点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4分“优秀”

【购车经历】 买小狮子也有段时间了，不能算是老车主那么了解，但也朝夕相处一段时间也有了些用车感受和大家分享。我选车的时候就在网上看大家的真实分享了解每款车怎么样，再决定考不考虑，现在我开5008也有段时间了小有感受，和大家分享一下大家做个参考。我也有些用车问题向大家请教，大家可以一起讨论讨论。 【内饰】 该说不说外观一般，外观就是硬朗很耐看。内饰做工不错，材质肯定是一分钱一分货，我只能说是这个价位里还不错的，如果非说好还得是顶配的做工好，我觉得这不是我选车特别关注的，喜欢就可以了。 【操控】 选择他的其中一个原因就是他的操控很好。它的底盘很不错，开起来舒适度比较高，过颠簸路况例如减速带的时候有颠簸感，但是明显减震效果很好，不会咯噔咯噔的，也不会有很大的胎噪。 【动力表现】 开起来动力很不错，出乎我的意料。刹车和油门都很灵敏，轻轻一点油就上来了，刹车也是轻点。感觉开起来很轻松踏实。 【空间表现】 空间完全可以，毕竟是SUV车型，还是7座的。人多的时候可以坐人，人不多的时候可以把最后一排两个座位拆下来放东西，如果拉特别大的东西第二排还可以平放，虽然不是特别平，但是运大点的东西没有问题。空间很灵活非常实用。 【油耗】 说真的这个油耗真的有点高了，平时开不到8个多9个……我平时不怎么跑高速，高速肯定会少一点的。但是这个油耗真的不低，没办法买了就这样开吧。 【最不满意】 说了这么多选他的原因，我说说我的顾虑以及不满意的地方吧。 目前有个问题就是这款车没有胎压监测，我觉得开车轮胎安全也很重要，有个轮胎的数值能一眼看清楚他什么状况，心里踏实很多。我打算装个数显的胎压监测，大家有没有装过的？毕竟涉及到安全，我也不想随随便便买一个，有装过的可以分享一下靠谱的。非常感谢！ 另外，后备箱的脚感电动尾门有时候感应不到，我一开始以为是我不会操作，后来发现他真的没那么灵敏，你在那手舞足蹈踢半天，他不动真的无语了。 买车的时候让销售送点东西，脚垫装饰什么的，说半天也不送，真挺小气，是所有法系店都这样吗？ 总的来说车开起来还是挺不错的吧，大家如果选车看车可以参考参考，也可以问我，大家一起交流交流。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

3.86分“良好”

标致5008 3年6万公里感受 购车时间：2023年3月 里程：62350公里 选车：喜欢大一点车，最好是SUV 对比过汉兰达（超预算）、锐界（油耗劝退）、柯迪亚克（内饰廉价），最终被5008的环保用料（0甲醛认证）和操控征服，家里支持了首付，自己分期3年。 油耗表现：9.8L 保养成本 基础保养：600元/次.大保养支出：6万公里换变速箱油+刹车片，总计2800元 故障记录 2.8万公里：天窗排水管堵塞（免费索赔） 5万公里：后减震器渗油（自费更换1200元） 满意 70km/h雨天高速避让爆胎货车，ESP介入稳如老狗 ，全车6气囊+主动刹车（触发过2次避免追尾）。 空间可以，后排座椅放平装过1.8米宜家书柜 ，后备箱暗格藏私房钱神器（老婆3年没发现）。 虽然车身比较大，但是开起来还是比较舒服，动力有200多匹马力，加速很给力。不用担心跑不动，超个车轻轻松松，而且车身很稳，不过减震偏硬 ，走烂路比较明显。 建议 ：务必加装发动机护板，不要以为底盘高就可以无所欲为，小心驶得万年渡，慎用自动启停（电瓶1280元/个，寿命仅2年），日常用车第一件事就是关闭自动启停，虽然比较麻烦，看到钱的份上还是愿意。建议购买保养套餐7折活动 ，很划算。标致APP积分可兑换原厂雨刮/空调滤 。 改装推荐 必改项：LED远光灯（原厂卤素蜡烛灯太坑） 选装项：电动尾门（手动关尾门容易弄脏西装） 吐槽： 介意保值率的慎入（3年残值剩45%） 4S网点少。 真心话：5008它可能不会让你一见钟情，但绝对能日久生情。当同事的某众颗粒捕捉器堵塞时，我的小狮子依然在318国道上陪我追雪山看星空。如果你要的不是面子，而是实实在在的驾控乐趣和家庭安全感，这头钢铁雄狮值得你驯服！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱版5座

