不会出现横向摆动,起步迅速,能保证轮胎抓地力,即使有两个轮子处于冰面的情况下也依然稳健,悬挂支撑性中等偏上,胎压2.8(其实有点高了,正常建议2.6)情况下六七十码下立交桥非常轻松(对比陆地巡洋舰),舒适度方面隔音滤震都很优秀,过减速带没有多余晃动和响声,走搓板路或者非铺装路面在胎压2.6情况下没有剧烈抖动,座椅舒适度不错,比奔驰比英菲尼迪肯定差点,但比奥迪和宝马强,坐垫尺寸也足够,不过座椅通风压力较小,压实了几乎吸不上风了,这里比奥迪的差一点,对比很多车都差一点,所以不得不垫个夏季坐垫保证通风,然后就是空间,我想说这车乘坐空间巨jb大,前排,我一米八七体重247,竟然一点压迫感都没有,甚至座椅调到比较高的位置依然不顶头,而主驾驶在我调的尺寸下后排我自己做进去依然有一圈多很多的空间,但取而代之的就是后备箱空间感人,亲测28寸行李箱不能纵向放置,纵向放置尾门就关不上了,只能横向,但横向的话也只能放俩,而且地台高度非常高,快赶上我的陆巡了 最后就是配置方面,二十万的国产SUV配置确实高,我想要的基本上都有了,但给了主动刹车aeb,却没有给车道保持,这点非常不爽,而车机居然不支持手机投屏,无线充电板居然也给简配掉了,某夕夕买回来自己安装还得三百多,太扯了,这简直无法理解,,,,,然后就是车机本身,流畅度一流,功能性也很强,自带的导航好像是高德,联网的地图,可以显示实时车况,音乐呢优于不能使用第三方软件就只能默认酷我,但酷我这两年做的属实烂,动不动就要收费不说而且不支持下载,虽然这是酷我的问题不是红旗的问题吧但红旗选择酷我并且不支持第三方应用就离大谱,再说说语音控制,语音控制在车内安静的情况下(这里指没有人的噪音,比如有人聊天或者打电话之类的)识别率几乎是百分之百,而且执行率也很棒,能控制车窗升降天窗和遮阳帘开合,还有空调之类的,也能提供天气,交通等状况,而且属于硬件控制部分的功能即使断网没有信号的地方也依然能用,唯一美中不足就是在一些特定情况下会有延迟,再说说灯光,灯光一开始提到了,不支持车内调解大灯高度,默认照射角度偏低,三四十码跑有时候都觉得不够,但抛开这些不谈,量度还是不错的,而且自动大灯也很好用,还带转向辅助灯,而且车辆解锁还会有动态效果,就像奥迪那个一样,非常酷炫,门把手的照明很温馨,车门的迎宾投影也不错,亮,且清晰,车内照明灯效果优秀,量度管够,氛围灯也非常柔和,不像奥迪个别车型,氛围灯必须调暗,否则感官上有点扎眼 等有时间了我再拍几张照片好点的照片 【空间表现】 优秀,乘坐空间巨大,可以说是跨级别的,但后备箱空间不够用,车内储物空间也很多 【舒适性】 优秀,就是出厂胎压有点高,后来放了一点就好了 【最不满意】 bug过多

3.29分“良好”

