![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得全网捷达朋友们有没有开车没扣过分的选手，有的举个手，我要发奖状了。那种刚开车两个月的同学早点把手放下，不要挣表扬，惊喜可能在路上。现在罚款扣分都比较下得去手，一不小心一个红灯就干掉6分，12分扣完就得回炉再造。上次带领我的捷达精力不集中，误闯了个红灯，已经扣了6分的选手心里惴惴不安，真怕一不小心分就干没了， 为了给不想回炉再造买个保险，只有通过学法减分来挣点分数，这个操作流程其实不复杂，但是需要花时间学习，再考试，一次只能挣一分，一个计分周期不能超过六分，我先挣一分，保证自己够7分，万一不小心扣分，至少不用回炉再造。 一定要点网上学习，申请通过了下载软件，看视频，考试，就能挣分数，还是算比较人性化了。
#你买这车后悔了吗？汽车在我们国家前几年的强制报废年限是20年，那实际上有多少车能开上20年的，应该寥寥无几，现在汽车好像取消了强制报废年限了吧。前两天出门看见一辆成色很好的方头捷达感觉挺不错的，样子是上个世纪的产物，但是我是越看越喜欢，感觉很经典。从年份来讲，我感觉应该快20年了。 这辆车的车主应该很爱惜这辆古董车，漆面保存的很好，表面还很有光泽的感觉，也没有看到锈蚀的痕迹，这一点确实不错，不像很多车买了不到一年就生锈的情况， 以前的车子什么都好，那为什么还是被大家抛弃了呢？有人认为是外观太老了，我认为还是以前的配置赶不上现代社会的需求了 我的捷达希望能像它的前辈一样出色，我也能用它个十年二十年，还能看起光泽如新
#用车心得交强险是每个车主绕不过的花费，有些朋友花了这个钱，却没有用上它，当然我不是说买了保险，大家都去蹭一蹭，刮一刮，而是更好的减轻自己的损失， 我就遇到了开车不小心层了一下对方的车，当然责任在我，我的捷达前杠边缘蹭了些对方的黑漆在我车上，擦两下就没事了，只是棱子上光泽度掉了，对方车后杠掉漆了，对方上来就要500快，我就果断报保险了，保险就是这会拿来用的，如果对方说200块，我可能就给钱了，要知道交强险财产赔付2000以内都可以解决，还不影响商业保费，到时候交强险不享受折扣也最多只多一两百，商业险又不变，所以遇到擦挂，碰瓷的根本不要自己掏钱的。
#北京车展新车点评捷达VS7是一款中型SVU，轴距达到2.7米，今年发布的是2024款新车，属于改款车型！本次改款对外观内饰以及软件交互都做了较大的改变！作为老车主来说感受更直观！ 🔎 外观造型 外观做了很大的改进，前脸突破传统设计，采用的星河无界式的进气格栅！全车腰线与前盖后盖交接，形成全车贯穿式设计，整体层次感分明！侧围护板做了同色处理，显得车身不再修长，而是厚重的感觉！老款均是采用的黑色护板，使得车身看起来薄，显得修长！而且捷达VS7的前脸与VS5前脸呈现一个明显区分！ 📏 空间体验 空间方面，捷达VS7具有2.7米左右的轴距！后排空间非常的宽敞，即使在后面也可以二郎腿坐姿！前排将座椅完全放倒可以呈现一个正躺睡姿休息！后备箱容积非常大，因为舍去后排放倒纯平，所以后备箱容积的深度增加，各有取舍吧！有个后排放到纯平解决方案，放置魔盒！ 💡 用料质感 全车内饰均做了升级处理，中控台皮质全包，门板也是采用更立体的缝线皮质软包！座椅新增了棕黑搭配，还有缝线工艺，提升质感和视觉感！相对于23款，捷达VS7的24款更具有豪华感！这个可能老车主看着有点酸！毕竟老车都是硬塑料居多！ 📋 总结 整体的动力总成没有变化，依旧采用大众EA211发动机，以及爱信的6AT变速箱，动力可靠和稳定，适合家用！不要想着硬派越野！配置对车机软件系统升级，车机人机交互体验更加流畅和直观！总的来说，捷达2024款VS7就是拼的整体性价比！就是属于单看每一点都不是非常亮眼，但是将虽有东西放在一起，发现还过得去！