4.8分“优秀”

法系车长在了我的审美上，被内饰惊艳到了，唯我座舱、钢琴键、小方向盘、真皮座椅，都是我爱的！加上动力环保安全这些也都很好，所以一些不喜欢的点也都能让自己包容接受了，包括外观。对，外观。幸运的是，虽然不太满意5008的外观，但下定时竟然越看越好看，现在可太喜欢了，太开心了！ 之前也看了别的车，但是看了标致并且试驾后，其他车真的就入不了眼了。最先试驾的5008，后来看上4008更流畅的外观，还盲订了408X，最后决定要SUV，就先排除了年轻范的408X，这个决定太英明了，后来看到408X实车，是很好看，但有点味道。 然后就在4008和5008之间纠结了很久。因为4008有优惠，外形我也更喜欢。但是我又更喜欢新标。而且21款4008都是库存车，还有车机流畅性问题，22款就不如上5008了。 所以最后还是选了5008，在5座和7座间又纠结很久，最后选了5座，因为第三排可能真的用到的机会太少了。 一开始因为外观不是很满意，所以想选蓝色，感觉能对冲一下哈哈哈。后来综合考虑还是选了白色，太耐看了！这个决定真英明。现在刚开两周，不到500公里，油耗从8.0降到了7.7，各种满意。目前唯一不太满意的是点刹完还是会顿一下。其他都很好，性价比超高的一台车！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.2分“优秀”

外观设计上，一些细节处有待进步，把新408那套发光狮标挪用过来，可以增加曝光宣传度；内饰非常棒，可以有很多的变化，比如标配氛围灯，把唯我座舱进行升级，掏空中间位置，增加储物空间的同时，提升副驾的乘坐感受；配置的话在智能化上以及触摸控上可以下点功夫，目前语音唤醒灵敏，但能智能操作的动作有限，连开关天窗等基本动作都无法完成；五座空间体验无敌，七座应急很灵动的设计，五座的驾乘体验很好，前后排都可以随心所欲，主副驾的电动调节就不说了，后排座椅也可以手动前后移动和前后俯仰，不得不说设计到了心坎上，副驾后面还有老板键，偶尔还可以商务接待用；驾驶体验需要一段时间适应，小幅方向盘以及集成的很多操作，需要一段时间适应，钢琴按键更是需要一段时间适应后才能实现盲操，后续等全部都能盲操后，在分享体验！目前油耗十个左右，还没有跑高速，后续跑了高速后看看是否会下来！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间真的很大，我之前开了很多年雪铁龙的c4L，实话实说，对法系车还是了解的。换车的时候就不准备再换轿车了。当时看的天逸和5008，最后天逸没有现车，就选择了5008。 【最不满意】 准备买车的朋友，想舒适真的就选雪铁龙，开惯了雪铁龙，标致的悬架太硬了。 【购车经历】 一直开的雪铁龙，去保养的时候，正好看了看展厅的车，因为我的C4L出过一些事故，想换车的意思也好久了，店里有置换活动，当时纠结就是想买天逸，正好天逸改款没车，就选了5008，没费什么事顺利订了。 【提车价格】 真爱版的当时17万多，优惠了2万，15万多提车价，保险购置税加上也就17万多 【驾驶感受】 硬，真硬。开惯了雪铁龙的那种顺服，5008底盘还是硬了。但是提速和过弯5008更好一点。 【油耗】 现在跑了4000多，大概在7到8个，油耗还可以，我还是主要市区跑。到现在就跑了一次高速，是去左旗，爬大坡没感觉，动力也很够。 【销售态度】 确实很舒服，这个要夸一下，小伙子热情，买完车有什么事打电话也耐心细致的讲解。 【动力表现】 标致车我感觉就是动力调教好，轻点就有，平路加速很快，爬坡没感觉，去左旗10几公里的大坡，很舒服。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 旗舰荣耀版7座

4.67分“优秀”

