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#买车费用清单购车时间2025年12月30日 66ultra版+大饼轮毂 裸车352800 4s店送大饼轮毂+现金优惠12000 外地现车提的 车旅费4000块 保险6800元 购置税1300元 上牌220元352800-12000+4000+6800+1300+220=354200落地价:353120元
#智己LS9抢先评本来LS9在我清单里排最后，静态看车时差点pass——新款内饰设计不如老款有风格，中控大黑边也有点掉价。但最后订车，真是一步步被现实教育… 1 家属 veto 权＞一切 LS9内饰质感比N8L明显好一档，我老婆拉开车门坐进去就点头，而N8L被她一秒否决（内饰太素+约等于0氛围灯）。ES8她虽喜欢，但智驾犹豫且没后轮转向。 2 开起来比看上去“好” - 四轮转向拯救狭窄路段，掉头一把过，智己的底盘调校在国内真属顶尖。 - 增程器用大众EA888缩缸版，靠谱度+1。 - 试驾时重点体验了智驾，520线激光雷达+满血Momenta方案，比老款丝滑太多，果断放心。 3 配置有诚意，没有选配套路 颜色、轮毂基本白送，高低配差异小（电池/电关门数量），不像某M8选配轻松破40万…BOSE音响OTA后居然能听了，销售说展车更新勤快，果然。 4 性价比终结讨论，为产品力买单 - N8L：内饰劝退，个人非常喜欢底盘，也是对比车辆中唯一一个三电机 - ES8：质感优，没后轮转向，智驾仍非第一梯队，且不需要换电 - LS9：30多万+给到四轮转向+一流智驾+家属满意，稳妥的选择 PS：宣传的淋浴/地暖需商城另买，无伤大雅。 所以买车终归是妥协的艺术…你们最后向哪台车低头了？
#锐评智己LS9纯电续航感觉一般，66 Ultra版本还是用的三元锂电池，发生自燃的概率更高，续航也没见多了多少，还要加3w，过段时间降3w差不多，分段式的天窗设计感觉莫名其妙还不可开启。没觉得有什么特色，唯一取胜的大概就是价格。了。
#辣评新车看车本身配置可以，看权益就感觉把我智商摩擦！ 智己LS9真的是急眼了，正式上市价格直接现金优惠1万，总共两款车，32.28万，一个35.28万。官图上非常醒目的写着上汽旗舰，不是写的智己旗舰，意思说把上汽最好的技术用料都砸在这个车上了，无时无刻不体现诚意感，同样则透露着急切感。看到那些三五十万的新能源月销一两万的卖，换我是厂家我也眼热，我也心急啊。 🚗 再回到车本身上，智己L9这个车作为一个增程大六座，首先尺寸给的很足，5.2679的车身长度，3.16米的轴距，几乎把当下豪华新能源的配置都给上了，比如基础的前双叉臂悬架，空气悬架，还有座椅按摩，抬头显示，前后排娱乐屏，还多了后备箱装花洒，以及后轮转向，当然还有激光雷达的智驾。而且电池包给的也大，最大66度电，可以说全能战士。 🤣 但是吧这个销量真不好说，每次智己发布新品，宣传的都是显得诚意十足，各种堆料，各种权益，但是销量就是走不起来，爆款这这么难么？其实不难，我觉得智己LS9只需要做到一点肯定会爆款。 ❌ 就是咱不要所谓的升级礼，就给我出个普通版本的，我就看中你的空间，底盘车架，六座布局以及电池容量这些，当然基础冰箱彩电沙发也是有的。32.28万，减去所谓的6万零800，给我一个26.2万的版本。顺便也整治下车企这种让人捡大便宜的营销宣传，肯定会博得消费者欢呼。 ❌ 再看看所谓的升级权益，8000块的超广域智慧探射灯，我就喜欢普通的大灯，看得见就行。8000块的二排右侧机械按摩座椅，反正副驾以及二排左侧都不是机械按摩的，那就给我换回普通充气的。32800块的音响，太高级了，我不配，给我换个一般的就行，只要能响。10000块的电动踏板？我腿长下车懒得等，踏板没打开完我就下车完毕了，2000块的半幅方向盘？这个真的送我也不要。 🔥 既然这些所谓的权益那么值钱，刚好我又觉得不是我需要的，要不咱就别送了？直接拿掉给我一个实惠价！做一个真真正正主打真诚的增程爆款可好？这样绝对爆款起飞！