#分享你的表显油耗在这个竞争激烈的年代，为了抢到更多的资源，大家都不断的努力，默默的提高竞争力，避免被淘汰，这就是内卷。来呀，兄弟们我们也卷起来，卷下自己车子的油耗，我们得分开卷，燃油车卷燃油车或则增程车，电动车自己卷，毕竟两边阵营的兄弟看重的东西不一样。 ...查看全文
#我给厂家提个建议无意间想到了在哪看到的给厂家提个建议这个话题， 我想了想还真是有一些想说的东西呢。 基于我个人的使用来说，这个车就是个工具属性更多，我每天拿来就是拉货甚至回老家了帮父母还拉拉肥料啥的，整得跟农用车的感觉一样。 我建议厂家就干脆走差异化路线， 将这车的工具属性发挥到极致，内饰除了座椅直接放弃所有软包，主打的就是一个越简单越耐用。 咱也摊牌了不去搞那些花里胡哨的颜色，内饰什么的，就想五菱宏光那样，将性价比做到极致。当年的丰田为什么有那么好的口碑？你东西越少坏的可能性就越小啊，买的人也心知肚明，我就是奔着耐用来的。用不坏的就是好车！ 三大件保留好，价格往下调一调，宣传语就是买三大件送车壳子。人民对这车的期待也会随之降低，甚至还有可能打造出一款神车出来呢。
#改装案例库我的是老款的捷达VS7,之前说在考虑置换，或者二手车卖掉，然后上个新款！有朋友提出改装，于是特意去咨询和了解了下改装。 结果一个仪表就把我搞得头大，这是初步了解的！原车4针机械仪表，改个普通液晶仪表的的话，大概价格在1500元-2000左右，还给我刷隐藏，软件优化！ 到了店子后！这个液晶仪表又分全液晶仪表和办液晶仪表，全液晶这个就是4000元-5000元。 这并不算完，有的还需要更换主机中控，啥三代866A,什么仪表320A,320B,还有790B，说什么以太网和光纤信号，一大推，最后价格小一万！ 这个是改装水太深，还是升级真的费钱呢？我看之前原厂的加装液晶仪表才1000元左右！感觉好多改装店就是先低报价，吸引来，然后后续再谈具体费用！各位谨慎！还不如原厂选装来得痛快！
#你的方向盘方向盘加热我知道有的车配得有，但是风向盘烫手的问题好像所有车都没有应对方案呢,好像没有方向盘制冷的吧？ 平时有地下车库还好，出门或者去上班，都是露天停车场或者路边停着！ 我的老款捷达VS7，老是老了一点，空调还不错！但是夏天热了方向盘容易烫手出汗！我有个大胆的想法，给它改装一下！第一个方案：将冷却液引导放盘里面后再回流到压缩机，这个改装可能涉及的东西多，有可能冰冻方向盘！ 第二个就是把方向盘内部的设计成中空，然后用半导体制冷片填充，后续通电达到制冷效果，虽然制冷效果没有压缩机好，但是也不至于烫手！ 我觉得第二个方案可行度很好，有没有哪个大神动手，我出车当试验品，成功后别收我钱就行！
#汽车也得看脸，你最爱哪款作为捷达车主，我觉得捷达整体外观设计还是可圈可点的，造型独特，很有辨识度，不是最帅的，也不是最菜的。还是比较符合我的期望，但是看到新款捷达的自媒体宣传，下面全是说捷达标丑，不买捷达就是因为标太丑了，好吧，这个事我来办了，哈哈！ 那些说因为车标丑而不买捷达的，放学别走，你不是说车标丑了，不买车，说明是认可整车外观造型的，只是车标不符合你的审美，我虽然不会p 图，但是整两个标还是没问题的，也是简单的捷达的两个的首字母（JD）的标，只是不知京东的刘强东同不同意，要是大家觉得换了标捷达销量能呈个位数增长的，那我不是贡献巨大，推我一把，捷达车主摇身一变成了捷达设计师，哈哈，，，，我现在工资三千五，去了三万五，我拿出８０％的工资发红包！
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共252人评价
8万-12万SUV总榜
NO.27
超过71%的同价位车系
3.73
综合
3.42
内饰
3.50
配置
4.20
空间
3.78
外观
3.76
舒适性
3.67
操控
3.76
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司