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米西米西r
四月分买的V7荣耀版,平时开空调正常,中午车子顶着太阳晒的时候打开空调不制冷,出热风,刚开始没注意,上班族,一早一晚开开,上月月休的时候,跟朋友出去玩玩,中午开车的时候空调怎么开都是热风,以为是哪里操作不当引起,当时离4S店比较远,跟店里沟通后,准备过两天去看看,当准备开过去看的时候,一启动打开空调又好了,就没把这个事情当回事,直到最近一次休息出去玩,也是中午启动后开空调,出现了同样的毛病,怎么开都是热风,忍住三伏天满身大汗,一定要开到4s店查个究竟,经师傅检查说可能是温感器等原因,报告上面领导后换新,现还没有换,等换了再给大家看看效果,大家拭目以待!总结一下VS7买车心得,当初就是冲着德系三大件,配置高去的,外观嘛人云亦云,个人喜欢就行,目前六千公里,没有惊喜,只有惊吓,第一,启动或者踩刹车的时候,有刹车泵传出来的鼓鼓的声音,很大,不管是驾驶室还是外面都能听到,别人还以为车有质量问题,第二,车子设计缺陷,发动机中间靠近驾驶室隔热瓦处漏水,就是挡风玻璃外面中间,由两块塑料拼成的地方,下雨水会漏到发动机涡轮增压泵处导致生锈,看车友圈,这是通病,目前4S店打了胶水,第三,中控大屏USB识别不了,虽说联网,很少用,但也会用到,后检查线有问题,更换处理,第四,隔音,胎噪,真的大,第五,内饰,真的很大众,我的20款顶配全塑料,听说现在新款是软包的,第六,顿挫感,这款车的6AT匹配得真不怎么样,加速延迟,开过这车的应该都有同感,第七,也是最重要一点,油耗,真的高,平均油耗九到十个,每次加完95#,大概三百多块钱,一般国道能跑四百多公里,高速六百公里,当然根据个人驾驶习惯有关,有的人慢性子开车,八十码左右匀速行驶会省油一些,我反正做不到,综合上述,VS7比起途观等,除了外观小一圈外,比它还便宜了五六万块钱,这真的是一分钱一分货,看得见的看不见的都省了,能接受以上缺点,它也是个好车,毕竟德系三大件,1.4T加6AT组合,随便开个几十公里不成问题
兰州金岛瑞达胡小玄
买车前也看了大众的其他车型,主要是选一-台SUV,之前考虑探歌和探岳,探歌其实也不错,就是稍微小了点,探岳其实达到了我的预期,但是价格超出了预算,所以都放弃了。最终,选择了大众第三品牌捷达vs7,三大件肯定是可靠,用的都是大众的的工艺技术。选择捷达,指定是一点毛病都没有。 捷达的外观设计还是非常耐看的,从侧面看,从后面看,是真的好看,不会给人很诧异的感觉,就是前面,要是换.上大众标,那就真是无敌了,可惜只能想想了。外观沉稳大气,霸气的进气格栅,日行灯的位置好像两个出气孔,感觉有跑车的架势。侧面腰线从大灯直贯穿到尾部大灯,视觉上拉伸整个车的长度,一气阿城硬朗的感觉就上来了,Y字型的尾灯确实不错,有种奥迪大灯的感觉,毕竟大众奥迪不分家,到了晚上还是很有辨识度的。不足之处就 是整车比其他品牌的suv要矮- -些,缺少了一些suv的霸气,和速腾同处MQB平台,可能用的 也是轿车的底盘吧! 内饰方面就比较中规中矩了,没有太多的华丽可言,依旧是大众的风格,硬塑料感太强,用手摸到的地方都是硬塑料,不能给人更好的舒适感,我感觉捷达内饰主要是注重实用性了,对于设计感和美感方面并没有特别的去上心。内饰中控大屏幕向主驾驶位倾斜,这点做的还是很好的,行车过程中想要看- -眼地图什么 的,可以一目了然。