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#极狐T1值吗很多车友在对比极狐T1和名爵MG4时，常常会因为动力参数陷入纠结。但其实我们不妨深入想一想：这个级别的纯电代步车，真的有必要追求那么高的性能吗？ 🚗 翻看新能源销量榜，A0级小车前五名分别是： ● 吉利星愿 ● 比亚迪海鸥 ● 比亚迪海豚 ● 五菱缤果 ● 广汽AION UT 🚗 选择这么多，为什么还要考虑极狐T1或MG4？一个重要原因是：这五款车中，没有一款能把400公里纯电续航做到7万以内，它们的400公里版本基本都在7.5万以上。正因如此，我才更推荐大家关注极狐T1和名爵MG4的7.5万以下版本，如果能控制在7万内就更完美了。目前最接近这个价位的就是极狐T1 425PRO版，指导价6.98万，配置也相当丰富。 🚗 不过很多朋友一比参数就难受：名爵MG4有163马力，极狐T1却只有95马力。但其实，真的不必盲目做“参数党”。性能强弱，关键要看是否契合实际用途。 🚗 如果说吉利星愿400公里版本也卖6万多，你会介意它只有区区79马力吗？对，你没看错，比极狐T1动力还弱。不只是星愿，海鸥75马力、缤果68马力、只有埃安UT 136马力，为什吗？堆性价比呗。 🚗 其实，很多人买这样的小车，基本就是上下班通勤代步、接送孩子上学、买菜，偶尔郊区玩一圈，就这点续航，去掉水分、高速再打折扣，400续航能跑300就算高了。真的不适合长途，所以市区开为主，动力那么猛真的不是必选项。 🚗 我们在反观一下代步燃油车，以1.5L自吸的大众POLO来举例，110马力，最大扭矩141，和极狐T1 95马力，最大扭矩176，基本差不多，根本无需担心。 总结下： 买车千万不要调入参数陷阱，确定好自己的预算，明确预算需求最重要：7万以内优先考虑极狐T1 425PRO版；如果预算能多加4000，来到7万以上，可以看看名爵MG4 437从容版，其实家里有充电桩，买300公里续航的销量榜前几名也不错，毕竟大品牌，而且有的是纯电架构，贵也是有贵的道理的。
#极狐T1值吗最近极狐T1比较火，也想着去看看。网上搜索了极狐的4S店，按照上面电话打了过去，问了下价格，补贴，一开始还是正常的沟通，直到问了以前有省补区补，不知道现在还有没有，就这么个问题，触发了人家老板的逆鳞，直接开口骂人有病。打电话给极狐400，手机刚好有录音功能，第一次派上了用场，提供了证据给400，然后门店销售经理来电话解释，说什么老板压力大啊，太忙了，就这么个态度……你们还买极狐吗？不怕售后也是这个态度吗？
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