动力无解,车子自带起步控制,可以3500转弹射,自己测过很多次,原厂01加速在6.8-6.9左右,根据改装店的朋友说,刷个一阶程序就能进6秒。和朋友的gti崩过01,都是原厂,起步因为四驱加持居然比他快,快接近100才被反超。目前20款变速箱简配成dq381了,原厂估计进不了7了。另外原厂君越gs直线跑不过我,嘻嘻。车子底盘风格和新迈腾一样,都是一改大众软绵绵的舒适风格,调教的偏硬,过弯侧倾控制的更好,方向盘低速很轻,女士开也不费力,速度起来会越来越沉,感觉在风格上更激进和运动,不像途观L帕萨特那么软。配置够高,360,电尾,acc巡航,拥堵自动跟车,盲区监测,车道保持等等都很好用,高速上可以实现半自动驾驶,市区堵车的时候可以解放双脚,自动跟车前进,原厂倒车影像很清晰,轨迹也很准确。以上配置仅代表顶配车型,其他配置没具体了解,但是以本人了解,大众车除了顶配和次顶配,配置给的都很抠门。自动刹车系统很好用,虽然开了1年多就触发了一次前部主动刹车,有一次离红灯还有3秒前车在停止线突然急刹,主动刹车帮我避免了追尾。再就是后部主动刹从我媳妇手上拯救了无数次车子的后保险杠。油耗个人认为属于比较省油的车,本人开车属于比较激烈的,喜欢红绿灯半油以上起步,每天早晚高峰上下班,单程40公里,油耗在9个多不到10的样子,严重拥堵能超过10个。跑高速的话,单人单车能开到6个多,一家老小出去玩,满载后备箱,大概7个出头的样子。有一次跑国道不到200公里,全程70-80的速度,油耗居然跑出5字头,属实惊奇。去年国庆节去了趟东北老丈人家,满箱油上高速跑了1000多将近1100公里油表灯才亮。大灯白内障,虽然感觉亮度没什么问题,但还是去4s店进行了索赔,不算坎坷但也不是很顺利,反正最后四儿子还是不情不愿的给免费更换了新的大灯总成。不过动态大灯启动的时候自检很炫酷,很有“高级”感,而且在夜间会自动调整车灯照射角度,转向时还会跟着这车头小幅度转动,再配合上转向辅助灯,使用起来很舒服。后转向灯是流水的,并且前转向灯和日行灯一体这个设计不错,我很喜欢。内饰材质一般,不像30w的车,只有少量软包,但是做工不错,缝隙、缝线之类的做工一看就比较精致。还有个细节我很喜欢,就是车内的按键灯光亮度是可以单独调整的,虽然幅度不是很大,但是确实很实用,我喜欢调到最暗,在夜间可以有效减小侧窗倒影。液晶仪表和中控的互联不错,唯一可惜的是不能投射carplay。抬头显示这玩意个人觉着挺鸡肋的。拨片换挡也是,双离合对于换挡效率和时机的把握远远高于手动控制,调教的也比较激进,油门稍微深点就迅速降档,即便是在高速上120多时速时超车,也是爆发力十足,让驾驶员开起来信心十足。原厂前后雨刷都是垃圾,提车回来第一次用就让我换了,结果去首保大众四儿子告诉我这批雨刷属于质量问题,可以免费索赔更换,得知我自己换了,大众还是送了我一套新雨刷,让我留着以后再换。原厂轮胎也不咋地,车展上第一次看展车是米其林,四儿子展厅是邓禄普,车提到手原厂配的居然是韩泰......高速上的主要噪音都是来自轮胎,胎噪不是一般的大,现在有的国产都给标配米其林了,大众是真抠门。原厂音响挺一般的,但是得益于大众车的隔音做的比较好,听起来也没那么烂,丹拿选装要8000,没有特殊需求个人认为不值得。其实可以自己去加个国产的中置喇叭和后备箱低音炮,车子都提前给丹拿音响预留了孔位,加装很方便,不用开洞。车子外观看起来显胖不显长,但是空间到是很充足,后排轻松葛优躺 二郎腿,而且后排座椅可以前后移动,可以直接移动到顶住前排座椅的位置,充分发挥后备箱空间,自己开着拉货搬家什么的时候属实方便,可以塞进大号家具。个人认为性价比比较高,属于动力、空间、油耗、配置等方面都兼顾到的suv,继承了大众一贯的风格,各方面都不差,但也不是最好,很均衡。