我其实一直在关注法系车，法系车叫好不叫座，车子质量还是没问题的，也有自己的特点，就是销量不好，市场占有率越来越低，不过我还是比较中意的，之前一直在关注标致的4008，所以周末就跟家里人一起去4S店想看看4008,。结果到4S店，工作人员说没有展车，车子还没到，结果没看成，转而看了看5008，结果爱上了。我旧车是标致的3008，打算把旧车给儿子开练练手，自己再买一台。对比了一下4008和5008，一个1.6T一个1.8T，车子也大了不少，我看上了5008GT版的，就是顶配的233700的那款，置换的话可以少60000，然后拿个湖北省的置换补贴10000，一起少70000，相当于163700的车价，比4008的提车价贵了3万多。不过想着配置也高些，车也大些还是个7座的，我觉得价格也还是能接受的，高了个档次嘛。所以当天就提车了，顶配的内饰看着是高级些，真皮的拼色我很喜欢。车子空间很宽敞，第三排的2座虽然不太大，但是想着平时也用不着，偶尔应急的时候可以用用。座椅不仅是电动的，还是按摩的，开车的时候还可以按摩按摩，比之前的车配置高不少，我真的很满意！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.7分“优秀”

作为法系车近10年的老车主（原来的车是老款308，开了19万公里）， 5008这车我关注半年多了，对比车型主要有锐界L、昂科旗、途观L，对7座有硬性要求。日系韩系车身结构和动力不是我的菜，国产的质量目前还有待于观察。主要纠结的点还是有点害怕法系车退出中国市场，最近看PSA集团的市场动向，个人判断大概率不会轻易放弃全球家用车最大的中国市场。 动力和操控：这是我选择5008最重要的一点，211匹的马力加上法系独步天下的底盘技术，这车开起来一点都不像中型的SUV，感觉比我的老308还要灵活。高速搂到150就跟我原来的308跑100似的，底盘稳得让我着迷。低速时方向盘很轻盈，加上非常小转弯半径，在拥堵路段转弯掉头非常灵活。跑高速时方向盘又变得很沉稳，速度超过120时的S形超车轻松拿捏。 外观：外观不算顶尖，感觉不如我对比的三款车大气，可能是因为车身略小导致的，但总体也还不错了，毕竟价格也比以上三款便宜四五万了。 内饰：内饰感觉比昂科旗逊色一筹，比锐界L略好，比途观L强很多。主要吸引我的还是内饰没有任何异味，我家人都说新车没有味道很满意，长途乘车很舒服，连我每次坐车都晕车的老妈这次300公里的长途一点都没晕车，这点让我又燃起带全家6口人新疆自驾游的星星之火。 空间：跟锐界L和昂科旗的第三排确实存在差距，比途观L略好。这应该是得益于其2840的长轴距。前几天长途回老家来回600公里，我老妈坐副驾驶，媳妇 老大 老二坐第二排，老爸比较无私坐在了第三排，本来计划中途让老二跟老爸换一下的，但老爸说第三排一个人挺舒服的还不愿换，这让我有点小惊喜。 油耗：说实话我驾驶比较激烈对油耗不是很在意，来回600公里高速，老家一周在市区郊区跑了有四五十公里，一共650公里左右，基本上一箱油（56升）刚刚好，车顶上有个大行李箱可能会增加0.5-1升的油耗。这样算下来百公里8.6升，新车磨合好后估计跑高速应该在在7升以内，油耗非常奈斯！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.36分“优秀”