#辣评新车以智己的调性，3个月后降价是常规操作！不会明着给你降价，都是到店才会知道。就拿智己畅销的L6或者LS6为例，都是有3-5万的优惠力度，据我了解，目前L6的降价已经降到16万！这也是我比较反感的，要降价就光明正大，总是喜欢藏着掖着，明明销量不给力，还在苦苦撑着，那要是大家不去门店了解，不就不知道吗，既要又要的销量模式该改变一下了！ - LS9这款车配置确实高，但是总觉得内饰和空间有些臃肿，这好像成了智己的特色。比如说门板和中控，真皮和软包确认无疑，倒也不必塞这么多软包垫吧，搞得鼓鼓囊囊的，反而给人一种车内空间比较小的感觉。 - 功能配置也是司空见惯，但是把飞机头等舱搬进车里总觉得有点不太合适，有点过度包装了，对于我来说有点格格不入。其实在现在的大型SUV面前，只能在彩电冰箱大沙发上做文章，如何吸引人，智己LS9在冰箱上大一号，大沙发上搞两个航空座椅。不过它的缺点就是智能化，比如说后排吸顶屏用的是LCD屏幕，并没有用上LED，辅助驾驶的momenta只能算第二梯队，但我体验下来应该比极氪要好一点，但跟华为、理想比还是有差距。就拿最直观的体验来说，HUD屏幕小，功能显示少，主要还是依赖车机屏幕，我可以不用，但你不能没有！再比如它的辅助驾驶体验时总觉得不太丝滑，反应上有点延迟感，算法有点跟不上，不能体验到激进的驾驶，有点软绵绵，路口的处理就是停车优先，而不是提前规划避让。 - 不过，它有个优点，就是后排有强排风功能，可以以很快的速度做到车内空气更换一遍，这个还是很有实用性的，因为现在的车皮质和软包、翻毛皮等用的比较多，最容易把味道吸附到上面，导致车内有异味。有个这个功能，在车内吃东西就可以同时开启排风功能，散味比较快。 - 价格才是一辆车的吸引力，从销量榜来看，大型SUV榜单中黑马就是乐道L90，最近三个月的销量一直都是1万辆，这是蔚来的高光时刻，主要就是价格优势，你有的人家都有，但是价格就是比你便宜，气不气？其次就是领克900，上市近半年价格直接降了4万块，销量也跟着起来了！因为就是30万朝上可以选择问界M8，智能化辅助驾驶确实有优势；其次就是蔚来ES8的租电，可以把40万的车拉到30万以下；反观智己LS9，你的优势在哪里？我的理解是不如乐道L90！ - 后面零跑D19也要上市了，目标可能直指乐道L90，价格甚至比它还要低，智己LS9还不只剩凉凉？因为你没有核心竞争力，智能化搞不过华为，空剩“头等舱”有什么用，回头看看理想就知道了，“彩电冰箱大沙发”已经成为过去式，大家都有，也就平平了。所以智己LS9的位置很尴尬，不上不下的，就连价格定位也是不上不下，很容易被取代！ - 所以智己LS9后面肯定会降价，由于前面有智己LS7，价格应该也就在30万徘徊，估计月销量也就在2000辆左右！只能说现在市场太卷了，智己的定位有点高，但没有拿得出手的亮点和优势。
#辣评新车ls9车身尺寸更大，侧面挺好看的，但是车头跟车尾我是觉得一般，当然同级别的n8、n9的屁股也不怎么好看，ls9二排的质感一般，不过氛围还是很满，但是这么大的空间，驾驶位带鱼屏也显得太小了，半幅方向盘，我感觉跟车内氛围不是很搭，正幅方向盘感觉还行，三排跟n8n9差不错，因为有后轮转向不如900大。 有后轮转向挺不错，低速后轮反向转动缩小转弯半径，高速后轮同向转动增强转弯并线稳定性，就是倒车入库时倒车逻辑不一样，需要适应，我开n9经常侧方靠不边，不过不习惯可以关掉，问题不大。 ， 价格方面， 还行吧，虽然比预期贵了一点点，但是也在情理之中，因为后面还有7和8要出新，低于30和Ls6价格差的太少了，这价格其实还可以了，因为不像有些车都要加装，他这32就是32，几乎就是其他家的顶配了，智驾也不花钱，所见即所得。 