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#你怎么看“一年两箱油”车主一年两箱油在现实生活中还真有，并不是玩笑。农村很多地方都流行车可以不用，但不能没有。我们也没必要嘲笑谁，那么两箱油车主出发前应注意啥？ 1 最好提前除草，然后整备车子，最重要的是熟练车技，千万别闲时占车位，忙时堵高速，很多高速车祸都是司机车技不过关，应对突发情况能力极差。 2 提前检查轮胎，把轮胎气压调到2.3到2.5，还有备胎气压也要保证充足。 3一定提前试车，不能打火及时救援，至少提前两天跑十来公里，主要检查电瓶能正常充电不，避免在半路熄火打不燃火。 4节后回来在长时间停放前记得拔掉电瓶电源线。 两箱油车主在做到自身安全，且不影响他人的情况下，我个人其实也很能理解。如果有捷达车两箱油车主在停放前断电就好了，我也长时间停过VS5，两个月不开正常打火。
#小长假将至，爱车准备好了吗国庆中秋长假来临，你的捷达车准备好了吗？那么我们的车该从哪些方面去检查呢？我从修车的角度分享几点： 一，轮胎检查 (最重要) 1 首先检查有没有明显鼓包开裂，尤其是胎壁有损伤，极易爆胎。 2 胎压检测，胎压过低或者过高都有爆胎风险。捷达车就按照B柱下方厂家给的提示加，或者都按2.5加也是可以的。 3 备胎胎压检测，这项检查是最容易被忽视的，万一胎被扎了，要是备胎也没气了，那就等于没有备胎。 二，故障检测 1 自查 自己先确认车子有没有故障，首先看有没有报故障。 2 实在不放心就去修车店或者4S店用电脑读。如果有，找到原因解决。 三，机油更换 如果你的车刚好达到了换机油的临界点，这个时候很多朋友就有个疑问，到底是跑长途之前换好，还是回来再换。明确回复是跑长途之前换好，机油长时间运转会有杂质及碎屑，会加速发动机的磨损，所以出发之前换更好。 四，刹车检查 1 刹车油检查，看是否充足 2 刹车片检查如果厚度小于5毫米赶紧更换。 我个人认为以上4点是最重要的，我们在出发之前一定做这4项检查。其它的玻璃水，洗车这些就不用多说了。各位捷达车主，你们的车检查了吗？
#车技好的小细节1、能够很好掌控车能力 起步换挡流畅：起步时无明显顿挫感，换挡时机精准，车辆运行平稳，坐到车上几乎感受不到晃动。 过弯角度精准：转弯、变道时转向角度恰到好处，无需反复修正方向，行驶轨迹流畅。 跟车距离合理：能根据车速和路况保持安全车距，既不紧跟前车也不被频繁超车，跟车节奏稳定。 出色的空间感知: 停车入位快速 无论是侧方停车还是倒车入库，都能一次到位，车身与边线、邻车距离均匀，无需多次调整。 窄路通行自如：通过窄路、限宽门时，能精准把握车辆宽度，不刮蹭障碍物，操作游刃有余。 宽旷的路况预判。 通过路口时提前观察路况：能提前观察路口信号灯、行人、非机动车动态，提前减速或避让，避免临时急刹。 应对突发情况果断：遇到前车急停、路口窜出车辆等突发情况时，反应迅速且操作果断，不慌乱。 合理规划路线：根据实时路况提前规划最优路线，避开拥堵路段，提高出行效率。 2、 规范的驾驶习惯 灯光使用规范：变道、转弯、超车前提前打转向灯，且不"打灯即变道"，夜间会车合理切换远近光灯。 遵守交通规则：严格遵守交通信号灯和标志标线，不超速、不抢行，文明驾驶 操作节奏感强：整个驾驶过程节奏感强，动作流畅自然，给人一种从容不迫的感觉。 3、安全意识突出 主动防御驾驶：始终保持警觉，不仅关注前方车辆，还留意周围车辆的动向，提前做好防范准备。 乘座人员体验至上：在保证安全的前提下，注重乘客的乘坐舒适性，避免急加速、急刹车等刺激性操作。 4、环境适应能力 复杂路况应对自如：无论是城市拥堵路况、高速公路还是乡村小路，都能根据不同路况调整驾驶方式 恶劣天气驾驶经验丰富：在雨天、雪天、雾天等恶劣天气条件下，能熟练运用相应的驾驶技巧，确保行车安全。 车技好的驾驶人不仅仅是技术熟练，更重要的是具备良好的预判能力、安全意识和驾驶习惯，能够在各种情况下都保证行车安全和乘座舒适。