上一辆车是17款混动红昂克赛拉，置换的灰色标志5008 5008感受 外观：看个人喜好。我是觉得还可以。贴完膜后，看起来更有感觉。车尾灯的设计真的很独特，能吸睛。 内饰：首先，新车真的没什么味道。我之前的昂克赛拉提车时，会买一堆炭包。我弟的君威，一年了，还是有新车味道。那种味道我会头疼。不过我老婆说5008也有一点味道，孕妇比较敏感，不知道是不是送的脚垫问题。我觉得还好。 然后座椅，驾驶位可以腰部调节，支持很好，其他位置还没有坐过。买车前我是看中二排可以前后移动，靠背可调节。还有第三排应急用。毕竟马上会迎来第二个宝宝了? 中控按键，摸起来很有质感，又方便快捷。需要什么功能直接按按键直达。很喜欢。新车机，对比马自达，多了很多功能，其实够我用了。 隔音：你知道的，马自达没有隔音?。提车当天下大雨，关起车窗，感觉隔音可以，只有胎噪。没有试驾过更好的车，不过这隔音我完全可以接受了，我觉得是很好，达到我预期。 配置：挚爱满座版本，自动大灯，感应雨刮，自适应acc，并线辅助，无钥匙进入，360摄像头，主动刹车等，这些功能已经满足我了。我是比较惜命的人，现阶段不太放心自动驾驶，有一些行车辅助功能满足了。要是有劲浪就更好了? 空间：车身尺寸放在现在看来，其实不算大。买车前对比昂科威plus。深圳车展的时候去试坐了很多车，昂科威plus数据上占优，可是上去坐二排，感觉并不舒服。每次回家需要跑6小时高速，开马三的时候就要想着一定要换个二排空间大一点的，不想再受累。有二排需要，不然可能上昂科威plus了。不是说一年用不了几次，而是你要用的时候有没有的问题。5008我觉得就挺好，符合我预期。 储物空间：因为我的是7座版本。后面没有大的储物格。保险送的应急包没地方放，二排那里又放不下。只能放尾箱了 驾驶感受：其实买第一辆车的时候就想买suv，可惜那时候刚刚毕业，没钱?。5008开起来就是又踏实，又灵活。换车前，开车开腻了，我和我老婆都是互相推着开。现在提5008，竟然有点爱不释手的感觉。可能是新车热情还在吧。对比马自达，马自达是那种很轻盈自由的感觉，但是跑高速跑快了有点虚，150顶天了，不敢再往上，是怕飘。5008跑高速，变向的时候，明显觉得很踏实的，现在还在磨合期，才200公里，不舍得跑太快，心里其实痒痒的了。 变速箱：我觉得马自达的好，特别起步的时候，马三很顺畅，没什么感觉。5008有时候有点虚油门，有时候也一蹿一蹿的，感觉油门没接上。不知道什么问题。不过我还能接受，觉得影响不大，习惯脚法就可以控制，只是没有马自达随性。 对了，本次买车一开始就排除日系，看了一下马自达cx50，觉得没什么特别，虽然马自达没什么毛病，但是动力，空间，隔音这些满足不了我。德系就大众途观l和探岳，不知道怎么的，怕偷工减料，所以也排除了。后面就法系和美系，5008，昂科威plus这两个做选择。（福特没有同级别的，锐际小了点，锐界l大了点贵了点，pass了）昂科威就是因为二排问题了，换车就是为了提升二排感受。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.36分“优秀”

之前开的是一辆雪铁龙的C4L，开了十几年以后嗯，车辆的整体性能都有所下降，外观啊，都已经开始破旧了，于是打算开始换车了。 由于雪铁龙c4l给我留下了比较深刻的印象，所以换车的时候，考虑的还是雪铁龙的车型。 因为家里添了娃，对车内的空间有新的要求，后来就在店里看到了这台标致5008，空间超级大，价格也不是很贵，符合我的购车需求，然后找销售，又试驾了一圈，感觉操控啊，底盘啊，都很不错，回家又和家里人商量了一下，最后就决定了买这台东风标致的5008。 【购车经历】 法系车那个时候在上海选择的余地也不是很多，就那么几家4s店，就挑了离家最近的一家店嗯，销售的态度也不错，价格也达到我的心理预期，所以说最后就买了 【提车价格】 买车的时候嗯，也没有什么置换的优惠活动，但恰好赶上了5008的第一次降价，加上最后的一些小的优惠和那个保险，最后落地的价格差不多在20个w左右 【空间表现】 选择标致5008，最主要的就是看到他的一个大空间嘛，特别是他的这个七座的车型，感觉因为家里有了小朋友，全家一起出门的话，七座车比较能够满足我的一个需求嘛，而且也比较能装，就算第三排不坐人，那个后备箱空间也非常大，日常出行的话，放几个行李箱都绰绰有余的，空间还是很让我满意的 【动力表现】 这台车配的那个1.8t的涡轮增压的发动机动力还是很猛的，日常驾驶没问题，高速上的话真是动力非常给力，反正想超什么车，基本上踩踩油门很轻松的都能过去了，而且车身也挺稳的，不飘，我超车时候也比较有信心 【操控】 法系车的品质还是不错的嗯，操控比较精准，基本上指哪儿到哪儿吧，过弯什么都比较有信心，而且真的法系车的品控做的很不错 【乘坐感受】 我这台5008的那个顶配车型，这个座椅的那用料啊，包括这个乘坐感受啊，都是很不错的，而且他还有那个座椅加热啊，座椅按摩啊，就算就是有时候驾驶累了，还能休息一下，舒适度挺好的 【油耗】 标致5008配置的是那个8 at，平时我在上班日常行驶的话，因为道路还是比较拥堵的，所以说油耗还是比较高的，基本上要十个油左右，但是只要一到节假日我就出去浪了，一上高速，那个油耗就蹭真的往下掉了，开到一百一百二，这个油耗基本上才5到6个油耗，非常省很省 【外观】 这车的外观不能说很漂亮或者说很帅气了，只能说青菜萝卜各有所爱，我觉得5008的外观还行，识别度蛮高的，特别是那个两个大灯还挺漂亮的

