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#辣评新车比亚迪的这个10万左右价位，最大的感受就是底盘太晃了。刹车起步抬头点头太严重，很容易晕车。这次的海豹06EV顶配带上了云撵C应该能够有效地弥补这个问题点，坐车会舒服很多，上次试驾夏就感觉有这个云撵C对底盘的提升很明显。 【配置的选择】 如果选择海豹06EV 要是作为家庭用车肯定首选的就是这个配置：545KM旗舰型。 推荐原因一：只因为这个版本才带有云撵C的底盘的。这个对自己开车体验还是坐车的人体验都会提升很大。随着海豹06EV这个配置带这个云撵C，后续其他车型基本上更新也会带这个了。有效地改善了比亚迪在这个价格区间的底盘问题。 推荐原因二：这个配置带车载冰箱，内后视镜带防眩目（晚上开车后车开远光灯能有效地减少困扰，没这个功能得把后视镜搬开下了）；外后视镜记忆倒车下翻（停车神器，可以更直观的看到后轮进行倒车）；前排座椅加热通风主驾记忆（冬暖夏凉必备）；HUD投影（这样开车就只需要看前排了，不需要低头看仪表）。 推荐原因三：比亚迪的电车目前都不允许自己加装，看好配置就得下手，后期要是自己想要往上加装配置就得放弃质保了。按目前这个顶配和最低的配置差距2万是值得的。 【同级对比】 秦L EV的姐妹车型，车身尺寸和配置基本是一致的，唯一多的就是云撵C了。所以在这两种车型中选择就没有什么好选择的，我个人会选择云撵C的海豹06 EV 旗舰型，实在受不了那种抬头点头的晃动感，太容易晕车了。比亚迪不止和同行经销价格竞争，自己人也放过。 这个价位尺寸还能比的就是深蓝的SL03，车身更长一点，马力更大，还是掀背车型，宁德时代的电池。其他配置又会比海豹06EV少很多，比如抬头显示等，光看配置表肯定选择海豹的。 要是说不建议车身尺寸可以小一号的话，小鹏的M03会是更好的选择，智能化和车机灵敏度会更强，人机交互做得也更好一些。 【缺点】 1.一分价钱一分货，车内塑料感会比较明显。 2.电池续航少了一点，最顶配版本只有545KM续航，56.64度的电池。目前按续航的打折情况，已经有博主实测高速110均速应该能跑到400公里以上。电耗控制得还是不错的。以我这里到杭州370公里的路程已经满足到达目的地了。但是万一堵个车，心里就慌了。要是续航再上个100，到汉那种的605就会好很多跑起来心里踏实一点。 3.比亚迪的新车味道蛮大的。购车后需要买个炭包啥的除除新车的气味。 在目前这个价位，在这个位置，还是蛮推荐海报06EV的。上了云辇C对海豹来说是一个质的飞跃。在这个空间尺寸和价位可以说很少有能打的车型，性价比比较突出。比亚迪网点又多，售后也方便，我这里基本每个县都布上点了。不错具体实际上这个云撵C放在海豹上是不是和夏一样的效果还是得试驾后才知道！
#辣评新车比亚迪海豹06EV作为秦L的姊妹车型，仅仅是外观内饰有所不同，其他的车身与动力系统一模一样，甚至配置也是大差不差。 通过纯电版的秦L每个月五六千台的销量来看，这个尺寸这个价位的纯电车并没有太多的优势，所以不像比亚迪别的车型能随便过万。那就只有一个原因，性价比不够，所以销量不佳。 下面咱们看看比亚迪海豹06EV有没有诚意。 ❌首先就是看车身尺寸 海豹06EV轴距2820毫米中规中矩，并不算优秀，因为同价位的东风奕派007轴距达到了惊人的2915毫米；而且我以前试驾过06DM-I，后排的腿部空间可以，但是座椅太矮了，长时间乘坐对于大腿的乘托不行，会很累。 ❌动力系统拉胯 第一点:电池有点小了，最长续航仅仅是56.64度电，续航545公里，平常代步可以，上了高速最后，或者0度以下的温度，能耗会接近20KW，这时候也就是200多公里的续航，属实有点不够用了，但是我们买个10多万的车子只能用作代步，还不如花几万块钱买个海豚之类的用呢，还少花点钱，续航还长一点，因为海豚还有60度的电池呢，而且能耗更低，续航更长。 同价位的长安启源a07有惊人的79.97度的电池，可以保证有一个不错的续航，不惧怕高速与寒冬；而奕派007有着最快的充电速度，10%到80%的电量不到20分钟就可以充满了，而比亚迪海豹06EV则需要20多分钟，这样我们长途驾驶补能就会慢很多，而且续航里程还短，不利于我们长途行驶。 