![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#你最爱“它”哪一点捷豹XEL液晶屏是12.3英寸的液晶屏，模拟的传统的这种仪表盘的设计，显示的信息是常规的行车信息、娱乐信息，中控屏呢是10.2英寸中控屏，觉得这个中控屏确实有点小，下面配有一个5.5英寸的空调控制屏，两侧是一个空调旋钮，并且带有液晶显示的。 前排的下方有一个手机无线充电的功能，电子档杆、一键启动，这边是音量控制，包括驾驶模式的切换，有舒适、运动和标准，下面有个12V的点烟器接口，两个杯架，打开中央扶手箱，里面有两个充电接口，一个Type C一个USB，但是这个扶手箱太小了，几乎放不了什么东西。 在上面有个流媒体后视镜，前面你还可以选配抬头显示，再往上看还有一个眼镜盒、电动遮阳帘。 Luxtec皮革运动座椅，可以选择三款风格，它有檀木黑、火星红和锡耶纳棕色，这款就是棕色的；方向盘是真皮方向盘，带有R-Dynamic的徽标，配有镀铬的这种拨片换挡。 车机系统呢是新的InControl OS 2.0的系统，搭载车载天猫精灵的语音助手，它有CarPlay、CarLife的手机映射的功能，并带有SIM卡的，可以提供在线服务和一些数据流量。
#聊聊你的Dream Car捷豹XEL呢，动力采用自主研发的英杰力2.0T的发动机，匹配的采埃孚的八速自动变速箱，它提供两种动力形式，其中进取运动版是搭载的，250匹马力的发动机，它在1300转就可以达到，365牛米的峰值扭矩，它百公里加速时间是7.3秒，这两种动力形式呢，都是后驱形式。 前脸看它的大灯是J-Blade的LED前大灯，并且有流水式转向灯的效果，主动式进气格栅，在格栅上还有R-DYNAMIC的徽标，捷豹XEL一直有着英伦运动范的这种气质。 它的车身的铝合金达到75%，就是除了前机盖、车门和后机盖，基本上都是铝合金材料来覆盖的，它的优点呢，车身可以减重20%-45%，车身的强度呢，也可以增加了30%，前后比重的设计呢，能达到近50 : 50。捷豹XEL呢四米七多的车身比XFL更容易驾驭，轻量化的车身结构，在赛道中的竞速，显得又轻快也很稳定。 悬挂形式呢，它前面也是采用的铝制的前双叉臂，后边是多连杆的悬挂系统，它的车身尺寸呢，长4778mm，宽1850mm，高也有1429mm，整个显得还是比较低矮的，配合一个19寸的铝合金轮毂。外后视镜是电动折叠的，有加热功能，并集成了照地灯。
#谁是你心中的高能赛道玩家平时闲暇之余，我非常喜欢看一些汽车赛道竞技与挑战。最近，捷豹举办的“2022 捷豹英仕挑战赛"吸引了我的目光。作为有着悠久赛道基因的英伦品牌，本次捷豹携手2022款捷豹XFL与2022款捷豹XEL震撼亮相，以源自赛道打造的新式设计理念与科技，结合空气动力学的造型风格，突显出独属于捷豹的赛道味道。在赛道中，不仅有着急速的飞驰能力，而且还具备灵活躲避障碍物的本领，动感与灵敏就是它的最大优势，也是捷豹一直以来贯彻始终的强大赛道本领。
#谁是你心中的高能赛道玩家驾驶一辆豪华运动旗舰轿车上赛道是一种怎样的体验？“2022捷豹英仕挑战赛”中，便给人们提供了这样的机会。捷豹旗下的2022款捷豹XFL，以优雅的英伦轿跑式设计，面对赛道的任务阻碍，那独家定制的水晶质感换挡杆，让每个触碰到的人，都不愿意再松开，内心涌动上来的驾驶冲动，吸引着所有人想要驾驶一番。等到踩动油门的那一刻，你会惊奇的发现300匹的最大马力，400牛米的峰值扭矩，绝对能满足你的一切驾驶需求，此时赛道上的阻碍统统成为了浮云，你便是真正的高能赛道玩家。
#谁是你心中的高能赛道玩家2022捷豹英仕挑战赛的余热还未散去，最让人难忘的是捷豹XEL奔跑在赛道上的身影，如此敏捷，如猎豹一般。英杰力2.0T发动机表现得相当亮眼，动力充沛，将整个赛道的气氛燃动起来。
#谁是你心中的高能赛道玩家说到捷豹，多数人停留在英伦豪华品牌的概念上，却不怎么了解捷豹的产品力。以“2022捷豹英仕挑战赛”刚亮相的2022款捷豹XFL与2022款捷豹XEL为例，这两款车型带有的性能配置，让无数同级豪华车型汗颜。例如领先同级的智能四轮驱动系统，以连续变化的扭矩按需分配系统，实现四驱与后驱的灵活切换，捷豹独有的驾驶控制系统，巧妙改变了方向盘与油门的灵敏度，进一步提升车辆的灵活性与驾控本领。最后，四种可调动态模式的赋能，使得用户可以有更多驾驶模式选择，满足日常家用与赛道竞技的多重场景，这样全能的捷豹，才无愧高能赛道玩家称号。
#谁是你心中的高能赛道玩家德系看BBA，美系看别克雪佛兰，那么英系又看什么呢？作为历史悠久的英伦品牌，捷豹的知名度并不低。从诞生之际，捷豹便征服过多次全球顶级赛事，拿下了一个又一个的辉煌成绩。最近，捷豹“2022捷豹英仕挑战赛”的开启，再一次让捷豹的粉丝们，见识到2022款捷豹XEL与2022款捷豹XFL的强大之处，优秀的赛道基因俨然刻在了捷豹的骨子里，无愧高能赛道玩家的美誉。
#谁是你心中的高能赛道玩家何为高能赛道玩家？若无极致性能，又怎敢称高能？“2022捷豹英仕挑战赛”中，2022款捷豹XFL与2022款捷豹XEL，以高强度铝合金车身架构打造而成，这也是本次捷豹车型的代表性优势之一，轻量化、更长耐久性与更高刚性的特点，让两款车型在赛道上，具有更加从容灵活的动态表现，尤其是50：50的车身平衡配重比例，让现场所有人都近距离体会到捷豹的顶级操控与驾驶快感，不愧是领先同级的座驾，这才符合高能赛道玩家的定义！
捷豹XEL · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共677人评价
3.99
综合
3.93
内饰
3.67
配置
3.71
空间
4.65
外观
3.97
舒适性
4.02
操控
4.01
动力
捷豹XEL热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司