#用车心得🚘 车型名称 我的这辆捷达VS5已经开了快三年了，是2023年买的自动悦享版当时落地11万多呢，目前开了22000多公里。 🔴平时开得不算多，但每次用车都是100多公里的小长途。这也就是我买捷达VS5的原因，我用车的环境比较两极分化，经常在山里或者高速跑，所以对动力和操控就要求比较高，最终买它就是觉得1.4t动力比较好，高速又稳又快，而且独立悬挂相对来说也更能适用山里的路。 ⚠️⚠️三大缺点吐槽： ❶内饰硬塑料多，隔音一般 ❷车机几乎没有娱乐性，鸣笛喇叭，单音很掉档次 ❸刹车偏软，重油起步略有延迟，悬挂偏硬。牺牲了舒适度提高了底盘运动感。 🔎 内外造型 •当时看车看到捷达这个品牌的时候，也看了捷达VS7，但是我自己觉得VS5虽然尺寸小一点，但是也更协调一点，我就喜欢这种尺寸比较精致的车型。 •捷达VS5这车，对车了解一点的人来说一眼都能看出来跟大众有点关系，因为设计风格就很大众。尾灯是一个设计亮点，点亮了很有辨识度。 •车标是一个集中吐槽点，开了几个月才算看顺眼。 📏 空间体验 •内部空间方面，对于我这个身高171，体重135斤的人来说，不管是前排还是后排都够用，但是后排中间的凸起部分，确实比较影响使用，如果车里坐满人的话，最难受的无疑就是中间这一位，放脚比较尴尬。 •后备箱空间，也比较大，日常够用，装5个20寸行李箱应该是轻轻松松，而且suv车型比轿车还有个优势，就大件物品一样能装进去，我还有一辆速腾，就经常会因为大件东西不管是后排座椅还是后备箱都放不进去而苦恼。 💡 用料质感 •我们这一代捷达，可以说是啥都赶上了，用料几乎到处都是硬塑料，我常常自我安慰，硬塑料最抗造。新款都已经升级了仪表台软包了，质感完全不一样。 •因为前面的隔音材料做得也不是很充足，没有很多的隔音棉，所以我自己实测高速超过110左右，风噪胎噪就比较明显了，反正这个价钱的车大概也都这水平吧。 📝动力和油耗 1⃣我在网上最看不惯说1.4t动力不好，机器老旧的，我们这种开过的才更有发言权，相反我觉得是技术更成熟，经历过市场的验证。由于搭配的是AT变速箱，那必然就没有双离合的顿挫感。 除了我感觉2-3档之间有一点动力迟滞，别的速度都是响应很及时，高速超车很轻松的，即踩即有，不用像有些肉车，超车得提前好几秒就做准备。 2⃣油耗方面，❶我大概总结过，短途油耗还是比较高的，那种几公里的市区通常在8个油左右，差不多6毛钱一公里。❷高速油耗就比较给力了，在120左右的速度巡航的话，就是6个左右的油耗，甚至也能达到5个多，基本也就是4毛多一公里。我觉得作为suv来说，动力保持的情况下还是比较猛的。 📋 总结 •买捷达VS5这车其实就是图三大件，另外，大众的工艺和造车技术比较成熟，质量更能信得过。但是你要是追求配置和娱乐，对不起，几乎没有什么在同级别有优势的配置，但是同级似乎也没有捷达VS5这样的机械素质，就看你侧重哪方面了。 🔴✅总的来说，捷达VS5这车只适用于打算一台车开很多年不计划换的人，我感觉是偏向于30岁以上的人群，追求稳定性，是要买个工具而不是买个祖宗回家。如果是要频繁换车或者对智能化配置要求高的人，就直接劝退吧，既没有冰箱沙发大彩电，也没有太多的智能化配置。
#捷达VS5好运Plus版上市捷达VS5更新了2个2025款车型，手动好运PLUS版和自动好运PLUS版，可能很多人看不明白。其实就是对低配车型加配了，之前很多吐槽捷达VS5低配车型配置太低，而且没得什么可选择的，这次更新相当于是打个补丁。 最主要的方面就是好运PLUS版是增加了360全景影像和电动尾门的。对于这个价位来说，不管是厂家或者是消费者增加或者减少配置都是需要精打细算的。 但是消费者角度来说，比如有的人本来就是老司机，尤其是开习惯手动挡的老司机，技术好，你什么倒车影像，360全景影像，电动座椅，人家根本不稀奇，觉得这些配置没啥用，以前那些老车都没有，照样停车技术一流。所以普通好运版就够了。 当然并是不人人都是老司机，对于一些新手司机或者技术不是很好的人来说，尤其只是想买个便宜的代步车，或者过渡车，停车技术没有那么好，去买个高配又觉得不划算，买个低配360都没有一个，停车啥的不方便。此时完全就可以考虑好运PLUS版，还带语音控制电尾门，真高级，23款高光车主实名羡慕。 所以说好运PLUS版是捷达VS5打的一个补丁，要不然当前配置中就顶配才有360全景影像怎么玩？中低配都没有，消费者选择性太少了，好比自助餐厅，菜都没几个怎么玩？虽然很羡慕，但是确实值得点赞。
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
捷达VS5热门话题
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