如果能再来个30万的版本，我感觉会更好，音响换普通品牌，零重力留1个，取消电动门，n9电动门给我的体验并不是太好。其余不动，价格来到30，更甚至来个30下，销量绝对再上一个台阶。 ， 选买方面。 建议66度版本吧，多花三万块，上66度的电池，这么重的车66度能跑250-300就不错了，腾势n9的45度电池，我跑100多公里多点就保电了，纯电都没到150公里过，能用电后就不想用油，不出门还好，但凡出去一圈，然后就基本天天充，很麻烦。 ， 3万块钱不只有16度电，电池也换上性能更好的三元，因为对于选这个价位的人来说，好像不是太在意那3万块钱，目前这个价位，就算35万，也对竞品的9字辈的性价比高多了，该有的都有， 明年肯定是大6座suv厮杀最猛的一年，坐等明年25万买顶配旗舰版本！什么蔚来es8，理想i8，小鹏x9，智己LS9，零跑9系等等吧。 。 缺点方面， 就拿我开N9来说说缺点吧，这个车身尺寸太笨了，虽然有后轮转向，但是无济于事，体感就是笨，就是重。进车位费劲，倒车入库费劲，侧方费劲，日常真的不好开。现在宁愿开比亚迪宋plus，也不去开这个大车n9。感觉ls9这个应该同理。如果作为家庭用车购买还要考虑好自己的使用场景。
#辣评新车LS9的发布从预售到上市只花了1个星期，没有任何的拖泥带水。只因为两个点： 1.大型的这个价位的车目前市面上能竞争的只有领克900。 2.马上26年要开始交购置税了。智已给的现在下定年后交付给的补贴是最高1.5万元。所以尽早今年交付，那么一台车就多赚1.5万。要是有1万台车订单就是1.5亿。 插混都开始上大电池了，或许可以等等看零跑的80度，毕竟可能半价！ 「配置选择」 两个配置看52ultra和66ultra区别只有电池容量的一个区别，一个WLTC255续航和318续航的区别，其他就是电动机马力差了13马力。区别几乎忽略不计，综合的一个续航里程也只差了54KM。价格却相差3万，完全没有必要为了这点续航里程而去花3万买单。所以最佳选择肯定是52ultra版本。单纯电车这个255的续航里程已经足够了，基本通勤50公里单次来回100也可以两天进行一次充电了。 官方指导价格是33.28，限时指导价格32.28.就是上市专属权益里的现金礼5000预付款兑换15000元的现金抵扣券已经减掉了这个1万元的价格。32.28万的价格确实很让人心动，基本的配置都有了，没有的都专属权益送掉了，可以对比一下配置再结合宣传图上的上市权益结合看一下。个人感觉这个配置在这个价位还是比较能打的， 「限制金融方案」 0首付，固定5年期，首两年0息；0首付起，1.99%优惠费率方案，长至5年。 这个金融正常方案是最没有诚意的一个点，谁家做个5年分期还收手续费的。现在厂家出来的金融政策普遍都是免息的，要么2年免息要么3年5年免息。这个金融方案出来是有点差强人意了，多少有点扣。这个2%的利息点，自己找银行贷款也差不多可以做一个低息贷款了，都不需要走厂家这个，现在银行日子也不好过。 「驾驶辅助系统IM AD」和Momenta联合开发的这套系统，不知道怎么样。单独的用Momenta的驾驶辅助系统，上回试驾的奥迪E5是用的这个系统的，整个智能辅助驾驶系统非常激进，马路上有小的障碍物直接压过去的。自动泊车是非常迅速的，导致我不敢让他自己泊车感觉那个速度不可控。Momenta更偏向于一个智驾系统的一个供应商，上回试驾奇瑞的车子也是用的这个系统，就很柔和。所以这个属于那种智驾水平还是主机厂来主打这个，Momenta只是配合开发达到主机厂的要求，完全区别于华为的智驾。一个主机厂主导一个华为主导。所以IM AD这套智能辅助驾驶怎么样的表现只能是开这个车才能知道，对于宣传的软件能力已经满足L3，这种就是听听就好。后续卖不好，OTA都不一定给你OTA。还给你升级L3，这个可能性是不大的。 上汽的底盘调校，不管荣威也好还是名爵也好都是不错的，以前和别克的类似。这次又上数字底盘3.0 双腔空悬啥的。值得去试驾一下，感受一下。主要去试试这个电视冰箱户外洗浴地暖机械式按摩椅集成了是种啥体验。