4.14分“优秀”
胜达 2020款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

内饰:我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬,这个真不是吹、你就看去吧!同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉!还有一个小亮点就只能说按键式换挡!(驾驶初期会不适应)槽点倒是有几个:塑料件略多、中梁扶手盖里面很深,建议考虑增加一个夹层!最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅!内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂! 在此提醒诸位!买车时候选择你切合实际需要的配置,别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点!好了!下面我们谈:黑科技功能以及一些实用配置!(我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得) AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如:开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等!关键是很智能!举一个简单的例子、比如你和车机说你困了!车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒!(这算黑科技不?) 座椅记忆功能-永远记住!不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项!很多人都忽略!女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他!过多就不叙述了、省的你说我凑字!座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能!如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用!但要是男生女生都经常开,我只能告诉你用处大了去了! ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿!高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈!前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗?用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油!因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停!还可以设置跟车距离! 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不?我就问问你气不气人!他可以检测到前方和后方的行人及车辆!但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能!大家切记! 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求!我这边就不再啰嗦了!槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量! 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗! 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右! 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大!这也是最理想的状态! 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右!也别和我抬杠!市区堵车的话那就没谱了!作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说!他的油耗表现还是不错的!奉劝各位少看一些车评人的油耗评测!每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样!一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多!养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛! 安全:重中之重里的重中之重!安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了!您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗?题诗一首吧!胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间:大!很大!特别大!这个真不是吹!驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰!同级别同尺寸的车你就看去吧!第三排没有比第四代胜达更厉害的!你可以随便去体验!4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指!虽然我不是出家人、但我也不打诳语!你别拿MPV和胜达比就好!(憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力:在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已!前段太肉太肉了!但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉! 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜!换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹!没有这个功能你想象不到他有多方便!

4.64分“优秀”
途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

【购车经历】 车型:330旗舰,铂光银,银雾黑内饰。 从3月份开始看车,纠结了大半年,决赛圈是红旗hs5林肯冒险家别克昂科威p途观L和途昂,最终还是决定定途观L,没选途昂是因为预算只能入低配,我又很想要辅助驾驶那一套。不得不说,carplay在这其中起到了几乎决定性的作用,在大多数车厂的车机系统都比较拉的情况下,有carplay真的是太幸福了。11月底订的车,等车时间一个月,12月22号提的车,减配了音响,价格降了3500元。店里其实给调了一台没有任何减配的车,不过生产日期是7月31号的,家里不太乐意,所以就还是等工厂下线,车是8号下的线,19号到店,我正好出差,没法回去,就等到了22号。 【提车价格】 车友们最关心的价格,全款买的,裸车22.3w,保险8000,算比较高的了,购置税两万三左右吧,落地25.7w。签合同的时候,店里让多交4000,后面再返还,不知道什么意思,第二天钱就退回卡上了。 赠品:该送的都送了,首保行车记录仪脚垫后备箱垫方向盘套车膜乱七八糟的一套,拿回家了但是都没用。销售帮忙做了两个老客户推荐,送了4桶4L的机油。 自购配件:记录仪自己装的盯盯拍mini5,699元,比送的强太多了。脚垫自己在京东自营买的3m吸甲醛脚垫,搞活动349元,确实不错,没有味道,4s店送的味道很大。 【驾驶感受】 提车后4s店发了用车事项,里面提到前1500公里转速最好不要上3000,车速别超过100,所以没怎么用过s挡。目前的感觉是d挡也够用,超车也没什么难度。辅助驾驶很好用,高速上开辅助驾驶开车道保持,很舒服,偶尔会提醒接管。360真的舒服。转向很精准,没感觉到什么虚位,动力响应d挡只能说是差强人意吧,还是有一点肉的感觉。 【油耗】 提车半个月了,跑了650公里,正好跑完一箱油,平均油耗大概7.5左右,实际数值我自己算,要比表显的低一点,元旦带家人出去玩,跑了188公里,一半高速一半快速道,小部分市区省道国道,但是当天高速也比较堵,只能算作快速道,油耗跑到了5.8,目前最低的一次。平时早上八点出门上班,路程14公里,济南经十东路,轻微堵车,均速33左右,油耗大概8个左右,最高一次8.5。晚上五点半下班,基本路上都比较顺,均速37左右,油耗在7个左右,基本上都是6.8、6.9的样子。 【空间表现】 我身高178,调好位置后,后排依然有两拳的空间,很舒服了已经,最开始是奔着380去的,主要是看中380多了座椅通风,但是试驾了以后,不知道是不是错觉,总感觉380的第二排空间不如330的大,第三排我用不到,并且感觉座椅也不如330的舒服,所以就换了330。毕竟买这个车,主要也是考虑到家人乘坐的舒适性,座椅通风想办法买个坐垫来解决吧。 【最不满意】 要说最不满意的话,其实还真没什么,目前只担心颗粒捕捉器的问题。不过我平时通勤,路程比较顺,速度也不慢,并且因为老婆一个月要回两次娘家,路程350公里,全程高速,所以感觉我应该不会那么快堵,也没有因为这事太闹心。其他就是小问题了,一个是手机的app不是很好用,远程锁车基本没有成功过,解锁就更不必多说了。车机没法连家里的wifi,这点倒是影响不大。再有就是锁车没有声音,刷隐藏也刷不出来,有次忘了锁车,手机还扔在车上,开会的那一上午,心惊胆战的,现在每次锁完车,都得看着后视镜折回去才放心。 换挡顿挫这个问题,感觉没有那么明显,起步会有轻微顿挫,但是目前是可以接受的程度,感知不明显,不知道以后会怎么样。异响今天特意留意了一下,感觉是有一点点,听着像是天窗的位置,声音很小,所以也听不清。隔音方面,怎么说呢,大的声音过滤的挺好,但是胎噪风噪,听的比较清楚,轮胎是倍耐力的,以后换静音胎试一下。