让我感觉唯- -不足的地方就是车窗按键没有背景灯,这点确实是有点接受不了,低配车没有也就算了,15万的高配车竟然也没有配备按键灯光,就说是减配吧,也不至于减配这几个车窗按键背光灯,再说这也用不了几个钱,真是让我很难理解。如果后期有改进,加上这个背景灯,那就非常完美了。再有就是材质和用料方面再提升一点点,会更加完美。 匹配爱信6AT变速箱,底盘调教还是比较舒适的,不过还是有一点点偏硬,过减速带的时候会感到明显的颠簸,这个还是可以接受的。操控方面感觉很好,方向感很灵敏,基本上是指哪打哪,路感反馈的很及时。座椅和大众奥迪的一样,包裹感非常好,坐着也非常的舒适,走沙石路面过滤的非常好。隔音方面做的确实是差,车友们拆过车门,是一点隔音都没做 啊!其他地方也是一样。胎噪声大- -些!用的是国产玲珑的轮胎,感觉不是特别的好,行驶过程中会给驾驶人带来一些不好的感受。至于后排还有独立的空调,不会感到前后温度不平衡。 对于每台车都有他的缺点,捷达vs7也不例外,要说最不满意的就是这个车的内饰,真的没有给人太多的惊喜,内饰算是硬邦邦的塑料壳子,销售跟我讲用钱都用在三大件.上,我就不信弄个软包这么难,厂家以后改进下吧
车豁仔
八月中旬提车跑了一千公里,说说各方面感受。和同价位国产车相比还是不错的。配置也都是一些实用配置,没有什么华而不实的东西,家用车就是以实用为主。我身高体重都是180多,调整好驾驶位坐姿我坐后排还能翘二郎腿,后备箱空间也够大放到后排座椅就是一张大床。发动机噪音和路躁和大众比稍微有点儿大,跑两年换米其林或者马牌静音轮胎噪音应该能少很多,爱信6AT变速箱显得有些墨迹不如大众的双离合开着痛快,D档还不如我以前的现代朗动6AT降档快,应该是为了经济性调教原因,必定一分钱一分货,比同平台的大众探岳什么的便宜好几万所以也没必要太纠结这些缺点了。动力家用绝对够用,1.4T起步一般40以上就好了,城市和国道上超车D档稍微深踩油门降两档马上就能超过去,毕竟磨合期也没太大脚油门基本不让发动机转速超过3000转。不会出现我以前朗动70公里以上地板油超车都干吼不走的情况,动力比一般的2.4自吸强和以前的老帕萨特B51.8T差不多,动力妥妥够用但还达不到激情澎湃。空间够大,我身高体重都是180多,调好前排座椅坐后边可以翘二郎腿。后备箱空间也大,在放倒座椅就是一张大床。油耗比较满意,目前跑了1000公里平均油耗8.63,不堵车时候国道上油耗能到6.5,基本没比我以前现代朗动高多少。北京郊区综合路况,目前还没上过高速,开车20多年了不喜欢磨磨叽叽的该快快该慢慢跑,磨合期这油耗挺满意。操控SUV里面算是正常水平,跑山什么的和轿车比肯定不行,毕竟SUV重心高。买这车也不是为了去跑山。舒适性整体表现不错,座椅长度够,软硬也适中,不像很多日系车那种软塌塌的座椅,刚坐上去可能感觉挺舒服,但是缺乏支撑性稍微时间长就腰和屁股就不舒服了。减震也是大众风格不软不硬有韧性,把胎压调到2.3过个小坑洼还稍微有那么点儿忽忽悠悠感觉不错。外观不错沉稳有力不浮夸。稍微懂点儿车的人盖住车标也能看出是出自大众家族的东西,有到处都是大众和奥迪的影子,又有自己的风格,外观更像是大众家族的西雅图和斯柯达。内饰也是大众风格简洁明了实用为主,除了车门扶手旁边基本都是硬塑料,糙老爷们儿也不太在乎这些,十万出头的东西不可能做到面面俱到。同价位如果在内饰花钱多了自然其它地方就会差了。