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#以为很贵实际很便宜的车车型名称 长安启源Q07 指导价格 12.98万元——17.18万元 上市时间： 2024年4月23日 车型特点： 北斗天枢智驾系统 🚘🔎1️⃣ 内外造型 来自长安汽车全新开发平台，不同于之前的A05和Q05的油改电，定位于中型SUV，长度接近4.9米，宽度超过1.9米。外观大气上档次，内饰时尚精致。 🚘📏2️⃣ 空间体验 空间非常大，我一米七的身高坐进去后排腿部离前排座椅起码还有15厘米左右，且前排可以纯平放倒，把车内变成一张大床，尾箱空间大，装载能力出众。 🚘💡3️⃣ 用料质感 个人觉得这个车的用料也非常实在和考究，处处体现出于它的同门师兄启源Q05的不同，给人高级感十足的感觉。 🚘📋4️⃣ 个人总结和看法 因为我买车之前比较关注这款车型，那时候还没上市，那时候我觉得这款车应该便宜不了，估计得十五到二十万左右。去年十月我着急用车就买了Q05，在大概十二月的时候它出了官方价格11.98万元——17.18万元，比我预期价格低了好几万，这不是重点，重点是这个月我去启源4S店保养的时候顺便去看了一下Q07这款车并试驾了一下，感觉确实高级感十足，但是价格却惊掉了下巴：9.98万起！对，你没有看错就是9.98万起。就我一个非车主都觉得离谱，那些第一批购买的车主可能不光觉得被背刺，估计后背都被刺成筛子了吧，还是捶胸顿足的那种 🚘👇 5️⃣个人体会 我不知道长安汽车为啥要这么做，但是这种断崖式的降价确实让人难以理解，难道是因为竞品降价太快还是把其他原因？这样做不但不能提高销量，反而会让消费者持币观望，万一、万一还能再降点呢！ 🚘👇 6️⃣总结 我感觉随意降价打击的是消费者的消费信心，伤害的更是启源品牌的形象，这真的不可取，长此以往绝对不是什么好事
#晒晒新车成交价地点:泉州 时间:2025.6.22 启源Q07-215尊贵，指导价145800元 1.前提条件，我是有一辆12年前的昊锐。所以满足厂补8000(如果是长安品牌有10000，如果买旗舰有12000-15000)，置换20000，报废旧车3500，现金优惠7800。所以裸车价为145800-8000-20000-7800-3500=106500。 2.上牌500，人寿保险5300，贷款8万免息手续费1500，=106500+500+1500+5300=113800落地价。 3.厂补和国补还没到手，说是要3个月左右。 4.送随车充 ，脚垫，后备箱垫，腰靠，头枕 ，雨伞，水杯1个，首保1次，都比较不值钱。送的贴膜太差，自己又升级花了2000。 其实说到底优惠都是有前提的，若是同一款车，就最多现金优惠8000到底，不同地区可能不太一样，有的地区说可以到现金1万。其他要叠满BUFF，就要国补+厂补+现金优惠+旧车报废价，全款，买旗舰，有12年前的长安老车。那估计可以171800，裸车降到123000到125000左右，加保险也到不了13个W。而且还要看车型，215尊荣优惠就没有那么大，可能选的人也多，但是这比较难，没多少能满足。 以上供参考，早买早享受，晚买享折扣。
#纯电续航达成率调研1.启源的215尊贵，官宣CLCT是215公里，WLCT是166公里，实际城区开空调2-3档，听音乐加导航和开座椅通风，市区4个人，换算差不多在150左右，如果是跑高速，差不多在120-130左右。和WLCT是比较接近的。 2.据说一个人，在市区维持50的时速有的能达200，甚至能达到1:1，但要满足比较多的条件，我觉得这不仅仅是要要求驾驶员车技好，车里没啥重物，并且路况也很好，没有什么堵车，大的加速什么的，但是这毕竟和实际用车情况有出入。 3.普通人的实际用车环境，一到两个人，打开车里各类电器，比如说空调，音乐，导航，座椅通风，，平常市区，应该就在160公里续航上下15公里的误差，用电基本要跑到17KW往上，毕竟这车也是个大块头，接近2吨，不是剁椒鱼头那么轻盈小巧，而且功能多，你就会用的多，那耗电量肯定也会随之增大。 4.毕竟不是专业测评师，但应该也不会差太多。另一方面，毕竟不是纯电车，一般用到20%就会用油或是充电了，也不建议全部用完，不然发动机声音就比较大了。 5.综上所述，实际按照WLCT更具参考价值，上下浮动10%左右，还是很真实的。官宣展示的一般都是CLCT的数据，那是特定范围的测试极限，数据会更好看，但是普通人一般是达不到的。