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

3.86分“良好”

标致5008其实不是一款陌生的车型了，但由于近两年法系车在国内影响力的下降，让大家在选购SUV的时候，容易忽略这款车型。不同于上文中提到的CR-V、荣放这样的紧凑级，标致5008是正儿八经的中型SUV，长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm，尤其是轴距优势很大，低配车型为5座布局，高配车型提供了7座布局。 新款标致5008共有4款车型17.87万至23.37万，这样的价格对于一款合资中型SUV来说算是很实在了。在设计方面，新款车型和现款在售车型区别不大，采用了无边框式进气格栅配合点阵式中网设计，两侧大灯与中网融为一体，前脸看上去非常厚实。其中最大的变化就是更换了标致全新的Logo，同时5008的车系名称也被放在了车头，辨识度更高。 内饰部分新车也没有做很大改动，全系标配了12.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕。整个布局也是非常的法系，风格大胆且创新，小巧的方向盘非常上手。 在新款5008上，即便是17.87万的入门版车型，也可以看到很齐全的配置，比如：电子驻车、倒车雷达/影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘/方向盘换挡、皮质座椅、前排座椅电动调节、自动LED大灯、雨量式感应雨刮、自动空调等，所以如果不是要求非常高的话，这些配置足够满足日常驾驶所需了。如果不满足，再往上加一个配置，就可以有L2级驾驶辅助、感应式电动尾门等更加科技便利的配置了。 新款5008全系都搭载1.8T+8AT的动力组合，变速箱来自爱信，最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，这套动力也搭载于标致雪铁龙的大部分中高端车型中，口碑和可靠性都不错。 截至目前，标致5008今年累计售出3700辆，成绩确实拿不出手，甚至不如热门车型半个月的销量。当然，并不是说销量不好的车型就不推荐，销量不好的原因有多方面组成，至少从产品力来看，新款5008还是符合主流水平的，对于不想买街车，追求驾驶质感的朋友来说，5008不失为一款值得考虑的车型。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.7分“优秀”