毕竟开了20多年车对车太了解了,所以从选车到装饰改装什么的比较理智,装饰改装没怎么弄,就是提车以后网上买了一套丝圈脚垫和后备箱垫,感觉方向盘稍微有点儿细自己缝了个方向盘套又把原来的行车记录仪装的车上,因为后视镜上有电源插口也不用像以前从车顶往点烟器上插线了,原车单喇叭难听到不好意思按,又天猫买了一对儿电装蜗牛喇叭自己开单位地沟换上了,声音超赞。上完牌子贴了雷朋太阳膜和天窗冰甲自己加装了车内门把手储物槽,和水杯漕橡胶垫,不喜欢前脸上的镀铬自己买贴纸贴黑马上看起来不一样了。 以上就是提车1000公里感受,欢迎车友们关注交流特别是北京车友。
天涯游天下
捷达VS7 2020款 购车3个月 口碑评价: 我驾龄11年,也算是一名老司机,之前开过三台车,都是二手车,这是我人生第一台新车,可以说权衡利弊才定下来,买了这台捷达VS7自动荣耀款。 下面我来说说买这台车的理由,首先就是三大件过硬(发动机、变速箱、平台),再就是空间够大,后排可以跷二郎腿,后备箱也很大,具备基本的智能功能,绝对够用,太复杂的功能平时根本不会用,一切刚刚好,恰到好处。 我看到有很多人评价内饰塑料感强,德系10来万的车基本上都是这样的,包括日系、韩系、美系的也一样,没花那么多钱当然享受不了那么高的待遇,仔细想想,车是用来开的,谁没事上车之后还总摸一下工作台,喜欢的话可以自己稍加改装一下,大家可以看看下面的图片,都是某宝淘的,一共几百元。 动力方面只能说一般,但是够用,10万出头的车,就别要求太多了,不就是上下班嘛,又不是比赛去,开那么快嘎哈,安全第一。 对于外观来说,很多人不接受,其实就是新鲜事物,尤其是车标,其实仔细品品,挺漂亮的,如果满大街都跑新款捷达,也就习惯了。 到现在为止开了52天,我们这里95号汽油4.95元(会员卡+活动),约0.45元一公里,经常跑农村和市里,我感觉对于这么大的车来说就算可以了。 建议买顶配荣耀款,我不喜欢其他款的工作台,三个大圆盘,像个洗衣机。我是东北的,荣耀款有座椅加热,这也是我看好的原因。
小强哥102
4月15号入手的捷达VS7,自动荣耀,开了小半月,坐标云南山区,来分享一下心得体会: 优点:爱信第三代6速手自一体换挡平顺,无顿挫感;后排空间大,带出风口,乘坐舒适感不错;360全车影像,ACC自适应巡航,自动驻车,倒车影像和360雷达这些功能都挺实用,主动刹车属于安全配置,没尝试过,自动启停感觉很用不上,我上车就关了。 缺点:减震偏硬,本人加装过缓衡器后情况有所改善,轮胎胎噪有点大,隔音效果差,走如图的山路通过性不行,只能是定义为城市SUV,虽然有高离地间隙,但过沙坑抓地力一塌糊涂,差点没干过三缸的吉利缤越,不过还好1.8T的途观跟我的捷达一个结果,略感欣慰。友情提醒车友们,买这车图去玩越野还是算了,定位家用,跑跑城市和高速就好了。车联网系统每个月有2.2G的免费流量,第一个月加流量免费,第二个月再加流量就开始收费咯,还不便宜,不过还好基本流量消耗不多。车载绑定的酷我音乐盒实在不行,还是选择蓝牙或者carlife连接手机。语音识别能力也一般,稍微嘈杂点就乱了。油耗方面,因为基本都在城里使用,去了一次山上,感觉油耗目前还是偏高些,满油跑了530KM左右到红线区,95#饲料,云南山区6.36元/升,估计后续油耗会降下来些。
牧云人0