第二点:电机不算最强只有218马力，而同价位的奕派007则有272马力，零到一百公里加速只需要5.7秒，海豹06EV则需要7秒多的加速时间，可以看出来2秒的差距，说明海豹06EV马力有点虚标了，仅仅看马力大么用，还得看最终加速时间。 ❌智能辅助驾驶系统 虽然比亚迪宣称普及智驾系统，但是我觉得也就是伪命题，因为只有几十的算力，也只能支撑快速路与高速的辅助驾驶，并不能完成市区复杂路况的智能辅助驾驶系统。 同价位的小鹏Mona 03有着双英伟达芯片的加持，有着508tops算力，虽然是纯视觉智驾，但是也能做到城市内的高阶智驾，能实现跟车，变道，等红灯，掉头等功能。 车机系统更别说了，小鹏Mona 03有着高通骁龙8155芯片的加持，比亚迪海豹06EV则逊色许多，车机反应有点慢半拍。 从科技配置来看小鹏Mona 03是智能手机，比亚迪海豹06EV仅仅是能打电话的老年机，顶多再听个音乐。 【购车对比】 单说综合实力小鹏Mona 03完胜比亚迪海豹06EV，因为电机马力相同，电池更大续航更长，而且还有智能辅助驾驶系统，要说唯一不足那就是扭力梁悬挂拖后腿了，但是这个价位底盘悬挂系统不会有太明显的差距。 论空间与续航，同价位的中大型车长安启源a07与奕派007两米九的轴距，七十多度的电池，不仅仅坐着舒服，还能跑的更远。 再说性价比，五菱星光EV有着600多公里的续航，空间差不多，价格更便宜。 实在是想不出必须买比亚迪海豹06EV的理由，因为各方面不够优秀。 💔💔💔💔💔 虽然海豹06EV在比亚迪系列里面算是性价比的车型，作为一个纯电车有着云撵C的自适应悬挂，却与DM-I版本的车型价格差不多，属实诚意满满，但是同价位的车型做对比，各方面又不够优秀了。 所以想买比亚迪海豹EV的，我建议再看看，再想想。 【总结】 比亚迪就是做性价比出身的，我们做不到同价位最优秀，怎么谈性价比？溢价能力那是豪华车的本领，我们的性价比就是要经济实惠，好车不贵。 同价位的长安启源A07，东风奕派007，小鹏Mona 03，甚至五菱星光EV，都要比比亚迪海豹06EV优秀，也不玩全系轿车普及智驾系统的虚招，这才是性价比。 💘💘💘💘💘💘 想买比亚迪海豹EV的，我建议再看看，再想想。
#辣评新车曾经我就说过，云辇早晚会下沉到低端车型，还被人喷，看看现在的海豹 06EV，已经开始配置云辇 C 了，迪子的高端技术不仅仅会是高端车专属，亲民车同样会享受到的，虽然跟高端比是阉割过的，但也是会增加舒适性体验的，毕竟底盘调教不行就在新能源技术悬挂上找补，最终呈现的效果好就可以，抓到老鼠的就是好猫。 - 现在的产品线，每一款车都开始只有三款车型。看了秦L EV和海狮05EV 还有海豹 06EV 的车型分布对比，就感觉，迪子就是想让你买每款车型的顶配，只有顶配的配置拉满了，且跟中低配的配置拉大很多。尤其三个配置都是一万的差价，但会让你觉得顶配与中配的一万差价得到的更多，而中配与低配的一万差价就觉得没那么超值了。 - 迪子的车一直都是性价比著称，所以虽然是10.98的低配版本，但该有的配置都一样不差的，360 环影，L2 的辅助驾驶、主驾电动、热泵空调等，除了续航低了些，基本的舒适性配置辅助功能及被动的安全配置一样都不少，性价比是最高的。11.98 的中配，在我看来这一万最大的体现就是在电池上了，续航终于5 打头来到 545KM 了，动力强了一些，多了个中央安全气囊、增加了副驾座椅电调，还有一个雨量感应雨刷，感觉不怎么突出这一万的重要性，毕竟现在电池原材料的价格很透明了。那顶配对比中配这一万的价格，升级的就多了，配置已经拉满。多了抬头显示、座椅通风加热，还升级了15.6中控屏幕、氛围灯和车载冰箱，最重要的就是配备了云辇 C 的悬挂，所以我觉得这一万的配置加的也是超值的。 - 几款车型目前唯一槽点其实都是续航低，其它车企都已经是 500 起步的了，迪子还在四五百之间徘徊,只有那几辆 20万区间的车才给到 六七百续航，毕竟北方冬季的电车续航打骨折，都是希望续航能更长一点，用车更放心。现在各个品牌之间车型的配置其实大差不差了，后续可能比的就是电池技术和续航达标率还有电池的安全性。 - 与秦 Lev同样的价格，其实区别就是顶配上了云辇C的可变悬挂，如果是作为养家的工具，两款车的丐版就可以了。如果是家庭用车为了更舒适，那我更推荐上了云辇的海豹 06EV。当然，还是要做等等党，年底肯定能降一波
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