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    161条内容

    2025-09-13回复
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    2025-09-12回复
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    咋又成液冷了,是改了吗?图咋又成液冷了,是改了吗?图
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    右边是名爵图右边是名爵图
    2025-09-11回复
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    2025-09-11回复
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    2025-09-11回复
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    2025-09-10回复
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    2025-09-10回复
    2025-09-09回复
    两个都试驾了,说下感受。图1两个都试驾了,说下感受。图1
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    2025-09-08回复
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    没人感觉空调不好吗图没人感觉空调不好吗图
    2025-09-06回复
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    2025-09-06回复
    试驾完就定了,还是比较不错图1试驾完就定了,还是比较不错图1
    试驾完就定了,还是比较不错图2试驾完就定了,还是比较不错图2
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    2025-09-05回复
    预测一波T1图预测一波T1图
    2025-09-03回复

    坐标山东潍坊,今天8月30号,极狐t1才弄到临时牌,今天刚开始试驾!虽然这两辆车看车的人很多,试驾排队,但是名爵店还是坚持一客户一试驾车,反观极狐店简直可笑至极,试驾插队,并且看我一个人,让我跟一组家庭同时一车试驾,实际试驾时间肯定是打了折扣的。 然后开始我们正题,静态体验和驾驶感受。先说外观,我个人是倾向于T1的,更大气一些,mg4外观并不讨好。再说内饰,我个人觉得名爵的内饰更讨好,显得更精致,虽然这两个到处都是硬塑料,名爵的配色和设计,空调出风口拨片阻尼,方向盘的手感,前排座椅包裹感,都会感受更好,反观极狐那个黑金配色,一股廉价感。车机简单体验下,名爵的这套车机体验感要好于极狐,逻辑菜单选择这些,大家自行去体验。极狐的优点是后排更宽裕一点。但是我还是不得不提,那股子廉价感扑面而来,试驾车刚上牌第一天上午,门板已经多处划痕了。 再说试驾感受,我的感受就是名爵的驾驶感更像油车,无论油门还是刹车,让你更有驾驶欲望。方向盘的指向性,转向力度,座椅的包裹感,都让你想深踩油门。反观极狐t1的油门和刹车就给你感觉他是个电车无疑,刹车的拖拽感很明显。大家对于电机功率担心,我觉得大可不必,只要是正常驾驶,80公里内加速两车完全都很够用的。对于他们的地盘,我给出的是,两者差别不大,都很整,不零散,这几年国产车是一直在进步的,而且很明显。 我还是那句话回归汽车本质属性,同样续航下,谁便宜,买谁!

    来来来,今天刚试驾完名爵mg4和极狐t1图来来来,今天刚试驾完名爵mg4和极狐t1图
    2025-08-30回复
    兄弟们,我图兄弟们,我图
    2025-08-30回复
    真金白银交图真金白银交图
    2025-08-25回复
    极狐t1的一些看法图1极狐t1的一些看法图1
    极狐t1的一些看法图2极狐t1的一些看法图2
    极狐t1的一些看法图3极狐t1的一些看法图3
    2025-08-20回复
    2025-08-19回复
    今天去看车了解到的情况,欢迎车友补充图今天去看车了解到的情况,欢迎车友补充图
    2025-08-16回复
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    圈子热议

    几经波折,终于享受国补买到车,过程漫长,等车煎熬,抢车不挑配置,不挑颜色,精力差点被耗尽。开了一个月,感觉喜忧参半,仅个人主观感受,没有其他意思。 优点:空间确实同价位比较大,外观也在线,驾驶体验也是不错,高速或市区山区道路驾驶够用,加速超车够用。 缺点:1、续航有点虚,动态续航充满才350km,要是点开空调直接掉到320km。如果停放一天,还会掉2km左右。2、T1前面没雷达,后面才有雷达。所以前面遇到障碍物不会触发360影像辅助。3、贯穿式前面大灯,不是日间行车灯,只有开雾灯或大灯才会亮。4、车中控屏里面的软件不能安装,只能用出厂设置的app,所以流量你是用不了多少,音乐软件是酷狗,我买的是qq音乐会员。所以只能用手机蓝牙连接播放。5、车没有电源键,要下滑下电。手机钥匙要打开蓝牙才能开动,所以远程开门可以,开动车辆是不能的。6、安装充电桩,不配地针的,要加150元买地针,否则你自备地针也不帮你打进地,而且不享受充电桩的质保。7、方向盘要是增加360影像辅助实键按钮会方便很多。8、地盘没有配护板,后尾箱上部也没有隔板,行车记录仪也没有。 可能有朋友说不能既要又要,毕竟价格摆在这里。我只是想说,这些都是买车前没有了解到的,现在分享给想买车的朋友参考下。总体买来上班,行程规律,或作为家庭备用车,是比较适合的,外观中性商务风,内部空间大,用料也不错。

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