喜提新5008，保安大爷居然说车标不像狮 从老车标的307到新车标的新5008，小区保安大爷居然说车标像猴子。 第一次见到我的新5008，灰色，跟我的307一样，玻璃清澈，座套塑料袋还在，我也不知道怎么验车，问了经销商怎么看轮胎玻璃车身生产日期，试了下启动，从手动挡到自动挡，一切都是陌生的；去看了发动机舱，却又是很熟悉的，几乎跟307一样的布局；再去看后备箱，超大；车子后部，有人说不像SUV有点MPV，其实我本来有点想买MPV，刚刚好，我喜欢这样的设计，期间试了电动尾门，没想到车越来越智能；我拍了相片和视频回家给家人和朋友看，都说这车漂亮空间大，孩子们天天问什么时候可以开回来。 提车的时候，虽然销售人员给我全部讲解了怎么使用，但太智能了，最后我再确认自动档怎么开，一路就试着熟悉功能，先去加油，结果脑袋瓜沉浸在喜提新车的喜悦里，被推销买了几百的酒和卫生纸……我先把车开到老婆小孩读书小区那边，载她们坐了一圈，小朋友看到经销商送的带狮标的抱枕很喜欢，坐上新车很是兴奋，我把交车礼的花送给老婆，然后开回小区，进门跟保安大爷说了下，新车还没报备，让他帮忙先放行，他背着手，走到车头，看着两个獠牙车灯，说什么车，这么漂亮，我说标致，他说广州的吗？我不知怎么回答，说成都的。他看了看车标，点点头说，原来标致是只猴子…，我看了下车标，还真好像有点像，像猿人…. 小区有人看我停车，还来问是新款5008吗？小区内也有几辆标致，看来也有人关注预售，不然怎么知道新车标。 平时有空就下楼，对着说明书，熟悉按钮和操纵，喜欢座椅加热功能，也喜欢在车里听音乐，在小狮妹组织的群里，车友互相讨论功能和“装修”，有意思的是，车机出厂就有贴膜，我们很多车友还买了膜莱贴，所以买新5008的车友，不用再买膜了，后面论坛跟着买了后排空凋出风口的滤网盖子，车友提醒注册了酷我音乐，本来3个月的会员，刚刚好元旦，又多领了3个月。 真正开起来，车道保持功能会帮忙转方向盘归位，手握方向盘可以感觉到它在转；自适应巡航非常好用，也很省油，最低的一次居然开到百公里油耗5.8升，对于7座车，真不容易，过年回家开高速，效果会更好。 买车我不考虑保值，之前307开了11年，陪伴家庭多了新成员，满足了我们一家四口的日常需求；现在新5008也是计划开10年，小七座大空间的SUV，升级了生活质量，也给孩子童年一个美好的回忆，犒劳下给不容易的我们这些搬砖中年人。 从307到新5008，用车10多年，307的安全、质量和操纵性，给了我继续购买标致车的理由，结合家庭需要，同级车对比，新5008是我的最佳选择，也恰逢新车发布，赶上购置税减半，厂家置换和老车主补贴，真是缘分！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.9分“优秀”

对于现在许多人来说，买车可不仅仅只是追求足够的实用性，外观方面的设计也同样非常关键。当我们一家人决定买车的时候，所考虑的问题同样如此，在最初也做了大量的功课，进行了很多车型的对比。有看过大众探岳，还有本田CR-V，但是这些SUV的设计风格大多数都比较常规，始终不能够给我们一种亮眼的感觉。直到看见了东风标致新5008以后，才真正地明白了颜值方面什么叫更胜一筹。他并不会给人一种很浮夸的感觉，但是却特别有吸引力，就拿它车头部分的设计来说，星动点阵式无边框进气格栅始终能够将这台SUV的大气表现出来。当然通过很多细节部分也能够看到，整个外观设计有其他SUV所做不到的，我还是特别喜欢看全新锋锐盾形狮标，不会给人一种锋芒毕露的感觉，但是当你看到他的时候，却有着说不出的好感，这种全新的设计反倒是体现出了不一样的时尚感。恰到好处地点缀，总是能够将整台车的气质很好地表现出来，这才是我想要的那种设计质感。果然，狮魂美学的设计理念在这台车上体现得淋漓尽致，无论是中年人或者是年轻人才看到东风标致新5008的外观设计时，的确会给人一种非常不错的好感度。所以当初我在看到这台车的时候，真的是留下了非常深刻的印象。这是过年期间来4S店咨询点事当时拍的，他们销售很客气还给我包了个过年红包，虽说钱不多也就8块钱，不过这种售后态度很讨人喜欢。 而车内部分的设计，更多的是能够感受到扎实的用料。毫不夸张地说，真正的能够达到了总统级享受，因为坐在车内，他随时都在向你传递出不错的乘坐品质。全车采用了大量的皮质包裹，这是一种豪华感，更是能够对乘坐的舒适度提供较好的保障。“5+2百变组合”真正地做到了百变，能够将乘坐空间变得更加灵活，所以说对于这台车，不仅有扎实的用料，更有足够宽敞的灵活乘坐空间。所以我们一家人的出行还是非常舒服的，这也是我认为买一台7座SUV最大的价值所在。现在当我真正地拥有了东风标致新5008以后，真正地算是感受到了这台SUV的高颜值以及实用性。当我在开这台车的时候，同样也能够体验到不错的操控感 。1.8T发动机+8挡手自一体变速箱，毫不夸张地说，应该算是黄金动力组合，平时超车基本上没有任何的压力。确实是一台好车，希望后面越卖越好吧！