长安启源6月交付38771辆，这成绩可以说是启源这个品牌最好的一个月了，启源Q07上市一个半月不到累计交付直接破两万！妥妥的月交付量破万，这很火热嘛Q07，和当年另外一个干儿子深蓝S07一样上市即破万
#辣评新车辣评插混启源Q07 提车半个月，跑了500公里，今天不废话，直接开喷！ 1. 外观：黑武士风格，橙内闷骚 我选的是外黑内橙，黑色车漆在阳光下质感不错，但不耐脏，稍微有点灰就很明显，洗车频率直接翻倍。该说不说，外观很显大气，前脸设计比燃油版更简洁，封闭式中网+贯穿式灯带，看着挺新能源前脸logo的设计101，看上去还是比较个性，也有人觉得很low，但是仁者见仁，智者见智。 橙内是真的“骚”，坐进去就有种“这车不便宜”的错觉，但实际摸上去，中控台硬塑料还是有点，只有门板和座椅是软包，细节做工一般，接缝处不够精细。 2. 动力：1.5T插混，省油但别指望性能 官方说综合续航1400km，实测下来： - 纯电续航（CLTC 210km）：实际能跑120-180km（开空调+城市路况），够日常通勤。 - 混动模式油耗：市区4-5L/100km，高速6L左右，满油满电确实能跑1200km+，但1400km得全程佛系开，正常人跑不到。 1.5T发动机+电机，低速用电很顺，高速用油有点吵，尤其是急加速时，发动机声音粗糙，好在隔音设施做得挺好，用的双层夹胶玻璃。 3. 空间：大五座，后备箱能装 后排腿部空间比燃油版大，我176cm身高，坐后排还能翘二郎腿。该说不说，后备箱的确很深，装3-4个行李箱没问题，同级别当中后备箱最大，后排座椅放倒后接近纯平，露营当床车已经够用。 另外后排只有一个 Type c接口，2025年了，一个接口有点少 4. 车机：大屏流畅度一般，智能化及格线 中控屏尺寸够大，但偶尔车机反应慢，尤其是刚启动时，点个地图要等几秒。语音助手识别率还行，但有时候会智障，语音辨识度有待提升。车机还需要进一步升级。 360°全景影像，同级别当中实属一般。 5. 驾驶感受：舒服但缺乏激情 底盘调校偏软，过减速带很舒服，但高速过弯侧倾明显，方向盘虚位略大，开起来像开船，运动模式也只是油门响应快一点，本质上还是家用车调校。 隔音设施做的还不错，除了不平整，路面传来的感觉，平整路面行驶中胎噪基本听不到。这个功劳还是归咎于双层夹胶玻璃。 6. 充电&续航：省钱是真，但充电速度一般 家用慢充（15kW）5小时不到就可充满，快充（30%-90%）30分钟，不算太快，但日常家用够用。纯电模式适合短途，混动模式长途无焦虑，综合用车成本确实低。 7. 配置：该有的都有，但细节扣分 -L2辅助驾驶：自适应巡航好用，但车道保持有时会画龙，高速长途推荐自己加智能开。 可以省不少力气。行驶中变道，可用语音，不会自行变道。该说不说，这是一个缺陷。 - 座椅加热/通风：只有顶配才有，低配得选装，不够厚道。 - 无线充电：功率50瓦，中规中矩正常，现在都是两个无线充电。 后期还有提升的空间。 最后总结：适合家用，但别期待太多，你不能既要又要。但是在这个价位里，启源q07的确满足了大部分人的需求。 **优点**： ✅ 续航长，油耗低，用车成本省 ✅ 空间大，适合家庭出行 ✅ 外观个性，橙内骚气 **缺点**： ❌ 车机反应慢，智能化体验一般 ❌ 隔音一般，高速噪音一般 ❌ 细节做工有待提升 适合人群： - 预算15万左右，想要长续航插混SUV的 - 市区通勤为主，偶尔长途的家庭用户 - 能接受小毛病，追求实用性的 不适合人群： - 对NVH、操控有高要求的 - 追求豪华质感、智能体验的 - 讨厌车机卡顿的科技党 最后一句大实话：启源Q07插混版是一台合格的家用车，续航能打，空间够大，但细节和驾驶质感只能算及格。 如果你能忍这些小毛病，它是个性价比不错的选择；如果追求高级感，建议加钱上更好的！
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