5月份提的车,新手驾驶,到今天有40天,行使了1500公里。本地油价6.28,加满300块。加满能跑500公里,按现在的油价,基本6角多一公里,跑的1/3是乡镇单行道路,2/3是市区比较堵车道路。按目前的油价,对于我来说一个星期用一次车来说,还是能接受的。 用车方面,没发现什么问题,像换挡这些感觉也还是平顺的。新手驾驶,刚开始觉得动力还不错,还很快,但是开了半个月便觉得太慢了,每次都想把脚踩油门里。后面发现踩油门的方法不太对,不能深踩,不能踩到底,因为踩到底也没有用。 漆太薄(太软)了,漆太薄了!我自己洗车两次,用软毛巾洗的车,还两次都把引擎盖洗花了!漆特别软!! 发现问题:每次转速一千八左右,一踩油门就有异响“滋滋滋 滋滋滋”的声音,松开油门又没有,时而出现,时而正常。网上查了很多,说是安个涡轮卡子,还有发动机盖里的雨刷水路线共振……都试了,还是异响,听到异响很难受。 冷车洗车时候发现大灯很多雾气在里面,4.S店销售说是如果没有水滴,只有雾气是正常现象。 中途出过一点小事故,右前后轮开到沟里了。居然需要更换元宝梁 后托臂 侧拖臂 横拖臂。因为都变形了,对质量问题心里比较忐忑。 总结:内饰不怎么在意,反正都要自己买车内饰品装饰。廉价感很强,中控台其实不算什么,特别是车门,像面包车一样感官。后备箱不是电动门,太费劲了。有异响这些不知原因的问题,心里不舒服。 动力还是够用的,跑高速能跑130-135,140感觉是极限了,怎么都跑不上去,100以下加速还可以,100以上加速就慢了。动力也没有什么小马拉大车的感觉,只是有时候觉得加速太慢,跑山路都要S挡才好开。。涡轮介入又觉得突然亢奋起来,驾驶感觉不舒服。 空间也不错,后排宽,做运动都可以。但是后排中先突然太高了,后排真就只适合做两个人,中先的都要劈叉才能坐。 无线充电方便,但是速度真太慢太慢了(手机mate 30)有比没有好。但是无线充电,手机容易滑到最里面的卡槽里。 路噪大,就像车轮在车里面一样。网上说的发动鸡噪声我倒是没什么感觉。过减速带,感觉低速过很颠,高速过反而噗噗一下就过去了,颠簸很小。 车主90后。
守门员Jackie
VS7自动悦享,今天提车,新车14公里,4/16出厂的车。新车基本没油了,出了门赶紧找加油站,加一箱油将近51L。开起来油门很灵敏,松刹车车就窜。底盘很整,比较舒适,总体感觉车不错!以后再分享使用感受!
车圈小金总
别再因为买车吵架了,昊哥带你去看捷达VS7
我太难了5487
去年国庆后,家里的二胎出生了,但是家里一直没有车,之前一直将就着,但是二宝出生后就不能再将就了,就打算买车了,但是看了一圈,我喜欢的价格太高,价格低的我不喜欢,直到今年捷达VS7上市了,我一看就相中了,跟媳妇商量了一下,她同意以后我俩立马就...查看全文
8万-12万SUV总榜
NO.26
超过72%的同价位车系
综合
3.42
内饰
3.50
配置
4.20
空间
3.78
外观
3.76
舒适性
3.67
操控
动力
# 懂车帝众测
3013人参与
3765万阅读
轮胎噩梦!!!这种路走一次想哭一次
47评论
7点赞
捷达VS7改装液晶仪表我觉得不咋的
37评论
想给厂家提个建议,vs7取消这个配置吧
78评论
20点赞
就是被网友们吹捧着去买了捷达vs7
334评论
55点赞
配件厂员工,晒下捷达解剖车
17点赞
想入手一台SUV,预算10到15万,农村家用,不跑高速,主要国道省道为主,要求省心省油皮实耐开。捷达VS7 现代IX35和大众途岳哪个值得入手?开过的老铁给个建议。
139回答
会过日子的中年男人都是自己洗车吧!
184评论
27点赞
关于捷达VS7后排放倒的争议
41评论
8点赞