4.00分“良好”
红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享版

关注这车半年有余,一直等改款,终于于2022年元旦去了懂车帝推荐的红旗4S店。一眼相中4S店大厅里摆着的这俩铂光金的红旗HS5,重点是老婆也看上了,很喜欢这种颜色,然后问了销售,两驱目前就这一辆次顶配车,这车铭牌显示是21年12月生产的,当时里程显示有20公里,要新车得等下一批,估计年前提车难。和老婆商量一下,我们还是希望年前能提车,趁着春节回家过年拉拉高速,看看综合油耗等等。这样子一想买车就简单多了,各方面进展顺利,前后一个多小时就谈妥了,就是没做好砍价攻略,事后看各地成交价,感觉高于当时价格5000多元,我想这个销售开心死了吧。1号签好协议,4号就办好所有手续包括上牌,当天下午就开车回家了,如果不是元旦放假,估计1号就能办好上路了。 小插曲1--脚垫问题:因为我们对气味敏感(原车内基本没气味,也是看中原因之一),讲好的送环保的脚垫及后备箱垫的,就是气味小的那种,结果4号提车发现给的垫子味道太重,与之理论后说帮我申请买一套环保的,大概过了三周才拿到,发现竟然没有后备箱垫,很头疼,将就着先用,节后感觉质量还是不够好,自己网上买了一套环保全包的,现在使用中,整体体验好多了。 小插曲2--送的记录仪问题:上周洗车发现车子左侧车头护板有一点点剐蹭掉漆,不注意还看不出来,仔细想想只有一个可能,在公司那免费停车场有机会被别人剐蹭(停车很乱)。我想调监控查看,结果没有找到。车子有点剐蹭很正常,但新车第一次剐蹭都不知道是谁弄的还是有点小郁闷。。。改善措施:1.少停不规范停车场;2.准备着手买一台好点的记录仪(最好碰撞敏感点的或24小时监控的)。 下面说说油耗,目前才开2000多公里:1.市区短途,我上班路程只有8公里左右,还堵车,油耗下不来,冷启动上路油耗第一显示经常是30(估计和开车习惯有关,有时候20几的),单程开到公司或家正常下降至10-15之间,不堵车单程可以开到9以下;2.跑长途,可以开到6.8,最低开过6.5;3.综合油耗,高低主要看平均车速和堵车情况,我这个目前不到9。总结一句话,市区短途情况下不要指望油耗低,高速不违规情况下这个规格的车油耗算省油的,能接受。 再说说车况:1.异响等问题,目前没有发现异响等情况,车况良好;2.车机系统问题,目前没有发现黑屏情况,唯一遗憾车机系统没有手机互联映射这个实用的功能,不能听我喜欢的小说、新闻等节目了,虽然不能手机互联映射,但是如果车机系统能预置这几个实用的APP也是不错的选择,另外,启动时要等屏幕系统开机完成再操作其它,不然屏幕容易卡在红旗界面几秒钟才能进入正常操作界面。