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    石景山班车活化石图1石景山班车活化石图1
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    2024-09-04
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    9月底,4S店销售来电,说可以提车了,于是带着老婆孩子奔赴过去。根据谈好的价格条件交了款(16款秦当年的次顶配只卖了2.4,某二手车报价最高2.62,想想也懒得折腾了,就走了4S店的;新车优惠0.8,送膜和脚垫、踏板,置换补贴0.8,区补0.3;手续费0.15,贷款手续费0.2,保险0.65),顺利提车。 车上比较脏,甚至还有泥巴在第三排车顶上方,邓禄普的轮胎比较差,左前轮甚至还有一个约0.8厘米的磨损,老婆大人说算了,别计较了,咱开心提车吧。拍完照,开走,前前后后大概5个小时办完临牌等全部手续。 第二天中秋国庆长假,带娃跑了趟凤凰岭,感觉还可以。第三天带着老婆孩子去的正定古城,路上体验了自适应巡航,感觉不错,可以不踩油门放心开,但被别人超车时减速有些突兀,车道保持更是有些让人摇晃,老婆大人说你这车开的咋回事啊,怎么这么晃,跟你平时开车技术没得比啊,我说这是车本身计算的缘故啊!很是无语,只要车速一过70,车道保持就会介入,你不打方向灯它就给你突兀的调整,有点不适应。后来调整了,只做提醒不帮我掰方向盘,感觉好多了,这是后话。 考虑到回京电可能不够,于是在正定古城附近找了个120KW的充电桩,结果充了一会儿跳枪,再插再跳,再插再调,最后停在了97%的电量上再也搞不定了,详见图片等。(回京后第二次充电是在慢充上的,可以充到101%,很神奇)好的是,貌似唐最高可以达到700V,功率在100上下(当时旁边还有个e5也过来,非要跟我抢同一根桩,但貌似她没能充进去电就悻悻然走了,新唐的抢电能力也比较强),不好的是,快充老是跳枪,烦! 回京路上突然发现监控4S店没给卡,问销售说可能安装的师傅给忘了(此处应该揍他们的啊),问了装哪里自己搞定了。幸好一路都平安啊,要不还没记录了~

    唐EV冠军版提车、用车及第一次充电经历图1唐EV冠军版提车、用车及第一次充电经历图1
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    唐EV冠军版提车、用车及第一次充电经历图3唐EV冠军版提车、用车及第一次充电经历图3
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    唐EV真实用车体验图1唐EV真实用车体验图1
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