#辣评新车今年绝对是智己销量大年，它家审时度势，不再一味押宝儿纯电车型，而是转战增程市场，从全系LS6的销量来看，目前消费者确实更青睐增程车型，神秘液体还是好啊。 从LS6销量来看，同样是增程动力系统的LS9的销量一定不会差，能加油是一方面，这台车性价比确实很高。全系两款配置，32.28万和35.28万，硬件配置保持一致，只是电池容量不同，纯电续航不同，55度的是磷酸铁锂电池，66度是三元锂电池。 LS9亮点还是很多的： 📣CLTC纯电续航320/402km，不说在中大型和大型新能源SUV里比较，放在如今市面上新能源车里比较，这样的纯电续航也是可圈可点的，更何况LS9的尺寸又是如此庞大。哪怕是没有家充的消费者，在外面充一次电后差不多也能用一周左右，很大程度上降低了用车成本。 📣从上个月试驾增程版带空悬的LS9的底盘表现来看，LS9的底盘调教大概率无需担心。如果说在LS6上后轮转向的用处感受不明显，那在LS9这种车长5290mm、轴距3160mm的大型SUV上一定能明显感受到后轮转向在掉头时带来的便捷。同时LS9还配有双腔空悬、蟹行模式2.0等功能，虽说LS9底盘提供的花样不如腾势N9那么足，但考虑到它三十万出头的价格也就心安理得接受了。 📣最开始看见LS9提供的那些附加配置时，我个人的态度是有些唾弃的，我在想谁买个车还得在车里洗澡啊，谁家非得在车里整地暖啊，家里没暖气啊。后来我想这给咱们消费者提供了更多更精彩的用车方案，对于经常露营的消费者来说，他们就可以选个露营套装，解决了远途出行洗澡不方便的问题。冬天哪怕是我们把车的暖风开得很大，身上是热了，但脚部有可能依然是有些凉的，那选装地暖后，我们上车从下到上都是热乎乎的，尤其是黑龙江这边，这个功能相当实用，而且这功能是原厂加装，后期也有保障。 📣LS9内饰和LS6设计趋同，不好的地方是家族旗舰车型和LS6内饰差不多，对消费者来说没啥新意。但实际使用过智己家族这套最新内饰设计后，我发现中控台这两块屏幕相当实用，哪怕一定程度上牺牲了美观。尤其是副驾那块很方正、尺寸很大且内凹的娱乐屏，很大程度上拓宽了副驾前方的整体空间，让副驾脚部区域相当宽敞，而且大尺寸的娱乐屏看着很爽，不像是大多数新能源车副驾娱乐屏那样为了妥协整体设计而牺牲了部分实用性。 📣LS9外观风格绝对是独树一帜的，它的造型趋向于四四方方的造型，没像理想L9、问界M8、腾势N8那种方正中略带圆润的感觉。
#辣评新车大家好，我是木木先生，12号看完智己LS9的发布会后，我相信很多人都对其丰富的配置、不俗的购车政策震撼到，我当时看到最后报价的瞬间还是觉得其价格还是有不小的吸引力的。这个发布会给大家提供了什么？以及发布会部分细节，我这边将自己的看法跟大家做下分享。 ☞该发布会给我们说明了智己LS9的安全性、静谧性、智能化、超高舒适性以及车内空间方面，这些都是智己工厂想给大家带来的一些信息，那么我作为旁观者，我有话说，具体说说5点。 ①该车在整个发布会上多次提及AI两个词，例如：辅助驾驶（一键AI代驾）、AI智能座舱、AI补盲等，这些都是与AI紧密相连。整个发布会中反复提及到AI的相关配置，言外之意是说我这辆车也是可以进行不断学习提升的，这一噱头还是能吸引一部分人的眼球来提升销量，只是之前我去静态体验该车时就出现车机助手执行命令不通畅、智能座舱卡顿等问题，若后续升级车机了还是存在同样问题，那么其品牌口碑也会受到不小影响，对于工厂后续的研发也会因这个噱头而增加不小压力。 ②该车有个配置叫做“全新一键隐私功能”，其中的整车感知这个功能主要是防止一些线上数据被窃取等，不能说没用，并不适合大部分人，有可能针对一些特殊人群，例如国家高层人员或者某些明星逃避狗仔队，更偏向服务特殊人群。 ③增程车介入，第二排噪音为0分贝，也就是说在第二排听不到发动机的声音，这里看似数据非常好，噪音这么低，但是这个只是第二排的噪音表现。我认为如果增加个第一排的噪音表现，数据的支撑性会更足些，就不会有人专门去找车的毛病了，噪音测试上想得不够全面。 ④这个价格是上市权益价，并不是上市价，两者是不对等的，这样看来实际上市价并没变化，但这样做，主要是为了确保车企高端车型定位没有变，车还是这个价，只是工厂给消费者多些权益来提升大家对其认可，也是一种高端车型控价的基本手段，当然如果后续销量卖得不好，有可能权益价会持续保留甚至会有更多政策，这点并不是可控的。 ⑤发布会车企好像漏了些东西？我认为是给那些有给了意向金的消费者少了些政策，我翻看了整个购车权益，除了今年延迟提车而产生第二年购置税减免至高15000元外并没有其它政策支持，这样就显得这个意向金有点多余了，交了钱得到的东西跟没有交钱的基本没差别，这点有点本末倒置了，毕竟交意向金的人才是大概率有购车意向的人，这样做对这类交了意向金的人并没有增加更多利益，显然吸引力差了些。 ☆结合发布会来看，我认为发布会除了车型比较少，容易选之外，配置还是挺丰富的，车企给予的购车政策也挺多。当然，万物都有它的不足！这款车大家认可它的价格？其中的AI配置是刚需还是噱头？对于交了意向金的消费者，它会影响你下单？我欢迎大家在评论区留言！
#辣评新车大六座SUV再添一员猛将，这款车账面数据非常好，属于把肉盖在了饭上的宣传，但今天不聊那些满屏的卖点，咱们聊聊盖饭下面的真材实料，也给喜欢这款车的兄弟一些不同角度的参考内容。 🔻 先来说说这款车我觉着这款车不足的地方： ①全车都是蒙皮没有铝合金，底盘悬挂也都不是全铝，这就是所谓的盖饭下面的真材实料，在看不见的地方省成本，作为9字头的旗舰车型，“含铝量”已经成了一个硬指标，只能说一分钱一分货吧。 ②虽然这车轴距有3米1，可能是因为增程的架构，第三排的空间表现还是略失望，主要是二排座椅可移动的范围略小，三排还有一个台阶，导致了第三排像小板凳，纵向空间变得很拮据，第三排也就适合短途应急，成年人长时间乘坐会比较难受，这车的第三排表现，不如i8及ES8，不要抱太高的期望，想满载舒适还是去看看MPV吧。 ③重点宣传的机械按摩并没有安排给副驾驶位，4D机械按摩仅配备在主驾和二排右侧座，不得不说智己有点分不清大小王了，女王副驾不值得一个好点的按摩吗？这也引发出了第四点不足。 ④智己LS9这车的定位并不清晰，看不清主打商务还是主打家用，主打商务就搞了一个小桌板，而小桌板更应该放在主驾驶位后面，如果主打家用三排空间有不太能打，现在的家用六座SUV都已经6座平权了，属于既要又要还要，确实有点看不懂了。 🔻 虽有槽点，但这车堆料还是非常猛的，我总结了三个核心卖点： ①后轮转向牛逼，左右12°，双向24°的后轮转向，对于一个五米二的大车非常有必要，你能想象这台车的转弯半径跟大众POLO是差不多的吗？好像同级别还没有这个水平的大六座SUV能打的。 ②夜间行驶的雨夜模式，一体式探照灯可以辅助520线激光雷达，这个就有点意思了，有点像加装了头部射灯的越野车，而它的这个头顶灯更智能，个人非常喜欢。 ③配置简单，低配即高配，低配52度电池，高配贵了三万，是66度，就差了14度电，差了4门电动，多出来三万块，而其他配置都是一模一样的，像价值32800的BO音响，8000块的头顶探照灯都是送的，建议大家可以闭眼入低配版本。 ✅目前低配上市权益价格32.28万，搞点置换补贴或者政府补贴，30左右落地，还是非常香的，出去露营冲个热水澡，也是很香的啊！
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