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#极狐T1值吗小型纯电的市场基本是现在被吉利的星愿，比亚迪的海鸥以及五菱的小mini所垄断，特别是吉利的星愿，这款车太强了，8月销量46000多台，傲视群雄，总榜第一，与比亚迪海鸥彻底拉开距离。 现在极狐T1上市，无非是想分的一杯美羹，售价6.28-8.78万，吉利星愿6.88-9.78，比亚迪海鸥6.98-8.58，基本上在一个价格维度里面，前面还好像名爵mg4也上了，6.88-10.28万，这个竞争太激烈了。基本上都在一个价格维度里面。 车子所涵盖的配置无非都差不多，就看给的权益和优惠力度了，还有一个就是品牌的售后和品牌影响力，极狐T1成为爆款我觉得是不可能的，品牌影响力差点意思，这车后续月销量估计也就5000台左右。 极狐T1想爆火，无非就要要挑战同级销量王的地位。电车最重要的一项是什么，那肯定是电池，吉利星愿用的可是宁德时代，这也是吉利星愿能够爆火的最主要因素，就凭借这一点，极狐T1已经败下了阵来，就拿入门款来说，就算你续航多了10km，价格便宜3000元，但是你的电池是中创新航，这一点你就会劝退好多人。还有一个就是质保，吉利星愿给到6年或15公里，极狐T1只给到了5年或12万公里。虽然在其他的一些方面，像车身尺寸，电机马力，轮胎尺寸已经一些舒适性配置等等方面，极狐T1是占优势的，但是电车的核心领域没有能够领先，就很难有超越的可能了。 所有以我个人观点来看，极狐T1成为爆款的几率为0。
#极狐T1值吗⭐1、先聊极狐T1的发布会和基础配置：4个气囊是底线 我觉得极狐T1的发布会没开好，请脱口秀明星意义不大，但后面讲的配置部分我很认可。最关键的是它配上了4个气囊，2025年这个时间点，友商基本没有只用2个气囊的车了，极狐T1能加上4个气...查看全文
#极狐T1动态试驾因为最近有买车的需求，预算10万内（不含国补），但是这几台车在网上只有加速有实测案例，其他又没什么对比的例子。所以周六我带我媳妇集中一天把这四台车都试驾了一遍，图里就是我和我媳妇的主观感受了，表里数据有限，有不明白的可以朋友可以评论，由于是主观感受，肯定有不同意见，请大家理智讨论。 补充1：地点是北京 补充2：倒闭这个事我指的不是品牌，而是4s店，谁也不想买完了没地方做保养都没地方去吧
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