点评车型: 2019款标致5008 改款360THP 7座旗舰版

3.71分“良好”

今天跟大家评测的是标致5008 2019款 改款 360THP 旗舰版 7座，法系车在国内虽然比较冷门，但还是有一些可取之处。厂商指导售价在21.97万，裸车价格在189,700元，购置税在16,788元，交强险在1100元，车船使用税在420元，上牌费在500元，商业全险在6534元，实际落地价格在215,042元。 购车前对比：在选择标致5008之前，重点参考了福特锐界 2021款 PLUS EcoBoosT 245 两驱铂锐型 5座。两款车型对比，很多人会去选择福特锐界，因为性能上会更强大一些，而且空间尺寸更占优势。但个人比较喜欢法系车，标致5008开出去很少撞车，并且5门7座的布局方案满足了刚需要求。从配置上来讲，标致5008足够实在，比对手增加了疲劳驾驶提醒、方向盘换挡、第3排座椅、转向辅助灯、前雾灯、雨量感应式雨刷等功能。 提速：1.6T涡轮增压引擎，在动力上满足家庭代步没有问题，最大马力在170Ps，最大扭矩在250N·m。全力踩下油门踏板，前轮会存在一定打滑现象，变速箱换挡比较柔和，在加速过程中基本没有顿挫感受，但实际提速过程中动力感受比较平淡，从实测数据来看，最终百公里提速成绩在9.32秒。 制动：全力踩下刹车踏板，标致5008依旧能够保持不错的车身稳定性，虽然会存在一定前倾现象，但很快就能够恢复，初始阶段刹车力度较大，中后期则比较平稳，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.49米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.4L，新车入手之后，没有过磨合期就进行了实际测试，一共是跑了150公里，包含城市以及高速路段，在城市路段由于比较拥堵，所以综合时速只有45公里，最终实测百公里提速成绩在8.94L。 噪音：标致5008车内环境不会觉得太吵闹，发动机噪音抑制不错，只是跑起高速之后胎噪跟风噪抑制一般。从实测结果来看，怠速的时候，噪音值在41分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.4分贝。

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰GT版

3.71分“良好”

今天要跟大家评测的是标致5008 2019款 改款 400THP 旗舰GT版 7座，作为一款7座车型，身材上是娇小了一点，但实力并不差。作为顶配车型，厂商指导售价在27.37万，裸车价格在233,700元，购置税在20,681元，交强险在1100元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在7429元，最终实际落地价格在263,890元。 购车前对比：在选择标致5008之前，重点参考了雪佛兰探界者 2021款 550T RS 四驱智能拓界版。从尺寸上面来看，标致5008要大一些，但由于探界者是5座方案，所以实际车内空间探界者看上去更大。至于动力标致5008采用1.8T涡轮增压引擎，参数上不如探界者，但完全够用，最大马力可以达到211Ps，最大扭矩可以达到300N·m，开起来不存在小马拉大车的现象。从配置上来讲，个人更喜欢标致5008，比对手增加了道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、前雷达、360度全景影像、雪地模式、后备箱感应开启、方向盘换挡、全液晶仪表屏、前排无线充电、前排座椅腰部支撑调节、第3排座椅、转向辅助灯、车内氛围灯、后视镜倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃等功能。 提速：性能上在同级别车型中没有特别亮眼的地方，全力踩下油门踏板之后，初段提速感不错，中后段则会变得平淡一些，当然作为日常代步使用，动力上也足够了，百公里综合提速成绩能达到8.8秒。 制动：全力踩下刹车踏板，标致5008能够保持不错的车身姿态，不过轮胎抓地性一般，具体测试成绩在同级别车型里面只能算是中下水平，实测100~0km/h刹车距离在39.6米。 油耗：工信部百公里综合油耗6.5L，对于一款7座车型来讲不算太高，但个人在测试的时候远远没有达到这个数值，一共是测试了170公里，包含城市跟高速路段，在城市区域相对拥堵，时速在35公里，最终测试成绩在百公里9.2L。 麋鹿测试：作为一款7座车型，操控起来不会显得太过于笨重，在减速的时候能够做到及时有效，就是在测试过程中方向转向有的时候不足，从实测成绩来看，还算不错，麋鹿测试入桩速度是76.3km/h。